Felszállás rövid pályán

[@ZoltanTakacs-c4t]

Szia Kapitany! Kb 3-4 éve akadtam a csatornadra, miért imádom nézni? mert őszintén magadat adod es ez nagyon szimpatikus számomra, illetve meg szerintem sok kovetotarsamnak! Szóval nagyon jok a videoid bármely témában👍 üdv zoli

[@bountyflyer]

Nagyon köszönöm a bíztatást! És mindenkinek köszönöm hogy nézitek amit csinálok!

[@janoschovan]

Ez sörivás nélkül is nagyon érdekes volt!

[@bountyflyer]

Ezt örömmel hallom!

[@jozsefselenyi1862]

Szia Kapitány úr! Van olyan jó vagy jobb ez a csatorna a maga természetességével, interaktivitásával, mint sok teflon film csatorna. Nagyon sok hiánypótló információ, érdekesség hallható nézhatő a podcastodban, nincs miért mentegetőzni. A természetesség a legjobb előadás forma, és ez itt nálad alap. A videó nagyon izgalmas és jól sikerült, csak elismerésemet adhatom át.😯😲🤠🤠

[@bountyflyer]

Nagyon köszönöm a bíztatást!🤠👍🏻

[@razgon]

Ez a csatorna pont úgy jó, ahogyan van. A repülésen kívül nagyon jók az utazós videóid, amikor bemutatsz városokat. Mivel ezekben szoktál kajálni, ezektől a videóktól meg szoktam éhezni. :) A szerelős videók is jók.

[@bountyflyer]

Nagyon köszi!

[@balazskovacsik5254]

Szerintem az a szakmabeli, aki kioktat a magyar repülési szakszavakból (és nem csak jóindulatból segít), ott valami nincs rendben. Mintha a saját élete sikertelensége miatt vérszemet kapna, ha felülkerekedhet valakin és földbe döngölheti. Én csak lelkes amatőr vagyok pár évtizede, de ritkaság az, hogy valamit ne értsek, ha angolul mondod vagy magyarul, de esetleg nem pontosan. A kifutópályát is nyugodtan használd, tízből nyolc magyar is így használja, szóval előbb-utóbb helyes lesz az is. Így alakul a szakmai nyelv is. Szóval ne törődj semmivel! Így jó, ahogy van!

[@bountyflyer]

Nagyon köszi de szerintem inkább az lehet hogy rengeteget kellett tanulniuk hogy egy idegen nyelven megtanulják ezt. Nekik mind a két nyelven kellett egyszerre tanulni. Aztán itt berobogok egy Barkason és nem tudom a Magyar kifejezéseket. Teljesen megértem őket🤠👍🏻

[@balazskovacsik5254]

@bountyflyer Ne hülyéskedj már! Tőled alig vagyok fiatalabb, tök amatőr, a "tudásom" csak hobbiból összeszedegetett valami (újság, könyv, doku filmek, repülős haverok, szimulátor játék, stb...) és értek sokmindent mindkét nyelven. Azért ez nem atomfizika, csak szeretni kell. Meggyőződésem, hogy szeretnek kioktatni...

[@janospani]

@@bountyflyer Ez a jóindulatú megközelítés 😀. Valójában minden azon múlik, képesek vagyunk-e fejben átülni a másik székébe, vagy egyáltalán akarunk-e. Aki csak bejön osztani az észt kioktató hangnemben, az elsősorban magát igyekszik fényezni. Aki viszont segíteni akar, mert érti, hogy te nem anyanyelvi környezetben tanultad a szakmát, az legrosszabb esetben is annyit ír: ezt a magyar szaknyelvben inkább így és így mondjuk. Aztán te vagy megjegyzed, vagy nem. De olykor azt is látom, amikor fáradtan ülsz le beszélni, és nehezebben jönnek a dolgok magyarul. Semmi baj ezzel. Én egy kiöregedett műszaki vagyok, ismerem a repülőgépek legtöbb procikáját, mégsem vágnám rá kapásból mindenre, hogy ez a szakmai magyar nyelvben hogy hangzik (ha van rá egyáltalán magyar szó).

[@bountyflyer]

@ valóban a fáradság régen megnehezítette az angolt, ma mega a magyar szavakat. De biztosan az is közrejátszik hogy a repülést (az angollal egy időben) angolul tanultam.

[@laszlogombos457]

Magyar közforgami pilótáktól halottam: kifutó, propeller, motor, kerék, és teljesen érthető volt tehát, Kapitány nem kell elnézést kérned!😊

[@HordeOfSkies]

De aranyos kutyus! Szuper videó, mint mindig.

[@bountyflyer]

Köszi szépen! Collie mindig velem van bármi történjen.

[@raysstuffz]

A csatornád szerintem pont úgy jó, ahogy van. Köszi a videót!!!!!

[@bountyflyer]

Szívesen és köszönöm!

[@d_anko9959]

Imádom hogy tele van szakmával! Csak így tovább!

[@bountyflyer]

Köszi!

[@nagygabor4471]

Szia Kapitány.Jó voltál, mint mindig.Reggelig hallgatnálak.✈✈

[@bountyflyer]

Köszönöm a bíztatást!

[@jozsefbatori6417]

Hű, ez kalandos volt ! A legjobban az ilyen felszállásokat szeretem, amikor úgy gyorsul a repülő, mintha fenékbe rúgták volna !

[@bountyflyer]

Na ezek a pilóta szemszögéből nem annyira élvezetesek mert nagyon hamar történik minden egyszerre. És akkor még nem romlott el semmi sem…

[@zsoltd5116]

Dehát azért jársz a szimulátoros képzésre, meg vizsgára, hogy ott romoljon el. Ott jól el is rontják neked a "gépet"!

[@bountyflyer]

@ na ez viszont garantált🤣👍🏻

[@laszloskorday7851]

Szokásod szerint ez a bejátszás is nagyon szórakoztató, ugyanakkor érdekes volt. Némi fantáziával már a pilótafülkében érezheti magát az ember. Köszönjük! Üdv: Nyuggerék

[@bountyflyer]

Nagyon jó! Köszi!!

[@kaputaa]

Nagyon profi munka. Remek előadás, mindig érdekes és lebilincselő témák. Látszik, hogy szeretettel készül!

