Fernbedienung & Schlüssel des Skoda ENYAQ - viel mehr als nur auf und zu! inkl. Tipps & Tricks [DE]

Ein Schlüssel ist ein Schlüssel, doch der vom ENYAQ kann viel mehr als auf den ersten Blick erkennbar ist. Was alles geht und auch was nicht geht, dass findest du in diesem Video!
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►Video Kapitel
00:00 Intro
00:32 Keine Verbindung mit Profil
03:05 Batterie wechseln
05:45 Schlüssel nicht erkannt
06:28 Schlüssel nicht synchronisiert
07:38 Notöffnung mit Schlüssel
09:40 Alles über die Knöpfe
11:35 Ladekabel entriegeln
12:35 Den Schlüssel schützen
15:42 Outro

[@retomani2368]

Danke Matthias. Es kann nur einen geben ☝️ und der elektrisiert ⚡️ Ohne dich würde ich meine Kiste gar nicht kennen 😊

[@Speicherelektrisiert]

Danke Dir für die Unterstützung und die freundlichen Worte, lieber Reto :)

[@juergenschoepf2885]

Prima Erklärung! Allerdings eine kleine Korrektur: wenn man 2 Mal auf öffnen drückt wird ein laufender Ladevorgang unterbrochen und dann der Stecker entriegelt. Machen wir laufend wenn er in der Garage an der Wallbox hängt und noch nicht fertig geladen hat. Daß die Nutzer nicht mehr auf dem Schlüssel gespeichert werden ist ein richtig gutes Minus. Damit könnte man sich ja die doofe Neuanmeldung sparen die jedes Mal kommt wenn man nur mal schnell aus dem Auto raus geht.

[@sk.43821]

👍🏻

[@theobamberg7582]

Danke Matthias, wieder vieles dazugelernt. Hätte die Information früher brauchen können, denn ich habe es tatsächlich erlebt, dass ich das Auto nicht öffnen konnte. Habe nicht gewusst, dass ich eine Kappe abziehen musste. Glück gehabt: Auf einmal ließ sich das Fahrzeug wieder öffnen und man hat mir dann in der Werkstatt gezeigt, wie es geht. Ich habe auch nicht gewusst, dass der Eniaq im Display die geringe Batterieleistung anzeigt. Steht natürlich alles im Handbuch, aber das ist eine Lektüre für eine Woche…

[@Jaing79]

Danke, nach 8000km weiss ich jetzt, dass man mit dem Schlüssel die Scheiben runterlassen kann 👍

[@juergenschoepf2885]

Das ist aber schnell! Habe Schwiegersohn kürzlich gezeigt daß man das bei seinem inzwischen 21 Jahre alten Opel Vectra mit 160kkm auch machen kann.

[@markusfeuerhahn3045]

Das funktioniert eigentlich bei allen Autos aus dem VW-Konzern seit Mitte der 90er Jahre bei Fensterhebern mit Automatiklauf und Einklemmschutz, also bei PQ34 (Golf 4, Oktavia 1) oder auch PL45 (Passat B5, Superb 1)😉

[@nic7898]

Danke mal wieder für die Tipps und die erstklassige praktische Darstellung. Ein weitere technische Hilfe zum Entriegeln des Ladesteckers: Es funktioniert auch im Auto durch drücken der Verriegelungstaste neben dem Warnblinkschalter. Habe ich mehrmals erfolgreich probiert.

[@Speicherelektrisiert]

Danke fürs Feedback!

[@franabaumann8886]

Hallo Matthias: Bin seit diesem Monat stolzer ID3 Besitzer. Deine Tipps & Tricks sind natürlich auch für einen ID Fahrer wertvoll. Dafür herzlichen Dank. Hab Dich schon lange vor meinem ID3 Kauf abonniert.

[@Speicherelektrisiert]

Danke :)

[@hanskurz2055]

OK, habe nach 80000km im Enyaq doch noch was gelernt. Danke.

[@petersandt9408]

Vielen Dank für die Tips, das mit der Heckklappe wußte ich noch nicht, hatte da wohl nicht lange genug drauf gedrückt.

