FarmVLOG

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Ich bin Stefan, glücklich verheiratet und habe zwei Töchter.
Geboren bin ich am 26.10.88 und habe den Hof am 01.08.15 übernommen.
Ich bewirtschafte den Hof zum größten Teil alleine, es ist ein Familienbetrieb ohne Angestellte.
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Auf meinem Hof habe ich folgende Schlepper:
- Deutz D 7006 bj. 1973 70 PS 8750h (08.07.22)
- Deutz DX 6.10 bj. 1987 120 PS 8340h (08.07.22)
- Deutz AgroPrima 6.16 bj. 1992 110PS 5961h (08.07.22)
- Deutz TopLiner 8XL bj. 2000 402PS 2252h (08.07.22)
- Kaweco KW25 Farmer bj. 2021 37PS 367h (08.07.22)
- Fendt Favorit 926 Vario bj. 1999 260PS 13.444h (08.07.2022)
- Fendt 930 Vario TMS bj. 2004 300PS 15.819h (08.07.2022)
Oldtimer:
- 11er Deutz F1M414
- Deutz D25 F2L 612
- Deutz D25S F2L 712
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Wir bewirtschaften 105 ha,
72 ha Ackerbau
33 ha Grünland
Und wir haben:
300 Hühner
3 Sauen
1 Eber
3 Ziegen
2 Ponys
2 Laufenten
8 Pommerngänse
2 Mini-Schweine
50 Highland Rinder
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[@paradox3868]

Moin Stefan, weißt du noch wo du mal in Köln warst, und uns die Alte Deutz Fabrik gezeigt hast... da warst du total stolz das deine Trecker dort gebaut wurden. Ich hoffe ehrlich gesagt, daß du wenigstens den 6.16 behalten wirst 😊 Liebe Grüße

[@tonik7086]

Das ist schon bissel länger her aber gut zu wissen daß ich nicht der einzige bin der sibbers schon ewig schaut

[@sebastiankopf4413]

Der 6.16 ist aus erster Hand bei euch den würde ich nie hergeben. Würde den 415 unbedingt nehmen der macht dir das Arbeiten angenehmer

[@Tommy-ep7ti]

Sehe ich auch so 👍

[@philippmatthie2258]

Hy,verstehe ich nicht.Der 930 und der 926 sind Baustellen für den Winter.Und dann noch 2 neue auf den Hof holen

[@klausniederbudde465]

Sibbers nimm dir ein Zimmer bei Underberg , dann biste immer auf'm neusten Stand was auf'm Platz steht . 😁

[@LaHaSi4208]

👌😁🤣

[@klausniederbudde465]

Angestellt als Testpilot !!! 😁🤩

[@christianh05]

Bleib dem 6.16 treu! So einen bekommt man nie wieder.

[@benediktvordermayer7159]

Der 415 is ein Super Trecker trotzdem wäre es schade um den 616

[@hansbada5801]

Den 415 seh ich bei dir der wär auch super nutzbar aber den 6.16 würd ich nicht hergeben niemals

[@nicov8770]

Ja, aber der 6.16 muss bleiben. Wäre schade in einem Jahr alle Deutz abzugeben.

[@Conny_Dir_helfen]

Aber wenn er doch für Fendt so brennt.🤣

[@timschweike5000]

Aber Sibbers ohne Deutz? Eigentlich nicht vorstellbar

[@matthiaskuhl8947]

Weck mit der Deutz

[@muelsenagrar]

Wäre nicht ein Anbaugerät was noch zu deiner Strategie passen würde, eine sinnvollere Investition in die Zukunft???!!!

[@MartinGraeger]

Auch wenn das keiner hören will.. aber am sinnigsten wär den 926 gegen den Frontlader Fendt einzutauschen und den 6.10 gegen Annikas 311

[@laurin9211]

Isso der ist als „Hobbyschlepper" aufm Hof aber der 6.16 soll ja gehen weil es finanziell kein sinn macht das versteh ich nicht

[@MartinGraeger]

traumschlepper hin oder her.. wirtschaftlich sind 2 Großschlepper nicht

[@laurin9211]

@@MartinGraeger ja eben aber ich verstehe seine aussage nicht mit der 6.16 wäre nicht wirtschaftlich aber dann sich 2 großschlepper kaufen, ich mein es ist seine Entscheidung und so aber die aussage verstehe ich wirklich nicht

[@flashback0994]

Das haben einige damals schon gesagt den 6.10 verkaufen und statt den 926 zu kaufen einen 415 mit Frontlader. So war jetzt immer der 926 am Pressen der dafür sowieso zu viel PS hat da hätte so ein schöner 415 von vornerein mehr sinn gemacht. Wenn es finanziell eben geht macht man das zumindest wird so einer nicht weniger Wert und könnte noch verkauft werden falls es mal ganz schlecht aussieht.

