Ferrari Purosangue x Alfa Giulia Quadrifoglio : une Ferrari peut en cacher une autre

[@AutomotoOfficiel]

Alors selon vous, laquelle de ces deux sportives ressemble le plus à une vraie Ferrari ?

[@mathieucordier8940]

Vous avez tourné où en Bourgogne

[@ValentinLjs]

Un SUV en V12, et une berline en V6... Aucun, plutôt la synthèse des deux : GTC4 Lusso. C'est celle-là le craquage Ferrari pour une berline, sans les 4 portes certes :)

[@marcotulliomarcotullio1523]

bien evidement Le SUV Ferrari

[@AutomotoOfficiel]

Quelque part le long du Serein@@mathieucordier8940

[@mathieucordier8940]

@@AutomotoOfficiel ah chablis

[@ibdj294]

Une très belle analyse , un journaliste qui ne parle pas pour rien dire et qui est precis dans ses propos , franchement au top!

[@tristanremy8174]

Je suis bluffé par la qualité de cet épisode et de ce journaliste que je découvre. Les détails de la voiture sont bien expliqués, les transitions sont vraiment propres et pas une seule mention de puissance ou de couple moteur. Il y a uniquement la passion qui parle et c'est très agréable à regarder merci !

[@bilel-8715]

Je ne savais pas que l'allumage était irrégulier sur un 6 à 90°. Je trouve ce journaliste très bon et pour une fois n'est pas juste un VRP déguisé. Idem sur les suspensions des Ferrari, j'ai appris beaucoup de choses.

[@nessuno5403]

That Alfa Romeo 690T V6 is 90° because it's derived from the Ferrari F154 V8 🙂

[@paulti78]

La Giulia Quadrifoglio est une voiture qui a tellement de qualités c’est dommage qu’elle ne ce vend pas tellement

[@groot9857]

Elle ne ce vend pas car la fiabilité comme chez Féfé est catastrophique !

[@matmat4964]

@@groot9857toi t’es resté bloqué en 1980😂

[@lioneldherine6230]

@@matmat4964 Pour Ferrai oui, mais la Giulia souffre énormément...

[@groot9857]

@@matmat4964 Pas vraiment faisant de la compet auto bcp de camarade ont toutes sortes de marques et féfé ont les appels les Ferailleries ! Je vous laisse imaginer ...

[@gillesvanexterghem5324]

C'est vrai qu'elle dommage. Tellement plus de charme qu'une allemande.

[@SteveMagnenat]

Très bon reportage. J'ai roulé avec de nombreuses marques de véhicules, dont certaines germaniques, trop souvent surévaluées par les médias, pas toujours très fiables et chères à l'entretien. Actuellement, Alfa romeo est reconnue plus fiable que les 3 marques automobiles allemandes de référence. Pour ma part, je roule en Alfa romeo depuis plusieurs années et je ne suis pas près de changer.

[@massimopoletto7892]

Ich fahre seit 6 monaten den alfa romeo tonale. Bin mehr als zufrieden. Werde bei alfa bleiben. Ich hatte auch mehrere deutsche fabrikate und kann ihre aussage nur bestätigen. Viele grüße aus münchen

[@curtis6x629]

Première alfa une Stelvio 210 full option mai ce qui est dommage c’est les garages alfa insignifiants sinon très bonne voiture

[@romaincharpentier2619]

Franchement bravo pour cet essai je me suis crû a un moment voir un peu de top gear a l'ancienne à un moment. Merci de mettre à jour les détails de ce fameux V6 pour clarifier les légendes urbaines . En tout cas je me suis régalé en regardant votre essai.

[@AutomotoOfficiel]

Votre référence à TG nous flatte. Merci.

[@E39BlackBeast]

La structure et la qualité des essais de Romain Vannier !!! Très agréable !!!!

