Gutes Video, wie immer. Fahrwerks- und Bremsenteile werden vor allem wegen unterschiedlichen Ansprechverhalten zwischen verschlissenem Altteil und Neuteil IMMER PAARWEISE ersetzt. Da darf man aus Kosten- oder was weiß ich für Gründen nicht sparen. Gruß aus Belgien
@tech-mike67462 жыл бұрын
So ist es.
@automat-pz8nq2 жыл бұрын
Bei uns in Deutschland ist Inflation. Ist alles teuer geworden. Deswegen die alten Grundsätze über bord werfen Peter Grunedahl!
@automat-pz8nq2 жыл бұрын
Ihr salzt da unten in Niederbayern genau so heftig im Winter wie bei uns in Oberfranken. Ganz schön knusprig fuer so ein junges Auto...
@tech-mike67462 жыл бұрын
@@automat-pz8nq beim Salz wird definitiv nicht gespart. Ist aber nicht der erste BMW in diesem Bauzeitraum der von unten so aussieht. Ich denke beim Thema Rostschuzt (vor allem Achsteile) war der E9X besser.
@automat-pz8nq2 жыл бұрын
Ich hab einen F20. Mal schauen wie der sich so macht. Hab den erstmal mit wachs uns Seilfett geflutet. Und natürlich vom Xdrive das VTG öl gewechselt. Seitdem ist das typische ruckeln weg beim anfahren..kurzum..die neuen bmws brauchen halt die eine oder andere "liebkosung";).aber nichts desto trotz bleib ich bei der Marke:)
@jb81522 жыл бұрын
Ist nicht ohne, der Wechsel. Geht es auch ohne neue schrauben.
@tech-mike67462 жыл бұрын
Grundsätzlich schon, aber wie im Video erklärt muss eigentlich "nur" eine Schraube und eine Mutter laut BMW erneuert werden.
@cimbom6920 Жыл бұрын
Super danke 👍
@tech-mike6746 Жыл бұрын
Gerne 😊
@Pa-hy1te2 жыл бұрын
Was ist das für ne Scherenhebebühne die du da nutzt?