Välillä muutakin kuin metsätouhua / Viljaa ajamassa Valtran 6400

Valtra Valmet 6400 viljaa ajamassa, peruuttelut ahtaalla kuivurilla meinasi tuottaa tuskaa, leikkasin suurimman osan pois.

[@kaikkihyvin4842]

8400 Valmetista löytyy kokemusta. Mun mielestä hyvä kone, tykkäsin jopa aika paljonkin, mutta harmillisesti pilattu hirmu "jäykällä" vaihteistolla. Samoja lienee myös noissa 6000 sarjan Valmeteissa.

[@JOmetsuri]

Joo, todennäköisesti samantyylinen vaihteisto + ne vaihdekepit, saa parsia kasaan aina silloin tällöin kun muovi hapristuu.

[@kaikkihyvin4842]

@@JOmetsuri Olikohan niin että ne uudemman mallin vaihdekepin päät kestää paremmin. Käsittääkseni ne sopii myös niihin missä oli vanhat kepin päät. Hinta saattaa olla vaan aika kova acgon tuntien että kannattaa entisiä vaan liimailla kasaan.

[@juhakauhanen6292]

👍👍👍

[@teemuhaimakainen6531]

On siisti kuustonni nelisatanen😍

[@JOmetsuri]

Tuo on kyllä ihan mukava vehje, alta 6000 tuntia

[@timo2614]

👍

[@valtteriharhala1591]

Pirun hienossa kunnossa 6400! Melkoisen eksoottinen paikka kuivaajan kippausmontulla.

[@JOmetsuri]

Kyllä se ihan hyvässä kunnossa on. Ja joo, eksotiikkaa tosissaan! Ei tuonne oikein huvita lähtee peruuttelee, en tykkää.

[@saku8930]

Itse en tykkää pikavaihteista noissa tuntuu että jotaki hajoo ku lyö isommalle taikka pienemmälle uudemmissa vaihtaa jo pehmeemmin pikavaihdetta

[@arttupottala1463]

Pikku vinkki jos haluaa että pikavaihteet kestäis kaumminki nii kiihyttäessä käyttää kytkimen kautta ihan niiku vaihteita vaihtais ku näisä valmeteisa nykäsee aikalailla ja saattaa vanhetesa särkyä(siis sillon ku painava lasti peräsä) Hyvä video. Tuosta raktorista kannattaa pitää kiinni arvo on noususuunnassa.Saa tehä lisää raktorivideoita nää on hyviä.

[@JOmetsuri]

Kiitos vinkistä! Täytyykin ottaa käyttöön, sillä ei olla tätä hävittämässä. Pitkä kestoikä olisi suotavaa ilman isompia remontteja. Ei näillä nykyisillä ajoilla ja käytöillä kannata modernimpaan vaihtaa kun tulee pian läjä huolia ja murheita niiden mukana vikojen muodossa. Katsotaan josko tässä jossain vaiheessa jotain järkevää kuvattavaa olisi traktorin kanssa!

[@arttupottala1463]

@@JOmetsuri Eipä mitään,innolla odotetaan uusia videoita oli ne sitten metsuri tai kone videoita.Täältäki löytyy sisuvalmet 6400 sinisenä

[@juho3657]

Meillä ei oo valtrasta vielä mitään voimansiirron osia menny rikki 03 vm reilu 10000 ajettu ja pikavaihetta vaihtaessa ylöspäin ku keventää kaasua ni ei tartte pelleillä kytkimen kanssa

[@arttupottala1463]

@@juho3657 juu se on kans hyvä vinkki,mutta mikä valtra teillä on näissä 6400 nykäsee aika paljo että se kytkimen käyttö olis melkein parempi,ja sillon ku höllää kaasusta ja laittaa isompaa pikavaihetta nii isoilla kärrykuormilla saattaa hyytyä

[@arttupottala1463]

@@juho3657 ja ei se kytkimen käyttö mitää pelleilyä oo sama homma siinä ku vaihetta vaihtais

[@wanhapatu]

Eikö tuota siiloa/kuivuria/mikähelvetti voisi yhtään vaikeammaksi enää suunnitella? :D

[@JOmetsuri]

Kiitos kuuluu tuosta vanhemmille sukupolville! Kai se silloin tuntui hyvältä idealta rakentaa kuilu ja kilkkeet navetan ylisille, että pystyy säästämään rakennuskustannuksissa. Nykyviljelyllä ei kannata tuota systeemiä ja kuivuria uusia. Ei tuu ikäpäivänä maksamaan itseään takaisin.