[@tsfj1265]

Hallo Matthias Vorweg, ich freue mich, dass Du wieder aktiv auf dem Kanal bist. Ich verfolgte deine früheren Beiträge gerne und mag deine Art. Wir hatten vorher einen Kodiaq L&K, nun seit Dez22 einen Enyaq Coupé RS. Und seit der Übernahme nerven wir uns rum mit dem Fahrerprofil, Sitzverstellung und abschliessen beim weggehen 🤬 Beim Kodiak lief man ans Fahrzeug, der Wagen schloss auf und das Profil wurde übernommen, der Sitz, etc. in die richtige Position gebracht und fertig. Bei nach Hause kommen, ins P, aussteigen und er schloss selbstständig ab. Und nun, der Wagen begrüsst mich mit einer Lichtshow, die Tür schliesst auf und fertig. Ich kann nicht einsteigen, weil meine Frau weiter vorne sitzt als ich und wenn ich trotzdem einsteigen würde, breche ich mir die Hüfte am Lenkrad. Toll Skoda, setzen 6. Ich muss zuerst am Sitz den Memory Knopf drücken - bei Regen ganz, ganz toll - und erst dann kann ich einsteigen. Losfahren könnte ich, aber Nein ich muss zuerst das Fahrerprofil bestätigen, wegen dem Datenschutz Scheixx, sagt mal habt ihr Lack gesoffen? Für was haben wir 2 Schlüssel, die man mit einem Profil verbinden könnte, aufschliessen und gut ist, aber nein, lieber die Zeit und Ressourcen in eine Lichtshow gesteckt, anstatt BASIS Dinge abzuarbeiten, ihr 🤡. Dasselbe gilt fürs weglaufen vom Fzg, anstatt den Wagen automatisch verschliessen, leuchtet die halbe Bude und bleibt offen, Bravo 👏 Bitte unbedingt ändern: * Profil auf den Schlüssel, alles andere ist nicht „simply clever“ * Nehmt diese leidige Datenschutz Bestätigung raus, es nervt einfach nur * Beim entfernen vom Fzg die Option hinterlegen: automatisch schliessen Grüsse aus der Nordwestschweiz

[@Selespeeeed]

100% Bestätigung. Habe Superb, Kodiaq und Enyaq. Enyaq ist diesbezüglich eine Katastrophe.

[@Sesche]

Also fürs Einsteigen gibts eine Funktion. Komforteinstieg oder so. Wenn die Tür aufgeht fährt der Sitz automatisch ganz nach hinten.

[@Selespeeeed]

@@Sesche das stimmt. Aber das nützt nichts, wenn sobald die Türe schliesst, der Sitz wieder nach vorne auf die Position der kleinen Person fährt, und man erst nachher das Profil ändern kann. (klar kann man auch die Sitz-Memorietaste drücken, aber es ist halt viel umständlicher und unkomfortabler als bei den Skoda-Verbrennern.) Das ist wirklich was, was nachgebessert werden sollte.

[@tsfj1265]

@@Sesche - Eben nicht. Wenn meine Frau aussteigt, geht der Sitz in ihre Einstellung zurück, nicht in meine gewünschte. Für das müsste der Wagen wissen, dass ich einsteige und nicht meine Frau, dass würde mit der Profilhinterlegung im Schlüssel funktionieren, aber irgend ein „Einstein“ bei Skoda sieht das anders und hat dies herausgenommen 🤦‍♂️

[@Sesche]

@@tsfj1265 stimmt. Ich habs mir grade nochmal angesehen. Der Sitz fährt zwar zurück, und bleibt auch da bis wieder jemand einsteigt. Jedoch fährt er nicht ganz zurück sondern einfach ein gewisses Stück von der letzten Position... Und wenn das nicht reicht, dann ists natürlich mühsam das stimmt🤷‍♂️

[@CB-nu6es]

Danke! Seit 1,5 Jahren fahre ich den Enyaq und schaue deinen Kanal. Du bist die ,beste Bedienungsaleitung´, die sich Skoda wünschen kann. Weiter so!

[@Speicherelektrisiert]

Danke Dir :)

[@Chris-tv7uh]

Sehr gutes Video. Super vielen Dank für die Infos!

[@Speicherelektrisiert]

Sehr gerne!

[@CedesBinz]

Ich hab noch eine unglaubliche Geschichte zu erzählen! Ich hab direkt am Anfang als ich den Enyaq bekam den Schlüssel in der Hosentasche gehabt und vergessen Ihn rauszuholen zum Waschen. Er war den kompletten Waschgang in der Hosentasche. Er funktioniert bis heute immer noch einwandfrei ;)

[@nic7898]

Puh, Glück gehabt. Aber gut zu wissen 😀

[@norbertriedel6143]

Hallo Matthias, ich freue mich immer auf deine Videos. Ich habe mir einen Enyaq 60 bestellt. Er soll im Jan. 2024 geliefert werden. Lt. Verkäufer sollte er diesen Monat - also im Oktober 2023 - gebaut werden. Bin mal gespannt ob ich ihn evtl. sogar noch dieses Jahr bekomme. Winterräder dafür habe ich schon gekauft. Alufelgen von Dezent und Reifen von Bridgestone, das habe ich beim Arzt beim Lesen der auto-motor-sport entdeckt. Dort war in Ausgabe 20/2023 ein Test speziell für E-Autos drin und der Brtidgestone war Testsieger. Mit dem Schlüssel hast du das super erklärt. Ich fahre noch einen Citroen C4 Picasso und mußte auch schon mal die Batterie im Schlüssel wechseln. War auch easy und eine CR2023.