[@bountyflyer]

Köszi szépen!

[@vargazsoltrobert]

Üdvözlet Kapitány Úr! Nagyon szimpatikus EMBER vagy. Köszönöm a sok élményt amit megosztasz velünk. A veterán autókkal kapcsolatban esetleg tudnék segíteni . Még egyszer köszönöm .!

[@bountyflyer]

Köszönöm a szép szavaidat!

[@mcload94]

1:18 Vivaldival indítani, ez nagyon erős volt. ❤

[@bountyflyer]

🤠👍🏻 minden elismerésem! Tudod ki a Vivaldi! Valóban igaza volt Robertrotar-nak amikor a hozzászólásában igényesnek hívta azokat akik néznek! Nagyon köszönöm! Nekem az éjszakai látvány ilyen dramatikus volt mint ez a gyönyörű darab.

[@51Mandras]

Kapitány maradjunk ennél a “sörözünk a man cave-ben” stílusnál, ezt szeretjük a csatornádban! Na meg ha szerelnéd az amerikai Barkast!😅😅😅

[@bountyflyer]

Fuu! Az Amcsi Barkas szerelés😅😵‍💫 az a következő videó amit előfogok szedni🤠👍🏻

[@peterbanki910]

Nagyon jó sztorik voltak ezek is.Köszi Kapitány ! :D

[@bountyflyer]

Szívesen!!

[@KárolyVarga-p1l]

Most is mint mindig, szuper előadás

[@bountyflyer]

Köszi szépen!

[@istvanbabati351]

Üdv Kapitány . Mindig jó nézni és hallgatni a történeteidet. Köszönöm a videót.

[@bountyflyer]

Szívesen!

[@csabaszentimrei9107]

Köszönöm szépen! Nagyon örülünk a filmjeidnek!

[@bountyflyer]

Szívesen!

[@erzsebetpalfai1666]

Köszi, köszi, köszi!

[@bountyflyer]

Szívesen!

[@istvanmajor4029]

Szisszent a sör, köszönjük a szórakoztató tartalmakat! \o/👍👍👍

[@bountyflyer]

Hatalmas! Ez a lényeg köszi!!!

[@effer7091]

Szia Kapitány úr! Fantasztikus vagy. Élvezem! Megint rengeteget tanultam. Nagyon jók a videóid. Mennem is kell szimulátorozni... 😊. Köszi!!! Üdv!

[@bountyflyer]

Örülök hogy tetszett!

[@robbanto]

Kíváló volt, mint mindig! Üdv. Calgaryból!🇭🇺🇺🇸🇨🇦

[@bountyflyer]

A feleségem Rocky Mountain Hose ból való! Sokszor voltam Calgaryban is! Repültem is oda párszor. A Pete’s drive in a kedvenc helyem ott. A reptér mellett van🤠👍🏻

[@robbanto]

@ Kicsi a világ!🙂 A Peter’s nagyon népszerű! Egyszer le akarták bontani, valami útépítés miatt, de a város lakói demonstráltak mellette, így megmaradt!

[@besenyeipatrikders8393]

Szia Kapitány ! Nagyon jó videó Volt szokást szerint!!!!😇❤️ Várjuk a következő tèmàkat!!!!🙏🏻

[@bountyflyer]

Köszi! Mindig történik valami!

[@istvanbalog3187]

Szia Kapitány! Ez a video, a TOP 3-ban van.( Nálam.) ( A duma stilusa is iszonyat jó!) Én is azt mondom, hogy ne lenne ez "szakcsatorna"???😂😂 Ne viccelj egy aktiv AirBus kapitannyal. Jaaaa, haat persze repulni innen nem lehet megtanulni, csak Ki-Ki a maga területén szerzett tapasztalata alapján (kisgépes, vitorlázó, szimulátorozó, űrsiklóvezetö😂, vagy csak a repülés szerelmese) élvezi és érti, hogy miről szólnak a repülős témák. Én sem sörözöm, de pont úgy nézem, ahogy az elején mondod!! Sok Jó Leszállást!

[@bountyflyer]

Nagyon szépen köszönöm a bíztatást! Úgy próbálom csinálni hogy mindenki (vagy legalábbis a legtöbben) élvezni tudják.

[@jozsip]

Hali! Köszi a videókat. Én Lethbridge. Alberta Kanadából nézlek már egy jó ideje. Most kezdtem repülni 2024-ben de csak ulrakönyű repűlővel, már csak a szoló van hátra, hogy meglegyen az engedélyem. Sikerült is egy Team Mini Max super max 1550r-t vennem.

[@bountyflyer]

Na az az igazi repülés! A legnagyobb veszélyt számodra az időjárás és az üzemanyag ellátás jelenti. Be careful!

[@laszlogombos457]

Nagyon jo volt, vegig nevettem! Koszi.

[@bountyflyer]

Szívesen!

[@HummerGabor]

Kapitány Úr. Szerintem ez a sok kedves komment , magáért beszél . Úgy érzem talán azért vagy zavarban néha , mert keresed a magyar szavakat. De szerintem ne izgulj , mert teljesen érthető . Ne feledjük, te egy Privát ember vagy , aki úgy döntött hogy szán ránk időt ( nem keveset ) az életéből . Működik , egyre jobb, érdekes , lenyűgöző . Így tovább ! Esemény mentes munkát kívánok!

[@bountyflyer]

Köszi! Nagyon próbálom kihagyni az angol szakzsargont amit még az itteni nézők sem értenének. Ezért próbálom megválasztani és elmagyarázni a szavakat mi valóban néha nehéz. Tényleg rengeteg idő de nagyon szeretem csinálni. (Legalábbis ezt mondogatom magamnak amikor tényleg nehéz😅👍🏻)

[@janoslukacs7323]

Üdvözlet Kolozsvárról kapitány úr!

[@bountyflyer]

Jövünk a nyáron! Remélem találkozunk majd

[@janoslukacs7323]

@@bountyflyer Ha itthon leszek, kis unokámmal mindenképpen, hogy lásson élőben igazi pilótát😊. Múlt nyáron rendszeresen mentünk a helyi repulőtér kifutópálya végébe, nézni a repülőgép fel és leszállásokat.

