FAZER 250 PREPARADA - Detalhes e Resultados

Conheça nossos cursos e aprenda como aumentar a potência e a velocidade final de motos preparadas⬇
👉 Curso Rápido de Preparação com 38% de desconto
link.ntrmoto.c...
_____
👉 Calculadora de Motores - A ferramenta preferida do preparador
link.ntrmoto.c...
_____
✅ Gostou desse vídeo?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
✍️ Deixe seu comentário e fortalece o LIKE
📢 Compartilhe com os amigos
🕵 Siga nossas redes ➽ / ​
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
NTR na área para mostrar os detalhes do passo a passo dessa preparação de Fazer 250.
Descubra qual o resultado real de uma Preparação de Cabeçote e veja como é possível melhorar o desempenho dessa moto mesmo com pouca alteração.

[@alessandrojunior3143]

Manos blz? Uma dica de video que ficaria legal, faz um video da diferença no dinamometro com o comando adiantado, atrasado e no ponto original..... Quem curte deixa o like pra que eles vejam!!!

[@maurohos]

Seria um boa mesmo

[@joeloliveira6557]

Meus parabéns eu tenho uma YAMAHA fazer 250 ela é uma moto show e você é o cara... Tudo que eu queria era um mecânico que nem você aqui na minha cidade

[@misaelhumberto4433]

Cara já é a terceira vez que eu vejo esse video, e até agora eu não consigo acreditar que uma boa preparação nos dutos e válvulas na (Fazer) da tudo isso de ganho na roda, é uma pena que vcs não são de Ribeirão Preto. Parabéns pelo excelente trabalho...

[@NTRmoto]

Obrigado Noob, a fazer ganha muita potência pois seu cabeçote tem restrição muito grande, a sede é incompatível com o diâmetro do duto, além do ângulo abaixo dos 45° priorizar somente levante muito baixo. Nós alteramos esses ângulos e trabalhamos toda extensão do duto, realmente ela melhora muito. Das motos 2 válvulas por cilindro, ela talvez seja a que mais apresenta ganhos de potência

[@eudigosiuva]

@@ZimbaMotoRacing Tô pensando em fazer o mesmo. Escape + Retrabalho no cabeçote e comando.

[@SrGuilhermeDK]

Vocês podiam mostrar o resultado na rua também, fazer um top speed.

[@maionese8639]

@@SrGuilhermeDK top speed nao muda cara voces so olham numeros finais negócio que a moto limita no mesmo rpm so que ela chega ao top speed muito mais rápido e mais forte com fôlego facil

[@geovaneferreira1532]

Ganho TD isso pq n foi só o cabeçote ,foi mais pela taxa de compressão ele rebaixo o cabeçote

[@projunior2011]

mano parabéns estou vendo esse video em 2020mas achei show de bola e ainda vou ter o prazeer de fazer esse trabalho aí com vcs na minha fazer . Coisa de profissional sem alarde e dizendo a real, ganhou + 1 cliente

[@lfelipesp]

Ah, e parabéns pelo profissionalismo! Percebi que são muito transparentes e fornecem diversas informações aqui nos comentários mesmo, coisa que outros preparadores ficam guardando como segredo.

[@NTRmoto]

Obrigado L.felipe

[@ednardodiasoliveira841]

Show realmente cabeçote preparado em um pistão original dá muito ganho. Já fiz na minha e me surpreendi a moto tem muito mas força e giro até ganhava de motos com 3mm e comando. Minha moto é uma sport150. Era o terror kkkk comando original cabeçote otimização básica. Pistão 0.50. tirei o corte de giro e relação 44/17 batia 150km de boa.

[@ednardodiasoliveira841]

Deu 156 no GPS galera.

[@willitorgamer3788]

Ednardo Dias pra que tirar corte mano e perigoso acaba com o motor

[@ednardodiasoliveira841]

@@willitorgamer3788 era porque ela limitava rápido. Se eu encurtar a relação ela n tinha Tork com pistão 0.50 da Titan. Mas aconselho tirar o corte. E prejuízo cedo.

[@Frank_77]

EU procurei alguém aqui no KZbin que fizesse uma preparação desse nível e nao achei,Agora vendi a minha fazer.....Que moto confiável nao tive dor de cabeça com ela, Ja minha xre 300 esta foda kkkk

[@NTRmoto]

🤣🤣🤣🤣 esses 250 da yamaha são umas bigornas, é muito raro apresentar problema, muito resistentes mesmo, a moto inteira no geral é bem confiável

[@Frank_77]

@@NTRmoto bruto d+ kkk , Parabéns pelo canal só conteúdo de qualidade !!!!!

[@Alex-og3ow]

Isso sim e resultado ... parabéns É realmente difícil encontrar preparadores com os resultados q vcs apresentam na prática pra todos verem show Fui enganado por um falso preparador com a minha Lander!!! Infelizmente tem até agora vídeos da moto no KZbin E esta pessoa que se diz preparador acabou com o motor da moto um prejuízo imenso até agora a moto está muito ruim.. Perdi completamente o interesse pela moto fica na garagem somente como enfeite, e triste mas e a grande realidade.. Ainda pra variar este suposto preparador tem mais de 60.000 seguidores. Gostaria muito de ter grana para mostrar para as pessoas no KZbin a quantidade do serviço da empresa Néon...lindo trabalho parabéns...

[@ednardodiasoliveira841]

Caramba q prejuízo Os cara faz um curso de respeito aí já acha q é o tal. Q eu saiba quem ensina é o dia-a-dia de uma oficina. Sem equipamentos, conhecimento, estrutura e Patrícia. N da pra fazer preparação boa.

