FERRARI 488GTB O FERRARI 458 ITALIA ¿CON CUÁL OS QUEDÁIS? | JAVITH

[@TiTo_ESP]

No has pensado en el 812 Superfast?? Seguramente el último V12 atmosférico de Ferrari

[@ARRIEROFILMS]

KON£R_POK£R el berlineta también es v12 atmosférico

[@leonardobeatobeato7569]

Yo me quedaría con el 488GTB

[@THETURZO]

1:20 hoy intentare cortarle un poquito menos xDDDD

[@danielgarcia.mp4]

Toma mi like, se te ve menos chulesco y sin fardar.

[@diego937]

Daniel Garcia Era el fallo de Javi sin duda, si sigue así le irá mucho mejor!

[@sergioaguayo7125]

saωao - opiino exactamente igual. Es un tio majisimo nada prepotente

[@THETURZO]

Javi tu que has tenido muchos coches, podrias hablar sobre las cajas automaticas y manuales? Se que automaticas hay muy buenas y otras malisias, me gustaria que contaras tu experiencia. Un saludo!! Cada vez tus videos me gustan mas jaja

[@diegova4002]

Y porque no los dos??

[@javi418]

tonto

[@diegova4002]

Javier Palazon inútil

[@dariusplesca9549]

Diego 28 JAJAJAJAJAJA

[@GerardoGonzalez-ms8hm]

Alguien sabe como se llama la canción q sale en el minuto 7:42

[@ivanalonso9621]

Hola javi No seria mejor esperar y cambiarlo por el 488 pista? Saludos

[@championdark970]

8:13 empieza a grabar a 30fps o es cosa mía? Quizás usaste otra cámara por que se te agoto la batería, puede ser también.

[@championdark970]

De todos modos, buenisimo el video ^^

[@motorsport3435]

Javi ya que estás mirate el 488 pista, te gusta ir al circuito y le das el uso que se merecen así que es el más te encaja..! Además es precioso..!

[@JAVideosJA]

el pista no es para todos los que quieran comprarlo al ser un auto especial con pocas unidades,son para compradores especiales de la marca aparte ya se agotaron todos ya que ferrari llama alos compradores especiales y se los afrece antes que sea presentado al mundo

[@abelcasaldiaz]

Espérate al 488 pista

[@JAVideosJA]

el trato de pedir uno pero no pudo ya que el pista es un auto muy especial con pocas unidades y son para compradores especiales de la marca no es como el 488 normal que lo pides y listo

[@ElChapoDel8]

Una mierda.. aguante lamborghini

[@xdxd-jc3cz]

@@ElChapoDel8 aguante McLaren

[@MartinStoev1997]

Tanto la estética como el motor para mí son brutales en el 458 Italia, tienes una joya actualmente en el garaje, si fuera yo, no lo cambiaría por el 488 GTB. Puedes mejorar tu 458 Italia hasta tal punto que te vas a enamorar de él como el primer día cuando lo compraste. Unas llantas bien anchas de Vossen en fibra de carbono, cristales tintados, un color más fresco y llamativo, un blanco mate por ejemplo, un pequeño alerón trasero y los tubos de escape Akrapovič. Si inviertes pasta en él te va a volver a enamorar, lo que necesita es un cambio de estética, tienes que darle una segunda oportunidad, o al menos eso es lo que me gustaría, pero es tu decisión al fin y al cabo, yo solo te aconsejo, ya que el coche es impresionante mires por donde lo mires. Joder macho, si tuviera la suerte que tienes tú en la vida, de tener un 458 Italia, te juro que no lo cambiaba jamás jeje ! Bueno, mucha suerte, y haz lo que creas correcto, si te decides por el 488 GTB, que lo disfrutes al máximo, Un Saludo !

[@marcoemartineez_]

Cómprate el McLaren 720s

[@ricardoespeso8608]

Aunq nunca probare ninguno d los 2 ,q pena. Yo en tu lugar me me qedaria con el 458 porq ya tienes gt2 rs y m2 con turbos y sin saber mucho creo q el 458 con el tiempo subira mas d valor por ser el ultimo admosferico al igual q el ultimo 911 refrigerado por aire un saludo javi

[@borjacuervo1723]

Atmosférico siempre!

