Poradnik Jak Uruchomić ET22 w SimRail z DLC Cargo Pack

[@Lemur20PL]

Ja to obecnie uruchamiam w prawdziwym życiu 😜

[@icehunt7]

Jesteś maszynistą?

[@michal4164]

Cześć. Fajny poradnik.👍 Trzeba przyznać ze dobrze dopracowali szczegoly twórcy symulatora😊 Choć taka mała moja korekta. Dolny zawor ra ramie pneumatyczej "A" powonien byc otwory przy pracy glownych sprężarek. Zawór gorny trójdrożny tzw 15stka( numer na schemacie) przelacza sie żeby odciąć obwód sterowania szafy WN od zbiornika. Czasem w pośpiechu mozna było zapomnieć o nim co skutkowało opadnieciem pantografów (mimo pelnych zbiorników powietrza) podczas wyjeżdżania. Zamkniecie zaworu dolnego odcina całkowicie zbiorniki od ukladu penumatycznego i nie ma możliwości uzupelnienia go z sprezarek głównych. Z ciekawostek poniżej zaworu trójdrożnego był zawór zwrotny (gruszka). Wykręcało sie go w celu napełnienia zbiorników przez przewód główny z drugiej lokomotywy albo słupa. Mam nadzieję że tworca kanału nie pogniewa się za mój wywód 😊😊

[@TheWisnia94]

Po kolei jak na kolei: 1. Po załączeniu baterii, zadziałają przekaźniki różnicowe, także tylko te się odblokowuje, nie powinien być zadziałany żaden przekaźniki nadmiarowy. 2. Sprężarkę pomocniczną można zablokować poprzez zwarcie styku ssp (Można, nie trzeba) 3. Aby napełnić zbiornik pantofrafów sprezarką pomocniczą, należy przestawić tylko ten górny zawór, dolnego w 90% przypadków się nie rusza 4. Podczas uruchamiania podnosimy w pierwszej kolejności pantograf "A", dopiero po uruchomieniu lokomotywy możemy podnieść drugi, ewentualnie podnieść drugi i opuścić pierwszy, aby jazda odbywała się na tylnym pantografie 5. Rozruch ciężkiego pociągu prowadzi się na dwóch pantografach do uzyskania pierwszej bezoporowej pozycji jazdy 6. Zwracaj uwagę na wartość ciśnienia w przewodzie głównym, nominalna wartość wynosi 0.5 MPa, poniżej tej wartości wagony które ciągniesz są zahamowane 7. Niski rozruch prowadzimy do 600A, wysoki do 750A tylko do 5 minut, powyżej tego czasu włączy się buczek 8. Podczas live zauważyłem, że nie zwracasz uwagi na pozycje jazdy oporowe i bezoporowe. W prowadzeniu lokomotywy o rozruchu oporowym staraj się uzyskać jak najszybciej pozycje bezoporową, w przeciwnym razie może dojść do "spalenia" oporów i z taką usterką już dalej nie pojedziesz. Lokomotywa ET22 ma 3 pozycje jazdy bezoporowe, w których silniki łączą się w inny sposób. Na pulpicie masz lampke kontrolną jazdy na oporach, chodzi o to żeby możliwie szybko zgasła. Pierwszy układ powinien być zamknięty przy nominalnym napięciu w sieci trakcyjnej przy prędkości ok. 20 km/h, następnie natężenie prądu możesz zwiększać poprzez bocznikowanie, na drugi układ wxhodzimy dopiero po osiągnięciu min. 30 km/h, w przeciwnym razie może dojść do zadziałania przekaźników nadmiarowych, a jak masz wyjątkowego pecha poprzez szarpnięcie może dojść do porwania składu. 2 układ powinieneś mieć zamknięty już przy ok. 40 km/h. Na trzeci wchodzimy przy prędkości min. 50 km/h i już przy 55 km/h powinniśmy mieć układ zamknięty. Na każdej pozycji bezoporowej, gdy prędkość nie pozwala na przejście na kolejny układ połączeń możemy stosować bocznikowanie. Dla laika podejrzewam, że materiał super i na pewno taki miałeś zamysł i wiele ludzi z niego skorzystało. Jednak dla kogoś kto się zna trochę kłuje w oko, ale nie taki jest adresat tego materiału, także kumam. Życzę powodzenia w dalszej nauce i wytrwałości. Pozdrawiam :)

[@SzpenioWPR]

Nikt nie prosił , każdy potrzebował 🥃

[@FanSimPoland]

Zrobiłem jak by ktoś potrzebował bo ja wczoraj się z tym na początku męczyłem

[@StalJan2000]

w MaSzynie ET22 uruchamia się podobnie jak EU07

[@arghon.symuluje]

A wystarczy przejść samouczek w symulatorze. Nie potrzeba filmów na YT.

[@SzpenioWPR]

@@arghon.symuluje Serio ?!

[@simlook90]

No tego bym się po ojcu FanSimie nie spodziewał. Poradnik pierwsza klasa, aż sam sobie zakupię to DLC.

