Benvenuti in questa fantastica puntata di tecnica dove vi spiegheremo alcune particolarità del Ferrari 308 www.gasishop.com
Пікірлер: 419
@AlfredoMacuz Жыл бұрын
Mi ha sempre impressionato una cosa di Gasi : lavorando in officina da anni so cosa vuol dire prendersi la responsabilità su veicoli altrui sopratutto quando i costi dei veicoli sono elevati e io in confronto alla GASI faccio tricicli. A questo proposito la GASI tratta dalla Ferrari alla piccola utilitaria d’epoca. Complimenti davvero,non è solo questione di “avere mestiere” Grandi ragazzi.
@annibalemecchia6141 Жыл бұрын
Molto professionale nella spiegazione complimenti 😊
@user-zq4et6ig8j2 жыл бұрын
Mai visto un commesso del lidl più preparato! Scherzi a parte sei fenomenale gasi!!
@niccagno2 жыл бұрын
Ciao Gabriele, dal modo di come parli della meccanica e dei motori trasuda la tua forte passione che condivido pienamente anche se appartengo ad un paio di generazioni precedenti data l'età. Complimenti per le conoscenze e per il modo con cui le condividi con tutti noi. A tutto GASi......
@massimomormino25602 жыл бұрын
Ciao Gabri, più che un video, una LEZIONE, più che un motore, ARTE di una meccanica vivente. Spieghi sempre in maniera precisa, appassionata e divulgativa 👍 Ero fra quelli che hanno pensato che fosse il medesimo motore della 8.32....leggende metropolitane 🏁
@AlessandroG001 Жыл бұрын
@@Inter.Stellar6174 240 vs 215
@andreapertot78572 жыл бұрын
Forse il miglior video di meccanica del canale!!! Bellissimo!
@mauriziomiorini53902 жыл бұрын
Questa vettura è solo ed unicamente "meccanica", ormai ce le sogniamo di notte!!😩 Bellissima e chiarissima la descrizione del motore nelle sue parti.
@lucaorru68722 жыл бұрын
La mitica "Ferrari di Magnum P.I."... Quanti bambini come me in quell' inizio dei fantastici Anni Ottanta hanno cominciato ad appassionarsi alle auto, al Cavallino, e a sognare. Ancora oggi stupenda 😍 Grazie Gabriele per questa nuova ed entusiasmante lezione di tecnica!
@ludosinz2 жыл бұрын
Nel tempo i vostri video si sono evoluti molto. Più scioltezza nel parlare, più chiarezza a spiegare e riprese più belle. Continuate!
@a.c.42712 жыл бұрын
Video divulgativo meraviglioso, a parare mio tra i più belli. Grandi della condivisione e della passione che ci metti.
@a.c.42712 жыл бұрын
*grazie
@rbvenice2 жыл бұрын
Grande lezione di meccanica raffinata di Gabriele, non avrò mai una Ferrari ma vedere spiegare un capolavoro di meccanica con così tanta passione e competenza è veramente appagante.
@fabiostronati94072 жыл бұрын
Gasi da appassionato di meccanica ogni volta che vedo un tuo video che argomenti son sapienza e passione rimango incantato. Continua così.🔝🔝🔝
@andreamissich59852 жыл бұрын
Esatto!!!
@massimilianomarri99152 жыл бұрын
La tua competenza mi lascia sempre di stucco,anche perché è legata indissolubilmente alla tua enorme passione
@cenzino852 жыл бұрын
Il prodotto italico ha sempre il suo fascino in tutto il mondo, chi non ama le Ferrari non ama le automobili. I tuoi video sulla meccanica sono sempre super interessanti!!! 🔝🔝🔝
@QTX232 жыл бұрын
Siete davvero bravi... Immagino quanto impegno e quanto lavoro ci sia dietro, per prepararsi così bene ad una fiera. Chapeau! 🏎️🏎️🏎️
@paoloiseppi79352 жыл бұрын
Complimenti Gabriele, guardare i tuoi video è sempre un piacere. Riesci sempre a contagiarci con quell’entusiasmo da innamorato delle auto e della meccanica. Forza Ferrari e Forza Gasi !!!
