Fazer.Как из Yamaha fz400 сделать Fzs600. 3 способа как сделать 600 кубов из 400, плюсы и минусы.

[@ВячеславКопылов-р2н]

Братишка не останавливайся !!!! Давай видео по переделке из 400 в 600.Тоже буду делать,по твоим видео.

[@v_garage60rus55]

Так оно ж есть уже, смотри в плейлисте )) А если ты имеешь ввиду видел как я это делал, то тут уже поздновато, я год назад ещё это сделал) Но когда выйдет видосик о сборке-разборке этих движков, я там акцент на это тоже сделаю, наглядно чтоб было))

[@АндрейВорон-е1е]

Разборка и сборка двигателя очень интересна))) ждем видосиков по 400/600

[@v_garage60rus55]

Будет, движок для этого уже лежит , ждёт своего часа)))

[@АндрейВорон-е1е]

Правильным путем идешь) видосов практически нет по 400/600... 👍👍👍

[@v_garage60rus55]

Есть такое, давно собирался этим заняться т.к. люди частенько спрашивают различные вопросы, даже с авито объявления звонят консультируются)) Но все как то времени не было - работа. Сейчас посвободнее стало, будем лепить))

[@v_garage60rus55]

На ютубе одни покатушки, все скромничают😁

[@deniskozub2409]

Отличный видос! Есть у меня такая микро-задумка из своего XJR 400 сделать XJR 600, но вот беда, нету в природе такого ( следующий идет XJR1200 и потом уже XJR1300 Вот идея с мотором от 600-ки fzs мне нравится :)

[@vladimkost8692]

Интересно теперь посмотреть как едет такая четырехсотка

[@v_garage60rus55]

Как полноценная шестисотка она и едет, кроме двигателя и допов к нему же, в этих мотоциклах все идентично, поэтому на выходе это будет самая обычная ямаха фазер 600

[@vladimkost8692]

@@v_garage60rus55 Она вроде легче, и покрышки уже. Это должно добавить в разгоне. Если звезду с 600-ки на зад поставить. Плюс еще вопрос в прочности рамы и маятника. На двукратное увеличение мощности я думаю 400-ка не рассчитана

[@v_garage60rus55]

Владимир, я ещё раз повторяю, они унифицированы полностью, за исключением двигателя, его некоторых систем. Ах да суппорта перед разные))) и маятник и колеса, и резина, и жёсткость рамы, все один в один

[@v_garage60rus55]

Фазер 400 и фазер 600 построены одинаково, абсолютно. Когда будет время, будет видео по сборки этих двигателей, где я наглядно покажу что и там различий мало. А вот литровый фазер это уже совсем другая история.

[@v_garage60rus55]

Если звезду одну на зад поставить, то ничего не будет) на 600 530цепь, на 400 525, поэтому как минимум комплект менять, и все равно, соотношение на них примерно один в один, но в звездах и цепи от 600 запаса прочности больше

[@АлександрГараж34]

Приветствую.На Megazip нет в продаже нужных вкладышей.Где ещё можно оперативно купить?

[@v_garage60rus55]

Ищете по артикулу, на автодок были пораньше

[@АлександрГараж34]

@@v_garage60rus55 Нету нигде.Нашёл в Челябинске изготовление любых.Наверное в России это самый простой и быстрый способ на сегодняшний день.

[@elenaxonenko134]

Привет, подскажи пожалуйста, хочу поменять впускные патрубки карбюратора на FZ400, не могу найти от чего заказывать: от FZS600, или XJR400?

[@v_garage60rus55]

От fzs600, привет

[@elenaxonenko134]

Спасибо

[@ВячеславКопылов-р2н]

На одном из форумов читал что колено от 600 ки с родными вкладышами встает на место 400 го колена.Без всяких подборов вкладышей.Хотел ссылку тебе прикрепить,но не могу найти где читал. На авито смотрел, коленвалы все идут с вкладышами в продаже.Я так понимаю их просто ставишь и не паришься?