[@Shamil_Kamilski]

co zrobić jeśli po zmianie kabiny nie działa odluźniacz? nastawnik ustawiony do jazdy na wprost. już cholera mnie bierze kilka godzin siedziałem w tej lokomotywie ... cylinder hamulcowy PUSTY, przewód główny PUSTY, zbiornik główny PEŁNY

[@CookieStreamers]

Jeśli w trakcie nabijania ciśnienia do układu pneumatycznego pantografów za pomocą sprężarki pomocniczej chcemy podziałać coś w kabinie, to można w szafie NN "zablokować" stycznik sprężarki pantografów (oznaczenie SSP). Nie trzeba wtedy trzymać cały czas przycisku. Często na filmach z uruchamiania rzeczywistych maszyn maszyniści w ten sposób szli na skróty ;) Oczywiście po nabiciu ciśnienia do układu warto odblokować ponownie ten stycznik ;)

[@yakcoby]

nie oczekuj takich rzeczy od tak ubogiego symulatora

[@Lemur20PL]

Tutaj nie będzie rolki, którą to się zazwyczaj blokuje. Takie rzeczy tylko w realu są dostępne 😁

[@pawelabcdef2613]

​@@yakcoby ale jest możliwość zablokowania styczników. Wystarczy kliknąć na odpowiedni styczni i ukazuje się "menu"

[@SimulationGamesGeek]

Entliczek, pętliczek i wpadł poradniczek 😃 Dzięki za tutka 👍Jak samemu zakupię "byczka" łatwiej będzie iść po przetartych szlakach 😉 😀 Pozdrawiam 👋

[@FanSimPoland]

Taki łopatoligiczny poradnik na szybko żeby ruszyć ET22 na szlak.

[@Osapfaz1]

@@FanSimPoland ssp można też z szafy uruchomić

[@KacperSzamota9132]

Super poradnik przydatny 🙂

[@MikolZPruszkowa]

Super film :)

[@PiterBiscuit]

Fajny poradniczek. Może się przyda. A "ekspertów" od szczegółów pozwolę sobie zaprosić na kolejny stream do FanSima. Tam będziecie mogli zabłysnąć swoją wiedzą.

[@Fylyp2005]

Fajnie wygląda ET22 🙂

[@czarekb.8414]

Wszystko świetnie ale przed od hamowaniem składu warto sprawdzić czy hamulce dodatkowe są odkręcone (to te czerwone koło po lewej stronie w kabine jednej i drugiej) sam kiedyś o tym zapomniałem i był problem z ruszeniem Pozdrawiam :)

[@robertp8990]

Super :)

[@jaon8645]

Fajny poradnik 👍

[@netuserist]

Bardzo podoba mi się ten projekt i liczę na rozwój. Masakrą jest dla mnie jednak to co wyprawia się na stronie twórców. Typowe siedlisko facebookowych przegrywów, którzy mają swoje kółka wzajemnej adoracji na danych stronach, gdzie próbują dowartościowywać i popisywać się przed sobą tandetnym sarkastycznym krytykanctwem. 3/4 nigdy nie prowadziła bardziej ambitnego projektu, gdzie robi się coś po raz pierwszy. Ja nie dziwię się twórcom, że planowali coś zrobić znacznie szybciej a wyszło jak wyszło. To typowe. Jednak lepszy taki Simrail, niż kompletny jego brak. Kto chce ten kupuje, wspiera. Mnie cieszy nie tylko nowy, naprawdę porządny symulator (nie gra z symulator w nazwie), do tego z polskim taborem i co najważniejsze tworzony przez polskie studio. Brawo, brawo za odwagę, niech się Polacy wbijają w ten rynek i zagarną jak najwięcej tortu dla siebie. Wykpiwanie to przypadki idiotów sra... do własnego gniazda. Simral wcale nie jest gorszy od branży, wręcz przeciwnie. Ile ETS2 wychodził z DirectXa 8, czy 9? Z kilkanaście lat... No, ale polski tabor, polskie trasy, to się zlecieli i oczekują trasy do każdej miejscowości, na już i oczywiście za darmo... Bo twórcy opłacą pensje i rachunki sprzedając poziomki przy drodze.

[@superbuster11]

Jak nabić powietrze do pantografu bez trzymania przycisku? Przytrzymujemy przycisk a następnie wsiadamy na fotel przyciskiem 1, puszczamy lewy przycisk myszy i czekamy, aż sprężarka się wyłączy, p;)

[@pawelsiemaszkiewicz]

Zapomniałeś włożyć taśmy do haslera i nakręcić zegar

[@FanSimPoland]

Nie obowiązuje w tym modelu w simrail nie porównój do reala.

[@MrArkadiusz1980]

Dziękujemy za samouczek. Mam małe pytanie. Czy hamulec lokomotywy został zwolniony "koło po lewej pod pulpitem"? 😆 Pozdrawiam 👍

[@FanSimPoland]

Tak faktycznie na filmie tego nie nagrałem ale zostało bo bym nie pojechał :)

[@mareknowosad]

@@FanSimPoland A czy nie powinno się ruszać z dwoma podniesionymi pantografami ? Tak jak proponuje tryb podpowiedzi w MaSzynie gdzie trzeba opuścić jeden po osiągnięciu ok 30 km/h . Czy jak się przewozi łatwopalne ciecze w beczkach to nie trzeba jechać na przednim pantografie , aby w przypadku iskrzenia z niego nie wzniecić pożaru ? Następny poradnik o ETCS na ED250 i ET25 ?