@marcomelis76062 жыл бұрын
La meccanica spiegata in modo semplice e chiaro ottimi video per avvicinarsi a questo spendido mondo grazie Gasi !!!!!
@nicaledda2 жыл бұрын
niente da dire.. ne sai! complimenti!!
@raffaeledoti45922 жыл бұрын
Gab devo ringraziarti enormemente! Sogno da sempre di avere una Ferrari e sono assolutamente affascinato dal marchio e da ciò che rappresenta ( tanto da perdonare gli errori in F1 😁 ), ma lasciami dire che questi video sono opere d'arte tanto quanto l'auto e dovrebbero far parte di un qualche archivio storico. È bellissimo scoprire dettagli e chicche tecnologiche come quelle che hai mostrato sono rimasto allibito da cosa sono riusciti ad inventarsi con il cambio non avevo mai visto una roba del genere assurdo! Grazie di cuore Gabriele per quello che fai sappi che stai alimentando il sogno di chi come me è patito per le auto ( meglio se fatte bene come le Ferrari ).
@massimomormino25602 жыл бұрын
In Ferrari i motori li sanno fare, non sanno "fare" i Team Manager....
@raffaeledoti45922 жыл бұрын
@@massimomormino2560 Non mi sento di giudicare, ma non credo abbiano dimenticato come si fa a far vincere le auto immagino ci sia qualche altra motivazione. Ad ogni modo quest'anno ho goduto come non facevo da tempo
@massimomormino25602 жыл бұрын
@@raffaeledoti4592 Rivogliamo Todt.........
@mircocastagnoli94802 жыл бұрын
Scrivere bravi è superfluo e sottinteso, intuisco sopratutto competenza e molta passione. Complimenti
@andreacabella83792 жыл бұрын
E quando ti ricapita di assistere ad un documentario così.. per non parlare dei particolari, delle appassionate spiegazioni puntuali. Poi la meccanica Ferrari ti fa veramente commuovere, ma si sa.. l'arte è emozione. Grazie Gasi che condividi con noi tutto questo.
@giuseppealleanza10772 жыл бұрын
E’ la prima volta che vi guardo e seguo, ma gia’ ai miei occhi (e cuore) risultate competenti e appassionati…Grazie e Ferrari sempre❤️❤️❤️❤️❤️
@paolo16682 жыл бұрын
Buonasera, c'è poco da dire, sempre interessante una Ferrari!!!
@vincenzoliberati74042 жыл бұрын
Buonasera Gabriele, stasera mi trovo tra l'incudine ed il martello... Ultimo giorno di ferie sul Gargano e causa ritorsioni da parte della famiglia dovrò rimandare la visione di quest'opera d'arte in differita... A prestissimo GRANDE 👍
@Gjldo2 жыл бұрын
"il meccanico aveva detto che la frizione non aveva niente" magari intendeva che non aveva più materiale residuo
@pasqualescognamiglio29692 жыл бұрын
Solo un grande appassionato di motori può spiegare in maniera così chiara ed esaustiva.. e solo un appassionato lo può capire fino in fondo. Grande come sempre.
@alessiodeltratti89562 жыл бұрын
Per me sarà la prima volta in assoluto a Padova e passerò assolutamente a conoscerti dal vivo finalmente!
@dadomatto3722 жыл бұрын
Gasi professore di meccanica, la Ferrari è proprio un opera d’arte su ruote.
@ZioSoter0012 жыл бұрын
Ragazzi che iper competenza... Sei un talento, bravo.
@DiegoOo892 жыл бұрын
Un saluto da Francoforte 🤙🏼 bello sentire uno che ne capisce di motori.
@fearmachinestudio2 жыл бұрын
Quanto adoro quel mix di tecniche esperienze e madonne tirate insieme in ogni video💪❤️ grande Gabriele
@elconociente2 жыл бұрын
Eres un pata negra de la mecánica, Gabri. Es un deleite ver tus vídeos.
