Ferramenta facil para teste de bobinas

[@beneditoantonio5119]

Muito bom genial parabéns

[@marcoscar.injecao_eletronica.]

Já vou fazer uma ferramenta dessa! Obrigado por compartilhar esses conhecimentos! Forte abraço Professor!

[@laerciodesaleite6287]

Boa tarde! No caso é só pegar um sensor de rotação e ligar ao multímetro em escala alternada. Assim eu consigo testar bico,bobina,válvula do canister? Desde já obrigado pela dica.

[@robertomayetabarthelemy1916]

Parabéns.. muito bem... eu trabalho com injeção eletrônica Ja minha diesel pesada. .não utilizo aparelho. ..faço os diagnósticos com multimetro...até hj tudo tem dado muito certo. .gostei do seu canal. .obrigado

[@paulosapinho2331]

Roberto Mayeta Barthelemy obrigado..estaremos acrescendo mais videos..e mande ideias que gravamos ..duvidas ou sugestões..vlw

[@williamsdossantosmadeirasa9122]

Muito bom, gostaria de saber se serve para bobinas separadas do honda fit 2007 ?

[@paulosapinho2331]

Bom Dia ..desde já grato.. A bobina do Honda,tem um isolamento asfáltico bastante forte...mas pode ser tentado

[@clebinhosenna1]

Adorei sua dica... Vou fazer uma dessa pra mim enquanto não tenho ociloscopio parabéns

[@ivanildochina4060]

Me escrevi agora no canal, tá de parabéns viu, quebrei cabeça com um Cobalt troquei a correia dentada e não fiz o ajuste do sensor de rotação, mas com suas dicas resolvi o problema.

[@seutecnicoagora2465]

Muito obrigado pela dica professor um forte abraço

[@eduardoabbade5190]

Me tornei um inscrito no canal,vídeo muito bom,obrigado professor!

[@paulosapinho2331]

Agradeço as palavras e a confiança..nobre amigo..sempre que precisar estamos aqui

[@ronialdosantosdesouza7182]

Show professor, primeira vez que estou vendo seu video, e acredite ou nao, mas eu tinha essa mesma duvida, se existia um modo de testa bobina individuais de outra forma que nao seja com osciloscopio, então imaginei de fazer essa mesma ferramenta, e hj encontrei seu video, q comprovou q se eu tivesse feito essa ferramenta eu estaria certo... Obrigado cara... Que Deus abençoe

[@jhonatagebingames]

Meu amigo qual o significado dessa ferramenta que só mede campo magnetico com o carro funcionando, ai pra mim nao serve eu quero ver ela me ajudar quando o carro não estiver pegando, como vou saber com essa ferramenta se a falta de alimentação na bobina ou se é ela que estar com defeito....????

[@andersondias4523]

Tem q saber os parametros de sinal secundario e primario

[@jhonatagebingames]

Não previsa nada disso se o carro pegou é que a bobina ta Boa, se o carro estiver falhando por poblema na bobina, vc precisa falar os valores que ela tem que dar nessa ferramenta se esta boa ou ruim, valor no multimetro o sensor de rotação ja da so de passar pela roda fonica, amigão me a juda vai...

[@paulosapinho2331]

Obrigado por acessar o canal... Com certeza...se o veículo funciona a tendência que a bobina esteja boa,se for uma bobina DIS..ela pode ter um campo diferente do outro,ocasionando falhas no funcionamento, e sim se o sensor de rotação for indutivo vc acha valor na partida com o multímetro,mas caso seja um sensor induto magneto resistivo...já não achará na mesma forma...a ferramenta apenas facilita caso veículo não entre em funcionamento. Obrigado

[@luisvieira3667]

Parabéns ótima dica bem preciso com multimetro

[@josefranciscomartinsdesous2979]

Show de bola professor

[@elintoncosta2910]

Show de bola parabéns!

[@carlosreis9594]

Professor pega o sinal mas esse sinal e do pulso? Caso vier o pulso e bobina ñ funcionar como saber se é falta de pulso ou bobina ruim? Ñ entendi direito...

[@paulosapinho2331]

Sim indica que estq pulsando....porém não te informa os valores de pulso....os valores deve ser medido com osciloscópio

[@andersondias4523]

Qual o parametro para medir secundario de bobina qual o parametro de uma bobina boa quantos milivots ?não acho esse parametro em lugar nem um

[@lobosolitario8996]

Se a bobina tiver fraca vai ter uma voltagem menor?

[@paulosapinho2331]

Obgado pela visita .. Sim

[@lccsantos313]

A tenção mínima do led vermelho é 0,7 Volts e a máxima é 1,8 volts com corrente máxima de 50mA. Para as demais cores a tenção mínima é a mesma e a tenção é máxima é diferente. se for ligar um LED fora dessas especificações tem que usar resistores para limitar essas correntes.

[@micheloliveira670]

Da para testar os cabo de vela também no pé do cachimbo funciona

[@inspetorgambiarra]

Obrigado!!!

[@lobosolitario8996]

Da pra saber se a bobina ta fraca?

[@jhonatagebingames]

Ter uma ferramenta que só me mostra campos magnéticas de certos componentes do carro funcionando normalmente, pra mim não interessa, quero ver ela me ajudar quando o carro não pegar, quero ver ela me mostrar campo magnético, quando o carro não tiver sinal na bobina, nos bicos, no sensor de rotação, ai eu quero ver se ela me indica alguma coisa, pra eu ficar vendo lede acender amigão, eu asendo os lede da sanca da minha sala sem campo magnético

[@JoeNunes345]

Muito obrigado pelas boas dicas Mestre. Podia-me dizer por favor se é possível medir o tempo de injeção com um multímetro na escala de Hertz, direito no fio do sinal do bico injetor, sem danificar o multímetro? Com alguns osciloscópios, temos que usar um atenuador? Muito obrigado.