[@NTRmoto]

Alex tranquilo? Desanima não irmão, pense na possibilidade de voltar esse motor pra original, essas motos são boas demais, vale a pena continuar com ela

[@Alex-og3ow]

@@NTRmoto o meu amigo obrigado pelas palavras agradeço mesmo. Minha vontade era de ter condições financeiras para poder mandar este motor para pessoas igual a vcs fazem um projeto realmente que se destaca-se!! Não só pra mim,mas mostrar que este motor tem realmente um bom potencial de preparação.. Já consegui comprar um cabeçote um cilindro de um desmanche legalizado,mas falta bastante detalhes para este projeto. E mostrar para estes tipos de pessoas que se dizem preparadores que este motor tem sim potencial.depois disso a moto virou chacota!!! Entre estes preparadores do KZbin. Na verdade eu quero um dia ter condições para fazer um projeto especial realmente forte e mostrar para estes caras que estão errados sobre este motor.por incrível que pareça colocaram a culpa no motor da moto entendeu o motor não presta para preparar etc.O dia que eu tiver condições de pagar uma empresa séria para este projeto garanto pra vc vai cair a máscara de( preparadores) de rede social... dês de já agradeço pela atenção obrigado sucesso tmj

[@petersonlemos419]

famoso 0990...

[@jhonatanracing]

Dá só uma dica de quem é esse "preparador", pq agr eu fiquei na dúvida

[@cleitondamiaonogueiradossa11]

Vcs estão de parabéns

[@yamanja]

Tenho uma fz 250 com cabeçote e comando preparado e ficou muito bom. Parabéns pela trabalho 👏

[@NTRmoto]

Fica show né , nessa o cliente não quis mudar comando , mas esses motores são bem legais de preparar

[@yamanja]

Moto Neon Team Race sim fica show , mas tive problemas com o fuelcontroller aí removi o mesmo para verificar a instalação.

[@seuvagem1950]

Dá uma esticada nos vídeos para que passem de 10min. O KZbin atualmente destaca vídeos mais longos, que passam de 10min. Vai aumentar o alcance do canal. 👍🏻

[@NTRmoto]

Obrigado pela dica irmão 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@lizzandrosa8898]

como faço.p enviar o.cabeçote

[@lizzandrosa8898]

@@NTRmoto tem zap?

[@NTRmoto]

Sim Lizzandro, 45 99927-8028

[@fhagnerproenca4638]

Poderia fazer um video sobre pino cursado nas Yamaha Fazer-250 pois não achei em nenhum lugar na internet.

[@JorgeTheilacker]

Ótimo ganho de média e alta. Porém, acho que tendo sido preparado o cabeçote, deveria ter havido também um remapeamento da injeção ou instalação de um piggy back (Fuel Controler ou outro...). Acho que os dois são um casamento importante! Aí sim teráimos o real aproveitamento de todo o trabalho. Além disso, sem dúvida, existe uam restrição no escapamento, uma vez que o trabalho do cabeçote deve ter melhorado a eficiência volumétrica...

[@NTRmoto]

Jorge, cliente não autorizou fazer nada além disso, mas concordo 100% com tudo que disse

[@JorgeTheilacker]

@@NTRmoto Entendi. Obrigado pelo retorno

[@maionese8639]

Seria interessante enquadramento de comando atrasar ou adiantar pra ve como si comporta

[@NTRmoto]

A injeção dela falha quando tenta enquadrar comando irmão, precisa ajustar com fuel ou sv. A não ser que seja bem pouca coisa. Até quando rebaixa muito cilindro ou cabeçote, ela já apresenta falhas

[@maionese8639]

@@NTRmoto vish então por isso o pessoal não prepara muito esse motor então KKK

[@NTRmoto]

Sem ter um sv100 ou fuel controller é um pouco complicado mesmo

[@wilsonsantos3566]

Fiquei maravilhado pelo resultado parabéns, mas uma dúvida o que dá pra fazer nessa moto para chegar aos 10 CV a mais?

[@NTRmoto]

Olá Wilson , esse motor tem recursos menores que outros modelos similares, mas ainda sim geram grande resultado, pra 10cv da pra trabalhar ainda com 250cc , mas precisaria de comando, escape, retrabalhar Injecao, taxa de compressão mais alta e um ótimo escape

[@diogopanteranegra6299]

@@NTRmoto nossa ótima resposta 👏👏👏

[@marcio6028]

Ótimo trabalho, parabêns, tbem gosto de silêncio rsrs, consegue me dizer se com este trabalho há um aumento siginificativo no consumo de combustivel? E o que me diz sobre os modelos da fazer com motor flex ! Neste trabalho teria que usar somente gasolina ou me aproveitaria se quisesse em algum momento abastecer com alcool. graditão.

[@joaomaller]

Que top👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@roglesnunes8436]

Top vídeo..👏

[@guioliveira5014]

Na minha opinião essas moto e perfeita original em questão de potência. Porem eu uso pinhão 17 e simto falto de potência. Mais original ela anda bdm

[@geo1992]

Dá vontade de merxer mais uso pra trabalhar aí só quando pegar a 600

[@leonardoalves9703]

Top o vídeo parabéns 👏👏 eu gostaria de saber a velocidade final da moto modou muita coisa?

[@NTRmoto]

Salve Leonardo, ela chega mais rápido ao corte de giro em 5ª, mas como cliente não alterou relação nem rpm, a final é a mesma, so chega mais rápido msm

[@lfelipesp]

Boa noite. Essa preparação alcançaria o mesmo resultado nas Fazers mais antigas (sem sonda)?

