Láttam már a terveket engedélyeket elvileg vissza áll a Bácsalmás-Szabadka -Szeged vonal
@sirenato274 жыл бұрын
Azt felgyújtott kocsmát vagy éttermet Galyatetőnek hívtuk/hívták.
@knie074 жыл бұрын
Úgy 2012 körül jártam az állomáson, kíváncsiságból. Akkor kétórás ütem volt a vonalon. Es még az állomáson is volt szolgálat meg pénztár is. Amikor ezt a menetrendet megnyesték erre a 2 pár vonatra az volt az igazi kegyelem döfés. Ez előtt ha jól emlékszem az utasszám úgy 100.000 körül forgott.
@imrevarga12174 жыл бұрын
Örülök neki, hogy a sok modern és pozitív dolog mellett, amelyek elsősorban Pest környékéről valók , most megmutattál valamit, ami nagyon szomorú és sajnos szintén hozzátartozik a MÁV jelenkori állapotaihoz. Hogy ez kinek a bűne és miért alakult így - azt ki-ki döntse el saját maga. Egyébként igen, csatlakozom a többiekhez lesz itt valamikor új híd és egy Makóig tervezett tram-train. Csak előbb a Hódmezővásárhelyig közlekedő legyen meg.
@2014krisztian4 жыл бұрын
Ki hagytad azt a részt, hogy a felrobbantott vasúti híd maradvány előtt az erdőbe 2 darab hidtartó elem megtalalhato :)
@peter_kovacsi24 жыл бұрын
Ha elindulunk vonattal az állomásról Szőreg felé, akkor egy hosszabb egyenes szakasz következik egy magas töltésen, ahol dél-délkeleti irányba megy a vonal, mielőtt kelet felé kanyarodik. Azt is lehet tudni erről a szakaszról, hogy ez valamikor egyenesen Nagykikindára vezetett, ill. Temesvár felé. Trianon után ezt a vonalat is elvágták a határnál. Fontos közlekedési vonal volt Pest és a Bánság között, illetve Temesközbe, amit Torontál megyének is hívtak. Tehát az egy balra elágazás Makó felé Szőreg mellett, amin ma is lehet közlekedni. Ha megnézzük a Google Earth alkalmazásban, ott is látható a nyomvonal folytatása a határon túl.
@NagyMedve19884 жыл бұрын
Nekem még volt szerencsém normálisabb állapotában látnom az állomást. Mikor kedvenc futballcsapatom, a Ferencváros kizárásra került a másodosztályba, Makóra is elutaztunk meccsre. Akkoriban még volt kiszolgálás az épületben, mellette pedig üzemelt a kocsma. 2008-ban pedig családi eseményre utaztam Magyarcsanádra, akkor Uzsgyi közlekedett ezen a vonalon.
@harczymarczy4 жыл бұрын
Ezt az épületet már rég le kellett volna dúrni a p...ba, és felhúzni a helyére egy esőbeállót automatával. A többivel egyetértek, talán az erdőt kéne kicsit megritkítani, hogy ne legyen belőle végképp drogtanya. Amióta eljöttem onnan, rengeteget romlottak sajnos a közállapotok, ez a Szeged is lassan már csak Seggedín. A közlekedéssel nincs baj, a Cserepes sor környékével annál inkább, meg a Tisza teherpályaudvar környékével is. A belváros szerencsére még mindig eléggé rendben van, a Mars téren viszont már akkor flangált pár lecsúszott alak. Ősszel lehet, hogy megint meglátogatom valamelyik kajáldát, bízva abban, hogy nem mennek tönkre a járvány miatt. A híd alatt is jót lehet enni, a Kiskőrössyben is, meg az akkor frissen nyílt Szélkakasban is nagyokat ettem.
@Adani123454 жыл бұрын
Újszegeden rugós váltó van így személyzet nélkül körbe lehet járni
@leventemarton29664 жыл бұрын
Újszegedről Mezőhegyesre mennek a BZ-k. Tudom mert a kettő közt élek.🙂
@djmiki874 жыл бұрын
Jó lett ez a videó.
@balazscseko37464 жыл бұрын
Sok köszönet ezért a videóért! Az újszegedi állomás épületét látva a következő sorok jutottak az eszembe: "A romlás vagyok, a hanyatlásvégi Róma:..."
@fvvcs14 жыл бұрын
Tavaly nyáron jártam ott forgatni, akkor minden be volt nőve fűvel, az állomáson embermagasságú gaz, a földkúp felé pedig sűrű dzsungel. Ahhoz képest most gyönyörűen kigazolták a környéket, meg vagyok döbbenve. Szép munka! 😲
@sirenato274 жыл бұрын
5:52
@vasutfotosazigazi45714 жыл бұрын
Egy Bzmot 8 méter hosszú.
@istvankelemen54254 жыл бұрын
Szia Bence! Ha bármi kérdésed lenne az Újszeged és Békéscsaba között őt javaslom mert ő ezzel a vonallal is foglalkozik, meg a 135-össel is mg a 140-sel is. Meg segíts neki hogy jobban menjen a videózás, mert nagyon fiatal videós. Trainspot Hungary ő neki írj ha van kérdése mert ő Szőreg állomástól nem lakik messze
@TheOriginalLaszloVarga4 жыл бұрын
Volt ott harmadik vágány is, gyerekkoromból emlékszem, hogy tehervagonokat tároltak ott.
@adamsteiger34794 жыл бұрын
Szevasz Bence !! Sajnos nagyon sok szellem vasútvonal van amit már évtizedek óta nem használnak. Szerintem kilehetne belőle hozni egy kis vasutat de sajnos nem tudni hogy kilát benne fantáziát ebben . Az épület az tényleg borzalmas sajnos a vandálok mindig megtalálják az ilyen elhagyatott helyeket vagy épületeket és szétverik. Bence a vidi tetszett csapatom a like ott vigyázz magadra :)
@B.Kristof4 жыл бұрын
A videó végén említetted, hogy a nyílt vágányon tovább sétálni nem lenne értelme. Ez igaz, de hogyha legközelebb jössz Szegedre, akkor egy érdekes témaként ajánlani tudom a Szeged - Szőreg vasútállomást, ahova ez /az Újszegedi állomásról kihaladó vágány/ betér. Szőreg főutcáján annak végéig busz halad, így a megközelítés nem nehéz.
@123615804 жыл бұрын
Ha meglenne a híd akkor lehetne egy Békéscsaba-Újszeged-Szeged Nagyállomás- Rókus-Békéscsaba körjárat.