Ferrari 488 fumando pelo escapamento. E agora?

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[@tiagogoulart6131]

Fantástica aula ❤perfeição existe

[@Zuk.matado.de-porco]

É a lenha

[@robertospadim670]

kkkkkkkkk só assisti o video pra enteder essa porra de queda de cabelo kkkk

[@romariorodriguesdesouza2547]

Além de uma super aula de mecânica, o Gui entrega um refinado português 👏🏻👏🏻👏🏻 parabéns

[@juninhocavini]

Um carro desse valor dar problema de turbina assim com certa facilidade é pra acabar. AvantGarde como sempre dando soluções para as fábricas.

[@walterjdg]

Ferrari nunca foi conhecida por ser algo "resistente".

[@srsj2]

Pois é, parece piada, rs.

[@losslust6381]

É um carro que foi lançado há 8 anos, com baixa produção e tentando tirar o máximo de certos componentes. Esse tipo de coisa é normal, independente do valor do carro. Ainda mais que é uma ferrari kkkkkkkkk

[@erasmomartins]

Por isso eu não comprei ainda 🫣

[@px4415]

O problema é de quem usa

[@brunotochini4496]

Esse é um canal completo, oficina, preparadora e agora consultoria capilar kkkk

[@renatobertolinineto]

Melhor de tudo? A gente nem acha ruim de tão bom que canal é

[@adelmofilho742]

Pra moçada que tem problema de telhado, é legal.

[@rmauto6273]

​@@adelmofilho742kkkkk

[@guisantos7250]

Já pensaram que a avantgarde nunca vai fechar pq presta um excelente trabalho, e futuramente o Gui será conhecido como "veio da Avant... Garde?"

[@canionsadventure]

😂😂😂😂😂😂😂😂

[@tiagohonorio1000]

Hoje, já pode ser conhecido como tiozinho da Garde....

[@LINKERAA]

Puxa, só nao tinha comprado uma 488 pelo medo de estar fumando, agora posso comprar sem medo. Vou dar meu Fiat Uno fumando em uma 488 fumando, acho interessante a troca! Obrigado, avantgarde.

[@eduardoeirasneto2373]

Pensa bem amigo, você vai sair perdendo nessa troca.

[@janjaboyvasconcelos5037]

@@eduardoeirasneto2373 Se ele ficar com a escada se dará bem!

[@natan.sbatista]

Trocar um esportivo italiano puro sangue por um sem tanto pedigree, não sei se vale tanto a pena.

[@cicianofr]

Es Gozado !

[@Styll70]

kkkkkkkkkk

[@danielw.3382]

Bota um motor de UP TSI que fica quase igual... Só remapear para diminuir um pouco a potência para não quebrar o câmbio da Ferrari.

[@juliosantos6996]

Hahahahhaha excelente comentário

[@tranks4758]

Exato!

[@aiquedeliciacara8671]

Hahahaha

[@wagnerw8364]

OK mas troca os injetores antes...kkkkkkkk.

[@soundvibestudioo]

cara, ces nao sabe o quao feliz eu fico quando tem notificaçao dese canal....pqp...adoro isso mano..

[@kaioleitemilk7421]

Esse cara é inteligente D+

[@riquezanomade]

calma murissóco....ta emocionado é ?

[@josedanielfilhodossantosfi9147]

Esse cara tem a senha do negócio😎 Na prática ele transforma o avião em um foguete. É surpreendente o grau de conhecimento dele Baita profissional dos SUPER ESPORTIVOS

[@LeiroMax]

O rapaz meteu o melhor vídeo, encaixou até os patrocinadores da melhor forma

[@Thigas_Lasanheiro]

Aquela desculpinha perfeita pra fazer stage 3 ❤

[@gabrielcunha4126]

Motor não aguenta só a pista

[@joaoalegrio6433]

@@gabrielcunha4126o motor delas é o mesmo. Sendo sincero, o V8 da 488 (todas elas), SF90, California T, F8 todas têm o mesmo motor. A 458 e a California não turbo também são o mesmo que o das outras, mas sem os turbos

[@luizgueleri]

@@joaoalegrio6433sei não em, muitos dizem que ferrari aspirada não aguenta quando coloca turbina (motor original)

[@joaoalegrio6433]

@@luizgueleri sim, erro meu. As aspiradas usam o motor F142 e as turbo usam o F154

[@hipnoterapeutaegbertoolive2861]

​@@joaoalegrio6433na verdade não, as bielas da F8, 488 Pista e SF90 são de titânio, por isso aguentam mais potencia

[@Dazzam99]

PQP o Gui entende dms! MTO massa trazer o dimi!