[@_Jfs]

Javi crak quédate los 2 así no hay dudas jejje pero creo que con el motor turbo y esos 100 cv más es para pensarselo maquina. un abrazo desde Tarragona. ánimos y gassssssss

[@cristianorval8580]

Javith grande! me ha gustado eso de "hoy voy a cortarlo menos" jejej con la humildad llegarás a todas partes ánimo!

[@danielmendoza3757]

Pues sabiendo que los admosfericos tienden a desaparecer no lo cambiaría , pero lo bueno es tener los dos como bien dices . Un saludo.

[@GMBFITSS]

Buen video Javith,esta vez habéis hablado los dos sin problemas. Son bastante entretenidos tus vídeos. Decir que a mí la verdad que me gusta más la entrega de potencia en un atmosférico porque lo noto menos artificial,aún así,los turbo han mejorado un montón.

[@horaciofernandezgonzalez]

Hola Javi. Gracias por tus comentarios, respecto a las revoluciones en séptima a 100 km/h calculo que irá a 2200/2400. Yo creo que NO cambiaría por el 488, atmosférico a muerte, tuve un 911 turbo y ahora tengo un 911 atmosférico, la inmediatez de respuesta es inigualable, aunque corra un poco más los turbo. Un saludo

[@davidrt5292]

Ahora si que da gusto ver tus videos, se te ve más honrado tio y la verdad que se agradece. Me suscribo.

[@pedroiglesias1641]

Hola Javi el 488 sin dudarlo los nuevos motores turbo lo petan jjjjj haber cuando lo vemos en marcha 👌🏻 un saludo Javi 👍

[@alh.carvideos1751]

Por estetica me quedo con el 488, pero por sonido 458

[@streexworld3092]

Según los puristas de Ferrari el v12 tiene mejor sonido por mucho

[@albertogutierrezmartin949]

@Jess PC McLaren*

[@yoopd8430]

Yo me quedaría con el 458, pero es cierto que no hay que estancarse, aunque estemos hablando de este tipo de coches....como bien decís, son conceptos diferentes, no en la parte ciclo pero si en la motorización. Sería difícil decantarse, aunque está claro que el 488 es la evolución. Gran coche Javith, a ver si lo pillas pronto y nos lo muestras con los estupendos vídeos que haces! Un saludo Crackk! 😬👍🏽

[@gutitopo]

Javi, por que no haces un video explicando las diferentes sensaciones que ofrece la conducción entre el 458 y el huracán?

[@19EcceHomo77]

Me gusta mucho!!! De Acuerdo con Claudio, nuevos tiempos y el turbo es mas eficiente y tal....y lo sonido se perdona, si el coche mejora en otros muchos aspectos como parece ser!!!

[@elDELyoutoby]

Lo cambiaba sin pensarlo, sin pensar en consumos, ni posibles averías de turbo etc etc ... un modelo igual o más potente y más confortable, y quizás lleve más actualizaciones técnicas que aún no sepamos ósea cambio si o si ( siempre que esté dentro de las posibilidades de cada uno )

[@RENAULTSPORTASTURIAS]

Un turbo que suba a 8000 vueltas ya tiene que ser algo serio. Makinon bufff jajaja. Disfrutalo con salud. Saludos

[@jesusfernandodiazmendez7865]

No lo cambies. Atmosférico, mejor fiabilidad, mejor sonido y más progresivo el acelerador para hacer drifting, que por cierto, se te da genial en ese coche 😉

[@javierfarinagarcia7776]

Pues cambialo tocayo!!!si puedes los gustos hay que darselos en vida !!!Y después quien te quita lo bailado!!!muy buenos los vídeos y gassss javi 💪👍✌

[@Hornet7648]

Un saludo Javith. ¿No crees que los superdeportivos atmosféricos tendrán una revalorización bestial como ha ocurrido con los manuales?. Quedate ese 458...

