FERROCARRIL URQUIZA- EXPLORAMOS VIAS ANTIGUAS GRAN CAPITAN-ESTACION ZARATE hasta el FERRY- PARTE 2

[@walterfranco835]

Que belleza arquitectónica esa estación por Dios, imagino el placer de los pasajeros al ver el tren aproximarse desde esa altura, esa estación debería conservarse como patrimonio historico argentino y hacerlo museo con todas las fotos posibles de su época de esplendor, gracias Pablo por traerlo también atravez de sus habitantes en Zarate que le dan ese valor y cariño a un lugar histórico.

[@rubenschropp9652]

Que recuerdos me traen esas imágenes de la república perdida tengo 70 años y una anécdota de la juventud cuando tenia20 años me iba a jugar al fútbol a concordia entre ríos iba el sábado y el domingo volvía el club me daba el pasaje en avión eran esos aviones a.helice y eran un peligro se movían para todos lados hable con los directivos que en adelante me iba en tren recuerdo el tren salía de lacroze me imagino que era el gran capitán salía de chacarita los viernes a la noche y llegaba el sábado a concordia y en un viaje había una neblina que no se veía nada el ferry.estuvo parado como 6 horas para cruzar el tren.a la otra orilla pero llegué a concordia feliz

[@pablomartikrenz6163]

Gracias por compartir los recuerdos. Saludos

[@efrainnores8580]

Hola Pablo. Respetuosamente me permito agregar datos y corregir otros. - entre el puente de hierro que estuvieron y la placita inclusiva aun esta (transformada en un corralón de materiales) la primera estación en la que llegaban los trenes tirados por caballos (empresa de los hermanos Lacroze) una pena la hayan perdido de filmar. - donde esta la placita inclusiva estaba el galpón de maquinas donde se guardaban y se hacia mantenimiento de las locomotoras, por eso esta la mesa giratoria e incluso dos inmensos tanques de combustible que estaban enterrados y hoy se hallan visibles. Además en la trinchera había una vía de escape por si algún tren se quedaba sin frenos tomaba esa vía y frenaba contra un parador, además de ser playa de maniobras. - en las calles que cruzaron, lavalle y pellegrini, al lado de la cruz de san Andrés estaba la garita del guardabarrera que manipulaba la barrera cuando pasaba un tren que iba al tanque a cargar agua, al galpon de carga que uds. mostraron o a otro galpón que estaba al final de la vía y donde había una fragua, etc. - en esa vivienda antigua que mostraste frente a las plaza inclusiva vive aun gente (flia. Palacios) que seguramente vivio mucha de esto que te relató. - la actual gestión municipal bajo la figura de poner en valor y resguardar la estacion, demolió todas las paredes interiores de la estacion, sacó los pisos (mosaicos originales) y los tiraron al igual que muchas aberturas. Saqué fotos y los denuncié en la redes sociales (podes verlo en mi face) y en Trenes Argentinos quien clausuro la obra, pero ya es tarde el daño esta hecho. Es por eso que tapiaron las puertas y ventanas para no permitir sacar fotos y hay un guardia privado que no te deja entrar. - primeramente en la estación se creo un museo ferroviario, luego se hizo un mini museo de la ciudad que posteriormente se trasladó a las quinta Jovita. Luego se hizo la casa de la juventud donde lamentablemente no se la cuidó y ahora se pretendía hacer lo mismo, asiendo que hay otros edificios donde hacerla. Fue una perdida del patrimonio lamentable para los ferroviarios. - si llegas a seguir registrando el camino hacia el ferry me ofrezco desinteresadamemte a aportarte informacion ya que lo llevo en la venas y provengo de una familia ferroviaria.