[@dudeeka1985]

Köszönjük ismételten ezt a kis mesét :) nagyon jó volt! És ahogyan az előttem szólókkal egyetértek ez a tartalom pont így jó ahogy van, nem néznénk ha nem tetszene.

[@bountyflyer]

Nagyon köszi!

[@lukacsattila8037]

Hát nekem nagyon-nagyon tetszik kolléga Úr ahogyan előadod magyarul az amcsi rendszert! Jómagam is 18000h repült idő 321/330 de ezt hallani nagyon interesting 😊

[@bountyflyer]

Köszi szépen🤠 virágot az öltözömbe😅 Én még akkor fiatalka vagyok nekem épp hogy van 14000 órám. Ez egy hatalmas dícséret nekem hogy az is tudja élvezni a videómat aki ezt csinálja. Szóval köszönet mégegyszer!

[@attilaczegledi6148]

Nagyon köszönöm szepen

[@bountyflyer]

Szívesen!

[@talhideg6063]

Minden rész kiváló ! Sosem unom meg, van olyan rész amit többszőr megnéztem már! Lassan kinézünk barátokkal felétek, mert az utak magukkal ragadnak! Csak így tovább 😎👍🏻🤘🏻🫡

[@bountyflyer]

Nagyon dolgozok a Huffnágel farmon. Úgy tervezem hogy lehessen bérelni tőlem öregautókat is. A biztosítás nehézkes egyelőre….

[@Manofalvi1]

En New Yorkbol nezlek téged, eszembe szokott jutni,de jó lenne tudni mikor jössz a Lagardiara, mert akkor vinnék neked egy kis sajtos pogácsát 😅! Szeretem nézni a videoidat,mert olyan lelkesen,szépen,élvezettel beszélsz arról,amit éppen csinálsz!

[@bountyflyer]

Nagyon aranyos vagy! Sajtos pogi nagyon jól hangzik🤠👍🏻 nem tudom mikor járok arra legközelebb. Ügyeletes vagyok és nem tudom előre hogy mit kapok.

[@attiwise]

Szuper videó. Nagyon köszi!

[@bountyflyer]

Szívesen!

[@laszlotikk8669]

Udv, jo mint mindig. Most Columbus Indianabol, nyaron Budapesten neztem a videoidat, es vartam a szerdat. Koszi.

[@bountyflyer]

Na! Az nincs is messze tőlem!

[@zabosnorbert5202]

Szia! Én pontosan úgy fogyasztom a tartalmaidat, ahogy mondtad. Meló után egy sör mellett kikapcsol és szórakoztat. Csak így tovább! Kicsit hiányoznak a szerelős videók, de nem panaszként mondom. 💪👍🫡

[@bountyflyer]

Köszi a bíztatást! Jönnek a szerelések is. Rengeteg többrészes van, készül és készülni fog. “Csak” be kell fejeznem őket….

[@zizikori]

Tetszenek a videok , szeretem hogy onazonos vagy!!! Kerestem hogy vannak e meg itt csajok rajtam kivul 😅, udv Tunde Canadabol

[@bountyflyer]

Hello! Vagytok páran de nem sokan. Gondolom az autók nem érdekelnek túl sok hölgyet.

[@lucienke2]

Köszönjük nagyon érdekes volt mindig várjuk a szerdát ,a repülés ami a legjobban érdekel, nemcsak a flghtradaron látom,hanem az ablakomból is Ferihegy szemben van a házunkkal....a Budapestet bemutató pupos Wartburgos video parádés volt 😀😃😄😆

[@bountyflyer]

Nagyon örülök hogy tetszett! Remélem egyszer majd az én Wartburgommal is tudunk majd egy kört menni ott!

[@emildanyluk4947]

Köszi a történetet

[@bountyflyer]

Szívesen!

[@EndreCsököly]

Szia Kapitány! 😊Ez is jó volt!😊 Csak így tovább!!!

[@bountyflyer]

Köszi a bíztatást!

[@michael181972]

Szia cpt. Huffi Itt a Transalpina hágón biztos nem kártál mert 2015 ben adták át hivatalosan. Addig csak bizonyos részekig lehetett kövezett úton felmenni. Amúgy I Világháborus német hadi út volt amit nem nagyon használtak a nehézsége miatt. Most 2145 m a legmagassabb autóval megközelithező pontja… csodás hely! Szerintem te a Transfogarason jártál , az is szuper! Várom találkozzunk, Miki pilot.

[@bountyflyer]

Köszi! Igazából jó ha 7 éves lehettem, nem nagyon emlékszem hol voltunk. Remélem a Fiat bírni fogja a magasságot!

[@lukacsattila8037]

Óriási vagy! Tetszik

[@bountyflyer]

Köszönöm!

[@TamasLaszlo-83]

Nagyon jó videó lett Captain! 😎Az intró is nagyszerű (az éjszakai városkép)! Érdekes, amit meséltél az A321 sidestick-jéről. Hát igen, ezeket a gépeket (is) már a számítógép vezeti. Hol vannak már a himbás, tolórudas megoldások.🙂 Az meg, hogy kinek mennyire szakszerűek a videók, embere válogatja. Nekem tökéletesen megfelelnek, csak így tovább...

[@bountyflyer]

Nagyon köszi a bíztatást!

[@janospani]

Nincs miért szabadkoznod a csatorna miatt. Mit nevezünk professzionális csatornának? Ha médiaszakemberek csinálnak repülős rövidfilmeket, annak mindig más lesz a megközelítése, mint amikor egy repülőszakember csinál médiát. Ez alól nincs kivétel, mert máshonnan nézik ugyanazt a szakmát. Másik dolog, hogy az aeroparkos, vagy akár más ismeretterjesztő videókban is van egy nagy csomó pontatlanság, nem csak veled fordul elő. De sem ők, sem te nem type rating anyagokat csináltok, hanem alapvetően izgalmas ismereteket, történeteket osztasz meg. Viszont te mint szakmabeli beengeded a nézőt az életedbe, és olyan egészen belső oldalait is megmutatod a pilótamunkának, magánéleti vonatkozásoknak, amiről egy médiatermék keveset, vagy egyáltalán nem beszél, mert nem is dolga. Hozzá kell tennem, hogy az a túlzásoktól és nagyotmondásoktól, szakmai gőgtől teljesen mentes hangnem, amivel te mindezt elmondod akár itt, akár pl. a Visszapillantóban, az bizony kevés repülőszakira jellemző. Az autós szent őrületed és annak a szintén abszolút személyes tálalása csak rátesz pár lapáttal erre a jó benyomásra 🙂. Szóval lehet, hogy nem professzionális médiatermék ez, de ha valaki nem csak a repülést akarja közelről megismerni, hanem mögötte az embert és a "konyhatitkokat" is, annak legalább olyan értékes, informatív és szerethető ez a csatorna is. Számomra külön érték, hogy mindezt az anyanyelveden teszed akkor is, ha a szavak nem mindig jönnek könnyen.