@motorfab70142 жыл бұрын
Es un culatello di Zibello 😉
@riccardovolpi80332 жыл бұрын
Fantastico.. che Opera d'Arte, secondo me una delle Ferrari più belle di sempre!
@stefanonet2 жыл бұрын
Mamma Gasi che bel video♥️ Quante cose belle che ci fai vedere e che ci spieghi. Davvero massimo stima e un grazie sincero per questi momenti di grande cultura che ci regali.
@antoniopisciolini82862 жыл бұрын
Ferrari n1. Gran bel video,gran bella macchina.gasi top.fiera attesissima forza Gabri...
@danielegionta23112 жыл бұрын
Queste macchine SONO opere d'arte. Fiero del mio 208 GTB Turbo che mi coccolo da ben 13 anni.
@francescopizzala56982 жыл бұрын
Video stupendo. Sono stato allo stabilimento di Maranello più volte col Ferrari club di erba , Mai ho trovato qualcuno che spiegasse così dettagliatamente il motore 308
@ferrarimondial81692 жыл бұрын
Io ho la Mondial 8 del 1982,che a differenza della 308 ha il telaio posteriore smontabile,ed il motore e tutta la meccanica comprese sospensioni e ruote si separano facilmente dalla carrozzeria. Anche la mia ha l'iniezione K-Jetronik,un sistema di alimentazione che ammazza completamente il motore (basta guardare la differenza di potenza fra il 308 a carburatori e quello a iniezione),ed ho in progetto montare 4 doppio corpo per avere migliori prestazioni,anche se bisogna ammettere che con il K-Jetronik si hanno vari vantaggi,fra i quali avviamento immediato anche dopo mesi di inutilizzo,consumi contenuti e regolare erogazione,ma purtroppo manca il suono e la spinta del motore con alimentazione tradizionale.
@massimomormino25602 жыл бұрын
E per una Ferrari se manca il suono......immagino manchi tutto.....
@diegoboschetti13362 жыл бұрын
Ciao Gabriele. È sempre un piacere ascoltarti per come spieghi egregiamente e vera passione! Complimenti ancora!
@luis810002 жыл бұрын
Braviiiiiiii.... ,Binotto neanche le sa tutte queste cose 😁
@massimomormino25602 жыл бұрын
Binotto una cosa la sa.....se va avanti così gli danno un calcio nel lato B e lo salutano 👋👋 Todt i mondiali sapeva vincerli....
@SamuelCroin2 жыл бұрын
Puntata storica questa, Gasi. Una libidine!
@gabyzen882 жыл бұрын
Wow è fantastico sentire tutto questo insegnamento tante cose le sapevo ma altrettante no, grazie davvero GASI per queste lezioni di meccanica! 👍❤ PS: e un pensiero anche alla regina che oggi ci ha lasciato, grande appassionata di auto e collezionista. RIP 🙏❤
@Crackdown772 жыл бұрын
Sempre grande Gabri! Guardo i tuoi video, mi diverto, rido e imparo sempre qualcosa. Continua così!
@efremcastilla74712 жыл бұрын
Ferrari numero uno ! Gasi garage numero uno 😜🤗
@claudiosolci95062 жыл бұрын
Grandissimo Gasi Fai venire i brividi
@orologiaccionemo20882 жыл бұрын
Il ferro italico ha un fascino unico al mondo .Grandissimo video ,sei un King Ga.Si.
@gianlucazannini40992 жыл бұрын
Grazie per questo video di un'auto come poche al mondo! E anche grazie per la scrupolosità e la passione che trasmetti nello spiegare. Ad averne di MECCANICI come te
@Reese_Kyle2 жыл бұрын
Che spettacolo di opera d'arte di macchina! Ottimo video, ottime spiegazioni, si vede la passione qui! Bravissimi!
@tommy86442 жыл бұрын
bellissimo video, molto istruttivo!! continuate così ragazzi!
