#FERRARI

🏁 RACING TIME Puntata #1115 - TG NOTTE
(RT#1115)
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[@thekyuwa]

La Williams c'era arrivata prima di tutti montando una Duracell sul tettuccio. Geni, peccato che il resto della vettura cada a pezzi, altrimenti tutte le pole erano di Sergeant quest'anno.

[@le.p.8502]

Ahhahahah

[@SelezioneNazionalePiloti]

😂😂

[@giuseppedemaria5363]

È un team destinato a scomparire ed è vicina pultroppo.

[@manuelrossi9089]

😂😂😂😂😂

[@arcam0789]

Una dritta per la Ferrari: Se sforiamo il "budget cap" basta ascrivere l'eccedente alla voce " Spese catering " ed il gioco è fatto!!!

[@massimilianofedeli6232]

Ciao grande Nicola Sabato e Domenica ero presente ad Imola e quello che tu asserisci e' vero.... ma secondo la mia modesta opinione e vedendola dal vivo ho visto una Red Bull ed una Mc laren che dalle fp3 di sabato mattina sembravano macchine completamente diverse come assetto meccanico rispetto le prove del Venerdi. Sabato ero alle Acque Minerali mentre il g.p. l ho visto dalla tribuna variante Gresiini ed ho visto sia mc laren che Red Bull entrare sui cordoli in maniera decisamente piu' aggressiva e composta rispetto alla Rossa e ti dico anche che gli ultimi 15 giri la Mc laren trazionava in uscita in maniera eccellente mentre red e ferrari tendevano a sovrasterzare....BSOGNA MIGLIORARE IL LAVORO DELLA SOPSENSIONE POSTERIORE E CE LA GIOCHIAMO.....forza ferrari

[@paolomuolo1967]

Si nota anche in partenza che a parità di scatto dopo i primi metri poi verstappen riesce ad allungare sempre un po' di più rispetto agli altri

[@Gug1400]

Ciao ragazzi buon giorno Nico grazie x la puntualizzazione sull'ibrido😅. In effetti bisognava leggere fra le righe l intervista di Carletto, l ha detto che ne Imola ne a Montecarlo potremo vedere bene i progressi e come hai detto tu dal Canada le cose cambieranno 🔥💪 Rimettiti presto buona giornata 😘

[@Rqui07]

Gracias Nicolás por tenernos siempre informado que te mejore espero que podamos entender mejor el auto.

[@albertovalentinuzzo5142]

Grazie x questo video interessante ciao

[@edoardodevito360]

Complimenti Nicola, malgrado il raffreddore sei sempre forte, ti confesso che io ti seguo sempre e solo su questo canale, non so perché ma lo preferisco, grazie per il tuo lavoro e mi raccomando riprenditi.

[@claudio64347]

Buona guarigione, malgrado ti dovrestri riguardare di più. Io non conosco la parte elettrica delle monoposto di F1, ma forse non hanno delle batterie ma dei supercondensatori (almeno io utilizzerei questo tipo di accumulatori, ma non ho dati tecnici per esserne sicuro). Comunque grazie della passione che ci metti per tenerci informati.

[@Rossoblu61]

Ciao Nicola.... Anche stamattina intorno alle 4 ho seguito la replica della tua registrazione.... Purtroppo i miei orari non sono compatibili con i tuoi !!! Comunque la domanda che voglio porti è questa : ma è mai possibile che la Ferrari per stare dietro alla red bull e adesso anche alla mclaren deve fare i suoi aggiornamenti quasi scoppiazando in parte, alcuni componenti di macchine già viste in pista... Adesso salta fuori anche che la velocità della redbull... ripeto e della mclaren sui rettilinei, è dovuta a un malutilizzo della batteria in Ferrari !! Se non verrò smentito a breve specialmente a montecarlo.... ho paura che gli ingegneri della Ferrari siano meno preparati a questo tipo di eventi per far sì che la macchina non debba sempre inseguire perché chi sempre insegue arriva sempre dietro !!! Grazie.... Forza Cagliari. ...