[@evertonazevedosilveira4951]

Cara, eu sinto a mesma sensação de quando vc acelera os carros, sinto a tua emoção o ronco e o potencial de cada carro, e vem aquele sorriso no rosto só de ver vc andando com as máquinas e sentindo as reações delas! Muito top o canal e as soluções, parabéns pelo trabalho, admiração por um mero mortal que sonha com motores e carros e suas peculiaridades de cada marca e cada motor!

[@ricschaefer2227]

Essa 488 ficou intensa com essa sinfonia Insana.... Apaixonado!

[@adelmofilho742]

Gló gló gló de Dodge.

[@polishbrazil]

Guilherme, literalmente deitou o cabelão. Eu tenho um primo aí no Brasil, que é mecânico indústrial uns 30 anos e ele fabrica uma máquina que faz balanceamento dos rotores de turbina,.

[@valera3575]

"Se você gosta de conteúdos técnicos e objetivos." Muito bom. Por isso assisto esse canal. Essa 488 ficou insana, brutal.

[@bectom3445]

"Dinheiro não trás felicidade", o Gui sendo triste numa Ferrari. KKKKKKKKK

[@MyEddy68]

Que projeto incrível, da gosto ver um profissional ajustando o erro desse projeto maravilhoso e testando de dois lados diferente.

[@rodrigoreus]

Que massa só de ver a reação de vcs ao entrar no "túnel " 😂 deve ser uma sensação indescritível 💥

[@ricardosilvano9622]

Nada melhor que dar uma solução definitiva pra um problema que poderia sair uma pequena fortuna pra consertar,parabéns pelo desenvolvimento do projeto Obs:muito legal a participação do Andreas Kisser no vídeo,não sabia que era gearhead 👏👏👏

[@ricardopavan6810]

Mano foi isso que me veio quando vi kkkk

[@Feer154]

Com certeza essa solução definitiva custou uma pequena fortuna.

[@will2073]

nao existe solução definitiva

[@adelmofilho742]

Mas pensando friamente, esse não é o destino de qualquer motor turbinado, do velho Uno Turbo à mais fudida das Ferrari?

[@adelmofilho742]

@@Feer154 pra dono de Ferrari, é preço de um pastel e um caldo de cana na feira.

[@leonardogomes731]

Só eu que fiquei namorando aquela huracan biturbo alí em cima 7:22?? Quando que teremos videos dessas monstruosidades???

[@robertlima5893]

A cara dele acelerando e a mesma da minha uma emoção perfeita!!!

[@YToff]

Mesmo sabendo que nunca terei dinheiro para comprar uma Ferrari ou um super carro, gosto de acompanhar a AvantGarde pelo profissionalismo nas manutenções.

[@leandrobevervanco291]

É muito massa de ver a sua reação nas puxadas. Faz parecer que estamos dentro do carro junto contigo. Bom demais!!!!

[@14lucas06]

Cara eu trabalho em um area nada a vê com mecanica e sinto muito vontade de aprender mais quando assisto seus videos.

[@rafaelmedeiros7672]

Excelente vídeo como sempre. Mas... E aquela Huracan ali atras com duas turbinas ?

[@cassianobraga7713]

O profissionalismo e grau tecnico da avantgarde ainda me impressiona.

[@Jeca_Tatu]

28:27 Até o cachorrinho no carro do lado apreciou a passagem dessa Ferra. 👏😍❤

[@adelmofilho742]

Deve ter ficado surdo, coitado!

[@mauriciolelis9587]

Guilherme seus vídeos e seu trabalho são dignos de qualquer fabricante desses supercaros lhe terem como referência! Outro detalhe, qual é esse vídeo 2:48 sobre a F40?

[@Felipe.Manhaes]

A IHI trabalhou nos Escorts com o Ishi turbo lá pelos anos 80.