[@NTRmoto]

Sim, nas fazer antiga fica até melhor pois a mistura original vem bem rica

[@CezarDarciZanon]

Aumentaram diâmetro de admissão e exaustão, ângulo de válvula, trabalho na câmara e taxa? Ou tem mais alguma coisa aí? O duto de admissão aceita baixar a garganta? Parabéns pelo lindo trabalho, abraço.

[@NTRmoto]

Cezar, trabalho básico do cabeçote, ainda com as válvulas originais, a garganta foi reaberta só, trabalho dos ângulos nas sedes e válvulas, câmara original, cilindro rebaixamos um pouco e fizemos as cavas no pistao, a taxa foi a 10,2. Restante toda original.

[@CezarDarciZanon]

@@NTRmoto Garganta da admissão que fica um pouco antes da válvula? Tem bastante parede ali pra desbastar?

[@NTRmoto]

Isso, tem sim, mas esse cabeçote não rende com garganta muito grande em relação ao diâmetro da válvula, a câmara de combustão é muito ruim, acaba atrapalhando a vazão, já que o comando original não tem levante alto. Esse cabeçote e bem simples o preparo para essa condição

[@romulopeixotodesouza1336]

Queria aumentar a potência da minha Titan 160, mas queria aumentar principalmente em baixas e médias rotaçoes. Meu modo de condução não costumo ultrapassar 6500rpm... Da pra ganhar algo? Qual a melhor forma?

[@karischristopherprincival2572]

Boa tarde! O que pode ser feito no motor da mirage 250? Um ganho de 20% no conjunto tentando manter o melhor do 3 mundos? Durabilidade, agilidade e consumo equilibrado? Usada para br e dentro da cidade.

[@lucasbrittoferraz]

Oi parabéns pelo vídeo, gostaria de saber qual taxa foi usada ? e qual seria o valor aproximado de uma preparação dessa

[@NTRmoto]

Obrigado Lucas, 10,2:1 ficou a taxa. Chama no whats que o pessoal te passa valores, só encaminha o link do vídeo pra eles saberem o que foi feito, pra te passar certo 45 9927-8028

[@marcospedro6168]

Belo trabalho,mas minha receita seria com etanol,grande chance de pelo menos + 5 cvs em media ,na fazer resultado final excelente com pouco investimento.

[@spectorrancingmotosdaumafo9211]

Almenta taxa é tudo também na moto é oque mais deu resultado ai

[@luizsouza4924]

Amigo, o que realmente foi feito no cabeçote? Trocou comando? Trocou pistão?

[@rafaellopes1863]

Olá, Tenho uma XTZ250x com Pino 2mm + Fuel Controler + Dore + kit 290cc + Comando Preparado e o preparador aqui de Goiania conseguiu apenas 25CV no motor...... eu gostaria de saber se é possível tirar mais potencia com essa configuração

[@NTRmoto]

Fala Rafael, tem algo errado. Sem desmerecer o trabalho do rapaz dai, a não ser que toda preparação tenha sido feita visando rotações mais baixas, tem pouca potência pelo que usa. Teria que dar uma analisada geral aí, mas comando e cabeçote mandam muito, eles podem não estar de acordo com sua moto

[@rafaellopes1863]

@@NTRmoto Penso o mesmo que vc. MUITO obrigado pelo retorno.

[@petersonlemos419]

Vamos a lógica, então quem tem uma noção de preparação de cabeçote, sabe que o diâmetro interno da sedes com válvulas originais no máximo deve abrir uns 2mm de diâmetro (o que daria 1mm e menos de assentamento), ao remover imperfeições e deixar o duto/garganta mais uniforme , junto com ângulo de sedes (coisa que originalmente já vem! é só ver no manual de serviço), + taxa não daria até 4cv de diferença com o aumento de CFM e velocidade do ar/combustível maior. Se você falar que teve alteração no mapa da moto , combustível ou alteração de levante/graduação/enquadramento ,ai eu acho plausível este resultado , pois ganhar quase 20% de potencia sem alterar ALIMENTAÇÃO?? ou essa moto veio com algum problema ou foi alterado algo (poste o valor de LAMBDA de antes e depois????) , Vejo seu trabalho e admiro, mas tem vídeos tendenciosos principalmente a pessoas que não tens muitas informações,

[@NTRmoto]

