Fehlende Kontrollampe bei Samiras Golf 2 Tacho

[@wanjaCBR]

Man hat dort beim Fernlicht keine LED verwendet, weil es zu der Zeit noch keine blauen LED gab. Nur rot, gelb und grün. Alle anderen Farben waren technisch noch Zukunft. 😅

[@DanielDeppe]

Genau aus diesem Grund gab es eine Zeit lang auch eine gelbe Kontrollleuchte für Fernlicht in einigen VW-Modellen

[@ranger1955]

Kann ich nur zustimmen

[@streseman]

935er Tacho. Also Golf 2 mit 1.3er Motor. Dort MUSS eine blaue LED rein. ist bei der neuen ZE auch immer blau. Wenn die LED nicht Balu ist, und der tüv prüfer sieht das, fällt das Auto durch die HU! Früher, beim 1er Golf noch, gab es die Kontrollleuchte auch in orange. Sie muss aber Blau sein bei dem BJ. Ich hab selbst Golf 2. Da sind die immer blau

[@martinweizenacker7129]

@@streseman Es ist eine Glühlampe mit blauer Kappe. Kommt auf's selbe raus, ist aber keine LED.

[@DazzleTube]

Freue mich schon darauf den Tacho endlich einzubauen ❤

[@marctv203]

cooles video technikkeller mach weiter so bist der beste youtuber den ich kenne :)

[@marcelm.1844]

Das Teil da bei 2:17 ist um die Spannung konstant auf 10,5v zu halten (oder etwas höher aber konstant) sonst würde die Tank und Temperaturanzeige zu stark schwanken

[@ralfhartmann5050]

Die Plexiglasscheibe des Kombiinstruments kann man ganz gut mit gewöhnlicher (Auto) Politur polieren. Da gehen die ganz feinen Kratzer wieder raus und sieht dann aus wie neu. Dauert eigentlich keine 10 Minuten. 😃

[@DazzleTube]

Werde ich in Zukunft mal machen. Danke für den Tipp 😊

[@kyoudaiken]

Fernlicht ist bei den Golf 2 blau und es gab damals noch keine blauen LEDs.

[@Christian-ng9fx]

@@kyoudaiken richtig led‘s gab es damals noch nicht. Das sind normalerweise alles Glühlampen wo man darauf achten muss welche Volt anliegt.

[@kyoudaiken]

@@Christian-ng9fx Das sind rote, grüne und gelbe LEDs, die gibt es seit den 70ern... Nur die blaue Lampe war eine Glühlampe mit blauem Filter drüber.

[@martinweizenacker7129]

Wenn die Tachobeleuchtung grün bleiben soll, kann ich warmweiße LEDs sehr empfehlen. Es ist schließlich schon eine grüne Folie im Tacho. Mit warmweißen LEDs sieht es original aus, nur deutlich heller. Wenn man nämlich stattdessen grüne LEDs einbaut, hat man dieses typische, schmalbandige LED-Grün. Unter diesem Licht erscheinen auch die roten Elemente des Tachos nicht mehr rot (wie der rote Drehzahlbereich z.B.) und das muss nicht sein.

[@jensschroder8214]

Beim meinem Polo 1 (BJ 86) war eine gelbe LED fürs Fernlicht drin. Extra Eintrag in den Papieren. Später hat VW die gelbe LED gegen eine blaue Glühlampe ersetzt. Das war eine 16V Lampe. Rot, Grün und Gelb waren 5mm LEDs. Blaue SiC LEDs kamen glaub ich erst 1992 auf den Markt, die waren nicht sehr hell. Stück kostete 20 DM. 1993 gab es dann blaue GaN LEDs, welche heute noch verwendet werden. Die Preise fielen dann

[@h.hambuechen1934]

Blaue LEDs gab es erst in den 90er 😅

[@raphael6954]

4:00 kleiner Tipp keine Ahnung ob du das weißt aber an den Lampen ist eine Seite nicht abgerundet wenn man von oben auf die Pins schaut sondern gerade das ist Minus da du meintet keine Ahnung was davon ist Plus schreib ich dir das einfach mal.:)

[@motulkevin]

4:00 das ist easy, der ,, dicke'' kontakt in der LED ist die Cathode -, der Dünne Kontakt ist die Anode +

[@celedergamer5467]

Einmalig ein cooles Video. Mach weiter so. Lg

[@dsc200]

wenn das auto genau da einen fehler anzeigt, aber der vorbesitzer kein bock auf reperatrur hatte. Dnn klaut er einfach die led und niemand sieht was

[@andredreisbach7651]

Moin. Denke da hatte jemand keinen Bock auf den 2. Öldruckschalter umzubauen. Problem ist das wenn ein Schalter fehlt die Leuchte und der Summer (sollte das Rausgebrochene Teil sein) immer an sind. Da es nervt hat er die LED rausbekommen und den Summer rausgebrochen. Also Vorsicht. Solltest besser den Tacho aus dem Originalen Kombiinstrument rausgehen und in den Mit Drehzahlmesser einbauen. Damit auch wieder ein Summer da ist. Sollte dann auch bei Deinem Golf ständig der Summer laufen weil nur ein Öldruckschalter da ist, kann man den 2. Anschluss Brücken. So hab ich das damals beim Polo gemacht. Ist reversibel und trotzdem alle Sicherheitseinrichtungen vorhanden. Oder halt den 2. Öldruckschalter einbauen.