[@yg7848]

Au secours...Comme disaient des personnages dans au moins 2 films de Truffaut (La sirène du Mississippi et Le dernier métro) : c'est un plaisir, un plaisir et une souffrance. Pu....naise, c'est beau et inaccessible. Merci quand même. YG

[@jpv8627]

Un reportage qui transpire la passion. Merci ça fait plaisir.

[@Maed54]

Une belle analyse (auquel je me joins) un très bel essai !

[@arvylucas4748]

Tu est un excellent journaliste vraiment. Ton ressenti est très bon et tu parle pas pour ne rien dire. Tu as vraiment de l'avenir dans ce métier la vidéo étais vraiment intéressante. Je m'abonne sans réfléchir.

[@Motardebase.]

Les gars ça m'a donné des frissons, magnifique essai, magnifique montage, merci pour tout ça!

[@AutomotoOfficiel]

Avec plaisir.

[@ghilesbenboudjema1732]

Le purosangue c'est un autres chef-d'œuvre de chez Ferrari Bravo encore 👏

[@vinz1060]

Excellent reportage à tout point de vue. La Giulia est une excellente voiture. Idéale en occasion grâce à la décote sauf la QV qui a tendance à augmenter

[@gunpatate42ify]

La QV ne ce vends pas tant que ça même en occasion, ça baisse drastiquement même

[@philippebatisse7458]

un commentaire enfin personnalisé qui a du contenu digne d'intérêt et non consensuel qui détonne dans le paysage ;;; une très bonne surprise

[@jfs.6507]

Excellente analyse. Enfin un journaliste impartial et interessant qui creuseun peu le sujet tout en. faisant clairement transpirer la passion. Superbe cette Giulia et beaucoup plus abordable que la Ferrari. 🌶🍀

[@ML-cv6eb]

Excellent journaliste !! C’est vraiment agréable à suivre

[@dobermanGTS]

Ca fait très longtemps que j'avais pas vu un reportage auto intéressant.. Très bon montage et journaliste. Forza Alfa 🍀

[@nicolasvuillemard4668]

Très bel essai, bon journaliste et même si on ne le voit pas trop dans cet essai (mais on le devine à travers ses remarques pertinentes sur le comportement des 2 voitures) … qui a un sacré coup de volant ! Je me régale souvent à visionner ses vidéos.

[@Vertigo30]

*SUV Sport Utility Véhicule, appellation moderne du break de chasse ou du break tout court. Il y a fort à parier, que tout comme chez Porsche où Lamborghini ça devienne leur best seller, car aujourd'hui c'est ce que veulent la plupart des acheteurs et avec l'asseptisation de toutes les gammes (voitures à piles) il restera quoi à toutes ces grandes marques, qui ont marqué l'histoire automobile pour se différencier ? Le confort, le luxe, le prestique de la marque, le snobisme lié au prix ... Donc tant qu'a faire, autant faire des SUV 🙃😊*

[@marc-antoineisorni6719]

Encore merci pour vos vidéos, toujours excellentes. A chaque fois, on parle vraiment d’automobile. Toujours sympa la réf à FdB et aussi à POA. Bonne route!

[@AutomotoOfficiel]

Merci, ça fera plaisir à son homme (edit, qui ne se roule désormais plus dans les cailloux!!)

[@FlorentTixier]

Super vidéo tant dans le contenu que dans le montage ! Bravo !

[@MB-zt9eo]

The value of Alfa🍀 will grow up very soon! The car is Mega and is light and compact and beautiful

[@jonasweber9408]

Je tiens à dire bravo à la réal et au montage c’était vraiment cool à regarder

[@looped7979]

Wow, une vidéo française qui fait jeu égal avec les belles chaînes de bagnoles américaines ? Chapeau !

[@PhilippeBanholzer]

Bravo ! Quelle belle réalisation que cette vidéo.