[@ompgsi16v]

Buenas JaviTH,lo primero decirte que buen vídeo el del M3 E46,lo tengo y muy de acuerdo en muchas cosas. Respecto al Ferrari 488gtb si te ha gustado tanto adelante,pero yo probaría más modelos ya que no es como comprarse unos pantalones. Ya tienes el Gt2 Rs y el M2 que son turbo y el futuro apunta a que será todo turbo. Yo probaría con un atmosférico de lo más gordo,en Ferrari el 812 Superfast que puede que sea el último V12 atmosférico con lo que será una reliquia seguro y sólo hablan maravillas de él. O en Lamborghini un Aventador o mejor aún Aventador Superveloce si puedes. Lo mejor probarlos para saber lo que ofrece cada uno. Un saludo y sigue así.

[@ojedavtr476]

Javi has visto los videos de salomundo? Las críticas al 488 son contundentes, dice que en Ferrari están obsoletos. Que te parece su opinión?

[@mrbalandro2253]

ojeda vtr la critica es al 458, en su canal en inglés prueba el 488 y le encanta

[@jacoboalbeda-pierarodrigue728]

la critica es al 488 no al 458 kzbin.info/www/bejne/f52WnmytZ957Zqc

[@haternumberoneaslo8278]

Dice que ferrari son unos flipaus y unos rancios que no ponen carbon ni ostias no pe pone material bueno al interior como los lambo maclaren etc y que es el peor de los deportivos comparado con los otros y es la puta verdad encima mas caro

[@ojedavtr476]

Fernando Contreras ya te ha contestado jacobo por mi, a día de hoy distingo bien un 488 de un 458 amigo.

[@manolo7292]

Salomundo se caga en el ferrari de este 😂😂😂😂😂

[@carlosalbinanagil646]

Se nota mucho la mejora de calidad y de edición en los videos, sigue así que seguro que poco a poco tu canal ira creciendo como tu quieres. Saludos

[@Donnete]

hola javith buen video yo me quedava con los 2 jaja !!! creo q el 488 tiene una evolucion respeto al 458 esteticamente la triple salida de escape i el sonido q tiene en 458 me gusta mas pero seguro me quedaria con el 488 !!!

[@frarnaiz]

Buenas Javi! Yo sí que lo cambiaría tío, de hecho es mi superdeportivo favorito. Espero que llegues a un acuerdo con el conce, y si no es así, que encuentres alguna unidad que encaje con lo que tú buscas. Saludos!!

[@FranciscoJavierDiaz-kv1rv]

Que te pareceria instalarle el wide body the liberty walk.Te recomiendo que veas a solomondrin y salomundo. El habla de sus coches, te da sus opiniones sobre ferrari y te propone otras marcas que el compraria antes.Un saludo y sigue asi.

[@angavi2000]

Me quedo con el v8 del 458, en el futuro el 488 será otro turbo mas, y el 458 será la última generación de atmosféricos Italianos

[@alvaropedrochepalacio8099]

turboooooo......siempreeeeeeeee!!!!!!!!!! Saludos desde Sevilla!!! Gran Canal tienes!!!!

[@jorgeluislopezcardona3929]

Cambiate mejor por el 488 pista ese si vale mucho mas hacer el cambio

[@geineralexcetina3866]

El auto no lo venden a cualquier persona para tener el pista debes comprar otros autos de ferrari y ser aprobado para la compra.

[@thefenix5356]

Yo me quedaría con el 488 Gtb 🤔💪🏻💯👍🏻

[@capinp484]

yo lo cambiaba de cabeza javi, todas las reviews q me he visto lo ponen como una version mejorada 2.0

[@charlichimopagainzar]

Yo si lo cambiaría, aunque por ahí han mencionado el 458 speciale que si puedes es una mejor opción para mi gusto

[@EdushR]

458 directo Javi!!! Me parece espectacular y los turbo ahora son la bomba

[@luisitohhc]

Javi maquina tengo una foto y un video de un gt2 rs en un camion hace unos meses pasando por valladolid.. seguro que es el tuyo que te lo bajaban!!

[@jhonnygarcia3999]

El sonido de un lfa es hermoso

[@123absuros]

Jhonny Garcia un alfa 147 gta 🤯😍

[@victoralvarezsalinas6918]

Tengo una duda, de que trabajas?