[@leitodg89]

Aguante el tren 💪

[@emilioo61ravina11]

Hola Efrain , no puedo creer lo que contás de la Estación del Urquiza de Zarate Alto !! ,que salvajada lo que hicieron . Viendo este video me acuerdo de cuando ibamos con mi viejo desde Holt-Ibicuy a visitar a la familia Pacher en Villa Fox ,de los cuales mi tio Vittorio y su hijo Victor trabajaban en el Galpón de Máquinas . Para quién realizó todo este excelente trabajo en la zona me permito respetuosamente decirle que ya para marzo de 1908 había trenes de pruebas ,incluso con pasajeros en ese ramal ,mas aún en diciembre de 1907 hubo algún tren especial con el ferry Lucía Carbó ya operativo ,saludos cordiales !!

[@joseluisarregui]

Hola Efraín agradezco su aporte porque yo sabía de la antigua estación del Railway Rural pero imaginaba que ya no quedaban rastros de ella. Ahora que usted lo menciona me doy cuenta del lugar y entiendo porqué es así la edificación del ahora corralón. Muchísimas gracias por su colaboración y si que se nota su amor por el ferrocarril

[@alfredocanals8890]

@@joseluisarregui

[@marinalugo8267]

Hermosísimo, o sea he pasado por esos lugares en mi juventud.🎆🎇.

[@JUMJUM129]

Que espectacular tu informe!!! Gracias! Prohibido olvidar ramal g3 catan-la plata!

[@deparaisoparaud.391]

Una vez más un flor de trabajo tuyo. Habrá que seguir presionando por la vuelta del Gran Capitán.

[@juanrivarola6783]

Felicitaciones Pablo por el informe, tengo 61 años y me toco conocer Entre Ríos entre los 13 y 15 años, obviamente por el Gran Capitán, aún hoy se me pone la piel de gallina cuando lo recuerdo, tiempo después y ya trabajando en CABA solía tomar de regreso el cochemotor que iba diariamente a Rojas y bajarme en San Miguel (estación Gral. Sarmiento) para volver a experimentar un poquito de aquella magia que transmitía el tren. Ayer viaje a Zarate en el ramal Mitre, nunca lo había echo, y recorrí esos lugares donde estuvieron, nada, felicitaciones y a seguir manteniendo viva la llama de nuestros tenes...

[@pablomartikrenz6163]

Que lindos recuerdos haber estado ahí, gracias por compartirlos. Abrazo

[@nicolasezequielmartinezarr2832]

Este canal me gusta cada vez mas. Los ferrocarriles me atraen desde que soy chico, hasta tenía réplicas a escala de algúnos trenes argentinos. Es espectacular todo lo que muestran, y una mezcla de tristeza por el desmantelamiento de nuestras líneas ferroviarias. El tren es la mejor manera terrestre de viajar, sin dudas. Como me gustaría cruzar el Zárate Brazo Largo en tren, o en zorra!!. Un abrazo desde Capital Federal.

[@claudiomarcelodipaquale8564]

Pablo la verdad hiciste emocionar a mis padres, que en octubre de 1970 tomaron el tren de vuelta de corrientes , cuando se casó el hermano . Gracias por los recuerdos un abrazo

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@jorgemartinez246]

Excelente video!!.Gracias Pablo por mostrar parte de la historia del ferrocarril Urquiza!!,que los politicos de turno tomen nota.

[@marcosangella7524]

Urgente y necesaria la reactivación del servicio de pasajeros de la #LíneaUrquiza entre #EstaciónFedericoLacroze y #EstaciónZarate y mucho mas allá con #ElGranCapitán por que #ElTRenNosUne 📞#TrenesArgentinosOperaciones 🛤

[@leitodg89]

En pilar la estación está tomada. En San Miguel está la via tapada en mitad del tramo

[@marcosangella7524]

@@leitodg89 Decisión y gestión política y san se acabó‼️ se resuelven las instruciones y se renueva la infraestructura de vía. Por la vuelta de la #LíneaUrquiza de pasajeros al #NEA atienda 📞#TrenesArgentinosOperaciones y #ADIFSE🛤️

[@soloamigosferromex2622]

Cómo me gustaría que se recuperará toda esa estación del ferrocarril, construyeron muchas cosas innecesarias ,Saludotes para todos Pablo Gracias por compartir✌️🙏🙏🙏👍👍👍👍👍👍🙋‍♂️

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@gastonalejandrolazzati3134]

Tus videos me hacen poner la piel de gallina, pasan los minutos y me voy agazapando sobre la pantalla. Un lujo todo! Detalle: Hayward & Tyler aun existe.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@danielricardopacio3470]

Muy importante lo que Uds. hacen, hay una necesidad de las familias del NEA de volver a tener su tren tan necesario y economico. Grande Pablo.

