Ferrari 12 Cilindri

Италианците винаги са се старали в имената на техните модели да се вписва италианския език. Например моделите с 4 врати се наричат Quattroporte, червената глава на двигателя Testarossa, а зелената четирилистна детелина Quadrifoglio Verde. Последното Ferrari Ultra GT излязло от вратите на Маранело е наречено лаконично 12 Cylindri. Е тук ще е доста трудно да се запомни и произнесе Додичи цилиндри, но истината е че в новия автомобил вниманието е насочено именно към големия атмосферен 6.5-литров V12, който е оставен на показ много по-сериозно от тези при моделите 812 Superfast и F12. Благодарение на титановите мотовилки и кованите бутала мощността е малко над тази при 812 Competizione - 830 к.с. МВМ е 678 Нм при 7250 об/мин, като над 510 Нм са налични още от 2500 об/мин. Максималните обороти на работа са 9500 в минута. Скоростната кутия е 8-степенна роботизирана DCT, а задвижването става на задния мост. Ferrari 12 Cylindri се ускорява от 0-100 за 2.9- и от 0-200 за 7.8 сек. Максималната скорост на движение е над 350 км/ч. За да се покрият изискванията за ограничаване на шума инженерите от Маранело са се потрудили доста, но са успели да намалят шума от ауспуха до невероятните 72 db.
Ferrari 12 Cylindri ще се предлага във версии купе и спайдър. Дизайнът на екстериора е много по-радикален от този при 812 Superfast и F12. Тъмната лента в предната част, която задължително е черна напомня на клиновидната предница на 365 GTB/4 Daytona. Черни са още покривът, антикрилото и външните ръбове на задната част, които всъщност са активни и изскачат с 10 мм нагоре при скорост над 60 км/ч, натоварвайки задницата с 50 кг. Ferrari 12 Cylindri е дълъг 4733 мм, широк 2176 мм и висок 1292 мм. Междуосието е 2700 мм. Резервоарът побира 92 л, а обемът на разположения отпред багажник е 270 л. Собствената маса е 1569 кг. Гумите с размери 275/35 отпред и 315/35 отзад са монтирани върху ковани 21-цолови алуминиеви джанти. Кормилното управление е с електрически усилвател. Спирачките, които се управляват „по жица“ са с вътрешно вентилирани дискове с диаметър 398 мм отпред и 360 мм отзад. Монтирана е 8-мо поколение на системата за странично плъзгане на Ferrari, която по традиция се управлява от малкия червен превключвател Manettino върху волана. Таблото с уреди е като това при 296 или SF90, на централната конзола има тъчскрийн за управляване на всички системи, включително за отопление и вентилация. Пред пътника има трети малък екран, който не може да бъде наблюдаван от водача.