[@FanSimPoland]

Maszyna a Simrail to dwie osobne symulatory i ja się skupiłem tylko na tym drugim

[@mozgklasydrugiej6714]

potezny strimer jakiego potrzebujemy a jakiego nie zasługujemy.

[@K4MIL909]

podobno dodali na singlu ruch ai ktoś mi powie czemu go nie mam ? tory puste jak były tak dalej są, nie mam DLC Cargo Pack

[@knapik26]

A da się tak jak w prawdziwej lokomotywie zablokować ciśnieniowy, żeby nie bić ciśnienia małą sprężarką tylko od razu podnieść pantograf i uruchomić dużą? XD

[@krzysiukud42]

@FanSimPoland Czy dla ciebie będzie problemem nagranie poradników dotyczących uruchomienia innych maszyn w SimRail?

[@Lukasz__1983]

9:25 - komunikat: jazda ze złym kanałem radiowym. Może warto dodać informację jak zmienić kanał i kiedy potrzeba go zmienić? :)

[@FanSimPoland]

Racja poradnik w sumie do uruchomienia samej lokomotywy radio to już inna sprawa która tutaj nie była poruszana

[@zizzejkolejj]

Nie odkręciłeś hamulca mechanicznego, stąd ten pisk przy rozruchu oraz cięższe ruszanie

[@SzpargalyKolejowe]

Nie popełnił też składu do końca poprzez przestawienie rączki Oerlikona w pozycję fali.

[@SzymonRozanski-vl7jz]

​@@SzpargalyKolejowe A gdzie jest ten Oerlikon?

[@SzpargalyKolejowe]

@@SzymonRozanski-vl7jz Oerlikon to zwyczajowa nazwa kranu głównego, czyli głównego kranu hamulcowego, który jest po prawej stronie w kabinie maszynisty. Służy on do hamowania i luzowania całego pociągu.

[@SzymonRozanski-vl7jz]

@@SzpargalyKolejowe Szczerze mówiąc pierwsze słyszę takie określenie.

[@SzpargalyKolejowe]

@@SzymonRozanski-vl7jz Istnieje prawdopodobieństwo, że w zależności od regionu Polski, zwyczajowo mówi się na niektóre elementy lokomotywy inaczej. W moim regionie czasem na prędkościomierz stosuje się wymienne nazwy Hasler i Teloc. A to tylko jakiś "element" żargonu. Tak jak nasyp kolejowy i beszong.

[@crimestory6819]

Najpierw podnosi się pantograf najbliższy kabiny w której go uruchamiamy. Pozdrawiam

[@FanSimPoland]

Poradnik nagrany dla użytkowników tylko simraila bez zagłebiania się w szczegóły jak jest w realu.

[@Dominiczek9802]

Poradnik jest w grze

[@mikolzopolskiego2570]

to lokomotywa pasażeersko towarowa

[@Tomasz_M]

A ręczny kto odkreci? )))

[@jamnikmodern1527]

Jak już coś robimy to róbmy to dobrze. Hamulec ręczny nie odkręcony. Skład nie odhamowany. Ruszanie na jednym pantografie przy 2100t. I teraz przy nieodhamowanym skladzie jak to zrobil autor filmu start z uwzględnieniem j.w. Przy 550~600 A pociąg jest rozerwany. Można było kogoś zapytać kogoś kto się na tym zna i nie puszczać kopii samouczka jak się ktoś totalnie na tym nie zna. Suby i łapki i tyle - chała…… Nie polecam bo autor się nie zna na tym co pokazuje !!!!!!!

[@yakcoby]

parę błędów ale ok.

[@Mateuszzacholla]

Co to za gra

[@mareklimanowski687]

50zł za jedną lokomotywę chyba kogoś poniosło

[@netuserist]

Jest drogo, ale przecież nikt nie każe kupować. Pewne jest też dla mnie, że twórcy mają problemy z kasą. Dla mnie sprawa od dawna wydawała się oczywista, albo szybko wydadzą jakiekolwiek DLC, albo post, że projekt upadł i nie mają kasy na dalsze rozwijanie gry (wiele symulatorów tak skończyło). To jest nisza... dlatego cieszy mnie, że jest taki projekt, profesjonalny, na steam, z polskim taborem i to jeszcze od twórców profesjonalnych symulatorów. Wolę "lokomotywe za 50zł", niż brak takiego tytułu na rynku (albo malowania ciężarówek, czy skórki do broni za podobną kwotę). Oczywiście zgadzam się, że zawartość mizerna jak na taką kwote, ale z drugiej strony... Train World (4?, czy ile tam), to ma tańsze lokomotywy? A tam nic polskiego na pewno się nie pojawi. Ja jestem gotów tyle zapłacić za polski tabor, czyli niszę w niszy.