[@miguelgimenez4726]

HOLA PABLO QUE HERMOSOS RECUERDOS DEL TREN LA PATA NEGRA LES DECIAMOS A LA VAPORERA ,HOY SIGO VIVIENDO A SOS CUADRAS DE ATRACADERO DEL FERRY ,,YO CONOCI EL CARBO ,EL MITRE EL AVELLANEDA Y EL MAS NUEVO ERA EL TABARET,,EN MI CASA CUANDO EL TREN SUBIA A LA ESTACION AVECES TARDABA MUCHO EN SUBIR ,TENIA QUE VOLVER OTRA VEZ Y TOMAR ENVION ,EN CASA TODO TEMBLABA CUANDO PASABA ,,TAMBIEN CUANDO VENIAN CON VACAS Y OVEJAS PARA EL FRIGORIFICO SMITFIELD..MUY GRANDES RECUERDOS...SALUD GRAN CAPITAN..

[@pablomartikrenz6163]

Gracias por el comentario. Abrazo

[@RubenPico]

Hola Pablo, recuerdo muy bien esa estacion Zárate el anden varios metros por debajo de la estacion, como dentro de un tunel a cielo abierto, antes de llegar al embarcadero del Ferry hasta el año 73, después el tren se derivó hacia el complejo Zarate brazo largo, y nunca más el gran Capitan volvió por ese tramo y estación., se construyó una estacion provisoria...y no se si todavia exista sobre la nueva traza Un gran hallazgo!!! 😊

[@pablovillca8447]

Hola Pablo. Felicitaciones a ba aber una tercer parte de este? Que grande ector sabe mucho de rieles es hermoso escucharlo. Que pena Meda que eso este abandonado y que no se reactive. Ojalá. Abrazo a vos a ector y a José Luis geños.

[@joseluisarregui]

Muy bueno el vídeo no puedo parar de verlo. Muchísimas gracias Pablo

[@danielguerrero3456]

Una vez más, mis felicitaciones, muy buen video y encima con grandes explicaciones, ojalá puedas tomar lo que tiene el sr. Efrain tiene para aportar👏👏👏👏

[@marceloalfonso2754]

Espectacular informe Pablo. Cuanta Historia del ferrocarril. Pensar que en el año 75 con apenas dos años, mis padres fueron a Corrientes, sin duda pasamos por ahi. Mi madre recuerda haber pasado con el Ferry. Abrazo amigo

[@mirtateresamolinari5741]

Buenas noches pablo excelente video saludos de mirta de quilmes 👍👍👍

[@pablomartikrenz6163]

y Raúl ?

[@zonargen2503]

¡Qué vuelva el Gran Cápitan!

[@loucosportrem]

homenaje al canal y felicitaciones por la filmacion con gran contenido, en estos dias subí otro video de las locomotoras de la ruta logística en Araraquara- sp- Brasil, gracias amigo

[@trenmesopotamicourquiza..3266]

Qué se reactiva nuevamente Gracias. Crack.🛂.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@danielgandola7836]

Hola Pablo genial video cuando decís reliquia atrás se ve otro puente y ahí estaba la señal de partida que autorizaba al tren a entrar al ferri

[@pablomartikrenz6163]

Gracias por la data. Abrazo

[@axel_yz2503]

Gracias por mostrarnos los recuerdos de lo que fue nuestra argentina! Y que buena dupla hacen con don chingo01! sigan explorando y haciendo videos juntos! Abrazo