[@nadaro6032]

Superbe essai, j'aime beaucoup chaque mots utilisés pour décrire ces 2 voitures. Je ne suis pas SUV mais c'est vrai qu'il est difficile de ne pas aimer ce Purosangue. Et concernant la Julia, je suis d'accord, vraiment dommage quelle n'existe pas en Touri... Break! ( je roule en G21 et j'aurai hésité avec la Julia Break si elle existait). Bref merci pour cette essai original !

[@mgdu46]

J’ai une QV de 2022… et je l’aime 😍 😂!!!❤!

[@AutomotoOfficiel]

Nos félicitations

[@lionelgauci3144]

Super journaliste ! Super essai ! Merci

[@philippepoivre7634]

Merci, beau partage, vraiment 👍 Et pour la question, je crois bien que je prendrais l'Alfa, et à vrai dire, sans hésiter. L'esprit de ma marque renaît et c'est franchement très appréciable !

[@AutomotoOfficiel]

Avec plaisir.

[@schneiderjeanlouis409]

j'attendais longtemp, la présentation de cette beauté.

[@mhammedsbai3927]

Commentateur Pro . Bravo !!!

[@dibdab83]

Enfin un journaliste digne de ce nom !

[@stanislas4990]

Cet essai dit tout sur les caractéristiques du Purosangue et de la Giulia Quadrifoglio. Le Purosangue écrase ses concurrents SUV, et la Giulia Quadrifoglio fait de même parmi les berlines sportives, étant infiniment plus intéressante qu'une M3 Competizione par exemple. Pour autant pour des raisons étranges les clients achètent allemand.

[@julienjacques]

Merci pour cette video très instructive ! Perso team 991.1 sans hesiter! Bonne continuation!

[@fabienaubry4708]

Je confirme j’ai voulu m’acheter une Guilia pour ses émotions et je me suis dégonflé,j’ai pris une série 5 qui est plus spacieuse quand même Superbe reportage

[@AutomotoOfficiel]

Ah ces béhèmistes... Ne le prenez pas mal, il y en a plein la rédaction.

[@sink2a]

Dommage de ne pas avoir parlé du stelvio QV qui partage la plateforme de la giulia et qui apparement est le SUV le plus dynamique, avant que le Purosangue sorte

[@bycarmaniac]

Une très belle comparaison pour un beau reportage. Bravo 👍

[@giuliano.dbz242]

Ouiii cette Giulia QV est exceptionnelle et elle a tout d'une Ferrari ... elle sera sans doute ma dernière voiture ... à suivre

[@nicolastissier2284]

Incroyable ❤

[@antibe871]

Je te le souhaite fais toi plaisir shaba

[@Dtouch262]

Idem 🙏✅

[@dibdab83]

Bravo ! Mais pourquoi dernière ?!

[@Paul-mo5zj]

J'en ai une. fonce !

[@reynalddubois535]

Super comparatif ! 👏👏

[@jeffmad6539]

Super, cette vidéo ! ENCORE !!

[@nihkoh]

excellent journaliste!

[@ferreiramarco2829]

La giulia QV en boite manuelle: Future classique à se déchirer

[@AutomotoOfficiel]

C'est pas faux.

[@RoxProBC]

J'en ai une et je vais pas la vendre. De toute façon le prix de revente d'aujourd'hui sur la version Manuelle est relativement bas par rapport à celle automatique...

[@PedroXVX]

@@RoxProBC Prix de revente plus bas pour la manuelle? Je serais curieux de voir ça au vu du nombre incalculable d'annonces de Giulia QV équipées de la boîte auto

[@RoxProBC]

@@PedroXVX Sur la centrale, une 2016 manuelle vendait 57000€, celle d' automatique vendait 60000€, certe celle d'auto a un peu moins de kilometrage. En meme temps a l'epoque de mon achat (2019), avec les memes conditions, une manuelle vendait nettement moins chere~

[@kasimirdenhertog3516]

Giulia Q is still bought as a practical car at the moment, but as time advances, it will be more and more in the ‘enthusiast’ bracket and then the manual will be the one sought after - similar to something like the Ferrari F430, where there wasn’t much love for the manual initially, but nowadays they command a hefty premium