[@sonjaberger1448]

Kopf sagt Deutz, Herz sagt Fendt, und der 415 hat nen Deutzmotor. Da haste doch nen guten Kompromiss.👍

[@ABC-tr1tb]

Nutzt die Gelegenheit die Maschinen werden in der Zukunft nicht günstig sondern eher deutlich teurer 😅😊

[@patrickmockenhaupt1293]

616 behalten mit winterdienst machen und die fends fertig machen

[@fabiankleinschmidt2991]

Kauf beide damit würde ein riesen Traum für Annika in Erfüllung gehen ihr unterstützt euch beide immer bei allem ihr seit beide echt toll ich würde mich für euch beide freuen

[@kristophkreitmair3810]

Ist aber unnötig ausgegebenes Geld

[@flashback0994]

@@kristophkreitmair3810 Ein gang zum Casino ja das da nicht. Hobby ist Hobby. Könnte mir auch einen alten Käfer für den alltag kaufen würden mir auch sagen ist unnötig funktioniert aber bei anderen also kann es garnicht so verkehrt sein.

[@berndrulfs9307]

Ä9öö

[@fisch6852]

@Kristoph Kreitmair Spaß und Hobby ist immer "unnötiges" Geld ausgeben. Also warum nicht? Er sagt ja, dass ausgenommen der 930 alles als Luxus und Hobby anzusehen ist. Also... warum nicht?

[@agrarservicetb9800]

Ich glaube Annika Würde Sich Über den 311er Freuen als Nachträgliches Geburtstagsgeschenk von Stefan 😉👍

[@hubertschroer4916]

Hallo Stefan,ja jetzt muss man sich entscheiden das ist nicht immer so einfach,ich wünsche euch beiden eine gute Entscheidung,und nicht so viele schlaflose Nächte.

[@ralfplamann1355]

Moin Stefan, da bleibt im Winter ja kaum noch Zeit zum Schlafen. Arbeiten am 930er, 926er, 415er, 311er. Und das sind nur die Schlepper. Die ganzen Kleinigkeiten summieren sich langsam. Die Arbeiten an den Maschinen habe ich ar nicht mehr auf auf der Pfanne. Ich kann Dir noch ein Klappbett für die Werkstatt anbieten.

[@Jan.FaehrtFord]

Moin. Hui ein extra Vlog. Beim 311er würde ich Annika raten den kolbenkipper und das mit der Zapfwelle bei Underbjerg machen zu lassen. Auch wenn die Werkstatt ausgelastet ist. Dann ist das schier. Der 415 ist in einen sehr guten Zustand. Das der vorbesitzer die Frontzapfwelle ausgebaut hat ist bisschen komisch. Da beide ausm Internet raus sind, denke ich es haben andere zugeschlagen. Oder ihr habt euch entschieden. Ich bin gespannt was die nächsten Vlogs kommt.

[@Jan.FaehrtFord]

@@marcelhinrichs2729 wusste ich nicht das man die Frontzapfwellen unter den Serien tauschen kann. Wieder was gelernt. Danke.

[@Pit263]

Das EHR Bedienteil ist drinnen sobald mann eine Frontzapfwelle hat. Weil da der Schalter drauf sitzt. Die Front EHR ist aber nachrüstbar.

[@maue2140]

Moin, Hat es eine Grund das du ohne TMS fährst?

[@simonkno433]

Der 415 is schon ein schönes Gerät, aber die Frontzapfwelle fehlt, genauso wie die Druckluft 🤔

[@LaHaSi4208]

Demnächst eröffnet der Sibbers ne Außenstelle bei Underbjerg, Kunden akquirieren und Kaufberatung.... 🤪😁🤣👍

[@mackdriver4697]

Die Karren dort sind aber recht fertig. Wer hat denn noch Bock auf solche Dinger???