[@hpwer9536]

Lieber Matthias, Du gehörst zu den nerdigen Typen, die den Dingen auf den Grund gehen. Gefällt mir - alle Daumen hoch (ich hab zwei). 😅

[@barsel4747]

Vielen Dank Matthias, das ist wieder ein klasse Video. Schade das die gute Lösung der Benutzer Daten im Schlüssel, gegen die weniger gute mit den Profilen, bei der es auch oft extrem lange dauert bis die Daten vom Server tröpfeln getauscht wurde.

[@markusfeuerhahn3045]

Tolles Video, danke👍 Geöffnete Fenster und das Schiebedach kann man von außen auch über die KESSY-Türgriffe zufahren. Einfach den Finger draufhalten.

[@schmiddi998]

1x abschließen und wieder aufschließen per Kessy unterbricht den Ladevorgang auch und gibt den Stecker frei. Dafür braucht man den Schlüssel gar nicht erst in die Hand nehmen. Aber tolles Video, weiter so 👍

[@jurgenniegemann4192]

Hallo Matthias, ich wollte dir schon zweimal schreiben ob du mal die Notentriegelung Filmen kannst. Jetzt haste es gemacht. Danke hat mir gut gefallen. PS bekomme die Tage neue innere Rücklicht hab Insekten hinter dem Kunststoff. Dankeschön für die Mühe.

[@sebastian-b-aus-w]

Lieber Matthias, ich freue mich immer sehr, wenn ich die Benachrichtigung von KZbin bekomme, dass ein neues Video von dir online ist. Vielen Dank auch für dieses informative Video, obwohl das Thema Schlüssel einen ja täglich begleitet. Ich fand es auch sehr schade, dass Skoda die Funktionalitäten des Schlüssel ab der Version 3 reduziert hat. Damit liegen sie mit einem Schlüssel rein zum Öffnen weit hinter der Konkurrenz, die bspw. auch die Sitzposition mit speichert. Immer wenn meine Frau gefahren ist, muss ich mich ins Auto pellen, um dann über mein Profil die Sitzposition zu ändern. Letztendlich drücke ich immer gleich auf die Speichertaste am Sitz, was das Speichern im Profil wieder überflüssig macht. Den einzigen Vorteil, den Skoda hier hat, wenn ich es mit einem 😉 sagen kann, ist, dass sie sich durch diese ganzen „fehlenden“ Funktionalitäten, wie du es auch in deinem Umfragevideo festgestellt hast, viel Luft nach oben für die weiteren Versionen lassen. Das kann Skoda dann richtig schön „feiern 🎉“.

[@Speicherelektrisiert]

Danke, freut mich zu lesen das Dir meine Videos gefallen :)

[@jorgdr.hansel2069]

Die Erklärung zum Batteriewechsel kam gerade recht. Vor einiger Zeit stand ich plötzlich vor dem Auto und es ging nicht mehr auf. Einme Meldung, wie im Video gezeigt, habe ich leider nicht bekommen. Ich glaube auch nicht, daß ich sie übersehen habe. Zum Glück stand mein Enyaq vor dem haus, so daß ich nur den Ersatzschlüssel aus dem Safe holen mußte.

[@jensvoelkert8203]

Wir bekommen in den nächsten 2 Wochen unseren Eny und selbst wir können schon jetzt nachvollziehen, das das mit den Profilen und den nicht kombinieren mit den Schlüsseln ein Nachteil ist. Statt sich weiter zu entwickeln, kommt es uns so langsam vor, das man sich zurückentwickelt. Bei uns in der Firma werden die Menschen, die Tag für Tag mit Software und Apps arbeiten mit einbezogen um besser zu werden. Was wir bei uns in der Firma alles geschafft haben, ist absolut top. Programmierer, das haben wir auch bei uns in der ersten Zeit festgestellt, leben teilweise in ihrer eigenen Welt und brauchen den Input von draussen. ŠKODA - nimmt euch das zu Herzen.