@Sergio-xh8kh2 жыл бұрын
Ero così preso nel seguire le tue semplici ma esaustive spiegazioni sul motore del Cavallino, che non ci crederai, ma ho sentito nelle narici, l'odore di olio e di benzina... continua così caro Gabriele! See you later
@marianomadonia96632 жыл бұрын
Gasi siete dei veri professionisti
@cesarefiderio1634 Жыл бұрын
Equipe di meccanici molto in gamba! Un gradimento particolare al capomeccanico che spiega le cose in maniera assai chiara! Nella fattispecie la meccanica Ferrari molto raffinata e ben fatta.
@simonecodeluppi64582 жыл бұрын
Bellissima lezione di tecnica dal prof Gasi!!! Ferrari Number One 👍👍 Grazie per farmi passare questa mezz'oretta lontano dai problemi della vita di tutti i giorni! 👏👏🤗🤗!!!
@Aleblu812 жыл бұрын
Maestro Gasi questo è uno tra i video ke mi è piaciuto di più, spiegazioni precise esposte in maniera semplice e chiara🤝🏻 Interessante il cambio integrato sotto il motore, nn lo sapevo, ho imparato nuovi aspetti meccanici anke oggi💪🏻
@quagliapoint2 жыл бұрын
Gabry sei troppo forte! La tua competenza è un piacere per le nostre orecchie! Stima....🥇🥇🥇🥇
@DaniPara-bb3hn2 жыл бұрын
Grande maestro✌️✌️
@francescoferrari5322 жыл бұрын
Quando hai detto "è fatto come le Saab" mi sono emozionato😍 da possessore di 900 turbo 1991 😍
@massimomormino25602 жыл бұрын
Un mio amico aveva la Saab 9000.....gran macchina, comoda e ben rifinita.....parlo del 1990, tra i sedili anteriori aveva il telefono da "aziendale premium".
@francescoferrari5322 жыл бұрын
@@massimomormino2560 in famiglia abbiamo avuto anche quella, mio padre è semrpe stato un appassionato del marchio, fu un'epoca strabiliante per i motori, oramai andata
@stefanobiagini66652 жыл бұрын
Puntata interessante sulla Ferrari 308. Una meccanica innovativa per i tempi di allora, con questa soluzione del cambio posizionato dietro il motore per bilanciare i pesi. È un auto interessante anche se mi piacciono di più le Lamborghini, perché sono più "villiche" mentre le Ferrari le vedo più da fighetto. Grazie mille per il video e buona serata.
@massimomormino25602 жыл бұрын
Vidi a Maranello "LaFerrari" sembrò abbastanza villica 🤗🏁
@mauriziomiorini53902 жыл бұрын
Bè Stefano, questa però è una Ferrari "vecchio stile", cioè caratterizzata da una guida molto "impegnativa": entrando in una 308, cogli tutta l'essenza delle corse, e l' abitacolo è assai "scomodo" e "spartano". Se hai occasione, prova a salirci!😉😃
@stefanobiagini66652 жыл бұрын
@@mauriziomiorini5390 le Lamborghini le ho sempre viste come le cattive per antonomasia. Tutt'ora se guardo una countach genera in me un brivido di piacere. Una questione di sensazioni personali. Il nome Ferrari, nel mondo, è conosciuto ovunque ed è bello e giusto che sia così.
@massimomormino25602 жыл бұрын
@@stefanobiagini6665 Le Lamborghini sono "aeronautiche" nel design e poco stradali nel DNA. Se Ferruccio non avesse litigato con Ferrari (da cliente), non sarebbero mai esistite, lo sapevi ?