[@danielmeisler4567]

Oder nach einem unschlagbaren Paket Preis aushandeln Druckluft inklusive

[@peterkurbis775]

Hi Stefan seh es ma so wenn du wenn fendt frontlader holst stehst du wieder etwas besser da oder nicht

[@ramons.6425]

Soweit ich weiss hat man bei den xylon schon ziemliche schwierigkeiten gewisse teile zu finden. Würde ich nicht empfehlen

[@tomtayler3289]

Hydraulik Ölstandanzeige gab es für die Vierer und Siebener nicht.

[@Alex-sn4ds]

Die Turbokupplung testen man indem man den höchst möglichen Gang bei fest angezogener Handbremse einlegt und dann Kurz Vollgas gibt. Dabei sollte die Motordrehzahl 1000 +/-100 Umdrehungen betragen. Dann ist die Ölmenge in der Turbokupplung und Funktion korrekt. Gruß aus der Eifel

[@chrismandl]

Zur Fronthydraulik: Die ist nur über das Steueregrät angehängt. Du kannst nur hoch-runter und aussen kann man auf einfach-, oder doppeltwirkend stellen. Die hat keine EHR, aber das Drehrad mit den Tasten wird mit verbaut.

[@markuspoller8355]

Hoffentlich kommen beide auf den Hof eigentlich sind es die perfekten Austausch Schlepper nur würde ich keine 800er Bereifung drauf machen weil das andauernde an und abgebaue geht doch auf die Nerven. Ein frontlader mit solchen Reifen ist glaube ich eher umständlich.

[@nilsgroven5500]

Bei dem 311 ist wahrscheinlich ein simmerring kaputt um den zuwacheseln muss man den Trecker trennen das haben wir bei unserem auch schon machen müssen

[@uweuphoff4703]

Moin ihr Zwei. Weiß nicht so recht. Wenn das klackern man nicht ein Kurbelwellenlager ist. Hatten wir bei unseren 611er. Wenn er warm und das Öl flüssig war, war das klackern fast weg. Im kalten Zustand klang es wie eine kaputte Nähmaschine. Dann noch das Problem mit der Zapfwelle/Kupplung? Mmmm. Glaube da kannst besser einen für 5000 Euro mehr kaufen und kommst letztendlich noch günstiger bei weg.

[@dominikwinhard7383]

Ich kann sagen das wir an unserem IHC 824S damals direkt als wir ihn neu gekauft hatten von Stemplinger eine Fronthydraulik mit Frontzapfwelle Nachrüsten haben ist Jetz ungefähr 40 Jahre alt der Schlepper und die Fronthydraulik und zapfwelle funktionieren immer noch top also wir sind mit Stemplinger super zufrieden

[@m.s.1150]

Was finden denn alle an dieser Kabine für unterernährte kleine Leute so toll? Baujahr 2012 und so ein Mäuseloch! Verstehe nicht, was diese Trecker so gehypt werden...

[@Sibbershusum]

Schon mal in nem Deutz gesessen? Also ich finde das Platzangebot im Fendt mega

[@m.s.1150]

@@Sibbershusum In einem Deutz Baujahr 2012? Klar! In einem Deutz Baujahr etwa 1992 (wie der 6.16) Ja, auch das!

[@lucashollander5870]

In den alten deutz steckt noch richtig Wert drinnen. Verkauf sie nicht.

[@frisian197]

Moin, wahrscheinlich trennt beim 311er die Zapfwellenkupplung nicht. Ist wahrscheinlich nach all den Jahren einfach verschlissen.

[@maximilianbelting3216]

Also mit dem 6.10 ist ja wohl alles behelf. Der wäre bei mir schon lange weg. Der 415 sieht ja ganz gut aus aber den 311 mir Kolbenkipper zukaufen würde ich nicht machen. Wenn ihr die beiden Trecker kauft und der 415 Pflegeräder bekommen soll dann nimm aufjedenfall 2,25 Spur sonst machst du auf Dauer nen Abflug der ist ja schneller als der 6.16 und beim Frontlader ist's dann auch standsicherer.