[@blauerdelphin1]

Ich habe nicht gewusst, wie man an das Schloß für den Notschlüssel kommt. Vielen Dank.

[@Speicherelektrisiert]

Gern geschehen 😊

[@FranktheTank1893]

Das mit dem Notschlüssel hatte ich bis heute nicht verstanden (lese auch nie die Bedienungsanleitungen, egal was) Danke dafür

[@bmfhrkoni]

Ich hatte mal einen Vorfall mit dem Schlüssel. Ich kam nach der Arbeit nicht mehr ins Auto. Öffnen/Schliessen per Taste funktionierte einfach nicht mehr. Ich musste im strömenden Regen und in der Dunkelheit auf dem Handy in der Bedienungsanleitung um Abhilfe suchen. Irgendwann hatte ich es geschafft, ins Auto zu kommen. Dann erkannte er natürlich den Schlüssel nicht und ich legte ihn ohne zu überlegen in den Getränkehalter und konnte so das Auto starten. Zu Hause habe ich die Batterie gewechselt und es funktioniert dann wieder. Allerdings hat mir das Auto zu keinem Zeitpunkt gesagt, dass die Batterie schwach ist... Und seitdem habe ich übrigens das durchsichtige Schlüsselcover, und nicht mehr das "geschlossene", welches du auch benutzt. 😂

[@hatzenweiher]

Hi Matthias, weitere fun facts zum ENYAQ-Schlüssel gefällig? Ich will mal was Positives berichten: Wenn man den Schlüssel zweimal auf 10 bis 15 meter Tiefe (2 - 2,5 bar Wasserdruck) für jeweils ca 20 Minuten beim Tauchen im See in einer nassen Beintasche dabei hat, dann funktioniert er noch. 😳😊🤪. Ich habe ihn aufgemacht, in die Sonne gehängt zum Trocknen und bis heute (Mai bis Oktober) kein Problem. Da scheinen gut laminierte Leiterplatten, hochwertige Knopfzellen und sauber vergossene Bauteile im Einsatz zu sein. Ja, der ENYAQ ist nicht nur diesbezüglich ein tolles Taucher-Auto!

[@Speicherelektrisiert]

Okay, den Härtetest hat der Schlüssel also bestanden :D

[@ariemalipaard8160]

Bedankt

[@Speicherelektrisiert]

Vielen herzlichen Dank!

[@michaelrottmann6860]

Hallo Matthias, danke Dir wieder einmal… kleiner Hinweis: bei meiner First Edition ging die Sitzeinstellung nach dem Upgrade auf 3.0 durch den Schlüssel nicht mehr ( wie Du es beschrieben hast ) aber wenn man die eigene Nummer an den Speichertasten (SET 1,2,3,4) vor dem Einsteigen drückt, stellt sich der Sitz wieder auf die gespeicherte Position ein. ( für mich sehr hilfreich da meine Frau mehr im Lenkrad sitzt beim Fahren während ich mehr liege …) Herzlichen Gruß, Michael

[@sk.43821]

👍🏻

[@peterromeder1653]

Hallo Matthias, vielen Dank wieder für das ausführliche Video 👏🏻👏🏻Eine Anmerkung dazu hätte ich noch: mir ists passiert, dass der Schlüssel überhaupt nicht mehr funktionierte als ich unterwegs war. Wie kann man nach dem Öffnen der Türe das Auto starten, wenn nichts mehr geht.... wäre eventuell noch interessant für die Community LG Peter

[@Speicherelektrisiert]

Gute Frage, ich schaue mal was ich da rausfinden kann

[@jonas3909]

Schönes informatives Video Aber eine Anmerkung zu dem Fahrzeug habe ich Wer zum Teufel von skoda ist auf die beschissene Idee gekommen so einen Aufwand starten zu müssen wenn der Schlüssel nicht funktioniert. Da kommt dich kein mensch drauf wenn es dann mal so weit ist und die bedienungsanleitung im auto liegt. Ich will nicht wissen wieviele Leute da schon den Abschleppdienst gerufen haben

[@lexisiva4513]

Hallo Matthias! Mit dem Schlüssel kann man am Vordersitz den airbag ausschalten. Hatte das in deinem Video mit der Familie die in Urlaub fährt gesucht, da wir das kind vorne platzieren wollten. Vielleicht passt es in beide videos rein? Grüsse aus Luzern

[@Speicherelektrisiert]

Danke Dir für den Hinweis

[@alx_symp]

Vielen Dank für das Video! Wir haben den Enyaq jetzt seit ein paar Wochen und die Schlüssel funktionieren super. Das Auto macht auch das Licht an, wenn man in die Nähe kommt. Allerdings funktioniert das das Kessy System nur in ca. 20% der Öffnungsversuche mit Hand an den Türgriff legen. Kennt das Problem jemand oder gibt es dazu Tipps?