[@bountyflyer]

Nagyon szépen köszönöm! Tőled mindig a legérdekesebb hozzászólásokat kapom! Köszönöm a bíztatást!

[@vibrocil7603]

Itt most sokak szívéből szóltál Az enyémből mindenképpen. Én is próbáltam már néhányszor ezt leírni, hogy egyszerűen ezért imádjuk ezt a csatornát, mert egyszerűen emberi. Imádom az ilyen tartalomgyártókat, akik tudnak önmaguk maradni. Ritka de hála istennek vannak. Tehát szerintemm kár a fáradságért, hogy mindig mindenre keresed a magyar megfelelőt, mivel aki komolyan később repülni szeretne, úgy is angolúl kell megtanulnia. Aki meg nem, annak pedig ajánlom a 21. század nyújtotta technologiát: INTERENT :) CshatGPT és társai, Google aki még jobban szereti, stb.

[@HummerGabor]

@@janospani csatlakoznék!! Ez a csatorna úgy tökéletes ahogyan van. Minden percében lehet érezni hogy ez “ nekünk “ szól , és tiszta szívből !

[@peterg3193]

Nagyon jó volt, köszönöm! Már így tudom az utóbbi pár videó sorrendben történéseit jó volt hogy így atfogtad a hetekben mi miután történt...👍

[@bountyflyer]

Mindig történik valami! Leginkább apró dolgok… örülök hogy tetszett!

[@kongi56]

Köszönöm az élményt ismét! Üdv: Thaiföldről...

[@bountyflyer]

Szívesen! Ott biztos jó idő van!!

[@kongi56]

@@bountyflyer Küldenék egy kis meleget egy kis hóért cserébe! Legfeljebb ide kellene repülni érte 🙃

[@katalindrpazmandi9202]

Vivaldi 👍❤️

[@bountyflyer]

Amikor ezt a felvételt megláttam ez jutott az eszembe. Örülök hogy tetszett!

[@kPetyko]

Vicces volt az elején. "túra az öreg autósok szerelmeseinek" 🙂🫡

[@bountyflyer]

🤠👍🏻

[@Akol56Peter]

A műszaki szakkifejezések magyar megfelelőjét nem bírálatból szoktam megírni. Hanem azért mert úgy látom, hogy érdekel.

[@bountyflyer]

Köszi! Majdhogynem feladtam a dolgot mert nem nagyon szeretnék újra megtanulni repülni de a legegyszerűbb szavak csak megragadnak a fejemben ha elégszer írtok😅👍🏻

[@pecsilaszlo9453]

Megköszönjük ha ezekről a sajnálatos esetekről is adsz némi tájékoztatót

[@bountyflyer]

Köszi!

[@Dani_battya]

Péter, azért követlek évek óta,mert érdekes vagy, repüléssel és autókkal foglalkozol. Magadat adod, szeretettel. Ezért is voltam a találkozón, ezért mentünk el a Kpst parkba annyian. A szeretet és a kedvesség miatt. Nem kell a repülés minden részletét megmutatni. Aki nem érti meg,azt csak sajnálni tudom,hogy eddig nem tud eljutni,hogy ezt felfogja. Csak így tovább! Köszönöm! Legyen szép napod/napotok!

[@bountyflyer]

Nagyon köszönöm a bíztatást!

[@gaba884]

👌👌👌

[@bountyflyer]

🤠👍🏻

[@kormanyos1692]

Kapitány,a trust magyarul tolóerő.😊

[@bountyflyer]

Köszi. A hajóban is így hívjátok?

[@kormanyos1692]

@@bountyflyer egyébként igen. A hajócsavarnak (és nem propeller) is tolóereje van.

[@bountyflyer]

@ 🫡hajócsavar nem propeller

[@adm2287]

Szia kapitány. Ha jössz februárba erdélybe , elmehetek veled kolozsvárig esetleg lehet még tudok segíteni valamiben , de ha nem is , szivesen látlak egy ebédre aradon!!! A mai videó is szuper volt , mindig tudsz érdekességeket mesélni!

[@bountyflyer]

Nagyon köszönöm a felajánlást de sűrű lesz a program aznap. 3 helyen is meg kell majd állnunk. Kolozsváron egy órát leszünk majd rohanunk tovább. De a nyáron ott leszek egész nap július 11.-én. Majd megyünk túrázni a 12.-én.

[@adm2287]

​@@bountyflyer rendben ,semmi gond , azért ha mégis tudok valamiben segíteni romániában csak szolj.

[@sandorhogye1477]

Szia Kapitány ne foglalkozz a kioktató hozzászólással mindenki úgy mondja ahogy akarja nekünk megfelel.Ezt úgy kell nézni mint egy baráti összejövetelt csak képernyőn keresztül.Életemben párszor repültem de soha nem gondoltam hogy ilyen sok mindent meg fogok tanulni a repülésről.Köszönöm!

[@bountyflyer]

Köszi a bíztatást! Nagyon pozitív hozzászólásokat kapok amikért nagyon hálás is vagyok!

[@Akol56Peter]

Actuator = beavatkozó, vagy végrehajtó szerv a szabályozó körben.lehet akár hidro motor vagy munka henger is. Az a lényeg, hogy a szabályozott folyamat fő áramába beavatkozó szerv.

[@bountyflyer]

Ezt nehéz nekem így felfogni mert magyarul ezt sosem tanultam. Köszönöm.