[@fynngriem5374]

Moin moin, Wir haben seit 10 Jahren mindestens die 400ter reie aufem hof stehen wir hatten damals einen 414 der ist nur leider gegen ein Baum gesetzt worden und dann haben wir ein 415 gemitet und den dan gekauft bist jetzt haben wir den 7jahre schon und der hat 7500 Stunden drauf da wir damit die anlage gefüttert haben aber dazu haben wir ein Fendt frontlader und der ist top mit dem 415 hatten wir bis jetzt weniger Probleme als mit dem 516 den wir seit 2016 haben

[@louisschafer6092]

Moin kauf doch die treker das wehr richtig geil

[@kilianhartmann8485]

Unsre stemplinger fz läuft sein 11000 Stunden ohne Probleme. Jährlich 3 Schnitte mit frontmähwerk

[@laurin9211]

Stefan findest du nicht das du dich etwas zu doll auf den 415 fokussierst, denk an die anderen Marken du hattest ja über die Deutz K serie geredet und auch andere Marken, vielleicht solltest du dir die auch noch anschauen und dann ein richtiges Resümee im Kopf zu haben.

[@andreasfanderl4877]

Servus Stefan, zu der Firma Stemplinger kann ich nur gutes sagen, haben zwei Fronthydrauliken aus diesem Haus.

[@Stef841000]

Du wirst doch net den 6.16 gegen den alten 311er fendt tauschen... Des wär ja ein Rückschritt...

[@flashback0994]

Nein wie kommen so viele immer darauf? Annika will den ja haben und sie kann nichts tauschen oder gehört ihr der 6.16 dann erzählst du aber was neues. Wenn bitte den 415 als ersatz sehen das wäre nett.

[@Simonls-cd7oj]

Das mit dem Frontehr geht Veit denen noch nicht das geht über das rote oder grüne Steuergerät

[@wolfgangloibl9393]

Könntest du nicht ihn zum Testen zu dir auf den Hof bekommen und die Unterschiede und der Höhe des Frontladerszeigen wer vielleicht auch noch interessant?

[@jannikbartelsen]

Ich bin selber bei Undbjerg Süderlügum die Druckluft Anlage ist wirklich sehr schnell verbaut die Anbau Anleitung ist sehr gut

[@andreaswunsch4729]

Wirst warscheinlich beim 415 und beim 311 nix falsch machen wenn du dir beide kaufst. Bei der zapfwelle vom 311 ist warscheinlich nur die kupplungs Belege verschlissen die sind aber nicht sehr viel Aufwand zum wechseln. Kleiner Tipp noch zum 415 wenn du die linke wendeschalt Funktion bei vorwerts fahrt nach vorne drückst bleibt er stehen und genau so bei ruckwerts fahrt. Mfg

[@maerec9303]

Die Firma Stemplinger ist in Niederbayern und 800m von meinem Wohnort entfernt. Unser MK3 hat die Fronthydraulik von denen. Qualität ist Top!!!

[@user-wx4gi7bt9e]

Mit dem mittigen oberen Hebel hinten kann man die Heckhydraulik sperren. Z b fuer einachsige Anhaengemaschinen die hinten schwerer sind.

[@sebirh1959]

Servus Stefan, ich würde es schade finden wenn du den 6.16 verkaufen würdest. Allerdings, wie du es auch gesagt hast, bist du derjenige, der mit den Maschinen arbeitet, und du weißt was am besten für dich ist. Grüße aus dem Bayerischen Wald

[@chrishc5556]

5:18 müsste Verriegelung und Schwingungstilgung sein.

[@firesale5978]

Erst auf Deutz schwören und dann eine 180 Grad Drehung ganz schön eingebildet

[@Kilianlang08]

Bitte bleibt der 6.16

[@peterimmel4327]

Moin was soll eigentlich die Kraftsteckdose hinten am 6.10er ?

[@hansjorgfrohlich9701]

Habe meinen 306er anfangs Februar abgeholt und war in meinem Leben noch nie so nervös. War aber nach fünf Kilometer fahrt vorbei. Habe mich da einfach "verknallt" da rein. Heimfahrt waren 140 Kilometer mit einem Fahrzeug mit dem ich gerade mal 700 m Probefahrt hatte. Wird bis jetzt keines weg bereut. Bis jetzt ca 250 h gemacht, leider.😁😁

[@bastianbrand388]

ich würde den 6.16 nicht weg geben , der ist doch besser als der 311 ,gib den annika

[@dirkgersinske6186]

Hallo ihr beide, vor einem Jahr hättest du einen Traktor Wenger als heute was kann der 415 nicht gegenüber dem 610 bzw 616 oder anders gefragt welche arbeiten können dann nicht mehr Sinnvoll gemacht werden wenn die Deutz verkauft werden.

