「フェリー長崎」の引退と フェリー｢椿」の就航

２０１２年１２月１日　九州商船の長崎・五島航路に運航されていた　フェリー「長崎」が１１月末で引退し　１２月からは　新造フェリー「椿」が就航しました
１２月１日の早朝　フェリーターミナルがある大波止を離れる　フェリー長崎と
大波止に向かう　フェリー「椿」のツーショットと汽笛の交換がありました

[@binmei]

とても貴重な映像ですね。撮影お疲れ様でした。 椿の汽笛は素敵な音色ですね。

[@user-yj7ul3lz3i]

撮影者もですが船もお疲れ様です😌💓

[@hoshinabe]

ありがとうございます　フェリー長崎は１９８２年に建造されたようです　この頃までに　フェリー福江　フェリー五島など　すべて引退して　フィリピンに向かったようです

[@santokki5251]

はい、ここフィリピンにあります。12~13時間の夜行便として利用されていました。 それは夕方7時に出発し、速いので午前5時頃に到着します。それでも13から14ノットまで走ることができます。 私はフィリピンに住んでいますが、2日前にこのフェリーに乗ったことをお伝えしたいです。 彼らはフェリーの清潔さとメンテナンスを維持しました。 美しい階段と天井にあるミニシャンデリアがまだあるロビー 重い荷物と850人の乗客を運ぶことができる船。 名前は「MV FILIPINAS BUTUAN」です

[@santokki5251]

フェリー長崎「MV FILIPINAS BUTUAN」はまだ航海中で、「MV FILIPINAS ILIGAN」というフェリー福江の名前はまだ何ヶ月も乾ドックにあった

[@santokki5251]

どちらのフェリーも同じ船会社のものですが、もう一方の便は違います。

[@user-ow5qe2uk3s]

確かフェリー長崎は、中古フェリーとして、フィリピンに旅立ったみたいです。

[@santokki5251]

はい、ここフィリピンにあります。12~13時間の夜行便として利用されていました。 それは夕方7時に出発し、速いので午前5時頃に到着します。それでも13から14ノットまで走ることができます。 私はフィリピンに住んでいますが、2日前にこのフェリーに乗ったことをお伝えしたいです。 彼らはフェリーの清潔さとメンテナンスを維持しました。 美しい階段と天井にあるミニシャンデリアがまだあるロビー 重い荷物と850人の乗客を運ぶことができる船。 名前は「MV FILIPINAS BUTUAN」です

[@user-lf8sy7sv7f]

フェリー長崎の引退の理由分かりますか？

[@user-ow5qe2uk3s]

フェリー長崎は、1982年就航だから、船体の老朽化です。

[@santokki5251]

@@user-ow5qe2uk3s はい、ここフィリピンにあります。12~13時間の夜行便として利用されていました。 それは夕方7時に出発し、速いので午前5時頃に到着します。それでも13から14ノットまで走ることができます。 私はフィリピンに住んでいますが、2日前にこのフェリーに乗ったことをお伝えしたいです。 彼らはフェリーの清潔さとメンテナンスを維持しました。 美しい階段と天井にあるミニシャンデリアがまだあるロビー 重い荷物と850人の乗客を運ぶことができる船。 名前は「MV FILIPINAS BUTUAN」です

[@user-lf8sy7sv7f]

船体の老巧化とは何ですか

[@hoshinabe]

船は見るだけで詳しいことはわかりませんが　人間で例えると「年をとった」でしょうか　でも船は長生きで　外国に行って第２の人生を頑張っている船もたくさんいるようです