[@Haro971]

Magnifique reportage, un grand bravo pour la clarification concernant le v6. J’attends avec impatience de nouveaux essais comme celui-ci Est ce que vous m’en voudrez si je disais que normalement la bonne question serait : « laquelle des deux ressemble plus à une Alfa Romeo? ». Car dans l’histoire sans Alfa il n’existe pas Ferrari ( j’espère ne choquer personne j’exprime juste mon opinion )

[@AutomotoOfficiel]

Merci. Vous avez raison de faire remarquer que l'histoire de ces deux marques s'entremêle. Réunir les deux voitures dans un même sujet ne nous paraissait donc pas totalement tiré par les cheveux.

[@rv512news]

0:14 On est d’accord c’est le démarrage d’une ps3

[@linobt2507]

super ce journaliste on ne s'ennuie pas avec lui !

[@MrsCap2]

On dirait le lotus electre mais au moins Ferrari n’a pas osé l’électrique 👏

[@MassimoRettori]

L' Alfa Romeo Julia quelle belle voiture !! Mon frère a une ALFA ROMEO Julia en 2.2 en Diesel 210 CV !! Et ça arrache le bitume !! Quel moteur Moi j ai une Audi A6 2.0 TDI 204 CV et je peux vous dire que dans mon Audi j ai 50 CV de moins et la tenue route de l Alfa est mm meilleur !! La Julia et au-dessus de mon Audi !! D' ailleurs je vends mon Audi pour acheter une Julia !!

[@gamingliveandlife4391]

Top le testeur

[@davidfarrez1689]

Je kiffe et même le Urus il fait pas le poids niveau beauté et peut-être puissance aussi

[@hubertmuda9873]

Vive les deux !

[@jochrist8522]

Ca fait du bien un mec qui a son propre style et vocabulaire, merci

[@micheldebortoli9323]

Très très belle Giulia ❤

[@MrsCap2]

J’allais sauter le pas pour la giulia quadrifolio mais en 2 roues motrices c’est un peu compliqué dans les alpes en hiver, donc le stelvio ? L’arrière est 🤮 donc malheureusement pas pour moi mais je la veux dans mon garage cette Giulia. Pour le moment je reste avec mon troc R que j’utilise tout les jours mais c’est pas le meme caractère 😅

[@AutomotoOfficiel]

Une Giulia Quadrifoglio en pneu hiver sur la neige, ça aurait du chien.

[@MrsCap2]

@@AutomotoOfficiel haha oui mais alors pneu clouté parce que hiver c’est un peu juste surtout en propulsion avec les montées autour de chez moi 😅

[@jeanlambrechts2102]

Je vous conseille de regarder la vidéo du New Yorkais AutoFanatic qui en est à sa 3ème Quadrifoglio...il la teste sur neige équipée de pneus Continental toutes saisons, le résultat est bluffant

[@bouboullcd5879]

Alfa Romeo, juste de l art , beaucoup mieux que les chars allemands ,

[@meulekimiaule1689]

Vous ne faites pas de comparaison prix ?

[@driverparadiz2047]

Qualités de châssis et direction identique dans une fiesta ST, manque le moteur

[@virtuelcar]

Magnifique

[@dje7782]

C’est vrai, #poa à raison. Quelle erreur du chef produit de ne pas avoir fait la Giulia en break.

[@mondialdriver1]

Je ne comprends pas pourquoi cette Alfa ne se vend pas plus que çà , j'ai vu dernierement sur you tube un journaliste Allemand qui vantait les qualités de cette voiture et qui se posait les mêmes questions et qui disait que sur beaucoup de chose elle etait une voiture passion ,une voiture fantastique ,d'ailleurs si je ne ma trompe pas les gros des ventes pour la giulia c'est l'ALLEMAGNE .