@TheOnlyVistosi2 жыл бұрын
Innovativa forse per la Ferrari, ma non per il settore: La Lamborghini questo schema "centrale tutto traversale" l'ha concepito con la Miura del 1966 con un V12, doppio albero a camme in testa e 4 sospensioni indipendenti. All'epoca la Ferrari con la tanto decantata 250 testarossa usava il classico schema motore anteriore (monoalbero) longitudinale e retrotreno a ponte rigido, che si poteva trovare in piccolo anche sulla 124. Storicamente la Ferrari è sempre stata una casa automobilistica piuttosto conservatrice, e non solo nelle auto stradali: tanto per dire, per arrivare ad una Ferrari da F1 con il motore posteriore Carlo Chiti dovette lottare a lungo contro l'ostinazione del Drake, che si convinse solo quando vide che gli inglesi con motori molto meno potenti del suo gli rifilavano 2-3 secondi al giro... e lo stesso dicasi per la successiva introduzione dei materiali compositi
@flavioserdino832 жыл бұрын
FANTASTICO GRAZIE X LA COMPLETA SPIEGAZIONE
@-gexso-36722 жыл бұрын
Bellissimo video.Complimenti.
@yuricampaci80522 жыл бұрын
Che bel video e belle spiegazioni! Auto stupenda!
@dariuslab2 жыл бұрын
Fantastico! grazie per la condivisione di tutte le nozioni e spiegazioni!! 😉
@salvopennisi6636 Жыл бұрын
Ti fa solo onore la tua umilta e semplicità nel spiegare il favoloso mondo della meccanica . Grazie per la tua disponibilità nel trasmettere la tua esperienza e professionalità.
@MrFabioracingv82 жыл бұрын
Grazie per il video , sono sicuro che il vostro stand in fiera sarà il più bello e frequentato!!!
@amstafftaura2 жыл бұрын
Strumenti di precisione Mitutoyo, e anche lì si vede che lavori al top
@corneliajud43872 жыл бұрын
Buonasera Gabriele, tu trovi sempre la soluzione carina😍🙋♀️
@danielezanetti89982 жыл бұрын
si si ci vediamo in fiera giuovedi 20.... bellissima puntata stasera....
@marcozavattiero2 жыл бұрын
In questo video passione e competenza un connubio perfetto!😍👏👏👏
@matteo14292 жыл бұрын
Che meraviglia!! Applausi alla Ferrari e soprattutto al video!!
@francescolibrale75342 жыл бұрын
Chapeau per chiarezza, conoscenza, competenza e soprattutto capacità comunicativa. Sono pugliese ma un siciliano direbbe "al gasi glie la possono solo SUCARE" (E i siciliani possono confermare cosa significa) 😀
@massimomormino25602 жыл бұрын
Aggiungerei (da mezzo siculo) "Ciù pozzunu minari" ! 🤣🤣
@danielepellizzon78952 жыл бұрын
Ho solo 2 cose da dire... Chefi - gata Bravissimi!
@giannimini852 жыл бұрын
Grande come sempre
@lelelik2 жыл бұрын
Sempre un piacere sentirti parlare
@epinoderma2 жыл бұрын
Che figata assurda sto video 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
@alessandraneri21562 жыл бұрын
Sempre contenuti di livello!!!! Complimenti!!!!
@massimomormino25602 жыл бұрын
Il Maestro è una garanzia 😉😉
@massimilianomancini80962 жыл бұрын
Bravissimo come sempre. Ottima descrizione del motore con spiegazioni sempre dettagliate e approfondite. Ogni video è una lezione di meccanica. In bocca al lupo per tutto e buona fortuna per la fiera di Padova. Sicuramente sarà un successo.