[@emilioo61ravina11]

Que hermoso video !! ,cuantos recuerdos cuando ibamos desde Ibicuy en ferry a Zarate y bajabamos en esa estación ,había que cruzar ese puente para ir a Villa Fox y abajo pasaba la vaporera de las maniobras ; uno veía con preocupación que iba a pasar a centímetros de la chimenea y se iba a quemar ja ja ,pero nada pasaba ,solo sentía el aliento que venía de las profundidades de la caldera ,olor a combustible ,chispas y humo con calor pero nada peligroso sucedía .Me dió verdadera pena ver que en estos tiempos pandémicos han arrasado las casillas ferroviarias frente al tanque ,uno pasaba cerca y podía ver esos patios con jaulas ,plantas y fierros ferroviarios dispersos en hogares que parecían haber resistido el paso del tiempo a metros de donde pasan las jaurias de vehiculos modernos ,en fín saludos cordiales para los realizadores de este trabajo y una mención especial para quien nos desazna sobre el tema de las vías con quien aprendí mucho en el rato que dura el video y tambien saludos para el otro señor que repasa la historia ferroviaria zarateña .

[@pablomartikrenz6163]

Gracias por compartir esos recuerdos, Emilio. Abrazo

[@ramonromero8522]

Espectacular video Pablo , la verdad cuantos recuerdos esa hermosa estación que quedó olvidada en el tiempo cuanta nostalgia ojalá algún día se restablecieran esos servicios nuevamente que bueno sería , muy buenas las imágenes en agradable compañía de los muchachos que son un libro abierto con respecto a esa época , gracias por revivir un poquito de los tiempos de antaño , un abrazo y saludos a todos los muchachos .

[@martingaray535]

Martin d Uruguay,cuánta historia y memoria ,me cope XQ me gustan los trenes y su historia de fondo en lo d galpones y instalaciones , saludos y bendiciones

[@pablomartikrenz6163]

Gracias Martin. Abrazo

[@carlosalejandromolla9622]

👏👏👏👏👏👏👏QUE GRAN VIDEO Y DOCUMENTO,PABLO!!!!!!FELICITACIONES!!!!!ABRAZO!

[@helmutryankipildor9791]

india todo el pais conectado nosotros teniamos casi todo el pais conectado gracias a los 90 desguazaron la vida ferroviaria

[@nahuelledesma7803]

Excelente informe Pablo ,bien saber sobre la historia ferroviaria en este caso el Gran capitan estacion Zarate de la parte ferry💪🚂📖 saludos

[@marianoschneider1582]

Muy bueno el video, coincido con el tema de la mesa giratoria, es bueno preservarla, pero deberia estar cercado para evitar accidentes con los niños

[@juancatani6124]

Pablo, a modo de comentario , donde muestran la bba de agua no observo protección. Algún chico podría caer. Sería bueno si se tiene en cuenta tomar medidas y q no suceda lo de San Nicolas cuando cayó un niño por el pozo abierto. Muy buenos tus videos . Agradecido.

[@eduardonaredo5468]

¡Cuanta Historia!

[@MarioBaraldo-um6dm]

He pasado por ese lugar entonces, con el tren de pasajeros hasta 1993. Muchísimas gracias honorables caballeros...🚇🛣️

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@luisr.8220]

Excelente Informe.

[@javix2013]

Muy bueno estos videos de arquelogía ferroviaria! Pudieron llegar hasta la costa del río ?, para que ver que quedó de la vías que se usaban para embarcar los trenes en las balsas del ferry para cruzar el río ?, me acuerdo que cuando era chico, mis viejos viajaban a Corrientes, y en un par de oportunidades pude vivir esto del embarcadero de los trenes, y luego la navegación por el rio en las balsas con los trenes, lo loco es que me acuerdo que subian y embarcaban los trenes con los pasajeros dentro de los vagones, uno pensaría que por precaución, harian bajar a todos hasta que suban cada vagon a la balsa, por si algun vagon se descalzaba de las vias y caía al río, pero no, los mandaban a la balsa asi de una con los pasajeros arriba y todo, jajaja !!