[@wernerberger8005]

Mein Frau macht das auch immer falsch. Die Hand nur in die Öffnung zwischen Griff und Türe einfügen und nicht noch gleichzeitig vorne mit dem Daumen den Griff berühren!

[@larsrenn8571]

Funktioniert das mit den Profilen jetzt unter Software M4…?

[@JohannesOttDerOetzi]

Danke für die Aufklärung, mein Skoda Händler versucht seit Juni für mich raus zu finden, wie ich die Verbindung zwischen Schlüssel wieder, wie bei meinem vorherigen Kodiaq, hinbekommen kann. Das das nicht mehr geht ist wirklich sehr sehr ärgerlich da meine Frau einen guten Kopf kleiner ist als ich und es eine echte Qual ist sich ins Auto rein quetschen zu müssen, wenn sie vorher gefahren ist. Noch unverständlicher ist für mich, warum man vorher für den Profilwechsel die "Zündung" anmachen muss. Erstens ist die Hochvoltbatterie denke ich bei meinem Auto sowieso zu diesem Zeitpunkt schon freigeschaltet, da er so eingestellt ist, dass er beim aufschließen automatisch die Klimatisierung startet. Zweitens hat beim Kodiaq ja auch die 12V Batterie gereicht (und beim Enyaq ja anscheinend auch nachdem es mit der ME 2,X ja noch ging) um den Sitz zu verstellen. Dies hat zur Folge, dass ich mich auch nicht einfach rückwärts auf den Sitz setzen kann und warten kann bis das Hauptdisplay soweit ist. Sondern dass ich entweder ein Bein Richtung Bremspedal quälen muss oder meine Schulter ausrenken muss um den Startknopf zu drücken. Ist ja schön, dass man nichts mehr auf dem Schlüssel selbst speichert sondern online, aber warum speichert man nicht wenigstens ein verknüpftes Profil, das versucht wird zu laden. Für mich schaut das so aus: lasst uns online Profile einführen, das macht man heute so und lasst uns alle Funktionalität vergessen die es bisher gab.

[@Speicherelektrisiert]

Es gibt einen kleinen Trick, den ich einmal in einem meiner Tipps&Tricks Videos vorgestellt habe. Wenn Du die Sitzpositionen auf den Speichertasten am Sitz speicherst, dann kannst Du den Wagen öffnen und dann vor dem reinsitzen einfach die Taste mit deiner Einstellung einmal drücken...dann fährt der Sitz passend. Vorteil: Du musst sie nicht gedrückt halten

[@JohannesOttDerOetzi]

@@Speicherelektrisiert Danke für die Antwort . Aber werden dann nur die Sitzposition oder auch die Spiegel verstellt. Und vor allem wird dann nicht die Sitzposition im Profil meiner Frau abgespeichert?

[@markusrosenberg7318]

Hi, ich habe nach der Funktion gesucht die Standklima mit dem Schlüssel zu starten, geht scheinbar leider nicht. Da nicht jeder Fahrer meines Enyaqs die App drauf hat wäre das aus meiner Sicht eine gute Erweiterung. Z.B. 5*öffnen drücken und mit Spezialblinken quittieren.

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@1000Lummerland]

Wo finde ich den Link zu den Hüllen? Ich sehe da nichts in der Beschreibung?

[@schorschlokus839]

Sehr schönes, informatives Video, das Abhebeln der Öffnung für den Notschlüssel war auch für mich mal sehr interessant. Zum Glück brauchte ich das bis heute noch nie am Enyaq, auch hatte ich bisher nie Probleme mit der Verriegelung an Ladesäulen, ging immer sehr, sehr zuverlässig. Das Thema Profile, ja halt leider einmal mehr in der ME-Software verankert und da wäre es dann schon sinnvoll gewesen, wenn man beide Optionen gelassen hätte. Die richtige Lösung wäre wohl gewesen, alle Settings aus der Cloud zu laden und wenn das nicht gelingt, dann nimmt man die Settings vom Schlüssel (zB. wenn in der Tiefgarage kein Empfang ist). Aber das ist ja nicht das erste Thema, bei dem die Volkswagen-Softwareentwicklung falsch in Richtung Benutzer-UN-freundlichkeit abgebogen ist.