[@antoniocardinali9095]

Ciao Nicola buongiorno e buona guarigione. Ma quale budget Cup?? Solo la Ferrari ha questo problema, gli altri portano aggiornamenti a raffica ( vedi redbull, Aston, mcl ecc). Secondo il mio modesto parere invece stiamo aggiornando troppo lentamente rispetto agli altri se ci pensi dopo 7 GP abbiamo portato solo pance cofano motore e diffusore. Il fondo che doveva lavorare tutto insieme alle pance che fine ha fatto??? Solo quel pezzetto dove c'è lo slot non si può chiamare fondo. Comunque siamo migliorati tantissimo!! Un abbraccio 😊😊

[@andreavitali5768]

Solo la Ferrari ha problemi di budget Cup gli altri se ne fregano ampiamente.

[@giuseppedemaria5363]

Aston Martin no? Alphin , Mercedes ed altri team.

[@adrianodelauro3942]

Ferrari sotto questo punto di vista è forse un tantino più attenzionata….. ricordo un intervista a un manager che disse che avevano sensibilità sulla voce budget essendo quotati in borsa eccetera…

[@valensi1988]

Budget CAP, CAP madonna santa non CUP.

[@giuseppesavastano73]

Grazie Nicola per la tua smisurata passione e professionalità, sei sempre una certezza

[@sergiopiscitello9377]

Grazie Nicola. Riposati

[@lucapignalosa5686]

Secondo me quando vogliono, invece di caricare la batteria, mandano direttamente l'energia recuperata al motore elettrico MGUK, io guarderei se nei tratti esaminati le luci che indicano il recupero si accendono e se possibile capire se effettivamente aumenta la carica della batteria.

[@DavideBonacina]

Ora mai per me è il video della mattina. Bambine all'asilo/scuola, caffè e video notturno di Racing Time 😁

[@alexandrelovetere6149]

Grazie Nico !!!!

[@vincenzovitello9942]

Bellissima spiegazione Tecnicha della 🔋🔋🔋🔋 Batteria 🏎️🏎️🇮🇹🇩🇪

[@vincenzovitello9942]

Grazie mille per questi aggiornamenti ❤🏎️🏎️🇮🇹🇩🇪

[@iakoby8960]

Buongiorno ragazzi. Nicola bellisismo video però nel 2019 alla Ferrari hanno castrato il motore per (non so quale problema) perché andavamo piú forti della Mercedes. Alla RB nulla. Qui la Ferrari deve fare la voce grossa se ha dei dubbi devono chiedere chiarimenti in modo che se é regolare copi se é irregolare verrà castrato anche il motore Red Bull. Un abbraccio

[@DipsDV]

Bhé, nel 2019 noi imbrogliavamo, il motore Ferrari andava più forte perché pompava molta più benzina negli intervalli di tempo in cui la centralina non eseguiva i controlli di quantità di flusso

[@mr70it38]

se non ricordo male da una gara all'altra la Ferrari aveva fatto un bel balzo!!! potevano gestirla meglio questa potenza extra... si sono accorti subito tutti che era stato fatto qualcosa (il bimboM comandato dal suo padrino austoungarico aveva subito accusato che Ferrari barava

[@marcopizzimenti7886]

Sì ma questa cosa di magico che parli tu Nicola è semplicemente tutto quello che hanno anche nelle partenze Io sono convinto che le prime due curve del Gran premio sfruttano proprio questo sfruttano questo boost o come lo chiami tu per potersi distaccare da tutti e da tutto e fare in modo che non prenda nessuno il drs Volevo anche chiederti se questa batteria come la chiami tu viene sostituita ogni Gran premio oppure fa parte del motore termico e quindi non può essere sostituita,?

[@SelezioneNazionalePiloti]

Ciao Marco. Si appunto, lo dico nel video. No, ce ne sono 2 e basta

[@ipermonkey8078]

Fortunatamente è una cosa facilmente replicabile, basta studiare una mappatura della parte elettrica ad hoc per quei 2-3 giri secchi e controbbattere così alla concorrenza. Ora deve essere bravo Vasseur a gestire il budget cap in modo da garantirsi anche altri sviluppi futuri, intanto hanno risolto il problema sulle gomme e pare che il nuovo pacchetto aereodinamico funzioni bene, secondo me a Imola è iniziato davvero il mondiale con una lotta a 3, siamo dentro e possiamo giocarci qualsiasi obiettivo. Perez non lo vedo più per niente sicuro in RB e secondo me sarà lui che darà avvio alla valanga che smuoverà il mercato! Se Wolff punta su Antonelli Russell lo vedo male male, non uscurà dalla F1 perché ha talento ma rischia di essere risucchiato nel limbo dei team di seconda fascia!