[@TiTo_ESP]

Me quedo con el 458 italia... el que no lleve turbo, le da un sonido alucinante. Al fin y al cabo, estos coches los hacen para correr, pero también para que su sonido emocione..

[@arturoer2968]

Moría por ver esa comparativa

[@sergiomirandaserrano205]

Nunk has pensado en novitecc??

[@javiotero_88]

Yo si lo cambiaria javi haber si vienes por Segovia🔝🔝

[@playgt326]

Fijándose en el velocímetro, los 2 llegan a los 360km/h, así que si le cambias partes del motor de 458 Italia, andará más rápido y seguira las mismas especificaciones del 488 gtb

[@albertomolinarodenas7305]

Has hecho bien en rectificar . Buen vídeo 👍🏻👍🏻

[@guillerg7]

Tienes que venir a Suances a la concentracion de Ferraris en Cantabria

[@Carlos_DG_kWh]

Yo creo que la pregunta de a cuantas rpm a 100kmh, haciendo algún cálculo fácil viendo otros vídeos, serán unas 2600rpm a 100kmh en 7° velocidad, lo cual es lógico al tener un motor que sube hasta 9.000rpm y tiene una caja con una relación de cambio bastante cerrada... Yo evidentemente no sé si cambiaría un atmosférico por un biturbo, ya que la respuesta tiene que ser muy distinta, y el último biturbo V8 de Ferrari creo recordar que fue el maravilloso F40. Tomes la decisión que tomes, seguro que no te arrepentirás! Pero teniendo los demás coches con turbo (GT2 RS, M2, MINI...) no crees que estaría bien conservar el atmosférico por mantener un coche a la vieja usanza? Aunque imagino que no te gusten, no te has planteado un Tesla? Yo he conducido Model S y X , y son maravillosos... Un cordial saludo 👍🏼

[@bilelmm8238]

CarlosDG 100D no hables de coches electricos por favor...... es un insulto

[@Carlos_DG_kWh]

BILAL MOHAMEDI Yo no lo considero un insulto, y menos aún cuando se habla de Tesla, ya que como bien sabrás, en aceleración y recuperaciones, deja en ridículo a muchas berlinas y SUV de más de 500cv... yo como ya he dicho, he conducido varias veces distintas versiones, con los P90D como mi máximo exponente, y cuando aceleras a fondo son impresionantes. Aunque entiendo que para mucha gente son "lavadoras con ruedas", pero repito que esas opiniones las tienen todos aquellos que nunca han probado un Tesla!!

[@bilelmm8238]

CarlosDG 100D claro, es lo q tiene el par motor instantáneo, pero su aceleración no es constante, a mayor velocidad ya le va costando mas, en el 0-100 y el en muchos casos el 0-200 es mas rápido q la mayoria de berlinas deportivas, peronsi miramos a deportivos con menos potencia q el p100d tenemos por ejemplo al porsche turbo S (580cv) q se lo come en el 1/4 de milla y hablando de cosas mas grandes como por ejemplo el mclaren 720S, prácticamente el mclaren no le deja respirar al tesla, simplemente increíble.

[@Carlos_DG_kWh]

BILAL MOHAMEDI Estoy de acuerdo contigo, pero un P100D cuesta unos 160.000€ y pesa 2.200kg, y los ejemplos que pones son deportivos más pequeños, ligeros y mucho más caros. Pero si lo comparamos con un BMW M5 o un Panamera, las presentaciones ya son más "normales y cercanas"

[@bilelmm8238]

CarlosDG 100D Si lo admito, pero piensa q solo estamos hablando de velocidad en linea recta y coches como el panamera y el M5 son muy bueno en un circuito a pesar de contar con un peso en torno a las 2 toneladas. Pero bueno, yo se q es el futuro y no me quiero adaptar a el hasta q no quede ningun coche de combustion interna jajajajajaja.

[@juanjoseruizmartinez5187]

Eso se mira en circuito...los tiempos dicen quien manda!salud y gas!!