[@zsoltszoke4183]

Szia! Zsolt vagyok, rendszeresen nézem a csatornádat és sok kis apró ínyencséget szoktál megosztani a repüléseiddel kapcsolatban, sokat tanulok ezekből. Szeretnélek vendégül látni a saját A320 Home szimulátoromban Budapesten, persze amikor erre jársz és időd engedi. Ez a szimulátorom: kzbin.info/www/bejne/p5ethq1snaiFq7csi=Iz3j597a5oGtY_DR

[@bountyflyer]

Hello Zsolt, nagyon tetszik a szimulátorod! Látom többféle repülőt is lehet vezetni rajta! Amikor jövök általában villám látogatásra szoktam jönni és néha le kell mondanom pár betervezett programot is. Nagyon köszönöm a meghívást megtisztelsz de nem hiszem hogy lesz időm rá.

[@imrekiss3221]

Kapitány. Le a kalapom előtted is meg a többi pilóta előtt is. Hogy mennyi mindenre kell figyelni és előre kigondolni, meg kiszámolni, ez iszonyat. Lehet hogy repülni jól tudnék ( nem vagyok pilóta 🙂 ), de azt amit a földön előtte csináltok vagy leszállás után, hát ezt nem vállalnám be.

[@bountyflyer]

Valóban, a munka 2%-a repülés, a többi a köret…

[@zoltanvarga1967]

❤❤❤❤❤

[@bountyflyer]

🤠👍🏻

[@PéterAnka]

Az éjszakai képek csodasak az elején. Melyik város? New York?

[@bountyflyer]

Igen!

[@bandibunko1359]

👌👍

[@bountyflyer]

🤠👍🏻

[@GaBence]

Ittam közben két csíki sört :) az egészségedre. Nem kötekedésből :) hajtómű tolóerő kN-ban Köszi a videót!!

[@bountyflyer]

Jól tetted! Köszi szépen! A tolóerőt erre felé Lbs-ben mondják. Ha eleget mondjátok a végén megtanulom!

[@peterjuhasz1879]

Szia Kapitäny, es meg Fülöp-szigetekröl is 😄 Köszi a videot, nagyon klassz volt!!! Bocsi, nincs ekezet a MacBook-on

[@bountyflyer]

Na akkor ott szép idő van! Egyél helyettem egy chicken adobo-t légyszíves🤠👍🏻

[@dezs31]

Hello Kapitány, az lenne akérdésem, hogy majd a 29-ei helikopter-utasszállito balesetről tudnál e videot csinálni, köszi, amugy régóta nézlek, szuperek a videoid 😊

[@bountyflyer]

Nagyon nem szeretem az ilyen videókat. Semmi újat nem tudok mondani mindent tudtok akkor mit mondjak még? Mit szeretnél hallani? Van olyan részlet amiről nem tudsz?

[@pucoka4272]

Kapitány. Sajnos megint történ incidens Washingtonban. Várom majd a videódat róla!

[@FerencPeterDrPach]

A hírekben van róla egy videó is, durva, hogy már szépen száll le a gép, erre a helikopter telibe találja...valamit nagyon benéztek sajnos a katonák 😢

[@bountyflyer]

Mit szeretnél hallani? Gondolom mindent tudtok már róla. Ugyanazt tőlem is amit a másik 6 helyről? Ezt komolyan kérdezem. Mert nem értem.

[@LaszloKiraly-xn2ni]

Hát ez megint egy jó sztori volt, fogtam itt a székem szélét, remegett velem minden, (biztos a NEO hajtóművek voltak), izgultam, hogy csak sikerüljön a rövid pályán a felszállás, aztán csak sikerült, én meg rájöttem,. hogy csak a PC előtt ültem, nem a fülkében....

[@bountyflyer]

Nagyon jó! Köszi🤠👍🏻

[@laszlosimon5807]

Tolóerő

[@bountyflyer]

Köszi!

[@JozsefBotzheim-v1s]

Teljesen jó, így természetes, élvezhető a videó. Nincs az az érzés hogy leülök megnézni egy dokumentum filmet. Inkább baráti beszélgetés, még ha te nem is ismersz. (Majd ha elindul az én csatornám, hamarosan, akkor eggyel több arcot tudsz majd hozzárakni hogy ki is az aki kommentel.) De maradjunk nálad, szóval szerintem ez így teljesen jó, élvezhető. Köszi

[@bountyflyer]

Köszönöm a visszajelzést!

[@botika4466]

Szia Kapitány! A Vivaldi teli találat. Magadat add továbbra is, ahogy eddig is tetted. Ha valakinek nem tetszik, az majd néz másik csatornát. Én is csak egy lelkes amatőr vagyok, de a reptér látogatás során megtanultam, hogy a V1-et elhatározási sebességnek hívják magyarul. De a "vé-egy" vagy "ví-ván" rövidebb. Szerintem az sem véletlen, hogy Balázsék az Aeroparkban teret adnak a Hufnágel napnak. A nagy professzorok egyik ismérve, hogy a szakmát nem tudóknak is el tudják mondani a mondanivalójukat, úgy hogy érthető és élvezetes is. Pont mint te.

[@bountyflyer]

Nagyon köszönöm a kedves szavaidat!

[@szabolcshorvath2419]

Helló Kapitány! Kezdek Airbus fan lenni az eddig elmondottak alapján!😂

[@bountyflyer]

Jajj😅👍🏻

[@gezamart5803]

Senkit nem izgatnak a nem teljesen tökéletes szakkifejezések. Akit mégis, meg is érdemli! 😂 Szerintem lesz olyan, aki esetleg udvariasan kijavít, tanít, vagyunk elegen.

[@bountyflyer]

Köszönöm!

[@gezamart5803]

​@@bountyflyerhasználod az eredeti angol, vagy repülős kifejezéseket, majd megpróbálod lefordítani. Ez a legjobb, amit tehetsz! Én, mint néző, ott érzem magam a pilótafülkében, mintha nekem kellene döntéseket hoznom, nekem kellene irányítanom a gépet. Ez így sokkal jobb! Fenét se érdekli, mennyire tudod lefordítani nekünk! Megérteni megértjük, az élményt pedig köszönjük! ❤

[@labzoli1]

Az intro (is) kib..ott jó

[@bountyflyer]

🤠 nagyon köszi!