[@toniscaramozzino7048]

Ciao Nicola ti auguro di riprenderti presto!

[@marcorigo4741]

Buongiorno Nicola vi seguo anche dal pronto soccorso ❤❤❤

[@andreazappala76]

Grazie Nico, buonanotte e sogni "rossi" sempre

[@donatocarminebuonfiglio4834]

Grande Nicola!!!

[@vincenzovitello9942]

Grazie mille per gli Orari dell Gran premio di Monaco 🏎️🏎️🇮🇹🇩🇪

[@Carmelogpace-kz6om]

Ehi ragazzo,i video belli ti escono anche con la febbre. Grande Nic e buona guarigione, riprenditi presto😊❤

[@vincenzovitello9942]

Grazie mille per le nominazione a tutti noi dell TG ❤💯🏎️🏎️🇮🇹🇩🇪

[@marcopizzimenti7886]

Sì ma lo sfruttamento della batteria che che dici Nicola sono 120 kW esattamente 160 CV quindi è anche questa potenza scaricata sul retrotreno dell'auto di formula 1 e se viene sfruttata al momento dell'apertura del drs genera ancora più velocità

[@vincenzovitello9942]

Sempre siddisfatto dell TG Respekt Nicola Respekt 👍💯 anche malato ci sei ❤🏎️🏎️🇮🇹🇩🇪

[@FabioRoverselli]

Ciao Nicola riguardati ti vogliamo al top della forma.Un augurio di pronta guarigione.❤❤❤

[@fabiozampetta2320]

Ciao Nicola, voglio davvero ringraziarti per tutti gli sforzi che fai in qualsiasi circostanza per tener vivo il canale e tenerci aggiornati su tutto... Ti mando i miei Auguri di buona guarigione per tornare al TOP🏁❤️

[@antonomariniello-tt2cx]

Caro Nicola la penso diversamente. La differenza la fa l' endotermico sebbene sia di poco. Dal punto di vista tecnico pareggiare la potenza elettrica è facile e usarne il boost prima o dopo nel giro secco è irrilevante perché se lo sfrutti prima non lo puoi fare dopo e viceversa . Quindi vedo qualche cavallino in più a cui allude Leclerc nel motore endotermico dell' Honda poi il Mercedes.

[@giuseppe3904]

insomma, 8kmh di differenza (non in fondo al rettilineo, per tutto il rettilineo) da RB e 4 da mclaren non direi che sia irrilevante. a mio avviso ciò a cui si riferisce Leclerc è proprio questo, verstappen in qualifica usciva più lento dall'ultima curva ma prima del traguardo era 8km/h avanti, ed anche fosse dovuto alla scia (cosa non vera, la riduzione di drag è proporzionale alla velocità, non uniforme) mclaren uscendo al pari di leclerc sul traguardo aveva comunque 4 km/h di vantaggio. Per giunta lo stesso comportamento lo vediamo ad ogni partenza, le rb (entrambe) schizzano via. A mio avviso avendo un termico, per loro stessa ammissione, peggiore di ferrari hanno lavorato entrambi sull'erogazione dell'elettrico.

[@francescopaolociminale5258]

Qui non si tratta di un'opinione personale....questa è ingegneria è diverso , quindi esiste un'unica versione.

[@manuelrossi9089]

Quindi questo boost non darà problemi di affidabilità? E ovviamente è tutto regolare

[@carmelofranchi3106]

Ricordiamoci che appena un anno fa la Ferrari non stava in pista..ad Imola si parla di un distacco sul giro in gara di 1 decimo..quindi ovvio che tutti vorremmo vedere la Ferrari in testa..ma diamo il giusto tempo

[@giorgiogaurico3334]

Distacco è un secondo e mezzo altro che un decimo ciao ciao

[@paololai9215]

​@@giorgiogaurico3334Se vuoi ci sono anche altri sport da seguire. Magari non è un decimo, ma neanche un secondo e mezzo.