Peterson, respeito sua opinião, principalmente por ter escrito de forma respeitosa e educada. Não sei se é habituado com esses motores da fazer 250, mas lhe afirmo , tem muito potencial, porem vem com medidas absurdamente estranguladas na sede em relação ao diâmetro da válvula, é possível abrir mais que 2 mm tranquilamente sem riscos nem de diminuir o assentamento, já que ela vem com 4 ângulos na sede e bem generosos em largura da faixa de cada um deles. Alteramos esses ângulos para deixá-los mais estreitos, com diâmetro maior interno da sede, mantendo pelo menos 3 deles, tanto na admissão como no escape. O duto tem dimensões exageradas, fogem um pouco do padrão que utilizo, tendo bons ganhos de velocidade e cfm diminuindo a área dele da metade do duto até coletor, mas não foi feito esse serviço nessa moto do vídeo por questões de orçamento do cliente. As válvulas desse motor também apesar de possuir um bom ângulo na parte interna ao de assentamento, tem muita "sobra" de material , são bem grossas no chapéu, depois de retrabalhadas também melhora bastante nos levantes mais baixos. Como o Diogo falou no vídeo, nao foi realizado mais nenhum serviço na moto, apenas um pouco a mais de taxa ( em torno de 10:1) dutos, ângulos em sedes e válvulas refeitos (na admissão o ângulo mais abaixo é feito diferente do original, além de mais estreito tem grau diferente ). Em relação a lambda raramente nos verá divulgar testes, tenho algumas opiniões formadas a respeito mas que não vem ao caso, mas adianto que nesse modelo 2012 à gasolina apenas, apesar de não ser tão rico como a versão antiga, tem lambda de 0,88 em wot pós catalizador, o que nos daria algo em torno de 0,86 na saída só cabeçote ou antes do catalizador, após alteração do cabeço foi a 0,90 pós catalizador. Dos cabeçotes 2 válvulas que costumamos preparar, o da Fazer está entre os que mais apresentam ganhos. Como escrevi acima, respeito sua opinião, mas afirmo que tem esse ganho sim, somente com as alterações que foram citadas no vídeo, é só não são ainda maiores por limitações de comando ( ganha muita potência de média e alta com um bom comando ) e de escape, aí sim precisaria de um ajuste na Injecao.

[@petersonlemos419]

@@NTRmoto obrigado pela resposta , referente ao duto de admissão fiquei impressionado pois ao meu ver o motor 250 da Yamaha tem uma deficiência em alta em nome de uma baixa/média melhor previlegiando o torque/consumo, comparado ao DOHC da Honda, mesmo usando válvulas grandes mas limitado pelo fluxo do cabeçote, não posso opinar, pois infelizmente não tive experiência com este cabeçote, . Óbvio que motores nacionais tem um ganho expressivo no cabeçote pois a fabricante quer custo. Mesmo tendo um bom projeto tem sempre o que melhorar , Sobre a lambda 0,90 após a modificação estaria de acordo para um motor "original" , mesmo sabendo que os melhores resultados vem em 0.86 na gasolina , (etanol - aspirado chego a usar 0.82-0.84) , mas para uma pessoa normal que não vai ficar muito tempo em WOT principalmente em dias frios, o que iria empobrecer ainda mais está OK , peço desculpas se fui rude.

[@wagnerfreitas2658]

Bom dia pessoal. Ótimo vídeo. So gostaria de tirar uma dúvida... a fazer 250 vem de fabrica com 21cv originais. E ouvi falar q a Yamaha (diferente da Honda) faz a medição da potência na roda. Será q esta moto nao estava com algum problema antes de chegar até ai e com o trabalho d vcs ela voltou apresentar uma potencia similar a original? Se ela tivesse 100% (com os 21cv) e fosse feito esse trabalho, ela iria pra uns 23 ou 24cv?

[@NTRmoto]

Olá Wagner, tudo bem? Na vdd nao. Toda Fazer 250 que passamos no dino vem entre 17 e 18 cv de roda, isso toda original. Devo ter passado algo em torno de 20 motos entre Lander e Fazer 250, as originais não passam disso, mesmo após revisão na alimentação e regulagem de válvulas. O cabeçote dela original e bem ruim, por isso a melhora ser razoavelmente grande depois de prepará-lo . Algumas poucas Suzuki de alta cilindrada a potência medida na roda traseira é próxima ao divulgado pela fábrica (bandit 1200 e 1250 que me lembro agora são assim, mas não bate 100%) de resto sempre diferença de 5 a 20%, sendo as de baixa cilindrada as que mais apresentam perdas, as superbike mal chegam a 5%

[@R_Bueno]

Boa tarde amigo ! Possuo uma Fazer 2007 que está fumando muito na primeira partida...segundo mecanicos aqui, pode ser os retentores de válvulas...já que vou desmontar pra ver, teria como enviar o cabeçote pra vcs fazerem esse trabalho ? E quanto aos custos? Sou de Londrina...vcs estão em Cascavel, correto? Obrigado !

[@NTRmoto]

Olá Rafael, tem sim. Chama no whats que passamos todos detalhes bit.ly/WhatsappNTR

[@geovanesousa9920]

Qual a vida util do cabeçote após a preparação?

[@NTRmoto]

Geovane, mantendo a rotação original, a vida útil não altera

[@m.jean_2531]

Excelente trabalho 👌 Teria um ganho igual a esse na Ténéré? E em relação ao consumo de gasolina aumenta muito o consumo? a moto está fazendo quanto p/ litro em média? Desde já agradeço,

[@NTRmoto]

Obrigado Marcos. Sim os ganhos são semelhantes, se não iguais. Essa do vídeo é somente a gasolina, as blue flex vem cerca de 0,5 cv a menos por conta de empobrecer mais a mistura, mas é facilmente corrigido. O consumo cliente não relatou anterior , pois poucos dias após ter realizado a compra da moto já fez o retrabalho, mas não creio ser muito significativo o aumente de consumo, talvez na casa de 1km/l .

[@klebervieirafagundes]

Fica mais econômico maior fixo dos gazes a queima e melhor mais reaproveitamento da mistura do combustível comprime melhor cabeçote preparado com uma taxa de compressão 12.0 vai ter muito ganho de potência e econômica.

[@joaomaller]

Ja vi cabeçote com o guia de valvula que parecia cortado .isso pode ser feito ou é perigoso ? Top os videos

[@NTRmoto]

Depende muito do cabeçote, mas em geral, perde sustentação da válvula no guia, gera desgaste d até quebras, e em alguns casos contrariamente ao que muitos imaginam perde fluxo e velocidade no duto , maioria das vezes (não todas) a rampa do guia é benéfica

[@joaomaller]

Obrigado.vcs sao fera👏🏼👏🏼 👍🏼

[@Wozzy_Irakta]

Vocês vendem essa preparação só no ponto de montar?