[@marcel2000120]

Er muss auch wirtschaftlich denken

[@marvineilers1279]

Also so wie die Pedale aussehen vom 311er stimmt der Stunden Zähler wohl

[@deutzdx610]

Da ist der Sound der Deutz besser,der 311 macht wenig sinn die Technik ist auch in die Jahre gekommen.

[@AgrartecOWL]

Moin beim 415 sagtest du er hatte eine Frontzapfwelle. Das ist der Grund warum er das bedienteil für die Front EHR hat da mann das bedienteil kriegt wenn man eine EHR hat oder wenn man keine hat aber eine Frontzapfwelle. Also muss es nicht sein das er eine EHR hatte da er eine Frontzapfwelle hatte und ja man kann bei Fendt meistens alles nachrüsten da die kabel eigentlich immer schon liegen.

[@fleckvieh0519]

Ich würde nur den 6.10 verkaufen und dafür einen 515 weil den 6.16 kannst du nicht verkaufen der ist zu geil.

[@itzyannis]

Die nachgerüsteten Knöpfe/Schalter beim 415 sind übrigens für den Frontlader. Das Schloss müsste für die Schwingungstilgung sein.

[@felixkeller5324]

Ist der 311er nur n 30kmh? Wollte Annika nicht n 40er?

[@marcschulz8694]

Top vlog👍 ihr zwei habt bis jetzt alles zusammen gemeistert und das meistert ihr auch! Gruß Marc

[@thomasrohlfing807]

Viel Spaß mit dem 415

[@peterfukarek6380]

6 16 würde ich behalten ist ein goldschlepper

[@maikpo2342]

Moin Stefan lass mal zwei Nächte drüber schlafen da sieht es wieder anders aus und hast klare Gedanken um eine Entscheidung zu treffen. Der 415 würde die Arbeit 100%leichter machen.

[@christianmuller6434]

Moin. Haben von unserm 714 die originale Fz auf unsern 820 gebaut. Als wir später die 2te mäh Kombi bekamen haben wir die Stemplinger in den 714 gebaut. Im gleichen Jahr ne originale gekauft und getauscht. (714 mit 180ps auf der Welle) die stemplinger wurde zu warm und hat sich permanent abgemeldet... soll angeblich eine für bis 200ps gewesen sein. Beim q55 guck wo die zylinder zum heben an der Konsole angelenkt sind nicht gerissen sind. Bei unserm q75 schon geschweißt.

[@vnissanw]

ich wäre immer noch für den xylon❤️❤️

[@christianm.7600]

Servus, Stempelinger ist super, langlebig und zuverlässig..... Und sehr bewährt.... Lass es gleich mit machen wenn es Zustande kommt, gleich von Anfang an richtig und nicht immer das geflicke...😉. Das Thema mit deiner Frau, richtig so steh hinter ihr und Haus (mit Einrichtung) gehört beiden dafür sollte nie einer allein aufkommen und somit wäre es fast traurig das als Grund zu nennen sich das nicht zu gönnen, oder?😉😅

[@marcok5767]

Mein Nachbar hat auch einen 415 Vario hat jetzt 12.000 Stunden ca. runter bis jetzt keine Probleme außer den Triebsatz bei 10.000 bh.

[@florianmo1152]

Der 616 ist kult und gehört zum Hof wie die Luft zum artem, der 415 steht absolut klasse da und wenn er weg ist ist er weg und denn 311 LSA gehört zu Anika Ich hoffe das es irgendwie machbar ist denn 616 zu halten denn so ein schlepp bekommst nie wieder. Wünsche euch vom Herzen alles gute und ich drücke euch die Daumen das alles klappt und es vielleicht bald Zuwachs gebe könnte. Liebe Grüße aus Lingen Ems

[@drexler7912]

Stemplinger ist top Haben bei unseren traktoren nur Stemplinger frontzapfwellen und hydrauliken Wir bei Claas bauen auch viel wen von kunden gewünscht Stemplinger ein und das wird immer mehr

[@nicolajzokt6971]

ich habe ein frage schickt ir die Kalender auch in der schweitz

[@tobiashetche3230]

am 415 hinten der Hebel ist zum speren der Heckhydraulik

[@tobiashetche3230]

@@deutz450 aber bei unsern ist das so

[@tonik7086]

Wär schön wenn der 6.16 bleiben würde

[@domenikgerlach1455]

Verkaufe nicht den 6.16 der ist so mega. Spar lieber noch etwas

[@christianheinrich5467]

Warum willst du nur noch Fendt kaufen, warum kein Deutz-Fahr mehr.