[@dougramos88]

O Gui é o amigo que todos nos queríamos ter de tanto conhecimento

[@josealexandreferreiradasil2054]

Papo que não merecia acabar nunca.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@ricardoearisco]

Top o vídeo Guilherme, sou aqui de Joinville-Sc e tive o prazer de conhecer esse mestre e sua oficina ou estábulo, não sei dizer, são muitos cavalos reunidos em um único lugar, vídeo animal, parabéns 👏

[@robertorodrigues185]

Que bacana ter profissionais que realmente dominam o assunto,a segurança que o Gui proporciona nos diagnósticos e execução dos teabalhos e principalmente o resulado final ,nos dá a certeza que o cara é fera '' parabéns.

[@jeantnk]

Esse canal é do caralho! Tem pedigree supremo! Muito foda como sempre! Valeu Guilherme! Abraço! E o carrinho japa tá muito bom também ! No aguardo!

[@kelsonfigueiredo3656]

Canal desse cara já tá num nível que tem que ter tradução pra outros idiomas e países ter conhecimento do quanto o BR tem profissionais fodas.

[@thiagopaixao8786]

E meus amigos só mais um vídeo do CARALHO. a vibração que o Gui passa nos.videos e fora da curva mermão vcs são fodas edição do caralho Arthur zicaaa

[@wyllfagundes6187]

Que canal meus senhores! nada como ser especialista em motores, ele fala com total propriedade no assunto automobilistico.

[@daniel.injecar]

Que vídeo maravilhoso, dando conhecimento a pessoas que não tem acesso a esse tipo de carro no dia a dia

[@Je.barros]

Esse vídeo traz uma alegria imensurável 😄

[@LeoGrauU]

A mais linda que ja vi ate hj!!! Parabéns mano!!!

[@gabrielschutz]

Não entendo nada da parte técnica, mas assisto com atenção cada detalhe. Incrível o som do carro.

[@NiloCaputo]

Kkkk ele encaixa um anúncio dos patrocinadores tão bem q a gente quase não percebe kkk

[@cristianolopes5698]

Da HR Guilherme projeto top demais ....... Só faltou uma coisa ..... O chapéu do van Helsing pois andando no cavalinho rampante e cabelo solto lembrou o esse personagem ....kkkk.admiro seu trabalho nesses tipos de carros pois onde vc cada tipo de adequações técnicas diferentes

[@patrickferreiragoncalves677]

Que som maravilhoso essas trocas de marchas, parabéns pelo conteúdo

[@gustavogben]

Cara , tu é muito foda, já não basta ter todo o conhecimento, ainda tem carisma.

[@luishenriquefernandescezar9586]

Que coisa linda esse vídeo. A vada dia me apaixono cada vez mais pela Avant garde e pelas explicações do Guilherme e pelas belas soluções que só a Avant tem.

[@vinicamp725]

Dimi manja muito! Não é atoa que quando aparece uma Ferrari no KZbin, foi ele aparece. Caio Araújo, Renato Garcia, petrolhead e por aí vai...

[@negao600rr]

Guilherme não é um ser humano normal😂😂😂deve ter parte com os autobots não é possível vídeo como sempre perfeito 👍🏾

[@wesleybrunodebrito7398]

Irmão, seus videos arrepiam cada pelo existente no meu corpo, fera demais a sensação transmitida só de assistir!

[@jeffersonnobre9931]

Obrigado por compartilhar com um mecânico e apaixonado por carros desde menino,algo tão espetacular!!!

[@Robinhobeer]

Você falando sobre carros é sensacional! Mas você dando aula sobre motores, consegue ser ainda melhor!!! Parabéns.

[@fabiomilani5609]

Cara é lindo ver os seus vídeos... Curto muito ver vc vibrando na tocada dos possantes!

[@matheusnicolau2001]

Gui, tô fazendo a faculdade de engenharia mecânica, já estudo sobre carros a uns anos e tô a cada dia tentando aprender mais pra tentar viver um pouco desse sonho que deve ser entender e ser referencia assim.como você é, queria saber se vcs não aceitam currículo ou tem algum projeto de treinar mecânicos ou alguma coisa assim, não imagino jeito de melhor de aprender do que com o cara que me inspira tanto assim, agradeço a atenção e tmj Gui, tudo de bom. Sempre

[@kaylloos1290]

Rapaz, nada melhor do que ir lá e conversar com eles que é bem mais fácil do que ver por aqui. Se eu morasse em SP já teria ido lá com toda certeza

[@fabricioffl]

Guilherme sempre trazendo transparência e soluções!!!

