Фаталният проблем на БОИНГ - Защо умират хора във въздуха? 😮

Фаталният проблем на БОИНГ - Защо умират хора във въздуха? 😮 | Наука с Ники

Рет қаралды 6,046

Күн бұрын

Пікірлер: 45

@cosmosbgwebsite 8 ай бұрын

Много добро видео! Добре че спомена МакДонал Дъглас, защото действително оттук идват всичките проблеми на Боинг. След сливането ръководството вече не е от инженери, а от мениджъри, които претупват работата и правят компромиси с безопасността за сметка на печалбите.

@NaukasNiki 8 ай бұрын

Приятели, ето малко информация, която не намери място във видеото :) През тези години на редовни инциденти, Боинг непрекъснато обявяваше невероятния си успех в обратното изкупуване на акции. А обещанията, че ще оправят проблемите в компанията, така и не се спазваха. Изпълнителният директор - Девид Калхун обяви преди няколко дена, че "Ще вземат спешни мерки за подобряване на сигурността в компанията!". Тези неща не веднъж сме ги чували през годините. Ако случайно летите често със самолет, не малко сайтове за продажба на самолетни билети вече предлагат опцията за избор на специфичен модел Нещо, което досега го нямаше 😀 Както казват американците - Господ да е с вас 😑

@yijolja2986 5 ай бұрын

А защо космическите кораби и совалки на NASA се взривяват още преди да са стигнали облаците може би ламарините им са тънки 0.7 мм желязо ако е чисто. А знаеш ли че има термопасти от графен ама може би няма да ги пуснат за продажба по магазините. Аз не разбирам нищо от самолети а само от техните двигатели и за втората световна война най-мощните и бързите са били P-51 Mustang. Не смяташ ли за малоумно звездообразен двигател да се слага в танк както са правели американците с M18 Hellcat и M4A3E8 Sherman. Японски танкове също са използвали 6 цилиндрови двигатели на BMW които са предназначени са самолет не за танк. Но американските танкове са имали звезден двигател които е 9 или повече цилиндри даже един m4 sherman имаше 32 цилиндров двигател от самолет то има клипчета кат го чуеш как звучи и как се запалва ти става ясно че само самолетите палят така

@allall2315 8 ай бұрын

Страхотно видео! Доста интересни и поучителни факти 👍

@klasikapetrova5429 8 ай бұрын

качиш ли се на самолет ( горе в небето на високо, на 1000-3-5-10 000 метра) поверяваш живота ви в чужди ръце (капитана, инжинерите/конструкторите на самолета, навигаторите от кулата, атмосферни условия, бомбени атентати и т.н.)и няма къде да се спасиш когато самолетът започне да пада! Страхотно видео, трябва да има още подобни видеа и за др.компании, за да се образоват хората и да се ограничат по този начин повече инциденти! Едно предложение за Титаник и др. големи кораби!

@krasimirdimitrov2841 8 ай бұрын

страхотно видео!

@omegamedbg5270 8 ай бұрын

Само да спомена че MD лети още. Ако не са били те са щели да бъдат други. Самолетите са подобряват само след инциденти

@anonymoussniper9522 8 ай бұрын

Супер видео. От днес няма да летим с Боинг 😂

@DJIVOD4 8 ай бұрын

Само еър бъс 😊😊😊😊

@presidiun 8 ай бұрын

Колко струва един човешки живот - специфично. По принцип уравнението което се използва е следното: Вероятност да се случи инцидент * процент от хората които биха потърсили отговорност * тоталната цена която би стрували последиците. От ключово значение е вероятността да се получи негативен за компанията развой + разходите за предотвратяване на на негативния правен развой.

@jordanjordanov3839 8 ай бұрын

Благодаря Ви за предаването!

@ivanivanov-zn2ct 8 ай бұрын

Има ли статистика за съотношението между летателните часове и самолетните инциденти за конкретен модел самолет?

@NaukasNiki 8 ай бұрын

Надали има чак толкова подробни данни. През историята на съвременната авиация много малко инциденти са се случили, заради прескачане на летателните часове или летателните цикли. Особено в 21 век, голяма част от авиокомпаниите се стараят да спазват изискванията на регулаторите. Конкретно за 737 Max летателните часове са над 50 000. А повече инциденти на този самолет се случват много преди достигането на тази цифра. Изводите можем да си ги извадим заради периода на доставка на самолетите на авиолиниите и инцидентите. В някои случаи става дума за период от 2 седмици или няколко месеца.

@AnetaMihaylova-d6f 8 ай бұрын

@NaukasNikтук проблема е далеч по сериозен . БОИНГ имат огромни проблеми последните 10 Тина години ....но там има и друг фактор че те произвеждат оръжия за ВПК то на САЩ което ги прави практически не досегеми

@ivanivanov-zn2ct 8 ай бұрын

@@NaukasNiki Благодаря за отговора! Може би аз не формулирах въпроса правилно. Нямах предвид инциденти в рамките на гарантираните летателни часове от производителя, а друг вид статистика. Например: произведени са 100 машини 737 Max, които са натрупали общо 1 милион летателни часа (примерно). По време на тези летателни часове са се случили примерно 4 инцидента. Това прави средно 1 милион / 4 = 250 хиляди. Тоест имаме средно 1 инцидент на всеки 250 хиляди летателни часа конкретно за тази машина.