[@gomgom6450]

Die Anzeige funktioniert bei unseren beiden 820 auch nicht im Display.

[@308lsa]

Moin Sibbers Die TCD 2012 4 Zylinder Deutz Motoren sind an sich echt keine schlechten Motoren. Wenn die Motoren allerdings viel ausgelastet waren (z.B. Ackerbau), bekommen sie recht früh Ölverbrauch. Bei uns in der Motoreninstandsetzung haben die wenigsten mehr als 7000h runter wenn wir sie generalüberholen. Viele auch nur 5000-5500 Betriebsstunden. Sind halt nur 4 Liter Hubraum bei 155PS. Auf dem Prüfstand machen die fertigen Motoren wirklich eine gute Figur. 170 PS am Schwungrad sind keine Seltenheit. Auch die Drehmomentreserven sind beeindruckend (für 4 Liter).

[@turogkane5826]

Ich kenn mittlerweile keinen Fendt mit deutz motor mehr der nicht bei 12t Stunden schonmal general überholt wurde oder einen austauschmotor bekommen hat :D ansonsten bin ich immer bei denn 400 vorsichtig machen denken das sei ein 800 und fahren dann mit ihren dicken 40m3 ladenwagen duch die gegend :D

[@Speedy_exc300]

@@turogkane5826 bei uns in der Ecke hat einer seinen 415 auf knapp 200Ps am Stummel hoch gedreht. War beeindruckend wie er die 18-Tonner voller Kartoffeln weg gezogen hat, allerdings war nach 6000 Stunden der Motor auch das erste mal fällig

[@michaelb.7816]

Agr.... Das ist das Problem für viele solche Ölfresser.

[@johannesgossner885]

Hallo Stefan hab genau die beiden Schlepper auf meinem Hof laufen jeder ca 5500 Bst. 415 kann ich Dir nur empfehlen. 311 ist die geilste Soundmaschiene nur Leistung brauchst du nicht zu erwarten. Kann Dich nur beneiden in der Nähe so me Auswahl an Fendt zu haben. Viele Grüße

[@felixheinz8990]

Stemplinger sehr gute Fronthydraulik und Frontzapfwellen👍🏻

[@Aerick666]

Er wird ein reiner Fendt Hof werden…finde ich schon wieder uninteressant 😅

[@patrice-or3xx]

Sogern ich deine Videos mal geschaut habe, bei den meisten Videos von dir kann ich mittlerweile leider nur noch mit dem Kopf schütteln. Zum einen wiederholst du dich sehr oft und die Videos wirken teilweise etwas inhaltslos. Es werden entweder zum 100. Male Maschinen gelobt oder du versucht dich immer wieder für die Entwicklung deines Betriebes zu rechtfertigen. Wirklicher Interssanter Inhalt, zum Beispiel landwirtschaftliche Wissen wird anders wie bei anderen Farmvlogern z.B. Landwirt in Mv kaum vermittelt. Das du innerhalb von circa einem Jahr (sofern es zum Schlepperkauf kommt) fast deinen gesamten Maschinenpark umgesetzt hast und einen viel zu großen Maschinenpark für deine Fläche hast mag für Clicks mit Videos wie " Neuer Schlepper XY gekauft" zwar verständlich sein, doch wird soweit ich weiß fast nie darauf hingewiesen, dass die Maschinen teilweise Querfinanziert werden z.B. durch Merchandise, Ausnahme sind dabei die Spenden der Zuschauer. Dies vermittelt Menschen die deine Videos schauen, jedoch selbst nicht aktiv in der Landwirtschaft tätig sind ein falsches Bild vom vermeintlichen Profit den Landwirte mit deiner Fläche machen müssen da sie sich ja so große Maschinen leisten können. Bauernproteste oder Beschwerden über zu geringe Erzeugerpreise würden somit vom Zuschauer deiner Videos wahrscheinlich nicht mehr ernst genommen werden. Was mich letztlich zum schreiben dieses zugegebenermaßen langen Kommentars gebracht hat, ist die "Schlepper für Anika Aktion" Ihr wollt ihr einen Trecker anschaffen, der seitens Comfort und Leistung nicht mehr zu bieten hat als eure Deutz. Jedoch ist es ja so, dass euer Equipment (Väderstadr, Güttler Grubber, Tiefenlockerer) auf große Schlepper ausgelegt ist. Wenn ihr jetzt noch den 415 anschaft wird ein Trecker dieser Größe kaum noch laufen. Zudem ist es ja so, dass wenn man wirklich Hilfe braucht und zu zweit arbeitet der Trecker genommen wird der die Benötigte Leistung für die Arbeit hat, und nicht der Lieblingsschlepper. Die Begründung mit dem Comfort wäre somit Schwachsinnig und der Trecker eher ein teures Spielzeug als alles andere. Die Anschaffung kann zwar getätigt werden, jedoch sollte dann darauf aufmerksam gemacht werden, dass es eher ein Hobby ist, als das man sich versucht den Trecker seitens seiner Wirtschaftlichkeit schönzureden. Auch sollte man dann nicht erwarten, dass die Leute spenden, wenn man so ein teures Hobby, neben dem 926 hat. Entschuldigunge den langen Kommentar, jedoch wollte ich mal meine Meinung kommunizieren. Es soll keine Beleidigung sondern konstruktive Kritik sein. Das ich irgendwo anders Videoos schauen kann ist mir auch bewusst, jedoch wollte ich meinen Frust über die Sinkende Videoqualität kund tun