[@TopiAS06]

@@JOmetsuri Eikä ainakaan kannata esim mepulta ostaa uutta kuivuria, viittä vaille konkurssissa

[@jassol69]

Onkohan 2T-moottoreissa sama homma, että karsta alkaa irtoamaan, jos vaihtaa pumppubensasta pienkonebensaan?

[@JOmetsuri]

Jotkut sanoo, että lähtee moskat liikkeelle jos sillä ryhtyy sahaamaan. Mutta tiiä sitten. Pumppubensalla menty tähän asti, eikä tule varmaan vaihdettua pienkonebensiineihin

[@jassol69]

​@@JOmetsuri Ostin uuden 550 Huskun 2018 ja sillä aloin sahaamaan alusta lähtien pienkonebensalla & täyssynteettisellä 2T-öljyllä. Aloin pian käyttämään pienkonebensaa myös Stihlin 201:ssa ja Stihlin 480 raivurissa, joilla olin aikaisemmin sahannut mittaribensalla. En ole huomannut vielä, että olisi vaikuttanut sahojen toimintaan mitenkään. En sahaa ammatikseni, joten en pysty sanomaan kokemuksia kuin vähältä (~100 tankillista) määrältä. 4T-pienkonebensaa saa muuten ostettua myös Nesteen "mittarista" joiltakin paikkakunnita. Hinta taisi olla viimeksi 2,2 eur/l. Pienkonebensa on kalliimpaa kuin 98, mutta minusta on mukavampi kun vaatteet ja auton sisällä ei haise niin voimakkaasti.

[@kaikkihyvin4842]

Minulla on tavallaan kokemusta tosta asiasta, mutta toisinpäin. Ostin viime talvena 346 huskin millä oli aina sahattu pienkonebensalla. Ite taas oon aina käyttänyt ihan normi 98 + huskin 2t öljyä 2% seoksena. Ei menny kauaa kun alko kaasari siinä sahassa tulvia ja heti tajusin et neula jumissa. Purin kaasarin palasiksi, niin jokapuolelta kaasaria irtos sellasta läpinäkyvää "kalvoa". Luulisin että kun saha oli vähän käytetty niin satunnaisessa käytössä kaasari oli päässyt kuiviin ja sitä kautta aina ne pienkonebensat kuivumaan ja niistä tuli sellanen kalvo kaasuttimeen ja se lähti liikkeelle normaalibensalla. Oon myös nyt kuullut väitettävän että kalvot ynnä muut menee piloille nopeammin pienkonebensasta. Mulla on esim vanhoja 242 huskeja mitkä oon uutena ostanut, ja niihin ei oo koskaan vaihdettu kalvoja. Sama pätee myös uudempiin sahoihin. Toisilla niitä kuitenkin tuntuu menevän tosi tiheään tahtiin, ja kun oon kysynyt käyttääkö pienkonebensaa, niin yleensä aina käyttävät.

[@jassol69]

​@@kaikkihyvin4842 Mielenkiintoisia havaintoja. Tuntuu olevan näissä mielipiteitä ristiin ja rastiin. Jossain vaiheessa nimenomaan suositeltiin, että pidempiaikainen säilytys kannattaisi tehdä pienkonebensat tankissa. En sitten tiedä, että ovatko suositukset muuttuneet tuon suhteen. Kyllähän Stihl & Husku tietysti mielellään myyvät oman firman pienkonebensaa asiakkaille. :) Voisiko olettaa, että nuo sahojen oireilut/vikaantumiset johtuisi paljon siitä, että miten paljon sahataan. Jos sahaa viikoittain, niin tuskin ainakaan noita kuivumisongelmia tulee. Moni omistaa kuitenkin useamman sahan, joten pakostakin sahoille tulee aina pidempiäkin lepojaksoja. Tuskin noissa kalvojen & muiden käytössä olevien materiaalien laadussa on niin isoja eroja, että vaikuttaisivat sahoihin. En tiedä miten ratkaisevassa osassa käytettävä 2T-öljy on. Minulla on käytössä Huskun XP.

