Fanatic Aero High Aspect 1500 Alu Test 2022

[@uweweinkauf3603]

Great review. Thank you. I bought the 2000 High Aspect as a beginner Foil. I went by the charts but quickly realize it was the wrong foil for the conditions we have. I have made good progress relatively quickly but noticed that I am breaching too often as I am getting faster with the board. We sail in San Francisco Bay Area where I use most often my 4.0 wing (in addition to 3.0 and 5.0). It's often windy and we also have swell (1 to 3 feet). I am 78kg and need to have a smaller wing since the 2000 with that much wind and swell creates too much lift for me to control. I am not advanced nor am I a newbie to the sport, still I wonder whether I should get1500 as my next foil or go to the 1250 Foil Size? Thanks for your answer.

[@gtv2011]

You only have to change the frontwing to 1250 wirh 78 kg. This setup will be much better for your conditions and your weight

[@uweweinkauf3603]

@@gtv2011 thanks so much for your response. Let me know if you ever come over to our shores. We got really good conditions over here... :)

[@TM-uo3fz]

How is the stiffness of the Alu set vs the carbon ? As the base is glued I guess that improves things ?

[@hellmato]

Hey, vielen Dank für das Video! Wie groß fällt denn der Handling-Unterschied zwischen dem 1750er und dem 1500er Flügel aus? Bin den 1750er schon mal gefahren und fand, dass man schon recht beherzt drücken muss, dass sich was tut in Sachen Kurvenfahrt. Bin 72kg schwer und fahre meistens auf Seen mit 8-30kn (meistens eher 8-20), möchte früh raus kommen mit bis dato noch geringen Pump-Skills, die ich aber natürlich ausbauen möchte. Würde eher zum 1750er tendieren damit ich Safe bin bei Leichtwind, gleichzeitig frage ich mich aber eben, ob der 1500er da auch reichen würde vom Lift, aber das bessere Handling hat... Danke schon mal!

[@gtv2011]

Hi hellmatt Mit 72kg ist der 1500er besser für dein Vorhaben geeignet.

[@fabregasser1313]

Hi. Habe den 6er unit dlab und 125 liter free board. Kann hin und her fahren, brauche aber noch ein foil(noch nicht gekauft) hauotsächlich muss es funktionieren im untersten bereich 8-18 knoten. Duotone free 1599, 1750 oder 2000 um fruh ins gleiten zu kommen? Vielen Dank

[@fabregasser1313]

Vergessen, bin 88 kilo:)

[@gtv2011]

Bei welchem Gewicht?

[@gtv2011]

@@fabregasser1313sorry hab ich erst danach gesehen . Den 2000 für Leichtwind

[@fabregasser1313]

@@gtv2011 danke. Geht der 1750 viel später los? Ist der unterschied gross?

[@gtv2011]

@@fabregasser1313 Es werden dir beide Spass machen aber der 2000er ist der bessere Schritt wenn dann etwas später zb ein 1250 als Allrounder Foil kommt. Und das wird es.

[@juliansauer8369]

Hi, mit 100kg Trockengewicht lieber das 1750?

[@gtv2011]

Hi Julian. Als Allrounder den 1750 ( auch bei Leichtwind und Binnengewässer ) und wenn der Wind immer konstant stark genug ist reicht bei deinem Gewicht auch der 1500er

[@gtv2011]

Jupp

[@davidschiefer9208]

Hallo, ist der 1250 in seiner Größenklasse schnell und mit gutem Glide? Oder würde ein upgrade zum Free 1250 lohnen? (Bzw den schwer verfügbaren glide 1305)

[@gtv2011]

Free 1250 ist schneller und mehr Glide als Aero HA und Glide 1305 ist nochmals die Steigerung. Schlechter wird das frühe Aufsteigen und mehr Sensibilität auch der Pitch.

[@davidschiefer9208]

@@gtv2011 und das ist alles auch für "Mittelklasse"Fahrer deutlich spürbar? Und macht mehr Freude?

[@gtv2011]

@@davidschiefer9208 auf jeden fall sofort spürbar!

[@FreddyGre]

Moin, ist das 1500er als Allrounder bei 80 Kilo und einem Windbereich von 10-18 Knoten passend? Viele Grüße Freddy

[@gtv2011]

welches Board und welcher Wing?

[@FreddyGre]

Hab einen 6,4er und einen 4,4er Wing. Aktuell 105l aber plane auf 85l zu wechseln (JP X-Winger)@@gtv2011

[@gtv2011]

@@FreddyGre 6,4 mit 105 L kann bei 10Knt klappen. Mit 85L wird es knapp. Sonst die richtige Wahl

[@FreddyGre]

⁠@@gtv2011Alles klar, Danke! Wenn ich das 1500er und 2000er hätte, welche Literanzahl wäre die richtige als Allrounder für 10-20 Knoten?