[@kormanyos1692]

Szia Kapitány de bizony a videóid nagyon is professzionális repülős tartalmak. Hát hogyne lennének azok hiszen kapitányként meséled a történeteket. Sok más tartalom gyártó bekaphatja...😊

[@bountyflyer]

Mindig jót röhögök azon amit írsz! Köszi!

[@martonziegler2181]

Szia kapitány! Lenne egy naiv kérdésem: A 321-esek, illetve a nagy gépek esetében normál körülmények között leszálláskor hasonlóan kell a gépet kilebegtetni mint a kisgépeket, tehát klasszikus módon, vagy más az eljárás? Esetleg nem közvetlenül a beton fölött ejted át a gépet, hanem az átesési sebességet már a betonon éred el egy nagyon lapos végső süllyedéssel??

[@bountyflyer]

A nagyobb repülőket nem “ejtjük át” (🤣). Ott a “gáz” addig bent van ameddig majdhogynem hozzá érünk a földhöz. Az Airbus el is kezd kiabálni hogy fogyatékosak vagyunk, húzzuk már le a gázt (RETARD, RETARD) A kisgépen már jóval korábban illik levenni a gázt és szépen felhasználni a mozgás energiát addig ameddig a kerék hozzá nem ér a földhöz. A nagyrepülőn ez jóval komplikáltabb de végeredményben hasonló. A kilebegtetés elött a pilótának számba kell vennie sok adatot de igazából azt kell megértenie hogy épp a repülőnek sok vagy kevés az energiája. Pl lecsökkent a sebesség ezért felhúzta az orrát mert lejebb került a repülő és baromi nagy a szembeszél. Kevés az energia. Vagy feljebb került a leszállás elött mint kéne ezért le kellett kicsit nyomni az orrát a gépnek (le sose nyomjuk csak nem húzzuk fel annyira) meg mindeközben kicsit hátszél van. Ilyenkor sok az energia. Ha kevés az energia késöbb kell lehúzni a gázt, ha sok akkor hamarabb. Mindez amit ide írtam az utolsó 5 másodpercben történik.

[@hutesfutes]

Nem tudom, hogy írták-e. Munkahenger, hidraulikus munkahenger. Építettem magamnak egy ollós motorkerékpár emelőt ami arra van, hogy ráállok a motorommal és mint egy lift felemelkedik tehát asztal magasságba kerül nem kell hajlongva szerelni. A lényeg, hogy a neten kerestem használt munkahengert olcsón, találtam egy hirdetést ami jónak tűnt. Egy veterán katonai magyar pilóta volt az eladó aki egy helyett hat különböző munkahengert, plusz csőveket és egy kézi pumpát is adott és elmondta, hogy AN 26 os fulómű munkahenger a két nagy a kicsik meg a csúrólapokhoz valók. a pumpa meg a kézi vészkiengedő a futőműhöz vész esetére. Mikor megmutattam egy hidraulikával foglalkozó emberek (nem repülős) csodálkozva mondta hogy ilyen jó minőségű erős ugyanakkor könnyű munkahengereket még nem látott. Az is érdekes volt, hogy mikor a futómú munkahenger teljesen ki lett tolva reteszelte magát még akkor sem lehetett visszatolni, ha teljesen lekötöttem róla a csöveket, csak akkor ha az ellenkező irányból nyomtam rá az olajat. Ezzel a futómú összecsuklását tudták megakadályozni mondjuk egy cső szakadás esetén. Bocs hogy hosszú voltam, most 3 szor nem fogok hozzászólni!!!

[@bountyflyer]

Ezek hatalmas relikviák! A haveromnak is van egy ilyen asztala. Mert ő Harleyvel jár az meg ügye azon lakik…. Köszi hogy írtál!

[@robertrotar7883]

Szia Kapitány! Szerintem ezt inkább egy emberi csatornának nevezném, amiben van minden ami az embereket( a normális és igényes embereket) érdekel. Pont amiatt szerethető és érdekes mert a magasszintű szakmai tudásod ellenére nem professzionális. Üdv Németországból

[@bountyflyer]

Vielen dank! Valóban azt látom hogy (a hozzászólások alapján) aki ezt nézi az igényesebb rétegbe sorolható. Ez nekem hatalmas megtiszteltetés! Köszönöm!

[@bagoistvan3182]

0:05 ...✈️✈️✈️✈️✈️😁👍

[@bountyflyer]

🚀👍🏻

[@jozanparasztpeti]

Szia! Több helyen kérdeztem már, de sokféle választ kaptam: Miért van az, hogy felszálláskor (kb elemelkedés után 2-3 másodperccel) azt érzem, hogy visszasüllyed a gép? Ellőtte folyamatosan érzem a gyorsulást, és hogy emelkedünk, de egyszercsak olyan, mintha a gép hirtelen jó pár métert visszazuhanna. Ezt néha többször is érzem, de amikor elérjük már kb az alsó felhőréteget (talá már jóval hamarabb is), teljesen megszűnik ez az érzés. Nekem ez a legijesztőbb a repülésben, mert mindig azt érzem, hogy felszállás után néha visszazuhanunk. Nézegettem repülőgép felszállásokat videón, és az is eszembe jutott, hogy amikor behúzzák a futóművet, azt érzem meg (lehet a testem érzékenyebb az ilyen "mozgásokra"). Volt aki azt mondta, hogy felszállás után a pilóták kicsit visszaveszik a gázt és azt érzem meg. Volt aki azt mondta, hogy valóban "liftezve" emelkedik a gép, tehát simán tényeg benne van, hogy pár métert fel-e lozog a gép, de a videókon én ilyet nem látok.

[@hdomika]

Az érzést az acceleration height elérése váltja ki. Ez a noise abetment departure procedure (zajcsökkentett emelkedés?) része, amit minden társaság alkalmaz. Ezt a hajtóművek teljesítményének csökkentésével és az állásszög csökkentésével érik el a pilóták, általában 1000-1500 láb magasan, de ez változatos. Arra jó, hogy halkabban szóljanak a hajtóművek emelkedés közben, emiatt veszik vissza kicsit a teljesítményt. Nem vagyok pilóta, csak egy szimulátoros 😅 Remélem, tudtam segíteni.