[@spoofacke]

Vorsicht beim Schlüssel im Kofferraum lassen nachdem der Wagen verriegelt ist und nur nocj der Kofferraum geöffnet wurde. Der Ernyaq sperrt ihn ein und du stehst draussen

[@MESSEFAKTUR]

So, und jetzt die Kombination aus beidem. Heute Batterie im Schlüssel alle ohne Vorwarnung im Display. Ging an der Ladestation und Stecker ging nicht raus, d.h. aufschließen und entriegeln war nicht. Auch konnte ich nur die Fahrertür öffnen, nicht aber die anderen Türen, geschweige denn den Kofferraum. Kofferraum Deckel ist nicht elektrisch. Was nun. Auch die Entriegelung im Auto hat die anderen Türen nicht öffnen können. Und die Notentriegelung für das Ladekabel ist im Kofferraum, Auto war aber beladen bis unters Dach.

[@mgngie3596]

Bei mir V3.2 wird mit dem Schlüssel-Öffnen automatisch die Ladung unterbrochen. Die Entriegelung kommt genau dann, wenn der Strom auf 0 runtergeregelt ist. Das macht meiner jedenfalls Automatisch.

[@kapi5603]

Das ist klar, aber wenn der Stecker nicht gleich abgezogen wird, wird nach einiger Zeit wieder verriegelt, dann kann man mit dem Schlüssel entriegeln.

[@Chris83_3D]

👌 Das hat er schon immer so gemacht.

[@KiSi2005]

Mein Schlüssel fällt regelmäßig auseinander und lässt sich ohne fummeln kaum mehr zusammenbauen. Ich dachte 3 Tasten-Schlüssel gibts seit Jahrzehnten und sollten keine Raketenwissenschaft sein. Dass die Memory Sitze nicht mehr in Position fahren bevor ich oder meine Frau einsteigen, ist ein echter Mangel. Und dass sich der Wagen nicht per App absperren und aufsperren lässt ist auch heute Stand der Technik. Ist da bei Skoda irgendwas organisatorisch los, dass man wissen sollte? Haben die hier eine ganze Abteilung entlassen, oder wie kommt es dass ein EV so gravierende Mängel aufweist, gegenüber den alten Verbrennern. Ich war und bin schon so etwas wie ein Fan, aber der Enyaq lässt mich schon oft verzweifeln, und das liegt definitiv nicht am Antrieb. Die Laura hat einen etwas kurzen Draht in der Leitung, braucht für einfache Befehle ewig und liegt erstaunlich oft falsch. Das konnte mein alter Opel Vectra Kombi aus 2007 auch nicht viel schlechter.

[@KiSi2005]

Mein alter Skoda aus 2010 konnte mit zwei Schlüssel zwei Sitzeinstellungen abrufen. Das war wirklich praktisch. Jetzt muss ich rumdrücken, damit ich ins Auto reinkomme. schrecklicher Rückschritt wie ich meine. Auch kann ich mit der App das Auto nicht entriegeln, das geht bei anderen Skoda Modellen, beim Enyaq nicht. Kann das jemand erklären, bzw ändern.

[@myvideo5778]

Hallo Matthias, Als ich das Video beim ersten Mal gesehen habe, hatte ich mir nicht gedacht, dass ich einen sinnvollen Kommentar hinterlassen kann. Nach meiner heutigen Erfahrung macht es tatsächlich Sinn und vielleicht hilft es noch jemand mit einer ähnlichen Situation: Ich hatte in letzter Zeit immer wieder das Problem, dass das Auto nicht gleich auf die Fernbedienung reagiert hat (ich habe kein Kessy, weil ich weiß, dass die Autohersteller die Security-Issues nicht einmal verstehen und schon gar nicht in den Griff bekommen). Dieses Video war der Anlass, dass ich auf die Aktivitäts-LED geachtet (hatte ich vorher nicht) und festgestellt habe, dass diese nicht leuchtet. Die Meldung im Display, dass die Knopfzelle zu tauschen ist, hatte ich keine. Ich habe daraufhin die Knopfzelle herausgenommen und die Spannung gemessen, diese war überraschender Weise noch bei 2,96V, also eindeutig nicht leer. Ich habe dann die Knopfzelle des Zweitschlüssels eingebaut (2,99V gemessen), um zu kontrollieren, ob die Aktivitäts-LED funktioniert. Da diese problemlos funktioniert hat, habe ich dann die alte Knopfzelle wieder eingebaut und jetzt leuchtet die Aktivitäts-LED auch mit der alten Knopfzelle. Ich kann natürlich noch nicht sagen, ob die Fernbedienung jetzt wieder verlässlich funktioniert, es wirkt für mich zugleich wie ein Softwarefehler im Schlüssel und durch das Entnehmen der Knopfzelle habe ich den Schlüssel neu gestartet - und wie wir wissen, ist das (leider) eine bewährte Methode, um Softwarefehler zu beheben.