[@celioromeiro2907]

Seus vídeos são ótimos, parabéns pelo conteúdo

[@Ajf331]

Insanidade total. Muito louco esses vídeos. Parece que a gente esta dentro do carro. Dou risada sozinho aqui. Muito top cara esses vídeos.

[@ric3360]

esse cara é bom mesmo ele coloca a turbina melhor que a fabrica da ferrari, ele devia estar trabalhando lá de tão bão

[@jorgeliriopessanha3715]

O maneiro é quando rola os testes dos carros e a risada do cara...kkkkk sabe aquela risada do cara que faz o que gosta... Muito bom!!!

[@adcaewporra]

Já tinha um tempinho sem assistir um vídeo desse canal maravilhoso. Estava com saudades

[@christianoro9962]

Só um Gaúcho Raiz p resolver!!! Parabéns Guilherme, tu ehh o Cara!!! Sou fã de carteirinha!! Continue assim!!

[@maisblumenau]

Mano, tu é muito bom no q faz e em gravar os vídeos. Deus abençõe! Que daqui um ano teu canal tenha 1 milhão de inscritos. Abraço

[@GustavoHenrique-lh9sd]

Excelente vídeo Nando moura dos esportivos

[@Eduardo_Chaves]

Se não me falha a memória, no início dos anos 90 a IHI vendia um kit turbo pela Cia Santo Amaro (Ford), instalado na concessionária (!!) sem pressurização, os carburadores ficavam antes da parte fria, de modo que quando o turbo vencia a inércia a mistura era aspirada e depois comprimida diretamente no coletor de admissão. Não gerava muita potência mas mudava completamente os carros daquela época!

[@adelmofilho742]

Sim! Exatamente! Ainda deve ter uma penca de Escort XR3 equipado assim. E quando se fazia pressurização, o carburador ficava dentro de uma caixa pra ser pressurizado junto pra não ter vazamento de combustível pelos eixos das borboletas.

[@topsupraminiaturas530]

Eu tive um XR-3 1987 a álcool assim, era um kit da ISHIKAWAGIMA que vinha em uma caixa de isopor com todos os componentes necessários, inclusive o escapamento completo e caixa do filtro de ar, rodei mais de 60 mkm e só precisei trocar as velas uma vez, coisa fina!!!

[@adelmofilho742]

@@topsupraminiaturas530 IHI é coisa fina!

[@alandersonteixeira5303]

Esse canal é uma "Faculdade Pública" de informações. Quanta postura meus amigos, Acho louco demais essa Ferrari, e vejo que uma galera também gosta. Mas será que sou o "único doido" que prefere as V12 aspirada rs ? Top demais, excelente profissional.

Eu fico babando nas imagens e explicações técnicas, um video muito bom, foi aquela falha na aventador causada por chicote, já vi defeitos assim, uma manutenção de uma outra coisa, o cara tem que soltar um soquete, coloca de forma forçada, voi lá, voce vende o carro e não acha o defeito...rssssss..... Os detalhas do sistema VANOS, dá até vontade de levar meu celtinha 14/15 aí pra revisar.... Rsssss..... Ele pelo menos terá uma ajuste melhor que a GM.... Kkkk... Sucesso! E se toparo desafio.... 🤣🤣🤣🤣🤣

[@gustavoroque8040]

Sou fã dos seus vídeos. Trabalho próximo da sua oficina, esses dias quase entrei na oficina para olhar os carros. 😂

[@tiagocaciquecosta9222]

Gui já pensou em montar um carro de arrancada. Com todo seu conhecimento acredito que faria um carro muito TOP!!!!!

[@thepsycologics]

30:42 o homen sentiu foi pavor, kkkk que cena doida. Kkkk

[@adelmofilho742]

A Ishikawajima-Harima Heavy Industries atua entre outros, no ramo de construção naval. Inclusive tinha um estaleiro aqui no Rio de Janeiro, que foi vendido em 1994 pra Emaq-Verolme .

[@matheusfarias5609]

Não sou de comentar nos vídeos, pois fico sem palavras. Muito obrigado

[@gaoners]

Vocês são incomuns demais. Tudo demais. Trabalho f.

[@gilvanferreira8180]

Esse merchan do nadão! Quem monta esses roteiro é um gênio. Hahaha

[@adelmofilho742]

O KZbin não paga mais essas pila não. Ou você vende rifa ou faz merchandizing. Tá cheio de canal vendendo rifa por aí.