@ivelinahristova6331 8 ай бұрын

❤❤

@mladenashkov5281 8 ай бұрын

Но, иначе добро видео. Браво!

@ivailoangelov2259 8 ай бұрын

Да очакваме от ЦРУ специални операции срещу Аербус 😊

@michaelpopov1548 8 ай бұрын

Налага се, иначе губят позиции. Демокрацията и свободният пазар го изискват!

@AnetaMihaylova-d6f 8 ай бұрын

@@michaelpopov1548създаването на самолети е скъпа и сложна операция . Американският капитализъм е по особен от европейският. Там се гледат продажбите и цената на акциите нещо което виждаме е фатално при бизнес като самолетороизводството

@AnetaMihaylova-d6f 8 ай бұрын

@@michaelpopov1548да Боинг са важна част от Американското ВПК ....тяхната цел са продажби войни и печалби

@SNNikolov 8 ай бұрын

логично, капитализъм - всичко за пари

@AnetaMihaylova-d6f 8 ай бұрын

Интересно мн хора не го разбират

@ИванСтоянов-с7ю 8 ай бұрын

Съгласен съм с твоята теза и изложение, но не съм съгласен с допълнотелните материали, които бяха включени в клипа, а именно твърдо кацане(показано като инцидент), пандала гума (изцяло грешка на подържащия персонал на авиокомпанията, а не на производителя) и отворените капаци на двигателя(отново поддръжка, като техниците най-вероятно са оставили отключена ключалка, това не е вина на производителя). Такива случаи за жалост стават доста чести напоследък и със самоелти на Еърбъс и Боинг, макар че медиите и хората търсещи гледания наблягат само на единият производител, макар той да няма вина за тези "инциденти". Позволям си да напиша този коментар, тъй като работя в сферата, като авиотехник на а320 ceo и neo и Боинг 737. Повреме на ковид много от квалифицираният опитен персонал напусна и докато се обучи нов се вижда зачестяване на тези грешки и те не трябва да се преписват на нито един от производителите.

@EnchoKolev-o3k 8 ай бұрын

Този епизод ми напомня на Хауард Хюз бил е пишман самолетен конструктор

@georgi146 8 ай бұрын

Тъкмо си мислех че тоя месец нее падал Боинг ...!в Русия така наречените ,,кукурузници,, за пръскане на царевични полета са по надеждни...за ту 154 да не говорим...застрахователите имат ,,коз,,да не плащат авио застраховки при ,,Боинг хазарт,

@Ibryam-c5w 8 ай бұрын

До колкото знам българска фирма купи вече доста стария 747...

@AnetaMihaylova-d6f 8 ай бұрын

Няма такова нещо

@ПетърГердин 8 ай бұрын

Всъщност има такова нещо , но той е за товарни превози.

@EnchoKolev-o3k 8 ай бұрын

Винаги съм се чудил защо няма спасителни парашути в пътнически самолети. Дори и въздушната струя да те разкъса пак има шанс да се спасиш...

@e.k.9707 8 ай бұрын

Летя по 10тина пъти на година и потвърждавам като видя че летя с Airbus съм спокоен като чуя за Boing ме избива на студена пот ...

@AnetaMihaylova-d6f 8 ай бұрын

Просто не се качвайте но новите им самолети особено на МАКС серията която е изцяло компроментирана

@beekbe 8 ай бұрын

Как защо умират хора?! Овой ие бизнес!!!

@AnetaMihaylova-d6f 8 ай бұрын

Бизнес е да ....Боинг продават и оръжия не само самолети

@rc3ckbg 8 ай бұрын

Поздравления за труда, но това обобщение всеки с интерес към авиацията може да си го направи. Общо взето нищо интересно. Последните две видеа с 747 и 737 не са интересни. На ден има десетки такива случки по цял свят със всички марки самолети.

@zhivkostankov2851 8 ай бұрын

Летете само на Туполев и китайски самолети! Въздуха няма да минава през крилата, а се блъска в самолета😅😅😅!

@mladenashkov5281 8 ай бұрын

Стигни нивото на Мак Донълс за да ги критикуваш… самолетите им все още се използват

@michaelpopov1548 8 ай бұрын

Така е. Напълно съм съгласен! Друго си е за няколкостотин хиляди долара да продаваш задължителни системи за сигурност под формата на опция или елементи, ключови за целостта на фюзелажа да се правят на ишлеме в нечий гараж с гордо развяващ се американски флаг. Разликата между Боинг и Еърбъс в настоящия момент е земя и небе! П.С. Мак Донълс казваш... 🤔

@AnetaMihaylova-d6f 3 ай бұрын

@@michaelpopov1548това са прости хора няма да ви разберат 😅