[@williamsalini9697]

@@giorgiogaurico3334 7,9 secondi divisi per 63 giri=0,125 circa. La matematica esiste

[@giorgiogaurico3334]

@@paololai9215 infatti segui la pallavolo

[@paololai9215]

@@giorgiogaurico3334 👍💪

[@vincenzovitello9942]

Bellissima Sigla noturna 🎸🥁🎸🥁🎸🥁🏎️🏎️🇮🇹❤

[@alcr6201]

Ciao Nicola, devi fare un po di mare in estate e di attività fisica leggera (camminate lunghe), aiuta a rinforzare il sistema immunitario😉 Ferrari deve studiare un modo per rendere l’elettrico piu affidabile, vero ok che può rendere piu aggressivo il motore solo per un giro, ma deve studiarsi un modo per andare forte senza rinunciare all’ affidabilità, per questo preferisco che ferrari si studi qualcos altro piuttosto che spremere i motori elettrici Bisogna avere anche un vantaggio sui cambi consentiti delle power unit In questo modo gli altri possono anche avere un motore superiore, ma possiamo vincerla grazie a delle penalità evitate il piu possibile

[@vincenzovitello9942]

Ciao Nicola peccato seguo adesso recupero ❤❤❤ spero che stai Bene 🍀🏎️🏎️🇮🇹🇩🇪

[@cristianomontato7542]

La gestione dell' Ibrido di RB è sempre stata la migliore, però quanto effettivamente conta la gestione dell' ibrido e quanto effettivamente conta il drag della Ferrari?

[@gianlucasanna7836]

Buongiorno Nicola e ancora auguri

[@giannitoni1348]

Il Party mode😊

[@francescozito1100]

Buona notte Nicola 👋👋👋

[@calogerobordino1700]

Nicola sei un grande 👍

[@vincenzovitello9942]

Riposati e mi auguro che guarisci Presto ❤️🍀🍀 buona Guarigione 🍀 Nicola ❤🏎️🏎️🇮🇹🇩🇪 buon mercoledi Doc Ferrarista Nicola 🏎️🏎️🇮🇹

[@maxkappe1465]

niente può fermare la passione di nicola per i motori !

[@pollixpollix5336]

Ma le foto di 2 anni fa dive solo la rb aveva lo scarico nero? Le altre bianco. Come faceva ad andare grassa? Solo un ing ha sollevato la domanda.. w il muso di gomma di weber

[@walterz3031]

Quindi Perez non dispone del trucchetto gestione batterie?

[@gottardodolci5542]

1 team come la ferrari deve essere sempre al top in qualsiasi settore di sviluppo lavorativo... Nn può essere indietro nella gestone batterie xché nn riesci a scaldare al 1 giro le gomme .. Quindi che si sveglino

[@dinocalzolari2962]

Ciao Nicola, anche se non scrivo sempre,ti seguo e metto il like. La tua compagnia è indispensabile per me e per chi come me vive e lavora all'estero. Grazie per il tuo TG,oggi ti saluto dal Quebec.

[@mrpmrp2175]

Buona guarigione 🖖

[@matteopicciottu3958]

Oltretutto mi viene in mente,che negli ultimi giri di Imola Max lamentava di avere la batteria sempre a terra rispetto a Norris,che sia la conseguenza di questo trucchetto prolungato? Visto che la batteria di max inizia ad essere vecchiotta??

[@stefanoprofeta]

Buongiorno Nicola riguardati mi raccomando. Ecco perché Leclerc parlava di questa cosa , probabilmente perché in Ferrari già avevano capito da tempo e ci stanno lavorando. 🤞🏻

[@vincenzovitello9942]

Che Onore 😊il terzo Posto per la Scuderia Enzo Deutz 🇩🇪🚜😊🏎️🏎️🇮🇹🇩🇪 Grazie Nicola❤

[@walterz3031]

Le F1 partono con batteria completamente carica?

[@LUCACEA]

Ma è possibile che la Ferrari non ha una mappatura che sopperisca al problema? C'è per forza bisogno di modificare la parte elettrica?