[@samuelp.4743]

Oisko vintti ja vinttisilta tehty sittenkin 502 Valmetin kokoisille rattoreille :D :D :D

[@JOmetsuri]

Joo, ei ole enää oikein nykysukupolven kalustolle tuo paikka. Ei tuonne 6400 tai n101 isompi pian mahtuisikaan!

[@markkukemppainen4837]

Samaa mieltä olen nuista pika vaihteistä eivät kestä mulla on 6300 vm 2001 eikä ole pikavihteita ei ole ollut vikoja

[@jariolavilaitila5600]

Muistikko ottaa nelivedon kestopäällystetiellä pois päältä

[@JOmetsuri]

Juu! Se tulee aina napsautettua pois päältä kun ei tartte. Eipä noilla kovilla hiekkateilläkään nelikkoa tarvitse.

[@jassol69]

Onko sinun omia peltoja, vai vieraan viljojako kuskaat? On kyllä ahtaan näköinen tuo purkupaikka. Siinä pitää olla ajolinjat kohdillaan. :)

[@JOmetsuri]

Kävin tuolla kotitilalla auttelee isäukkoo viljatouhujen kanssa 😄 oli itsellä sen verran rankka sahuuviikko alla, että hyvää palautumista istuu traktorissa. Joo se on aika ahdas paikka, en oo aikaisemmin siellä käynyt kärryn kanssa, niin pitihän se kokeilla 😅 mutta nyt tietää jatkoa aatellen paremmin nuo ajolinjat. Ois heti ovien jälkeen pitänyt koukata vasuriin ja sitten suoristaa yhdistelmä, niin kertaperuutuksella ois saanut kuilun ääreen. No, oppia ikä kaikki!

[@jassol69]

@@JOmetsuri Itsekin olen tehnyt maataloushommia pienestä pitäen. Samanlaisia ajolinjoja olisin itsekin kokeillut, jos olisi ollut vastaava paikka. :) Ahtaissa tiloissa pitää ennakoida nuo ajolinjat kohdilleen, että taittuu.

[@JOmetsuri]

@@jassol69 Näin on, ennakointi on tärkeää, olisi jäänyt itselläkin nuo ylimääräiset vekslaukset pois kokonaan!

[@frakke6487]

Kestääkö tuo parvi edes😳

[@JOmetsuri]

Kyllä se kestää. On nimittäin aikanaan tehty kerralla kunnolla ja ilman pihistelyä.

[@topivaan8102]

No nyt on meininkiä

[@JOmetsuri]

Vähän erilaista meininkiä!

[@jussisaarinen8845]

Välikaasu.

[@JOmetsuri]

toimii hyvin näissä jäykemmissä vaihteistoissa

[@jariparkkinen8802]

Tutun näköset maisemat.

[@JOmetsuri]

Ajatko/ hakkaatko mille firmalle muuten kapulaa?

[@jariparkkinen8802]

@@JOmetsuri Umpille ajan ja välillä hakkaankin. Juhan metässä olin silloin, kun sun sahanääni kuulu.

[@JOmetsuri]

@@jariparkkinen8802 Joo mä kuulinkin, että siellä oli ihmetelty mistä kuuluu sahaus. Ilmeisesti toi tiilin metakka kantaa aika hyvin :D Siellä tiluksilla oon sahannut jonkun kerran itekkin. Hoitohommaa riittää.

[@aarrekyllonen341]

Onpa hankala kaatosiilonpaikka

[@JOmetsuri]

Onhan se juu. Minun ajelu siellä sai sen vaan näyttämään entistä hankalammalta! Kyllä sen kertasuorituksella saa kuilun ääreen kun tietää ajolinjat. Jos ens syksynä ottaisi uudelleen sitten

[@aarrekyllonen341]

@@JOmetsuri ja ennen oli pienemmät vehkeet millä ajettiin oli ketterämmät

[@JOmetsuri]

@@aarrekyllonen341 Tottu tuokin, yksiakselinen kärry menee huomattavasti mukavemmin tuollaisessa tilassa

[@m.r457]

Missä päin tää on, kohtalaisen näköstä viljaa. Täällä etelä-savossa ei paljon ole hurraamista tämän kesän viljasadossa.

[@JOmetsuri]

Päijät-Hämeen puolelta viljaa hain. Näinkö tänä vuonna oikein mistään hyvää satoa tullutkaan?