[@LemonGarage]

Yo no lo cambiaría, cada vez hay menos atmosférico, y el sonido es incomparable, pero vamos que los 2 son coches de ensueño, y ninguna es mala eleccion 😀

[@RuedasChinas]

Yo lo cambiaría. Y eso que los atmosféricos me hacen tilín. Ahora bien, dame una vuelta y vemos si entra una silla de ruedas desmontada en el maletero jaja

[@rafaelrodriguez5443]

Yo creo que el cambio en si estéticamente es poco visible, como he leído por aquí yo miraría el superfast , un saludo

[@guilleem_0635]

Que afortunado poder conducir esas maquina,enhorabuena...yo digo unas 2700 revoluciones a 100 km/h

[@narila29]

Yo por un 488 GTB no lo cambiaba la verdad, los atmosféricos están desapareciendo y cuando todos sean sobrealimentados añoraremos las sensaciones de un buen atmosférico. De cambiarlo por un 488 daría el salto al Pista.

[@danielk.s.2410]

O cambialo al 488GTB o ponle un kit de Liberty Walks por cambiar

[@moisesalarcon2913]

A ver elegir es gratis.... Partiendo de la base que nunca podré tener un coche de estos.... Elijo los 2 total, es gratis jajajaja eso si javi pareces buen tío 😉pero has los videos más natural como te dicen, más que nada por que tu juegas en otra liga y resulta raro.... Ya que la mayoría no podrá tener nunca esos lujos 😉

[@pedroluism3]

Tampoco es correcto que trabaje a presión atmosférica, lo correcto es decir aspirado, porque los motores moderno tienen técnicas para que el aire entre a una presión ligeramente superior a la atmosférica pero sin ser comprimido.

[@joselopezmurcia4148]

488gtb y a ver si subes una prueba del mini jcw cuando puedas tío!!

[@pablonavaridas3302]

Si quieres un sonido bonito eso se lo lleva el lexus LFA y el Aventador, son increíbles.

[@suadeantibes]

Yo lo cambiaba, probé el 488 en circuito y va de cine. Fácil de llevar rápido. No le saqué ninguna pega. Los altos entramos justo.

[@inakiherrera8887]

Son 2 buenas máquinas, pero bajo mi opinión lo cambiaría por un 812 superfast, por qué? Muy sencillo entre el downsicing y la tendencia también a volver híbridos los motores, aparte de tener un V12 Ferrari atmosférico con un sonido brutal, estarías haciéndote con una buena pieza que será de colección en unos años por tener un vehículo con motor de los que ya no quedan, una seña de identidad de Ferrari V12 atmosférico

[@CesarMedinaEXT]

Un Buen Venezolano el Amigo de Javith!

[@javierdelarosa3244]

Yo ya lo e cojodo puesto que tengo uno de las primeras unidades en mi poder Jajajajaja un saludo mata jary ;) Aviso todavía no están sacando en serie pero se aceptan pedidos en unos meses se lo entregaran

[@julicamigacha3099]

ojalá vengas aun salón internacional de Ferrari en argentina papa!!!!! Saludos

[@pedromancebo6593]

A 100 km/h va a ... 2900rpm?

[@mrbalandro2253]

se puede negociar en ferrari??

[@messipulga4284]

yp siempre e querido o montarme en un Ferrari

[@jexpirit]

Difícil decisión entre los dos coches, por sensaciones el 458, por prestaciones y consumo el 488. El 458 a 100 km/h en 7 marcha trabaja a 2600 rpm aproximadamente. Un saludo.

[@ojodelhuracan.4602]

1500 rpm a 100 kmh?

[@speender9561]

458 Speciale claramente

[@reey7073]

Pues me parece mejor el del aventador v12 ese sonido agudo me pone sorry Ferrari lovers

[@unaivideos]

REEY el v12 del lamborghini aventador es ATMOSFÉRICO.

[@reey7073]

Unai Dueñas en no

[@reey7073]

Unai Dueñas hay versiones twin turbo

[@unaivideos]

REEY De serie no. Todos los modelos actuales de lamborghini montan v10 o v12 atmosferico. Si existen versiones twin turbo pero han sido modificados por sus dueños en un taller.

