FERRARI 308 GT4/LM... une vraie voiture de course! Enfin... quand elle fini....

Bonjour tout le monde!!! Aujourd'hui on va vous montrer une petite pépite! Qu'on aime , ou pas , les italiennes on sera obligé de reconnaitre que celle ci a son charme et fait plaisir a regarder! Une vraie réplique de la Ferrari 308 GT4 LM qui participait aux course d'endurances de son époque mais un peu plus énervé que l'original! bref encore une fois un plaisir de travailler sur des véhicules comme cela.
PS du monteur : Désolé pour le son en mono gauche du mono ! la prochaine fois j'vous fait un 7.1 Dolby Surround
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[@samusjuice]

mon oreille gauche a appréciée la video

[@BreizhCoco]

J'ai cru au début que c'était mes écouteurs qui était mort 😂

[@GBA105]

C'est pile le commentaire que je cherchais, magnifiquement dit

[@fabienduval2618]

Je pense ont a tous crû pareil av écouteurs

[@kevincarrere9387]

Excellent 😂

[@ffi2752]

punaise j'ai cherché pendant 5 min pk j'était en mono au niveau du son j'ai même relancé le pc. en fait non c'est la video lol Merci pour la vidéo je vais la voir peut-être tourner demain :)

[@ludovic9477]

LacDino 308gt4 est une de mes voitures préférées, les goûts et les couleurs... Elle est extrêmement rare car la seule à ma connaissance dessinée par Berton. Cette version courses, je ne l'ai jamais vue. Merci pour la présentation et malheureusement, beau boulot de votre part 😉

[@hrt_Mya17]

Super coul même superbe voiture et merci pour la petite histoire vous êtes au top les gars

[@olidesign3551]

Le North American Racing Team, ou NART, est une écurie de course automobile créée par Luigi Chinetti, importateur de Ferrari aux États-Unis, pour promouvoir la marque en Amérique du Nord (Canada, États-Unis et Mexique) à travers le succès en Grand Tourisme et en Endurance. L'écurie est créée en 1958, quand Chinetti reçoit le soutien de riches pilotes comme George Arents et Jan de Vroom.

[@LeSuperlolo67]

La fameuse boite à air avec le 6 pap !!! euh, il n'y aurait pas 8 pap sur un V8 ? Là; j'ai pas tout compris... Au top comme d'habitude.

[@Maximus.78]

Merci pour le partage, vraiment des voitures exceptionnelles, ça change vraiment des autres chaines

[@nawacsfpv6582]

com pour le soutien

[@Umbulation]

vous maîtrisez ce sujet , c est top

[@yohanfialon1490]

moi content

[@F_X_R]

Elle est sympa cette petite Ferrari avec la déco ancienne ça doit envoyer 420 ch pour 1 tonne ! Good Job les gars !

[@xavierbauchet7166]

C est cool de voir et d entendre votre boulot

[@Chris-tz5ww]

Magnifique cette Ferrari Sympa comme vidéo

[@emiledupont5666]

Un vrai plaisir de vous suivre je vais sûrement vouloir des infos pour ma titine japonaise force à vous…

[@michelleger7508]

salut, jolie silencieux belle finition, elle fait beaucoup moin de bruit 😄, les collecteurs c'est moi (LMD) bonne continuation 😉

[@cyriljull3020]

jolie travail proweld sur cette ferrari 308 gt

[@EddyBmwsrr]

Salut les garçon top la vidéo comme toujours. Bon pour la prochaine fois mes GuyGuy en jupe et une perruque blonde à cheveux long un peu de rouge à lève et tu le prends en photo sur le capot pour le calendrier de l année prochaine 😂😂bisous à vous deux

[@remigration4535]

Terrible ❤

[@robin84700]

Très belle réplique

[@AlexPGD]

Le montage est de mieux en mieux 😁 Les cuts dynamise bien

[@juliengeslan53]

Au top les gars

[@nightlust]

Giga stylé!

[@slocboubou6493]

Moi je suis content

[@nHgnR]

Bel échappement 👍, quel procédé utilisez-vous pour évaser les sorties inox façon collet battu ?

[@nullnull146]

pour vous embeter je me suis abonné

[@lecatombe.]

😊😊😊

[@faraon764]

si jouliiii !

[@crazycross58]

4/2/1 ça favorise le couple ? 4/1 plutôt la puissance du coup ?

[@kiliancourtois3334]

Bonjour proweld, dites moi vous utilisez du 316 ?

[@Ruinatori]

😀😀👍

[@eriwanfranget507]

j'avais bricolé sur une 208 GT4 il fut un temps, la version pour la règlementation italienne

[@mariuspht]

Sa serais sympa de voir beaucoup plus de soudure ou de procéder pendant que vous soudées de près

[@djerem1]

au top la vidéo, dommage pour la qualité du son, j'écoute avec un casque et sa grésille du début à la fin :/

[@GUYGUYSTUNTSHOW]

Change de casque alors 🙈🤷🏻‍♂️

[@SRTValentin]

@@GUYGUYSTUNTSHOW pas de grésillement par contre le son en mono uniquement à gauche, sinon surper vidéo encore ❤

[@UncommonManFromEarth]

@@GUYGUYSTUNTSHOW Pour le grésillement c'est son casque, par contre le son est bien que à gauche 😅

[@Pompoloify]

Donc pour résumer, L'échappement il faut qu'il soit identique à l'origine, Par contre vilo / piston / bielle qui sont caché, osef ! OK !

[@marcchevalier5737]

NART est North American Racing Team d'où le drapeau américain

[@nicolas-videoediting2363]

Salut, est-ce qu'il y a un autre intérêt que le son a croisé les flux d'échappement comme dans le silencieux ?

[@proweldexhaust]

sur ce modèle oui. Sur beaucoup d'autre a par sur les forums, cela n'a pas de réel intéret...

[@brunop6818]

algo

[@PC0067]

Euhhh moi j'aimerais bien la voir rouler parce que le blabla c'est bien mais voilà 😂

[@UncommonManFromEarth]

C'est quoi cette discrimination contre les oreilles droites!? Elles ont le droit d'entendre également 😅

[@B3RTR4ND87]

pas content ; pas contant ; pas contant. MERCI LES GARS