[@armerfarmer3989]

Hallo Stephan, ich will hier nicht unhöflich sein... ,du bringst deinen Betrieb nach vorne um in der Zukunft weiter zu existieren. Das du schrauben kannst, hast du schon oft unter beweis gestellt, aber deine Schraubereinlagen haben auch jede menge Geld und Zeit verschlungen. Das Beste Beispiel zeigt ja dein Hoflader, erst viele Ideen und dann die vernunft. Du wirst auch hier sicher mit Verstand und vernunft handeln,, immer mit dem Blick in die Zukunft...Schrauben ja, aber nicht um jeden Preis, Einer deiner Fans, Grüße von Ralf Bayer

[@holger5555]

Stefan wird es schon machen und eine Nacht darüber schlafen und noch mal gut alles abwägen. Er möchte bequemer fahren und da sind die Deutz nicht mehr auf der Zeit. Nur den 6.16 wegen der Nostalgie zu behalten ist auch keine so gute Entscheidung, da es den Schlepper nicht besser macht und er vom Stehen auch weiter kaputt geht, wie die Schläuche z.B. .

[@ihcfendt5251]

Behalt den 6.16

[@JohnDeere-pu6yq]

Falls du den 6.10 verkaufen würdest könnte man dann die druckluftanlage am den 6.16 Umbauen ?

[@JohnDeere-pu6yq]

@@deutzfahr9811 er hat aber gesagt das der 6.16 bleiben soll

[@flashback0994]

Er sagte der 6.10 wäre dann nichts mehr wert daher wird die mitverkauft.

[@remcostroot9342]

Samstag heißt der Video wir holen unser neuen Fendt ab

[@AlcatasTv]

wenn man auf die Website schaut, scheint der 415 weg zu sein 😂

[@flashback0994]

@@AlcatasTv Klar seit 2 Tagen also nach diesem Video weil das Video ja Montag abends geendet ist. Und 311 ist ebenso nicht mehr online.

[@jenswasmuth9804]

Ich gönne jedem seine Wünsche aber der 415 macht für die paar Std im Jahr keinen Sinn. Der 6.10 er ist sicher kein neuer Schlepper mehr aber er läuft .... Egal wie ihr euch entscheidet , ich wünsche euch das ihr am Ende die für euch richtige Entscheidung trefft mit der ihr glücklich werdet denn das ist am wichtigsten .

[@j.t.1121]

moin :) mich würde interessieren weshalb/wofür du dir andere Schlepper holen möchtest? irgendwie hab ichs nicht ganz mitbekommen, was deine Überlegungen dahinter sind :) würde mich echt interessieren damit ich sozusagen 'mit überlegen ' und mich mitfreuen kann :) Grüße

[@Jan.FaehrtFord]

Stefan möchte mehr Komfort. Und auch bisschen moderner möchte er es haben.