[@francescocappellano9595]

Ciao Nicola, ma potrebbe essere semplicemente che la Ferrari abbia un drag superiore per come è concepita la macchina, xkè guardando il giro di qualifica di Hulkenberg anche lui è più veloce di ferrari in fondo al rettilineo ed ha la stessa power unite...per cui non lo so, guarda anche in giappone la haas è molto più veloce nei rettilinei...per cui tutte sono ipotesi ma la verità la sanno solo loro, Leclerc può darsi che ha detto sta cosa x buttare fumo negli occhi...

[@SelezioneNazionalePiloti]

Ciao Francesco, no. Sai perchè? Perchè tutto ciò che vi ho detto lunedì, poi me lo sono "immaginato". Hai capito vero?

[@adroanogmail]

Ma sono le diverse mappature

[@alessandrofioravanti4395]

Ma Nicola una domanda, ma la Ferrari a Imola era piu carica o meno carica rispetto alla red bull e la McLaren?

[@sarago63]

Possibile che e´sempre un problema del motore o dell aerodinamica che la Ferrari non riesce a stare davanti.? Per me la macchina non può fare di più punto.... accontentiamoci del terzo posto e siamo tutti contenti!!!

[@antonioferrara3995]

Ciao Nico, visto il video con xavi un nevoso assurdo 😂non si capivano col nuovo piu tranquillo info chiare e gli da le direttive sotto forma di consiglio 😊mettendo calma al pilota gg Bryan..

[@carlovarini1814]

stoico Nik!

[@ilbicchieredellastaffa345]

che la RedBull sia in vantaggio di motore è chiarissimo da diverso tempo... basta vedere le partrnze dei Gp o le ripartenze in gara dopo una safetyCar. sono sempre stati INATTACCABILI.

[@Francesco1984.]

Buongiorno 🎉

[@enricofollador3226]

Vai Nico irriducibile, guarisci presto un abbraccio abbraccio abbraccio Enrico

[@Sergio-or6rx]

Per il semplice motivo che come ti dissi in un altro frangente, sei il nostro eroe! Grande Nicola, grazie

[@SelezioneNazionalePiloti]

Grazie Sergio, nn merito tanto

[@gabrieldelia2379]

Grazie nicola

[@antoninozingale6460]

Puo' essere che si sfrutta l'esperienza honda nella formula indy.

[@giuseppedemaria5363]

Sravincono ancora.

[@ermannofrassineti7670]

Ma gli ingegneri ferrari come msi arrivano sempre dopo?mai che qualcosa venga escogitato prima degli altri

[@manuelrossi9089]

Buongiorno Nicola

[@nik9521]

Spero che si ritorna ai veri motori tradizionali

[@vincenzovitello9942]

Grazie che anche non stai Bene 🍀 sei presente alla TG ❤🏎️🏎️🇮🇹🇩🇪

[@MaurizioArmi]

Grazie per le news ma soprattutto...Guarisci presto Nicola! Un abbraccio 😊

[@user-oi3rc4xh7q]

Buon giorno ❤❤❤❤❤❤

[@leotonelli72]

Eccolo! Grande, immarcescibile Nicola!

[@paolo7250]

Ma gli altri non hanno il problema del Bagetcap, c'è solo in Ferrari? Qualcuno mi risponda per spiegarmi il perché, chiedo anche il perché l'anno scorso tutti avevano problemi di usura con le gomme, RedBull non ne aveva poteva fare un gp con il soliti treno di gomme, gli ingegneri di tutti i Team all'infuori di quello in RedBull gli ci è voluto tre anni per capire di fare un telaio è sospenzioni che non usurano le gomme?

[@Sergio-or6rx]

Nicola ma non è il solito "party mode" che usava la Mercedes?

[@Giuseppe.s-sc2bd]

Basta fare una batteria più capiente e aggiornare i software, Vasseur Cardile aggiornamenti in ritardo, software in ritardo SVEGLIAAAAAAA

[@mr70it38]

forse non è così semplice

[@Giuseppe.s-sc2bd]

@@mr70it38 nessuno fa i miracoli.

[@leoluppi8084]

Aggiungo auguri per una guarigione in breve trmpo

[@antonioceladon8164]

Hanno individuato il problema appuntamento alla prosima pippa

[@roby4004]

Ciao Nicola, curati...