[@bountyflyer]

A Hdomika majdnem eltalálta. A zajcsökkentés lehetséges de ott általában mások az eljárások. A cél az hogy minél hamarabb egy biztonságos magasságot érjen el a repülő felszállás után ez (ahogyan ezt Hdomika leírta) 1000 lábon van. Ha hegyek vannak a reptér körül akkor más lesz ez. A hajtóművek eddig a magasságig take off (felszállási) erőn vannak. Ez lehet csökkentett is (az Airbus-on ALT/TO a neve) majd azon a kijelölt magasságon vissza vesszük a gázt, ezért lenyomjuk a gép orrát hogy ne fogyjon el a sebesség hanem inkább nőjön. Ekkor érzed azt hogy süllyed a gép, ami nem igaz mert nem süllyed csak nem emelkedik olyan erősen mint addig. Ekkor a futómű már régen be van húzva. (Remélhetőleg) De ezen magasság elérése elött nem húzzuk be az ívelő lapokat. Amik behúzása szintén olyan érzést ad mintha hirtelen ereszkednél. Ez akár történhet (látszólag) egyszerre is. Gondolj egy liftre. Mielött a kiválasztott emeletre ér elkezd lassulni. Kb ugyanez a helyzet a repülőn csak az még előre is halad és lehet hogy épp kabyarodik is!

[@ferenc3140]

Ha erős szembeszél van ami löködi a gépet az nem okozhat hasonló érzést? Lehet hülyeség de nekem ez jutott eszembe, persze a Kapitány úr már megírta a helyes választ, de hátha van ilyen is. Mondjuk felszállásnál eléggé nagy erővel hasít a gép, lehet nem számít neki a szél.

[@jozanparasztpeti]

@ Nagyon köszönöm neked is és a többieknek is a választ. A válaszok alapján próbáltam belőni, hátha valamelyik illik erre az érzésre, de egyelőre egyik sem stimmel teljesen. Mert ez az érzés tényleg nem sokkal a felszállás után van. Azt is megérzem, ha visszaveszik a gázt (ez már inkább magasabban van, pár perccel a felszállás után), de akkor simán olyan érzés, mintha kocsinál egy kicsit enyhén fékeznék. De én konkrétan süllyedést érzek mindig a felszállás/elemelkedés után nem sokkal. Olyan érzés, mint amikor a lift nagyobb sebességgel elindul lefelé. Tehát amint elemelkedünk, érzem azt, mint amikor a lift elindul felfelé. Majd 3-10 másodperccel később olyan, mintha mennék felfelé a lifttel, de hirtelen lelassul és elkezdek a lifttel 2-3 másodpercig lefelé menni. Remélem sikerül átadnom az érzést :D És ilyenkor mindig látom, hogy hülyének néznek, mert ennél az érzésnél annyira félek, hogy "dobolok" a lábammal :D Ha már fent vagyunk, akkor "elvagyok"... végig becsaolva és csak WC miatt állok fel és végig csak telefon és sorozat. Szóval igen, félek a repüléstől... jó "móka" volt így tavaly elmenni Vietnámba és haza, és még ott Vietnámban országon belül 6x repülni :DDD

[@razgon]

Kávé, popcorn - mehet a szerdai repülés!

[@bountyflyer]

🤠👍🏻

[@labzoli1]

Thrust = tolóerő

[@bountyflyer]

Köszi!

[@bodogabor6424]

Szia Kapitány úr! Mondod mindig, hogy kérdezzünk bármit,mert nincs rossz kérdés, így bátorkodom véleményedet kérni az alábbiakról. Az egyik kedvenc filmem a Flight Denzellel, biztosan ismered te is. Az ominózus repülős jelenetben az elejétől, a felszállástól egészen a "landolásig", mennyi a fikció és mi az amit elméletileg tényleg meg lehet csinálni, mint a filmben? Engem ez a kérdés már rég óta foglalkoztat, sehol nem kaptam még rá választ 😊

[@verah.4388]

Annak a filmnek én is azt a jelenetét szeretem a legjobban. LAIKUS szemmel olyan jól / látványosan van megcsinálva!

[@bountyflyer]

Nagyon szívesen válaszolnék de nem láttam a filmet😅👍🏻

[@laszloperesztegi]

We are inverted 😂😅🥶✈️🛬

[@kormanyos1692]

Bocsánat rosszul írtam, nem trust hanem THRUST magyarul tolóerő.😊

[@bountyflyer]

🤣(Magyarul)👍🏻

[@kormanyos1692]

​@@bountyflyernem Magyarul hanem magyarul.😊

[@tiborhorvath4977]

A klga az csak belföldi reptér? Mert mi onnan repültünk detroitba es oda érkeztünk vissza ord röl.

[@bountyflyer]

Nem feltétlen. Érkeztem oda kanadából vagy a karib szigetekről is.

[@oliverpapp8271]

Légy szíves, egy Gordiuszi csomót oldjál meg nekem. Ha elment az áram otthon, akkor mi értelme van bedugni a konnektorba bármit?

[@bountyflyer]

Haha! Az áram azóta vissza jött. Amikor elment az áram a trakesszal tekertem a generátoromat és akkor megint volt áram.

[@ferenc3140]

Szerintem arra gondolt, hogy várható volt az áramszünet és még addig kellett volna bedugni a trakesz vízmelegítőjét, ameddig volt áram.

[@bountyflyer]

@ ah! Igen! Pontosan így volt!

[@tamasbattasimoda]

löketsúly szerintem az a tolóerő

[@bountyflyer]

A löketsúly max a tolóerő mértékegysége👍🏻

[@laszlosimon5807]

Hidralika Rendszer

[@bountyflyer]

Az nem hidraulika rendszer?

[@emericfodor2724]

Szia nem gondolod hogy a repülés, a repülő és a szabály ok mára már túlvan bonyolítva csak kérdés?

[@bountyflyer]

Ez egy igen jó kérdés. Én sem szeretem a túlbonyolított szabályokat. A válaszom viszont az hogy nem. A legtöbb szabály valami baleset miatt lett megírva ezért is mondjuk hogy a repülési törvényeket vérrel írták. Szerintem jól működik a rendszer.