[@luiz6089]

do caralho o projeto. Nao gosto de carros italianos mas ficou top. Guilherme vc fez muito bem. Parabens homem

[@renansotero]

Como gosto desses videos de soluções de problemas aqui na AG

[@rolandwalter8298]

Parabéns pelo vídeo! Avantgarde sempre surpreende!

[@Luttubee]

Que absurdo de carro, pqp! Parabéns por mais um vídeo espetacular!

[@thiagoemorge]

Salve galera! Video novo da nossa melhor oficina tem voadora no like!❤

[@Souza_27]

sou pobre e acompanho seus videos, top!!

[@DiegoPalhocaSC]

Vídeo muito importante. Fica fácil agora saber o que fazer quando acontecer com a gente.

[@wagnercorrea1083]

O CARA E UMA LENDA DOS SUPER SPORTIVOS

[@jotaenedias]

IHI. Meu pai trabalhou na área naval nela, aqui no Brasil e no Japão e se aposentou nela. Minha vida profissional começou na Ishikawajima do Brasil, aqui no Rio de Janeiro. Bons tempos que o governo ajudou a destruir. Uma pena. Parabéns pela qualidade e riqueza dos vídeos.

[@Cut_Crime]

Impressionante, até mesmo para fazer a publi eles são criativos, pqp. Meus sinceros parabéns! Conteúdo top demais

[@adelmofilho742]

A Insider já tá enchendo o saco. Todo vídeo que eu vejo tem uma propaganda deles. Porra, eu pago youtube Premium pra não ter propaganda! Agora tem que ficar pulando vídeo...

[@jorgemike100]

Top D++++++++ show!!! Como sempre DJ play Jorge palmer Mix salvador Bahia Brazil deixando um salve e like

[@MidasInvertido]

Gui, tu é monstro ❤

[@DRondySS]

Agora estou mais tranquilo, graças a Deus tem solução!

[@igofernandes1274]

Conhecimento não tem preço tá de parabéns

[@c63blackseries63]

Felipe, uma dúvida: este tipo de "erro de projeto" não é identificado pelo time de engenheiros na fase de testes? Eu sempre fico incrédulo com esses casos. Imagina-se que um carro deste patamar não tenha "falhas". Vídeo excelente, como sempre! Parabéns.

[@jonathanr.vieira806]

Sempre uma aula, sempre um Excelente conteúdo1 Obg Gui

[@bunorossi-MORA]

Vídeo fenomenal como sempre! Mas e aquela Huracan bi-turbo lá atrás👀 quando terá vídeo?!

[@vitorholmo]

Parabéns ao proprietário pela spec de extremo bom gosto! 👏🐎

[@guilhermegara100]

Ah bom saber desses problemas, já nem vou pegar mais. Valeu Gui!

[@BrunoMisquita]

Gui, tu entendes para caralho!! Poderia depois comentar mais sobre essa "regulagem" para limpar a descarga. Tenho antigos, quem sabe isso me serve. Outra. Só faltou aquelas meninas, lembra? Ah, aquele vídeo... Kkkkk aquela morena. Kkkkk abraço, irmão!!!

[@heltontavares4542]

A desculpa que você precisa pra fazer um isteigi 3 na sua 488

[@renatolima3067]

Porque esse canal ainda não tem um milhão de inscritos?

[@gustavorossini2264]

Parabéns Gui foi emocionante mesmo..

[@DanielOliveira-rx1si]

Pra quem ficou na dúvida... 100k cada turbina! (Já aqui no BR). Ou, a pessoa pode tentar importar "por fora" (eu faria isso!). Pegava um avião e ia na Itália buscar... mesmo declarando, ainda sai mais em conta!

[@alefcledilson2377]

Mas você não entendeu que a turbina original vem com defeito cronico no eixo e retetores só se for problema na carcaça da turbina aí eu entendo valeria buscar a peça, contudo é muito difícil estragar a carcaça da turbina.

[@AndH.D]

E eu rindo junto em cada acelerada!!!! 😆😆🚀

[@israelsilvasantos9706]

Vídeo da hr ,e o mano convidado sangue bom ,top

[@mariodacruzcruz2836]

Guilherme acho que vcs fizeram ou ressuscitaram um monstro hein kkkkkkkk abração Deus abençõe vcs 🙏

[@canaldeesportevideoserelie1500]

Mano vc manja demais , parabéns