@lorenzoliberali20012 жыл бұрын
Grande Gasi, siete i numeri uno, complimenti per tutta la competenza e la passione che ci mettete! Viva Ferrari❤️🐎
@Carloruggeri2 жыл бұрын
Ciao Gabry,auto e motore eccezionale, Ferrari non si discute...Grazie per questo bel video. È emozionante vedere queste lavorazioni, molto gradita la spiegazione della differenza con il motore della thema 8 32 un grande abbraccio e buona serata a tutti voi del canale
@Federico7402 жыл бұрын
Non vedo l’ora di vedervi a Padova
@enricoganzerla11082 жыл бұрын
Spettacolo .Ferrari n 1 Ciao Gasi ciao Gobbi
@paoloaraldi94412 жыл бұрын
Filmato spettacolare!!! Bellissimi questi video di meccanica pura!!! Mi hai però messo un dubbio..... settimana prossima devo portare la mia macchina a fare la distribuzione; spero che in fattura, non scrivano: distribuzione completa alla brutto di cristo!!! Scherzi a parte, complimenti per le spiegazioni e la competenza
@rafaelcodina1572 жыл бұрын
fantastico video
@dimitrifabro19998 ай бұрын
Ciao ragazzi! Wow! Veramente bravi come sempre e bravi anche a come spiegate. Per lo meno mi accolutro un po' ogni volta che vi guardo. Si. Condivido con voi che la Ferrari è in testa a qualunque altro in termini di bellezza e unicità italiana e sportiva. Vi seguo da sempre e sono un grande vostro seguace. Sarei solo che onorato se un domani avrò l'occasione di passare anche di fronte alla vostra officina, di salutarvi e di presentarvi la mia veccia, umile e semplice Fiat Panda 4x4 del 2002 (ma pur sempre quasi inarrestabile). Dimitri Fabro da Udine. Un caro saluto a voi, a chi giustamente vi segue e a tutti gli appassionati di motori.
@Scleroful2 жыл бұрын
Ma che canale stupendo è?! Grazie grazie grazie ragazzi a tutti, questa è passione allo stato puro! Fantastico! Gasi grazie ancora ciao✋👍
@renzomattoni49382 жыл бұрын
Video di passione pura
@filippocalamai2 жыл бұрын
Ciao Gabriele... Veramente una bellissima puntata su questo bellissimo motore... Hai pienamente ragione a definire queste auto opere d'arte!!! Bellissima la tua definizione di "Cambio tipo SAAB"... Un Abbraccio...
@acla19802 жыл бұрын
Complimenti, non si può dire altro 👏🏻👏🏻👏🏻
@leoterzi50432 жыл бұрын
Spettacolo... complimenti
@giovannibigioni85772 жыл бұрын
Ho una Ferrari 208 GTB sulla quale ho fatto parecchi lavori e concordo molto in quello che hai detto nel video. Bella analisi, tutto giusto, nulla da eccepire e, per me come te, resta sempre una meccanica di riferimento dove si cerca veramente di fare un mezzo di un certo livello. Buon lavoro
@MrDisarno2 жыл бұрын
Non solo i motori Ferrari Gabriele. Pensa al Busso e ai suoi meravigliosi condotti di aspirazione cromati, ( tanto decantato anche da jeremy clarckson). E il v10 Alfa della procar? Quello si, che era un opera d' arte.
@vincenzoesposito93732 жыл бұрын
Fantastico, come sempre! ❤️❤️❤️❤️
@giovannimai2717 Жыл бұрын
Una bella lezione ! Grazie Gabriele !
@nigil73862 жыл бұрын
Spettacolare, da vedere e rivedere e rivedere 👍👍
@Luigi-gp8ip2 жыл бұрын
Brividi. 🔝
@alessandroberlusconi50012 жыл бұрын
È sempre un piacere seguirti
@maxfedele50882 жыл бұрын
Ciao gabry...aspettiamo la regina..!!!🏁🏁👍
@semperoccultus2 жыл бұрын
come sempre GRAZIE DI CUORE.quando una passione ti fa' seccare la gola per spiegare e raccontare,non ci sono le parole.bye
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Eccezionale questo confronto tecnico, grande GASI
@osvaldograttarola18632 жыл бұрын
Mi pare che di competenze ne avete parecchia complimenti per la passione che mettete...sarà certamente riconosciuta.
@francodeiana9705 Жыл бұрын
Ferrari e Ferrari non ci sono parole e sempre la migliore.
@paoloruffino702 жыл бұрын
Ferrari, che orgoglio italiano. !! Eccellente la tua spiegazione del motore della 308 e la comparazione del motore montato sulla Thema 8.32. Che video !!! 👏👏👏