[@carlosfreire7779]

Ja tenho um cabeçote preparado por vocês. Uma Tenere 250. Tem um escapamento fortuna vendendo no ML. Tem experiencia com eles nestas 250?

[@NTRmoto]

Carlos, muda um pouco a saída, mas em valores de potência altera pouco e nada

[@geovane_s.miranda]

Se fosse feito um trabalho de cabeçote e comando em uma xre 300 com o resto deixando original (pistão e mapa de injeção), daria para ter algum ganho de potencia?

[@NTRmoto]

Ganha sim Geovane, o problema é alimentação que ficaria muito pobre, por isso não vale o risco

[@girlanteixeira9268]

Se fizesse esse tipo de preparação no cabeçote da cb Twister vc acha qual seria o ganho

[@NTRmoto]

Olá Girlan, twister carburada ganha em média 4 cv

[@girlanteixeira9268]

@@NTRmoto e a injetada?cb twister

[@NTRmoto]

Já fizemos cabeçote delas Girlan, mas nenhuma passamos no dino, mas os ganhos no cabeçote são parecidos, acredito que pelo menos 4 cv ganhe

[@canalteneresemdestino1973]

No caso, vocês usinaram o pistão para destaxar ela.. caso não tivesse feito isso, a taxa que permaneceria seria para álcool ou ainda tava dentro da taxa para gasolina?

[@NTRmoto]

Olá Canal Tenere, td blz? Na verdade o rebaixo no pistão e pra não bater no cabeçote e ter uma folga de segurança , como foi retirado material do cilindro, foi necessário tornear o pistao também, mas pouca coisa, essa moto está com 10:1 de taxa , com esse pistao original é possível chegar a 11 sem riscos de enfraquecer a peça

[@canalteneresemdestino1973]

Moto Neon Team Race imaginei isso também pois o pessoal tirava uma folha da junta do cabeçote e ja batia o pistão nele.. então se mandar o cabeçote da minha para vocês, eu teria que mandar o pistão também para ficar com um resultado igual a esse?

[@NTRmoto]

Sim, o material eu tiro do cilindro e do pistao, no cabeçote trabalhamos as válvulas, dutos e coletor

[@AdaoEisenhower]

Pessoal, boa tarde. Eu tenho uma FZ 25 ano 2020... Acho a moto perfeita, mas sempre achei que toda a estrutura dela merecia um pouco mais de motor (apesar de já ter melhorado muito nesta versão)... Estou realmente pensando em fazer essa alteração na minha... Vcs já fizeram isso em alguma Fazer pós 2018, que seria do mesmo modelo da minha?

[@NTRmoto]

Adão, na 2018 fizemos apenas cabeçote enviado via correios, pra essas motos atingirem maior velocidade final (se for esse o intuito ) é necessário comando de válvulas e ajuste de injeção

[@edivaldocardoso7338]

Fica bom para usa no dia dia?

[@DiegoTorres-gn5ny]

Vocês estão preparando ainda?

[@thiagodafazerbranca]

Alguem me tira uma duvida..... suponhamos q viajando com uma Fazer 250 mantendo uma media de 120km/h ela vai entre 6.500 a 7.00 rpm.. se eu fizer uma preparacao no cabecote pra ganhar mais HP, numa situacao parecida a essa mencionada, ela vai trabalhar com menos rpm, isso nao influencia nada? desde ja obrigado e parabens pelo video...

[@NTRmoto]

Thiago, a questão de trabalhar com menos ou mais rotação na velocidade de cruzeiro, será definida pela relação, só a preparação do cabeçote, com a relação original, a velocidade por marcha se mantém e nas mesmas rotações. Mas como ganha potência, geralmente pode alongar relação, com isso vc irá rodar em rotação menor pra manter os 120 km/h. O que ocorre muitas vezes é que para andar nessa velocidade, em alguns trechos tem que usar mais % de acelerador aberto, isso gera consumo maior, quando ganha potência, usa menos % de acelerador (considerando mesma relação) é ali que vem economia

[@thiagodafazerbranca]

​@@NTRmoto Vlw mano... eu to com ideia de comprar uma fazer justamente pra viagens nao muito longas, mas gostaria q ela mantesse os 120km/h (ou mais dependendo da circunstancia) sem que as valvulas estejam saindo la pela boca do escape.. kkkkkkk

[@NTRmoto]

Kkkkkkk viajar com rotação muito alta o tempo inteiro é complicado mesmo, preparar o cabeçote vai te ajudar nessa questão sim, permite que alongue relação sem perder aceleração

[@gustavo31854able]

Ai responde aqui,qual preparação você acha boa pra quem usa a fz250 pra entrega? Quero mais força e velocidade sem perder muita durabilidade

[@NTRmoto]

Cabeçote, comando e aumentar um pouco a taxa dela, parte de motor pra ter durabilidade alta e isso, mas terá que acertar alimentação

[@wellingtonmarques2919]

estou querendo preparar minha fazer 250 ano 2008. vcs estão em São paulo ondem

[@NTRmoto]

Somos de Cascavel - Pr irmão

[@rodrigobernardo3606]

Amigo ,vc já preparou ou conhece preparação para Dafra Next ?