[@victorgonzalez7530]

Unai Dueñas tienes razon todos los lambo son atmosfericos menos el urus que es biturbo

[@marcwheels6718]

Yo, personalmente, sí que cambiaría el 458 por el 488, me parece que el 488 está mucho mejor integrado en el rollo "performance" de los deportivos de hoy en día.

[@richintheworld6329]

yo creo javi que es mejor que cambies al 488 gtb ademas de que es bonitos pero nose creo que es mejor el 488 gtb

[@alvaropedrochepalacio8099]

JAVIIIIIIIITHHHHHHH..............4.000 RPM A 100 EN séptima!!!!!!!!!! nos vemos en Elche-Alacant......pronto!!!!!

[@Enrique-ky9ec]

Te he visto muy bien en este video Javi

[@JAGGERIDER]

El futuro es 488 háztelo igual que el 458 mismo color y todo queda bien

[@miguelcervera8348]

Si puedes y te lo valoran bien, comprate el nuevo 488 gtb. Para viajar comodidad tener algo actual fiabilidad etc.. Es mi humilde opiñion.

[@adriangarridohortelano6737]

Yo me quedaría el 488GTB porque es como el 458 pero la estética está más actualizada y es más agresiva y también aunque tenga menos revoluciones tiene como tu dices 100 caballos más.

[@angel21rodri]

Yo personalmente prefiero el 488 me gusta mas estéticamente y el turbo te da una reacción mas rápida, to me quedaría con los dos pero cada uno sabe lo que puede y lo que no

[@jesustorralba3283]

Estética 488 motor 458

[@fansdeflowstreet6904]

Jesús Torralba el 488 es identico al 458

[@jferres5395]

Dragomir Alexandru k vaaa figate en los detalless

[@javierdelarosa3244]

Yo me esperaría tío y me compraría el 488 Pista te va a impresionar mucho más que cualquiera de estos dos incluido el Maclaren 720s, lamborguini huracán perfomance o el Porche GT2 RS

[@SpartaX21]

Lo dejaste hablar Javi muy bien jajajajajajaj

[@victorromero5798]

488 pista o el que más me gusta el f12 berlinetta.. V12 es una pasada

[@abelb4603]

Hola Javi .. busca un 488 rojo y das el cambio

[@luisventura1992]

cambio del tiron javi! ni te lo pienses 😉

[@fansdeflowstreet6904]

458 italia por q encima se mas barato y solo por q tiene unos cuantous mas caballos por q no tiene turbo y me mola

[@antonionicolae983]

Tu eliges cual más te guste

[@jkl9094]

El 458 Italia, esteticamente me gusta mas, el 488 lo he visto un par de veces y la verdad no me llama para nada, no se, los veo casi iguales para decir que el 488 es el sucesor del 458 Italia, mas bien me parece que el 488 es como un facelift del 458 Italia. Igual que el 812 Superfast, no me despierta ningún interés sinceramente... Me quedaba antes con el F12 por muchos caballos y muy rápido que fuera el 812. Pero dado que has puesto esos dos, yo te digo que el 458 Italia de lejos, y como máximo pillaría el 458 Speciale, que tampoco esta nada mal

[@franklirojo1]

Si te lo puedes permitir, quedate con los dos, es mí opinión

[@ianmiguez]

458 hermano, V8 naturalmente aspirado como un buen Ferrari tiene que ser, saludo desde argentina

[@ianmiguez]

Ademas para turbos ya tenes el M2 y el GT2 jajaja, para que otro? Ferrari es atmosférico, yo no cambiaría el sonido y la aceleración sin lag por un poco mas de performance

[@grayboss3964]

Yo lo cambiaba Javi, sin dudas.

[@evox_ferrox9886]

Solo por el sonido, NUNCA cambiaría un 456 por un 488! Es un paso atrás enorme en cuanto al sonido, es como comparar un Pagani Zonda R con un Huayra..

[@santiagoluna4643]

Cada uno tiene sus cosas, en mi opinion me gusta mas el aspirado del 458 italia