FCRセッティング KZ1000J

[@ああ-g7m7x]

エアスクリューのセッティング方法良く分かりました！今迄1気筒ごとに回して微妙な回転上昇の感じが分からず悩んでいました。4気筒同時に1\2回転ずつ回して最も回転が上がる場所ですね、やってみます！

[@tebasakirider]

参考になれば幸いです。

[@モンキーR]

キャブのセッティングは簡単では無いと改めて思いました 流石です！

[@tebasakirider]

覚えると面白いですからね　奥が深い

[@hujikou7424]

今回FCRに関しては神回では！？と思いました😊メチャメチャ勉強になりました！ CVKキャブの動画もお願いします！

[@tebasakirider]

ありがとうございます　CVKになると、バタフライの故障がありますので、程度の良いCVKでなら、セッティングが面白そうですね

[@KZ1000MK2-g]

めっちゃ自分の単車見て欲しいです！！

[@YK.BOMBER]

お疲れ様です、自分にはブラックボックス的なキャブですが説明で何やら見えて来た気がします(勘違いか?) 前に質問が有りましたがこの感じでCVKも基本は同じで良いのですか? マフラー替えてパワフィルでの場合ですがこの感じで合わせるのは良いやり方ですか? レーシングキャブを買えない人にヒントを下さい!! ヨロシクです!

[@tebasakirider]

同じだと思いますよ キースターの燃料キットには、パーツが入ってますからそこに、答えが隠れてると思います

[@bimotokb5869]

嬉しそうに、楽しそうに、話している一瞬の表情が良👍いです！

[@tebasakirider]

ありがとうございます

[@harahetano]

こう言う弄ってる時が楽しいんですよね！

[@tebasakirider]

ありがとうございます

[@33harunosuke20]

本当に勉強になる

[@tebasakirider]

ありがとうございます。

[@誠之原-i5h]

いつも勉強させていただいております。 自分でもチャレンジしてみようと思いFCR取り付けたのですが、アクセル開けてないとアイドリングをしてくれないです… アイドルスクリューでアイドリング上げてますが、エアースクリューの調整でしょうか。今回の動画は大変勉強になりました。

[@tebasakirider]

ありがとうございます。

[@rubengerardo2658]

🏁🏆🍾🇯🇵🇺🇾👏👏👏👏👏

[@KZヒロ]

私もKZ1000乗ってます。近々、キャブ入れ替え予定で、別の車両も、FCR入れてます。このKZ1000には、FCRの口径のサイズはどれくらいがいいんでしょうね？

[@tebasakirider]

こちらの1000Jは、Φ35にしました　ノーマルでしたら35～37で十分だと思います

[@石井尚-z5f]

教えて下さい、自分のxj400なんですけど7000回転でババババババとなります😢クリップの段数は濃くしたほうが良いですか？薄くしたほうが良いですか？

[@tebasakirider]

薄くしたらどうですか？

[@hujikou7424]

質問お願いします！ この車両のアイドリング時のパリパリ音はこれくらいしてても良いのでしょうか？

[@tebasakirider]

キャブの音でしたらFCR特有の音になりますので問題ありません。

[@シンヤイコマ]

うひょ～⤴

[@tebasakirider]

ありがとうございます

[@横浜奉行]

さすがです❗ 安田ｻﾝの作るマシンに乗りたいです👍

[@tebasakirider]

ありがとうございます。

[@純一井上-d4w]

ヨシムラTMRでもお願いします

[@tebasakirider]

MJNは、難しいです

[@健二杉渕]

いつも拝見しております！kz1000J納車してから、エンジンかからないで困ってます… プラグも真っ黒です。バッテリー上がりが怖くてセルモーター回せません… キャブも怖くて開けてません… 何かアドバイスお願い致します😢

[@tebasakirider]

キャブレターの原因が多いですよね 後は、コンプレッションの確認とスパーク関係のパーツが悪くなっていないか確認ですうよね

[@健二杉渕]

返信して頂き恐縮です！ 今日エンジンかかりました！ が、バッテリー上がりで何の確認も出来ませんでした… 毎回毎回勉強になる動画でありがたいです！