[@NTRmoto]

Olá rodrigo, td bem? Ainda não irmão, possivelmente será complicado questão de comando de válvulas, mas se for preparo leve, só no cabeçote já vem ganhos

[@wagnercalixto9323]

Com um pistão 77 e esse trabalho no cabeçote ficaria bom?

[@gabrielg757]

qual é o custo aproximado para se fazer um preparo desses no cabeçote, incluindo serviço e peças?

[@NTRmoto]

Entre em contato pelo whats Gabriel bit.ly/WhatsAppMotoNeon

[@carlosfreire7779]

Tenho uma Tenere 250 que ta com muito barulho no cabeçote, ela tem 50 mil km. Já até regulei valvula e tals. De uns tempos pra cá ela ta muito ruim de média, cheguei a fazer 17 km engarupado, apesar de não ter perdido força. Estou pensando em colocar o kit 290 com um bom comando e preparo no cabeçote. Visando que foco velocidade final, já que viajo muito e sempre achei ela razoavel de força. Um trabalho destes é conveniente? Dura pelo menos 50mil km sem dar problema?

[@NTRmoto]

Blz Carlos? Antes de alterar o motor sugiro revisar para resolver questão do consumo, pra moto ficar 100% antes de preparar ok. Kit 290 fica bom sim, a durabilidade depende muito da qualidade de peças, montagem e cuidados do proprietário, mas é possível durar algo em torno de 50 mil km sim, esses motores são muito resistentes, sugiro trocar a biela junto pra não ter dores de cabeça , pois a sua querendo ou não já tem seus 50k rodados

[@carlosfreire7779]

O barulho do cabeçote tem alguma coisa a ver com consumo? Pois já revisei a injeção e tudo e nada... é possível comprar um cabeçote no ML e mandar pra vcs prepararem? Tem uns bem baratos q sai mais barato q esperar todo o processo de ir e voltar cabeçote.

[@NTRmoto]

Pode ter relação sim Carlos, algum eventual desgaste em comando e balancim podem afetar consumo. Pode mandar outro cabeçote usado, sem problemas. Ele estando tudo em ordem e com válvulas originais e tranquilo (esse motor não aceita válvula paralela)

[@dayvidsupino]

@@NTRmoto por que esse motor não aceita válvula paralela, um amigo meu trocou as da Lander dele por da marca metal leve, até agora tá normal.

[@NTRmoto]

Crysthian, da metal leve não montei ainda, as outras marcas do mercado , quando montávamos, ela fundia a haste no guia. Bom saber que a metal leve está aguentando, obrigado pela informação

[@wellingtonmarques2919]

bom dia !

[@adenisqueiroz4680]

Quanto gasta pra fazer um serviço desse ?

[@NTRmoto]

Entre em contato com o Diogo pelo Whats que ele te passa detalhes Adenis, 45 99927-8028

[@paulolucasrosa2345]

Quantos gasto manda fazer um capecote da fazer 250 2018 2019??

[@NTRmoto]

Paulo, eu não sei os valores ao certo, mas mande mensagem no whats que o pessoal te atende 45 9927-8028

[@ys250mr6]

Olá boa noite você me indicaria aquele filtro esportivo modelo original para fazer 2017 depois que eu fizer esse trabalho aí na minha moto com vocês em breve estarei entrando em contato com vocês e aí mencionarei sobre este comentário e vocês vai lembrar valeu obrigado!

[@NTRmoto]

Salve irmão, de boa? O filtro da fazer já tem passagem bem livre, filtro esportivo interno não traria muito ganho não

[@wallacedivetta3807]

Bom dia, em primeiro parabéns, temhonuma fazer 2008 otimo estado, Maia a dívida fica em que moto original ela se compara uso apenas para passeios mesmo a minha viagens de umas 300 km ida e volta e gostaria que o giro cai-se um pouco média de velocidade de 120 fica alto de mais será que um pinhão de 16 ou 17 fica bom, ela só 5 marchas ela a 80 com garupa acelera retoma bem entao a 120 com giro de 80 e um cabeçote desse acredito que fica bom...

[@NTRmoto]

Wallace, obrigado irmão. Pessoal costuma preparar cabeçote, pinhão 16 e ajustar o CO pra dar uma ajustada na baixa rotação. Fica bem esperta a moto, e rotação de 5ª marcha abaixa sim, vai manter velocidade mais tranquilo sem forçar motor

[@wallacedivetta3807]

NTR Neon Team Race poxa legal em, como estou longe aqui em sampa vamos ver então no decorrer dos meses aqui, me apareceu uma coisa hj e mudei um pouco as ideias kk, mais ao invés de trocar por uma moto um pouco mais forte e investir uns 7 mil a mais de repente gastar uns 2500 já fica um negócio bem legal de manter uma velocidade entre uns 100 a 150 sem forçar de “mais” Valeu interiorano rápido e precisando quem sabe faço um passeio com a família e já levo as coisas pessoalmente, vamos ver deixar rolar, vou seguir você pra não perder o contato... Abç

[@diogopanteranegra6299]

Bom dia irmão primeiramente parabéns pelo trabalho!!!!!! A minha Fazer 2007 eu estou satisfeito com quase tudo nela... menos com a velocidade final... Eu costumo viajar e gostaria que ela me entregasse mais velocidade final. Esses 21,4cv originais dela não está me sendo o suficiente até para que eu fuja das Carretas nas BRs da vida. Quanto de *cv* você consegue aumentar na minha Moto? E qual a sua localização? Abraços!!!!