[@arnaudd.5963]

4 portes chez Ferrari c’est un sacrilège. Enzo doit se retourner dans sa tombe. La Giulia est une excellente voiture, un châssis des suspensions de qualités, une direction précise, sur toute la gamme. Et le 6 cylindre turbo est un vrai régale.

[@brakc644]

9:50 Farine de ble ? 😮

[@AutomotoOfficiel]

Ou peut-être son monteur, qui sait...

[@absorb-zel3750]

Les deux sont belles quand même

[@clementm2295]

V12 quand meme 🤌

[@Helder_LeToss]

C'est vraiment dommage pour la Giulia Quadrifoglio car c'est une auto extraordinaire mais qui est resté un peu dans l'ombre d'une M3 f80 qui n'a pas beaucoup de défauts

[@lioneldherine6230]

Le Purosangue c'est surtout une GTC4 réhaussée, plus puissante et retravaillée. La Giulia elle, reste davantage une Maserati Ghibli qu'un produit dérivé Ferrari... Pas certain que la comparaison soit faisable de manière objective, mais dans les deux cas ça reste beaucoup trop cher.

[@hugop31]

ah mais oui c'est tellement dommage qu'il n'y ait pas de SW.... La 159 a tant besoin d'une successeuse....

[@CorentinHarbelot]

Bravo très grosse qualité d’écriture

[@lorenzobennardo5703]

Dommage que les Giulia (normale) ont commencés leurs gammes tres chers, avec que des gros moteurs. A la base alfa visait le marché US avec le stelvio et Giulia, pas du tout en raccord avec les critères européens. Le prix étant trop haut, une BMW serie 3 esr plus facilement choisie par la plupart de la population

[@samjoseph8845]

Fefe sait faire des voitures et ajd arrive a faire un suv... La pauvre alpha ne se vend pas .. bah oui, la marketing et la com est l unique raison ... Comme quoi ca marche le branding et la reputation... 😢 Perso, Les deux autos sont de belles mecaniques que j aimerais pouvoir tester. Cheers du Cambodge

[@beber0721]

moi je veux bien une giulia le probleme c est le tarif 35.000e d occasion c est le prix d une m3

[@PedroXVX]

Ca dépend de vos attentes mais ma 2.2l lusso phase 1 180cv full option sauf toit ouvrant 55.000km m'a coûté 22.500€. Comptez 2/3 milles euros de plus pour le 2l essence en finition identique.

[@micmiccorrecaminos9619]

🍀❤

[@schneiderjeanlouis409]

les pneus vienne de la production PILOT d'ALPIN 5. Je comprend mieux pourquoi, ce n'est pas un SUV.

[@gabstory]

L’Alfa oui y’a un peu de gêne Fefe dedans mais si elle était badge fefe tu rajoutes 200ch un châssis exclusif et 200k euros et quelques raffinements .

[@corentin8634]

C’est pas qu’on veut pas l’acheter, la Giulia, c’est qu’on peut pas…

[@giorgiorizzi2004]

Se debbo sciegliere , opto per l' Alfa !

[@ckone1461]

vu le prix de la quadrifolio et la reputation desastreuse d alfa en fiabilité les gens pour ce prix vont vers des allemandes les prejugés restent tenaces dommage je reve aussi de cette voiture en vert montreal mais pas les moyens 😅

[@xclusvIT]

Après y’a la GTAm… 🤷🏾‍♂️

[@ugyricardo]

C’est drôle, tout le monde adule Alpha Romeo, mais plus personne n’en achète… Vas-y comprendre ce paradoxe

[@sfnevada13]

👌

[@kevinlorz4161]

si j'ai pas une giulia c'est pck j'ai pas les moyen ....

[@prenomnom4931]

C'est pile poil la définition d'un crossover et non d'un suv.

[@deusexradio6943]

ma prochaine c'est une giulia.

[@dylankerim710]

Aux prix que ca coûte 😂❤ sais normal

[@joelaymarre101]

Ah les italiens ... ils savent faire !