[@carmelopafumi9563]

Caro Nicola, grazie per il tuo video, ma come mai Se ne sono accorti dopo tutto questo tempo? Ma bisogna lavorare interdisciplinare e no con i paraocchi…non capisco? buona guarigione 🍀 e Forza Ferrari 🏎️ 🏎️🏁

[@emiliolafaiette8959]

Ciao Nicola, meno male che abbiamo capito, il problema è che noi arriviamo sempre dopo....

[@giuseppezolli2142]

Ciao Nicola. Quello che mi da veramente fastidio è il fatto che gli altri fanno le cose mentre Ferrari deve capire.

[@vincenzovitello9942]

Speriamo che fanno un Buon lavoro 💯 la Scuderia Ferrari 🏎️🏎️🇮🇹🇩🇪

[@simone210]

GRANDE NICOLA. Non retrocedi neanche davanti al burrone! Sempre preparatissimo e pronto ad aggiornarci in qualsiasi condizione: sei fantastico anche con le full wet. 😅 Quindi, se FERRARI ha individuato il "problema" e riescono a risolverlo, per Montecarlo possiamo aspettarci un 2% in più? Sia in Q3 che in partenza, e non solo, RedBull ha una carta in più, ma la FERRARI ormai è vicinissima e sta facendo tremare tutti, soprattutto i Tifosi. C'è il budget cap che non si può superare?!? Ci siamo quasi, FORZA FERRARI. ♥️👍♥️

[@vincenzomartone1371]

Ciao Nicola hai dimenticato di dire che il budget Cup va anche per il catering. Quindi da domani gli uomini Ferrari mangeranno solo pane e prosciutto così avranno più soldi da spendere per migliorare il motore elettrico😂😂😂

[@giuseppemoretti9777]

Rigurdati Nicola, sei un vecchietto 😂😂😂

[@sobaal]

Fino adesso gli aggiornamenti in Ferrari non hanno fatto la differenza.

[@chubbabb]

Ciao Nico mi dispiace che ancora stii malissimo si sente ma so ho immagino che il tuo TG e molto più importante della tua febbre e immagino stanchezza e uno sforzo grandissimo per scontentare tutti noi. Grazie di cuore e sempre bello sentirti e vederti un grandissimo 🤗 e ci sentiamo domani se stai un po’ meglio 😊

[@leoluppi8084]

Ciao Nicola... complimenti per tutte le tue analisi sempre precise....spero anche a Monaco riescano a dare quel click sulla batteria...sono fiducioso 😊

[@francescorussotto1479]

Molto molto demoralizzato...😔

[@jaskp.9069]

Grazie Nicola per il tuo impegno a tenerci informati! Spero un giorno organizziamo un giorno assieme con gli iscritti! Riprenditi al più presto!

[@cristianbiagiotti7345]

Grazie Nicola per il video e ti chiedo che ne pensi della telemetria sulle batterie della RB e MC ci hanno fatto vedere verso la fine della gara di Imola. Verstappen aveva il 30% e Norris il 60% e forse è per questo che Norris è riuscito a raggiungere Verstappen? E potresti spiegare il perché avevano tanta differenza. Qualcosa mi fa pensare che sia un dato molto importante Grazie Nicola

[@SelezioneNazionalePiloti]

Ciao Cri. Sono andati in crisi sulle bianche

[@cristianbiagiotti7345]

Grazie Nicola per aver risposto

[@andreapicchiri1863]

Buonanotte Nicola

[@carminearpaia8516]

Perché in ferrari durante le gare sono sempre gli ultimi a cambiare le gomme perdendo un sacco di tempo?

[@diegoalbertalli5084]

Nicola sei un insegnamento per tutti: ligio al dovere e agli impegni presi, appassionato sempre in quello che fai. Tanti dovrebbero meditare su questi tuoi insegnamenti di vita. Auguroni

[@SelezioneNazionalePiloti]

Commento bellissimo. Grazie di vero ❤

[@Mike_Milano_dk7]

Ciao Nik buonanotte ❤

[@user-js5jp6yr8n]

Sisi colpa di una candela ahahah

[@29Nussi]

Ma è possibile che si parli sempre di chiudere il Gap. È possibile creare noi un Gap di vantaggio?