[@NTRmoto]

Olá Diogo, td certo? Obrigado Esses motores chegam em torno de 40cv de motor (próximo de 35 na roda). Mas precisaria aumentar cilindrada e fazer girar alto. O ganho de velocidade não é diretamente proporcional ao ganho de pico de potência, tem bastante fator que influencia na velocidade. Sem alterar cilindrada, mas com trabalho exaustivo em cabeçote, comando, Injecao e escape chega a em torno de 10cv de ganho. A fazer do ano da sua é a melhor em termos de acerto, já que a central não é flex. Tudo depende do resultado que espera e o quanto gostaria de investir nela, os recursos para esse motor por serem mais escassos, se tornam mais caros um pouco que outros motores 2 válvulas. Mas o resultado é muito bom, durabilidade deles é bastante superior, o motor é muito robusto. Entra em contato pelo whats após dia 04/02 que é quando voltaremos a atender nessa parte. Somos de Cascavel na região oeste do Paraná. O link do whats é esse bit.ly/WhatsappNTR

[@diogopanteranegra6299]

@@NTRmoto opa claro que vou entrar sim 👍 Muito obrigado pelas informações!!!

[@valtercb9829]

Bom dia gostaria de saber de quanto foi o gasto pra fazer essa preparação?

[@NTRmoto]

Valter, entre em contato pelo whats que o Diogo te passa os detalhes e valores. 45 99927-8028

[@ruanrochasbktr8503]

Eu tenho Fz 25 original, eu quero trocar o comando de válvulas dela, qual comando vc me indicaria ?

[@NTRmoto]

Olá Ruan, comando top pra ela é gringo, marca webcam

[@ruanrochasbktr8503]

@@NTRmoto eu quero me informar melhor sobre isso, tem WhatsApp ?

[@NTRmoto]

Tem sim irmão, só clicar bit.ly/WhatsappNTR

[@psycho8356]

quanto fica uma preparação dessa

[@GabrielGarcia-ub4yp]

Bom dia, tenho MUITO interesse instalar esse kit na minha moto, vocês vendem o kit pronto via mercado livre? Grato

[@NTRmoto]

Gabriel, td blz? Entre em contato pelo whats que falamos melhor, e só clicar no link bit.ly/WhatsAppMotoNeon

[@isaiasms4510]

Show! Mais seria interessante q não colocasse a marca de vcs aonde vai a junto entre o cabeçote e o cilindro pois à possibilidades de vazamento futuramente seria interessante colocar a marca NTR na parede da saída do escapamento

[@NTRmoto]

Salve Isaias blz? A marca foi colocada na lateral próximo a corrente de comando, a junta original fica mais pra dentro da escrita, pegou não

[@josealtomir5880]

Como tira o limitado da minha FAZER 250abs Ano2018 fazer nova

[@FabioHenrique-fg3gi]

De que cidade vocês é ? Qual valor pra fazer esse trampo ?

[@NTRmoto]

Fabio, somos de cascavel no Paraná , entra em contato pelo whats, e só clicar no link bit.ly/WhatsappNTR

[@CezarDarciZanon]

Baixar 1mm no cilindro e pistão é muito? Está dando 1100kpa com pistão 79mm destaxado.

[@paulomendes2515]

Vou encostar minha moto em outubro novembro pra revisão geral e ja vou mandar o cabeçote pra vocês. Sabe me dizer se um escape toro daria mais alguma diferença? Ou um modelo melhor que daria algum resultado aliado a essa preparação.

[@LUIZSilva-uv4mk]

Amigo, ja mandou? Gostou Do resultado?

[@KaLeB_]

Usa um viola, dore, jeskap, ks...foge de mexx, se possível um que dê para colocar db killer, vai por mim, depois vc vai querer.....o db killer..

[@davyssondacb300r9]

Amigo boa noite quanto sai um serviço desse no cabeçote tenho uma fazer 250.

[@NTRmoto]

Davysson, blz? A partir de 347,00. Entre em contato pelo whats que passamos mais detalhes bit.ly/WhatsappNTR

[@estersilva4286]

Posso mandar só o cabeçote pra vcs prepará. Posso mandar pelo correios

[@NTRmoto]

Pode sim Ester , entra em contato pelo whats que passo detalhes bit.ly/WhatsappNTR

[@trilhasdeminas128]

Vocês são de onde

[@joaojosedossantossantos4353]

E quanto fica o trabalho de preparação do cabeçote da fazer 250cc

[@glauciomodolo6118]

Tenho uma 2013 tá com 60mil penso em fazer ISO quando custa

[@ivanmbcachorrolindo44]

Gostaria de tirar uma dúvida, se eu colocar um kit 4mm na minha cg160 , eu poderia usar o meu tbi original apenas com o bico injetor da xre 190?

[@NTRmoto]

IvanMB blz? Pode sim, mas com tbi completo da 190 fica ainda melhor

[@ivanmbcachorrolindo44]

Muito obrigado pela atenção, e por responder tão rápido. Admiro muito o trabalho de vocês.

[@NTRmoto]

Obrigado IvanMB, às vezes não conseguimos responder de forma rápida pelo acumulo de serviços aqui, mas sempre que possível damos atenção sim

[@lucasnogueira8102]

Bom dia amigo. Uma dúvida, vc disse que ela chegou num pico de potência de 17 CV e foi para quase 21 CV porém na ficha técnica dela já fala que ela tem 21 CV.. ou seja ela aumentou 3,5 CV.. então isso significa que ela foi para 24,5 CV??