[@v_garage60rus55]

Это гон полный. В любой авто мото сервис заедь тебе это скажут. Смотри ты купил колено с вкладышами с определёнными размерами шеек от одного картера, как они могут подойти идеально к другому картеру, правильно никак. Потому что все это отличается на заводе с допусками в сотки мм, поэтому каждое колено и картер индивидуальны и их надо подружить именно подбирая вкладыши. Опять же не веришь мне, почитай мануал, там все есть))) поэтому если берёшь колено с вкладышами и картером тогда не паришься, если колено или картер не родной, вкладыши подбираются

[@ВячеславКопылов-р2н]

@@v_garage60rus55 Опять же не веришь мне, почитай мануал, там все есть))) Да почему не верю то?)))) Я же спросил,а не утверждал))))

[@v_garage60rus55]

@@ВячеславКопылов-р2н значит я тебя не так понял, сорян. Я как раз подумал что ты утверждаешь, что подбор это фигня) но без него действительно никак, при неправильных вкладышах, будет отсутствие давления масла в шейках и сектор шанс что их провернет. Единственно что еще скажу в пользу этой темы так это то что все размеры вкладышей на фазере и на других японцах отличаются очень не значительно, поэтому если ошибиться на один размер от нужного на одной или двух шейках, то криминала может не случиться. Но опять же крайне нежелательно экспериментировать с неподходящими вкладышами, т.к. запчасти дороже и сложнее ремонт движка, нежели на "альфе 110")))

[@АндрейРязанцев-д6ф]

А как встанет корзина от fz6s2 ? Или от r 6 ? .

[@v_garage60rus55]

Насчёт этого не скажу)

[@bleck_mirror3061]

Как можно с тобой связаться?помощь твоя требуется, после переделки в 600 появились проблемы

[@v_garage60rus55]

Пиши здесь в чем проблема, другим тоже будет полезно думаю эта информация))

[@bleck_mirror3061]

@@v_garage60rus55 после замены двигла он начал хреново заводиться, траит, обороты больше 8к не развивает, карбы от 600,в чём может быть проблема, может есть какая нибудь мысля

[@bleck_mirror3061]

@@v_garage60rus55 компрессия норм, клапана отрепетированы

[@v_garage60rus55]

@@bleck_mirror3061 так все по стандартной схеме, метки, искрообразование, карбы смотри. Ты же их не новыми купил. Если компрессия и клапана в порядке, то только то что я выше написал

[@bleck_mirror3061]

@@v_garage60rus55 комутатор двигателя не надо от 600 ставить? Или от 400 подходит?

[@ИльяГранат-н9щ]

Псков?

[@v_garage60rus55]

Луки, Себеж

[@V.kurolesov]

FZ400 отличный мот,зачем делать из него FZS600?проще готовый мот купить.

[@v_garage60rus55]

Никто не спорит что мот нормальный и что проще купить 600готовый. Конкретно моя ситуация была такая 400 движок доедал клапана уже, а если так и так делать движок, то лучше в 600 вкидываться

[@V.kurolesov]

@@v_garage60rus55 если такая ситуация,то 600 наверное целесообразно делать

[@V.kurolesov]

хотя я видел на авито за 12к головка в сборе на ФЗ400

[@v_garage60rus55]

@@V.kurolesov да я и дешевле тогда нашел голову, но 600 более надёжный движок, в два раза мощнее, и дороже на 3 десятка мне обошёлся, поэтому выбор был очевиден)

[@РоманКузнецов-п1п]

оттёр от говна свой мотор на фзс 600 2оо3 года(по факту осень2002). На моторе отливка с маркировкой 5dm

[@v_garage60rus55]

У Лехи Швеца, тоже на последнем рестайлинге был 5dm) они как то в перемешку шли в конце, если по тому же мегазипу смотреть, то отличия по артикула есть. А вот например, в группе много лет люди покупали коробку от 400 на 400, от 600 на 600, никто не догадывался что они идентичные. У меня когда оба моторы оказались смотрю одинаковые, на мегазип залез и артикулы тоже одинаковые))) а вот 5rt что то есть другое, а что хз. Поэтому раз у тебя 5dm значит у тебя кроме тех деталей что в видео, остальное унифицировано, соответственно запчастей выбор больше