[@labzoli1]

Egy csomo video van a neten, ahol pilota szemszögből mutatják a "filmet" Ott okosba megy, vagy engedéllyel?

[@zsoltd5116]

Korábban mondta egyszer, hogy USA-ban ebben szigorúbb a szabályozás, legalábbis náluk.

[@bountyflyer]

Biztosan engedélyel de arra csak itt van szükség. Nagyjaból a világ összes országában más a helyzet.

[@bagoistvan3182]

13:21 ... 🍺🍺🍺🍺🍺👍😁

[@bountyflyer]

🤠👍🏻

[@mrtuzgureanu8957]

Azt a felszállást egy vadászpilóta is megirigyelhetne!

[@bountyflyer]

Vadászrepülőt nem vezettem (eddig) de ők a világ császárai! Én csak egy kényelmes bus vezető vagyok😅👍🏻

[@belorusz1]

Az autós, repülős tartalomról minden jót, amit mondani lehet már elmondták előttem. Én depresszió elleni terápiaként kötelezővé tenném a videóidat a belőlük áradó szeretettel teli elfogadás derűje miatt. Nehéz megfogalmazni, de nagyon jó ebben a derűben "sütkérezni", egyszerűen amíg a videót nézem folyamatosan mosolygok önkéntelenül is.

[@SztanyiJozsef]

A minap az egyik videóra reflektálásként írtam majd ugyanezen megéléseket Kaptiánynak. Akkor ezek szerint nem vagyok egyedül azzal, hogy valami elképesztő pozitív energiát érzek folyamatosan, legyen az bármilyen téma is.. Azt veszem észre mindig amit Te is, hogy mosolygok közben..

[@bountyflyer]

Ennek nagyon nagyon örülök! Köszi szépen amit írtál!

[@lucienke2]

Teljesen egyettértek veled ....nincs mit hozzátenni ...a Kapitány sok embernél már családtag ....én is mosolygok végig

[@belorusz1]

@@bountyflyer Bárcsak megfertőzhetnél minél több embert, az olyan járvány lenne, ami széppé tenné a világot.🤩

[@lukacsattila8037]

Las Vegasban többen láttak már sok csíkot 😅

[@bountyflyer]

Haha!🤣

[@MiKe-ew5uv]

T. Kapitány, A sör megvolt.. a dátumokat beírtam a naptárba. Az erdélyi programokra sok pézsé = papírzsepi), sőt, pellus sem árt. Meg fogsz lepődni! Szóltam....

[@bountyflyer]

Evvel nem tudtam hogy mit szeretnél írni. Mindenki sírni fog? Vagy sok lesz a masszírozós lány? Vagy beteg leszek és fújni kell az orrom😅👍🏻

[@magassas2654]

Veled repülünk Kapiitäny !

[@bountyflyer]

🤠👍🏻

[@Roland-wh6gm]

Ezek a guminyomok/maradékok nem okoznak problémát a leszállásnál? Vagy ezek idővel lekopnak?

[@Csak-Én]

A guminyomok fokozzák a tapadást, lásd Formula-1 és egyéb pályaversenyek.

[@ottozsoltalbrecht7915]

@@Csak-Én Ha száraz a pálya ,akkor igen.De ha vizes,sajnos nagyon csúszós lehet. Ezért időnként, a szennyeződés mértékétől függően, leégetik.

[@Csak-Én]

@ Köszi.

[@bountyflyer]

A gumi nyomok valóban okozhatnak problémát mert a legtöbb beton pályában barázdák vannak vízelvezetés céljából. Ha azok eltömődnek akkor értelmét vesztik. Szokták nagy drótkorongal meg égetéssel eltávolítani a gumi maradványokat.

[@Csak-Én]

@@bountyflyer Köszönöm.

[@Devidzon]

A thrust az a tolóerő lesz. Az aktuátort használják magyarul is, mert nem nagyon van rá jobb szó, inkább csak megmagyarázás. Talán a szervómotor lehet még jó helyette.

[@bountyflyer]

Tolóerő! Az. Akkor talán gázkarok lesznek a thrust request lever nevét viselő karok🤔 vagy toló erő állító karok😵‍💫 na ez már nagyon mély nekem🤠👍🏻

[@zoltanvaczulin358]

​@@bountyflyergázkar, pont jó kifejezés. Actuator: hidraulika, vagy pneumatika, ha levegő hajtja. Szó szerint "beavatkozó", de ezt senki nem használja. Az igazi a hidraulikus munkahenger lenne, de ilyen hosszú megnevezést köznyelvben nem használ senki. Nincs mindennek tükörfordítása. Ha rám írsz "ezt hogy mondják magyarul?" szívesen segítek.

[@kovacsj.jozsef9428]

Aktuátornak hívjuk magyarul is.

[@bountyflyer]

Na ezt nem hallottam még. Köszi

[@nemka_muzik]

OMG! 😯 Már 126 komment van! Nem baj, szereti az algoritmus 😆

[@bountyflyer]

Ezt meg sem néztem csak próbálok mindenkinek válaszolni🤠👍🏻

[@Cruisealba]

Szia Kapitány! A koreai repülőgép tűzéről tudsz valamit mondani videó formájában? 🤔🥸

[@bountyflyer]

Találtak madár maradékot mind a két hajtóműben de ettől még nem kellett volna hohy leálljanak. Nagyon az a gyanúm hogy sose fogjuk megtudni hohy mi történt.

[@Cruisealba]

@@bountyflyer Az új esetre gondoltam, ami felszállás előtt kigyúlt.

[@bountyflyer]

@ na azt még nem is láttam😅👍🏻

[@Cruisealba]

@@bountyflyerAz „Air Busan repülőgép” tüzet 1 óra alatt eloltották (2025.01.29/News Desk/MBC) Körülbelül 20 percbe telt a menekülés, és bejelentés nélkül kérték az ajtó kinyitását (2025.01. .29/News Desk) /MBC) Air Busan repülőgép tüzet, mind a 176 embert evakuálták, 7 megsérült (2025.01.29/News Today/MBC) 😮‍💨