[@NTRmoto]

Lucas, td bem? O fabricante divulga potência direta no motor. Dinamômetro de rolo igual esse do vídeo, faz leitura da potência que chega na roda, existem perdas. As fazer 250 variam de 17 a 18 na roda. De motor irá pra + isso msm, mas não é possível falar com exatidão sem medir em dino acoplado direto no motor entende

[@lucasnogueira8102]

@@NTRmoto Bela explicação, gostei e já estou divulgando seu vídeo aqui entre meus amigos que tem Fazer 250. Forte abraço e parabéns pelo profissionalismo!

[@__lucasfz2575]

Quanto tempo leva pra fazer esse trabalho, tipo, se eu deixar a moto num dia de manhã vcs ficam com a moto quanto tempo?

[@__lucasfz2575]

Qual valor de uma preparação de cabeçote aí com vcs

[@fernandosouzadasilvasousa2967]

Quanto custa pra fazer a preparação no cabeçote da cg 160

[@FooFighthers]

Traz po poda!

[@eumsm8185]

vc taxou o pistão?

[@hermogenesbarbosa5199]

Quando será o próximo curso?

[@NTRmoto]

Olá hermogenes, td bem? Previsão para setembro , mas iremos comunicar nas redes sociais

[@hermogenesbarbosa5199]

@@NTRmoto ok então

[@danielrodrigues9681]

Onde fica a oficina?

[@theus7493]

Muito legal Queria eu faze isso na minha fazer 250, mas a grana é curta Vcs são de onde, sou de presidente prudente

[@NTRmoto]

Theus74 blz? Somos de cascavel no Paraná , qualquer dúvida entre em contato pelo whats bit.ly/WhatsAppMotoNeon

[@theus7493]

Moto Neon Team Race obrigado pela atenção

[@JEFFERSONCBX250]

A FAZER 250 2012 ele deveria ter a 6 marcha sinto que sempre tá pedindo mais 1 marcha o que poderia fazer pra que minha fazer deslanchasse mais ou seja ganho de velocidade mandei fazer o motor no começo ficou bom menos de 49mil depois já tá ruim de novo,sou do Abc em SP o que vocês poderia fazer por mim?? Novo escrito

[@maionese8639]

alonga a relação pinhão 16 ou coroa 43

[@__lucasfz2575]

Vcs são de onde??

[@cristinadaltro1186]

Ela fica mais econômico e com velocidade superior a 130km

[@fagnoferreira2971]

boa tarde galera. coloquei um comando na minha fazer 2012 mod 13 apenas o comando e relação e minha moto esta falhando em baixa esta engulhando, o que faço para resolver?

[@NTRmoto]

Olá Fagno, ela está trabalhando com excesso em baixa, já nos aconteceu isso aqui também. Única maneira de resolver e instalando um fuel controller e acertando ela, ou voltar comando original

[@LUIZSilva-uv4mk]

Amigo, tenho uma desse modelo, vc lembra qual comando colocou(marca e modelo) e o levante?

[@ervandogomes3803]

Qual o valor de uma preparação dessa ?

[@paulosouza4687]

Vcs são da de onde

[@crismuniz7912]

Boa noite quero manda o meu pra vc faze

[@NTRmoto]

Cris, manda msg no whats que a galera te atende e passa orçamento 45 9927-8028

[@nykolasmatheus722]

Quanto fic essas peça parcero

[@maurohos]

Quero fazer na minha como faço? Onde vcs ficam?

[@NTRmoto]

Somos de cascavel no Paraná Mauro, entra em contato pelo whats, e so clicar no link bit.ly/WhatsappNTR

[@ydionata6855]

Olha só..... Quíí legal..... Olha só, Olha lá , Olha isso, Quíí Legal!!!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@jefersonmichel3487]

Amigo vcs prepara motor da next 250?

[@NTRmoto]

Jeferson, apenas cabeçote. Entre em contato pelo whats que o Diogo te passa detalhes. 45 99927-8028

[@andrebernardorochas8084]

Moro em salvador Bahia como posso comprar

[@dnaxcc]

Bom dia, quanto custa uma preparação de cabeçote dessas?

[@NTRmoto]

Olá Alexandre, entre em contato pelo whats que passamos os detalhes bit.ly/WhatsAppMotoNeon

[@ys250mr6]

Olá amigo bom dia quanto custou esse trabalho?

[@IgorSilva77]

De onde é e quanto fica o trabalho?

[@thomazlincoln4844]

Boa noite! Qual é o preço de um serviço desse?

[@NTRmoto]

Thomaz blz? Entre em contato pelo whats que te passo os detalhes bit.ly/WhatsAppMotoNeon

[@jailsonlopes6842]

Boa noite você é de onde

[@NTRmoto]

Olá Jailson, somos de cascavel no oeste do Paraná

[@felipepires2144]

@@NTRmoto quanto custa uma preparação assim?

[@NTRmoto]

Olá Felipe, blz? Mande uma mensagem no whats que falamos melhor , só clicar no link bit.ly/WhatsAppMotoNeon

[@ignacioxxxarge]

quanto custa esse serviço? só do cabeçote, no caso eu mandar pra voces o cabeçote. deve ter fiacdo uns 24 cv no motor neh

[@NTRmoto]

Ignacio, difícil saber ao certo quanto tem de motor, como alterou a rotação de potência máxima para cima, perde mais potência até chegar a roda traseira. Isso ocorre devido a alteração de inércia das engrenagens com o aumento da rpm Quanto a valores, entre em contato pelo whats que o pessoal te passa orçamento 45 9927-8028

[@viniciusvieira3472]

Quanto ficou essa modificação

[@NTRmoto]

Chama no whats bit.ly/WhatsappNTR

[@willianbart25]

Like👍✌