[@Speicherelektrisiert]

Danke Dir für Dein Feedback. Spannend mit der Batterie (im wahrsten Wortsinn) und das der Schlüssel scheinbar eine Art "Neustart" braucht und dann wieder funktioniert

[@Ramius01]

Das dass Profil vom Schlüssel nicht mehr erkannt wird ist extrem nervig. Wird das Problem mit einer der kommende SW Versionen wieder behoben? Oder stellt sich Skoda ein Armutszeugnis aus?

[@juergenschoepf2885]

Nach der bisherigen Erfahrung würde ich sehr viel auf Armutszeugnis setzen. Zudem glaube ich auch nicht daß wir vor der Verschrottung noch ein Update sehen werden.

[@chipsen3359]

Öffnen per Handy geht auch?

[@Speicherelektrisiert]

Nein, das geht leider nicht

[@RomanRanzmaier]

Das mit dem Ladekabel wusste ich bis jetzt nicht. Konnte ich aber bis jetzt mit Zu und wieder Aufsperren mit KESSY lösen. Gibt es eigentlich eine Lösung für den Fall, wenn die Ladestation das Kabel nicht freigibt? Hatte das einmal, habe dann die angegebene Nummer angerufen und mir wurde schnell geholfen, aber was kann man tun, wenn ich da niemanden erreicht?

[@myvideo5778]

Bei der Ladestation gibt es keine Patentlösung. Carmaniac hatte dazu einmal ein Video gemacht: kzbin.info/www/bejne/a2iXopepnLVrhck

[@Speicherelektrisiert]

Das ist leider so, für die Säule selbst gibt es keine einheitliche Lösung.

[@tiggalot]

Das mit den Schlüsseln und den Profilen geht mir sowas von auf den Senkel, das ist eine wirklich peinliche Entscheidung von Skoda. Wir haben nun seit 10 Jahren immer Autos mit elektrischem Fahrersitz gehabt, und bei allen bisher war die Sitzposition über den Schlüssel direkt beim öffnen an den Fahrer angepasst. Der Enyaq als das vermeintlich modernste Fahrzeug kann das nicht. Bei unserem alten 80er Sportsline hatte es wie beschrieben noch vorm ME3 Update funktioniert, aber bei unserem neuen 80x geht das garnichts mehr, und unser Verkäufer war peinlich berührt als wir bei der Fahrzeugübergabe gefragt haben. Das wäre doch auch eine Software Geschichte, die man bei Skoda als Feedback anbringen sollte. Vielleicht eine Petition starten? Wenn man beim öffnen oder schliessen der Heckklappe den Knopf nochmal drückt bleibt diese übrigens auch stehen.

[@Gesiima]

Eine weitere Funktion des Schlüssels: Mit doppelter Verriegelung am Schlüssel ist KESSY deaktiviert bis zum nächsten Aufschließen mit dem Schlüssel. Ein Öffnen über den Griff ist dann nicht möglich. Diese Funktion sehe ich als Sicherheitsfeature da ein Scamming des Schlüssels in diesem Zustand nicht möglich ist.

[@Speicherelektrisiert]

Danke für den Hinweis!

[@klausvdh9291]

Die Kessy Systeme werden nicht über Code auslesen geknackt - wohl schwer möglich, sondern über Reichweitenverlängerung des Schlüssels. Der Enyaq ist einer der momentan wenigen Fahrzeuge mit UWB Technologie, die das nicht mehr möglich macht (ADAC Test - 8% von über 600 getesteten Modellen). Zudem soll der Schlüssel einen Bewegungssensor haben, die den Schlüssel in Ruhe deaktivieren soll. Aber irgendwann wird auch das wahrscheinlich zu überlisten sein.

[@joemeino7865]

Ich habe gar keine Sitzeinstellung...