[@isluderea8322]

La Quadrifoglio à plus d'une Ferrari que la Purosangue. Le Purosangue n'existe que parce qu'elle apporte de l'argent à Ferrari , tout comme la Urus à Lambo.

[@TheChtiben59]

Revoit le reportage y a rien de Ferrari dans l alfa

[@wilfridchoquet3351]

Pursanglio 😂😂

[@philippegraffe5868]

C'est pas limité à 80 km/h sur ce type de route en France ?

[@philippepoivre7634]

Pas trop le sujet là sur ces essais. La route devait sans doute être fermée ou du moins à circulation "contrôlée" lors de cet essai.

[@Jul676869]

Route fermée

[@MassimoRettori]

J'ai oublié de dire que Julia ne se vend pas ! Il n y a que les cons qui ne changent pas d' avis ! Moi je vends mon Audi A6 pour acheter une Julia !!

[@apollo_1324]

c'est pas plus pertinent de comparer le purosangue au stelvio ? ...

[@DeezoOfficiel]

*Non car le Stelvio n'est vraiment pas à la hauteur, et c'est pour montrer encore une fois que même en fessant un SUV (FUV) chez Ferrari ils peuvent abattre des berlines sportives en* *compétition sans souçis, tu verras pas beaucoup de SUV sur circuit qui pourront suivre des grosses berlines sportives mêmes si c'est pas la vocation à la base*

[@Jul676869]

Le puro n’est pas un SUV

[@thomasdel5733]

@@Jul676869que tu le veuilles ou non c’est un suv

[@apollo_1324]

@@DeezoOfficiel Pas sur d'avoir le même commentaire face à une allemande mais j'entends le commentaire

[@CLSTRN911]

@@apollo_1324surtout que ce purosangue ne se démarque pas forcément des autres SUV en performance. Le Cayenne turbo GT le tue sur circuit ( et tue même la dernière M3 sur certains circuits ) c’est clair et net, et pourtant on en fait pas tout un foin à le comparer à des berlines ou à l’appeler autrement qu’SUV ( mais bon ça c’est les italiens, comme le urus qui est censé être un Super SUV mais qui se fait poutrer par presque tous les SUV typés sport mdrr )

[@Nickxb12]

La Purosangue non dovevano neanche farla quanto ha sminuito il valore del marchio . La Giulia qv bella macchina ma si porta dietro una storia di affidabilità di casa Fiat . Ferrari ha già la gtc4 lusso!

[@remipese9251]

Et la giulia gta ça vaut quoi

[@LaHire42RS]

Le Purosangue est toujours plus legit que l'affreuse première Ferrari California qui ressemblait à une japonaise tunning !

[@gratos1451]

Dommage que la Giulia est moche ( pas de personnalité , design insipide , le logo alfa est le seul atout esthétique sur cette caisse ) une 159 est réussie ,celle ci par contre fait vieux beauf qui veut tout de même des sensations de conduite certes . Le groupe Stellantis est le pire de ce qui pouvait arriver à cette marque mythique … Perso fan d alfa car je roule en collection , j’espère qu’ils ne vont pas l’enterrer définitivement cette fois ci. Mais le business va l’emporter je pense .

[@SBX-1]

Bof, c’est tellement futile...

[@Scuderialfa]

La Giulia manque seulement d'une belle sonorité mécanique à cause se son architecture moderne ! C'est un remake du PRV malheureusement

[@VictorDUBOIS-w4t]

Combien parmi les youtubeur qui vous regarde vont acheter cette Ferrari ? essayez des voiture abordable financièrement , merci d'avance.

[@TheChtiben59]

Tu sais pas rêver toi

[@yann2105]

kzbin.info/www/bejne/f4OyhpZmjNmsj7s la ref a farine de blé pas mal

[@marcotulliomarcotullio1523]

Un reportage qui transpire la passion. Merci ça fait plaisir.