[@FabianoFutura]

Parabéns pelo vídeo sucesso ficou top

[@paulosapinho2331]

Fabiano Futura obrigado... Terwmos mais estes dias..e poste para nos suas duvidas e ou sugeatoes....

[@insanely_TV]

Amigo, acredito mesmo que a sua intenção é a melhor possível, porem não concordo com as informações passadas, o LED piscar só nos fala que a bobina esta centelhando, mas não crava que ela esta BOA(como vc diz no minuto 4:53), uma vez que com esse disposito não conseguimos pegar o tempo de carga da mesma.

[@paulosapinho2331]

Com certeza amigo...apenas para definir se ela tem carga ou está centelha do..quanto ao tempo de carga e potência desta carga,bem como o restante de análise gráfica...somente com osciloscópio

[@andersonrobertoferreira9477]

Faz um video esclarecendo que apesar de legal esse teste ,não é conclusivo, sabemos que está funcionando mas n as características de funcionamento e isso faz TDs comprarem a ideia de que o osciloscópio n é importante e isso n condiz a verdade

[@paulosapinho2331]

Show...valeu a dica faremos sim

[@andersonrobertoferreira9477]

@@paulosapinho2331 show obrigado

[@vilanisousa7004]

Mecatrônica automotiva União fortaleza Ceará.

[@emersonfranciscociebra2208]

Da pra usar direto no osciloscópio?

[@valdirsilva7796]

showww!!!

[@gustavobadeco3140]

Como vou saber quais dos três fios dois vão no LED

[@anapatriciapereirarosa2667]

Caro Gustavo...você deve testar o sensor com o multímetro na função diodo, e achar os dois pinos que darão valor. Estes dois são os fios que ligará o led, ou multímetro. Obrigado por add o canal, e fique a vontade para opinar

[@jorgeandrejorgeandrecassin5218]

amigo! codigo p 300 p301 e p302 ja trokei tudo e retifiquei o cabeçote , carro na lenta da esse erro!

[@lobosolitario8996]

Bixo inteligente da bixiga. Obrigado

[@emersonfranciscociebra2208]

Da pra testar no cabo de vela?

[@paulosapinho2331]

Bom dia amigo reparador...no pé do cabo da sim...no meio cabo perigoso,pois se houver fuga de corrente ,vc poderá tomar uma descarga elétrica. Cabo pra medir, é bom em resistência..desenergizado..e fuga com ferramenta simples de contato negativo

[@jairojairinho7694]

Uma pergunta, se a bobina estiver com defeito o carro não pega ?

[@paulosapinho2331]

Se estiver com primário ou secundário queimado não...

[@andersondossantosmoreira5862]

Código p1483 tem um bizu dele aí para mim

[@andersondossantosmoreira5862]

Boa tarde primeiro

[@paulosapinho2331]

Sistema de arrefecimento..

[@PauloFerreira-sk7vh]

Parabens pela criatividade, mas não consegui entender qual é a vantagem disso, uma vez que se o carro pegou e funcionou é porque a bobina está funcionando. Neste caso o que tal dispositivo está fornecendo a mais de informação para o reparador? Sabemos que no caso do osciloscópio já é diferente porque ira fornecer informacões visuais adicionais muito mais eslcarecedoras. Assim eu não consegui ainda ver qual é a vantagem do dispositivo neste caso da bobina. No entanto no caso dos eletroinjetores eu vejo sim vantagens, uma vez que servirá para se detectar QUAL ou QUAIS bicos poderão estar inoperantes ou não, em materia de "receber pulso". Mas a bobina.....ora...se o motor pega e reage aos comandos é porque a bobina está funcionando. Logo tal dispositivo não estaria AGREGANDO grande valor neste caso. Mesmo assim certamente devo estar errado pois o autor do video é um master da Bosch service. Eu ficaria contente em ter uma explicação adicional que desfaça este meu pensamento cético.

[@paulosapinho2331]

Boa noite..meu nobre colega Agradeço seu comentário..mas se a pessoa tiver um veículo parado sem funcionar e sem saber se é bobina ou sensor de rotação.. através desta ENGENHARIA pode se analisar o campo tanto do sensor quanto da bobina.. Por isso postei..aqui no NE ..pouco se usa osciloscópio

[@PauloFerreira-sk7vh]

Ahhhh...voce quer dizer então o seguinte: Que se o motor não quer pegar, então voce encosta o dispositivo e consegue detectar campo tanto do sensor como do atuador, enquanto se dá a partida? seria o mesmo resultado do centelhador uma vez que se há centelha é porque o sensores envolvidos estão operando e no caso da bobina ...pelo menos se poderá saber que se não está perfeita 100% no mínimo enquanto está fria está centelhando. Seria isso mesmo? Meu comentario foi porque ja vi dois youtubers apresentar esta idéia, mas com o carro funcionando, não agregaria nenhum valor mais do que até memso a quela caneta que se encosta no cabo de vela para captar o pulso, ou mesmo a garra de uma pistola estroboscópica, ou a garra de um multimetro com tacômetro.. Por favor não fique zangado pensando que fiz uma critica. é que eu queria entender mesmo o que tinha em mente e que eu não consegui perceber na idéia do dispositivo. Pois sabemos que um teste "porreta mesmo" de uma bobina, não é muito fácil. Abs.

[@jorgeandrejorgeandrecassin5218]

@@paulosapinho2331 amigo! codigo p 300 p301 e p302 ja trokei tudo e retifiquei o cabeçote , carro na lenta da esse erro! não sei mais oque fazer!

[@paulosapinho2331]

@@jorgeandrejorgeandrecassin5218 me conecta no zap...85988433868...