[@der47erpcbauundmehr]

Danke!

[@Christian-ng9fx]

Zu Anfang… Was wird da gesagt? Was muss verdichtet sein? 🤔

[@SimonBauer7]

KRANPLÄTZE müssen verdichtet sein

[@Thoredgarda]

Kranplätze

[@manfredg7004]

Auf einem Golf 2 habe ich damals meinen Führerschein gemacht. 😂😂👍👍👍👍

[@Christian-ng9fx]

Cooles Video 👌 Aber led ist dort nicht verbaut. Das sind normale kleine Glühbirnen! 😉

[@marctv203]

technikkellöer hat gefühlt von alles ahnung wie man es reparieren kann :)

[@rdyoutube4715]

Er hatte ja eine Ausbildung bei VW gemacht, vorher. 🙂

[@Rock6819]

Die Lämpchen werden oft ausgebaut um einen Fehler am Fahrzeug zu vertuschen. Hatte das mal bei einem Golf 1, da wurde die Öldruckleuchte so manipuiert das sie nach einschalten der Zündung nur kurz aufleuchtete. Es dauerte nicht lange und das Fahrzeug sprang auf einmal nicht mehr an. Resultat Motorschaden durch zu wenig Öldruck, bei genauerer Untersuchung durch einen KFZ Sachverständigen stellte sich heraus das die Öldruckkontrolleuchte manipuöiert war. Etwas ähnliches hatte ich bei einem Opel Corsa welchen ich von einer Privatperson abgekauft hatte und der Birne für die Motorkontrollleuchte. Ich bestand damals darauf das das Fahzeug frischen Tüv bekommt bevor ich es kaufe. Der Tüv und AU wurden auch ohne Probleme bestanden und ich kaufte das Auto. Es fuhr das Auto noch ca. 1 Jahr, es kam aber ein Problem nach dem anderen ans Auto. Bis ich es dann zu guter letzt in einer Werkstatt habe durchchecken lassen. Dabei stellte sich heraus das das Fahrzeug einen Schaden am Motor hatte und das Birnchen für die Motorkontrollleuchte entfernt wurde um den Fehler zu vertuschen.

[@littleunterwegens3155]

Mit entfernter Birne für den Motorcheck, welche bei eingeschalteter Zündung aufleuchten sollte, frag ich mich jetzt wie der durch den Tüv gekommen ist?!

[@harribomachtkinderfroh4955]

Wenn man die Motorumdrehung 0:50 sehen will? Sollte man beachten das sich das Auto auch mitdreht sonst sieht das Komisch aus...

[@DazzleTube]

Was meinst du genau damit? Wenn man einen Golf 2 ohne DZM hat, kann man einfach auf einen Tacho mit DZM umbauen der funktioniert dann trotzdem. Die Tachowelle hat man ja trotzdem, auch ohne DZM. Hab ich schon vorher alles getestet :) Aber falls ich dich doch falsch verstanden habe tut es mir leid :D

[@harribomachtkinderfroh4955]

@@DazzleTube Man kann höchstens die Drehzahl vom Motor ablesen,... wenn der Motor Umdrehungen machen würde könnte es Dellen geben. Vielleicht etwas Spitzfindisch aber.... ich will doch auch nur Aufmerksamkeit

[@DazzleTube]

@@harribomachtkinderfroh4955 Da ist aber jemand ganz genau 😂

[@Technikkeller]

😂

[@ErichKrull]

Moin Hier meldet sich die Gurke.... sein Nachbar. Es gibt viele Autos, die wegen einenes Steuergeräte Problem in den Schrott fliegen....vielleicht wäre das ja neues Hobby für dich und du würdest damit so manchen joungtimer wieder auf die strasse bringen. Erich

[@trankyhu2658]

auto gedöns interessiert mich leider so NULL aber habs nebenbei durchlaufen lassen für den Algo.

[@Luchs01]

original ist da eine blaue LED für Fernlicht drin.

[@FlipidusX]

Fernlicht ist immer Blau - es gab damals noch keine blauen LEDs, deswegendie Glühlampe mit blauem Filter davor.

[@Unmoglich_DerEchte]

Nur noch n#tenkommentare😅

[@wjhann4836]

Du bist aber absolut unverschämt, bei einem deutschen Auto in der Entwicklung nach Sinn und Verstand zu fragen. 50% interne Politik 50% die Kostensenker