[@christiane1416]

Als ich als gelernter Mechaniker mit Meister die Schlüsselbatterie gewechselt habe... Ich hatte noch welche im Schrank liegen, ging nix mehr mit dem Schlüssel... Hab die neue Batterie gemessen... 3,2V bei einer 3V zelle... Alles gut... Trotzdem ging nix... Noch 3 andere neue probiert... Nix ging mehr... Am nächsten Tag eine nagelneue Varta besorgt... Ging trotzdem nix... Also schon gedacht, Schlüssel kaputt... Das auch noch 3 Wochen nach Garantie-Ende... Also ab zum freundlichen... Der hat dann eine originale Skoda / Panasonic eingebaut... Siehe da... Er funktioniert wieder... Mein Gesicht ist bald eingeschlafen... Zumal ich dann bei allen die nicht gingen, mein Multimeter angesetzt habe und überall über 3,2V hatte... Nur die alte war mit 2,7V definitiv leer.. 😱 Was ich damit sagen will... Ich weiß nicht warum, aber der Schlüssel schluckt scheinbar nicht jede Batterie;-) Achso... Typenbezeichnung war natürlich gleich CR2032 ;-)

[@Speicherelektrisiert]

Danke Dir für Dein Feedback!

[@klausvdh9291]

Das Problem hatte ich auch mal bei einem VW Golf: ich hatte mit 3 nagelneuen Varta-Batterien keinen Erfolg. Die Werkstatt hat dann mit „ihrer“ Batterie den Schlüssel wieder zum Leben erweckt. Seltsam…

[@RoooO0oobert]

Erster Kommentar 🎉, aber noch ohne Inhalt 😂 Update; ja, dass der Schlüssel dem Benutzer nicht mehr zugeordnet werden kann ist echt nervig. Ich bin 1.88 m und meine Frau 1.55 m und so muss ich immer zuerst die Speichertaste am Sitz drücken, dass ich überhaupt ins Auto komme😅

[@juergenschoepf2885]

Bei uns ist der Größenunterschied nicht ganz so viel aber es nervt auch daß Laura einen zuerst mal unters Lenkrad klemmt wenn man aus Versehen die Türe schon zu gemacht hat. Macht sie selbst wenn man bereits auf Nutzerwechsel gedrückt hat.

[@schorschlokus839]

@@juergenschoepf2885 Am Ende läuft halt wieder alles auf die Software vom Infotainment raus.

[@Peacecamper]

Dass der Schlüssel die einzige Möglichkeit (abseits der Notenriegelung) ist, das Ladekabel zu entriegeln, ist auch absolut unlogisch und nervig. Mir ist folgendes ein paar Tage nach der Abholung passiert: Ich habe zu Hause zum ersten Mal geladen und dann wollten wir doch spontan noch ins Kino. Es musste aber schnell gehen, damit wir noch pünktlich ankommen. Also raus zum Auto, Ladung abgebrochen, aber Kabel steckt noch. Ladekabel an der Wallbox entriegelt (auch neu und unbekannt), half auch nicht. Hektisch angefangen im Infotainment des Enyaqs nach der Entriegelung zu suchen, aber ohne Erfolg. Währenddessen rollen die Augen meiner Frau immer lauter. Dann hektisch im Handbuch gesucht (wir mussten ja los). Die Entriegelung per Schlüssel wird nur in einem kleinen Nebensatz erwähnt, den ich damals nicht fand. Also Notenriegelung, das war das einzige, was ich im Handbuch fand. Das klappte immerhin und wir kamen noch rechtzeitig an. Im Handbuch stand dazu noch, dass man nach der Notenriegelung unbedingt in die Werkstatt solle, um diese zu resetten. Das war völlig überflüssig, wie ich dann in der Werkstatt feststellen musste, denn die funktioniert trotzdem weiterhin einwandfrei. Fazit: Warum ist da keine Entriegelungsmöglichkeit im Infotainment, wo ich doch alles steuern möchte? War auf jeden Fall eine sehr frustige erste Ladeerfahrung. Und das war alles im Mai 2021, also gab es da auch noch keine Tipps im Internet zu.

[@ronnyeichler4722]

Hallo. Habe das Problem bei 22Kw Ladesäulen.Wenn ich Ladung an der Säule beende wird am Auto das Kabel nicht entriegelt aber wenn ich mit der FB das Auto zusperre und gleich wieder aufsperre dann lässt sich das Kabel lösen. Bei HPC habe ich komischerweise keine Probleme. Mal versuchen nur so als Tipp 😎

[@wngoernt]

2. Möglichkeit: Den Taster mit dem Schlosssymbol im Auto drücken. Auch damit entriegelt das Ladekabel.

[@Peacecamper]

​@@wngoerntEcht? Danke für die Info. Das steht aber nicht im Handbuch, oder?

[@nic7898]

Du kannst das Ladekabel auch ganz einfach mit der Verriegelungstaste neben dem Warnblinktaster im Auto entriegeln. Einmal drücken reicht.