[@mr.newcon9674]

Hast du schon Mal auf nem schalter und nem Vario gesessen? Der Unterschied ist Wahnsinn, Mal ganz abgesehen vom höheren Komfort den du bei neueren Maschinen ja immer hast, man gucke sich nur den "bedien-aufwand" an, bspw. beim laden, (mit Schaltgetriebe) du fährst Grade rückwärts mit der vollen Schaufel aus der Halle und möchtest die auf den anhänger kippen, dazu musst du den Gang wechseln, so du drückst also die Kupplung durch, drückst danach die Bremse um den Schlepper zum Stillstand zu bringen, steht der schlepper nimmst du den Rückwärtsgang raus, und legst den Vorwärtsgang ein, lässt die Bremse los und lässt die Kupplung langsam kommen, der Schlepper fährt los, du fährst auf den anhänger zu, drückst die Kupplung und die Bremse, und bremst bis du stehst, jetzt passt es noch nicht ganz, du lässt wieder die Bremse los und lässt die Kupplung kommen, dann passt es, du drückst wieder Kupplung und Bremse, so ausgekippt und Retour.... Beim Variogetriebe, selbes Szenario, fährst rückwärts raus, gehst einfach vom Gas (je nachdem wie schnell du bist musst du eventuell auch bremsen) du drückst den Joystick kurz nach links, der Schlepper fährt vorwärts du gibst leicht gas bis du passend stehst drückst kurz die Bremse, bis der Schlepper steht, okay passt nicht ganz, kurz Gas gegeben Schlepper rollt ein bisschen vor, du bremst, Schlepper steht kannst auskippen... Und Retour... Du hast am Ende des Tages nicht nur eine enorme Zeitersparnis, sondern auch wesentlich weniger körperlich getan, (ist alles nicht anstrengend aber den Unterschied merkst du doch wohl, da spreche ich aus Erfahrung) Grade Frontlader Schlepper wo du viel rangieren musst, sind mit einem Variogetriebe wesentlich bedienerfreundlich als schalter, natürlich gibt es auch von anderen Herstellern Lösungen dafür nicht nur von fendt, aber das würde jetzt den Rahmen sprengen

[@robinmehringer5477]

Wofür ist am Deuz dx 610 hinten die Kraftstromsteckdose

[@Deutz650]

6.16 muss bleiben so ganz ohne deutz wäre echt schade :/

[@juuuusten]

wäre ja noch lang nicht ohne deutz 7006 is noch da der 11er is noch da die d25 sind noch da

[@RobMcFlash]

Wenn das ein Kolbenkipper ist bedeutet das, dass das Laufspiel (deutlich) zu groß ist. Dementsprechend solltest du dann auch Blowby haben, also müsste entweder an der Kurbelgehäuse entlüftung oder am Ölmessstab verbrennungsgase austreten.

[@justusrosing6361]

Stemplinger macht gute Hubwerke und zapfwellen, fahre oft mit nem 6175r mit stemplinger Hubwerk und da kann man garnichts sagen. Bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht

[@maxi6389]

Wegen dem Klackern vom 311 vieleicht müssten bloß die Ventile mahl wieder eingestellt werden

[@philipppistel6427]

Der 311 ist aber nur n 30km/h und hat kein Zugmaulschlitten dran

[@flashback0994]

Ja aber der ist auch von 85 und wäre nicht so viel im Einsatz da wäre mir es egal aber das müssen ja die beiden wissen.

[@JLS-kp3mf]

Ich würde die frontzapfwelle dann aber wieder herstellen damit er vollständig ist und noch mehr machen könnte. Ich würde probieren ob der 4.15 doch in Reichweite kommen kann. Bei dem 3.11 würde ich es mir überlegen und vorher schauen wie teuer das wird mit den kolben und allem

[@domenikregelmann8352]

Hallo Stefan grüße aus dem nordschwartzwald du ich hatte in meinem stayr damals auch stemplinger du die sind richtig gut. Und von Geschäftsmann zu Geschäftsmann ich würde beide kaufen und schauen das ich denn 6.10 weg bekomme und denn 6.16 wenn es nicht sein muss da lassen. Gruß Domenik

[@HarySpotter]

Wieder ein sehr schönes Video und in diesen schweren Zeiten eine echte Ablenkung! So wie Du es mit dem Gesamtpreis für beide Schlepper erklärt hast, ist es doch schon ein gutes Geschäft! Und das Leben soll ja auch Spaß bieten, auch bei der Arbeit! Machen! :)

[@Jonas_sml25]

Wie finanzierst du das alles?😅