[@pablomartikrenz6163]

Obvio que llegamos....abrazo

[@Bocaesmivida77]

que buen video pablo, me hiciste recordar el tiempo cuando yo trabajaba para la linea 194 metropol que sale de once hasta zarate y teníamos la cabecera en esa estación, que lindos recuerdos si habré caminado por esa zona año 2014, veo que esta todo cambiado, ya la linea de colectivo no termina mas en esa estación, termina en la que esta mas adelante creo que es donde pasa el tren que va para rosario.

[@pablomartikrenz6163]

Claro ahora hay una terminal de micros pegada a la estación Zárate del Mitre

[@Kurepi]

2023 el único tren que falta reactivar ❤❤❤❤❤❤

[@carlosxp579]

Buen trabajo pablo abrazo👏👏👏👍👍

[@fernandohidalgo1299]

Buenas noches gente!! 👏👏

[@nahu_rocha]

Hace aproximadamente veinte años en la estación funcionaba la dirección de cultura de la municipalidad, se dictaban algunos cursos de manualidades, recuerdo que fui a un par de clases de alfarería, los cielos rasos eran de pinotea y ladrillos como bien decis y el piso también era de pinotea, luego se uso como terminal de colectivos de la línea 228 y chevalier mientras se construía la nueva terminal, que dicho sea de paso todavía no funciona por un tema de habilitaciones y ahí se deterioro bastante por el uso y casi nulo mantenimiento de las empresas privadas, hoy en dia la terminal providoria esta en la estación del mitre, el techo lo hicieron por las interminables quejas de los usuarios que los días de lluvia no teníamos donde pararnos a esperar que salieran los bondis.. desde ahí no se usa más y quedo en estado de abandono, antes de ser terminal estaba bien conservado; el galpon que ahora es forum cultural recuerdo que se incendio antes de la reforma (algunos dicen que fue intencional para hacer la reforma) adentro ya funcionaba como forma cultural y estaba todo "acustizado" con espuma de poliuretano.. lo cual ardió como pólvora y se perdieron equipos de sonido y luces.. recuerdo jugar de chico en el terraplén de una punta habíamos hecho rampas para las bicicletas y volabamos por el aire jejej vivo a unas cuadras, gracias por documentar todo esto, me encanto el canal.

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias a vos. Un placer

[@thematriz1]

Me acuerdo que en el 2009 había una ex estación Zarate del Urquiza que se había transformado en estación para la Costera a Buenos Aires. Pero en esa época creo que el Gran Capitán pasaba por otro lado

[@davidmunguia1047]

Que bonita estación.

[@pablomartikrenz6163]

Una reliquia

[@zarateciudadOK]

Buenas.Excelente video. La estacion es unica en su tipo, por la trichera.. Tiene una melliza en Rojas, pero sin esa trinchera. La estacion se inauguro entre 1909 y 1911, cuando llego la comitiva presidencial para inaugurar el tramo hasta el Ferry FCCER la estacion recien estaba en contruccion. La puesta en valor fue clausurada porque demolieron todo el interior, y al ser patrimonio historico por ley, no pueden Demoler. Saludos

[@pablomartikrenz6163]

Tenes video ?

[@zarateciudadOK]

Hola Plablo. Tengo fotos.

[@emilioo61ravina11]

Hola Flavio ,una pequeña corrección : la inauguración oficial del servicio de pasajeros fué el 29 de mayo de 1908 con la comitiva presidencial y en esos años los ferrocarriles eran el F.C.E.R. (antes de cruzar el Paraná ) y en la costa bonaerense ,el F.C.C.B.A ,saludos .

[@zarateciudadOK]

@@emilioo61ravina11 Hola Emilio, no entiendo la Corrección?, La fecha 29/5/1908 es correcta, La estación Zarate Alto no existía, estaba en construcción, Y el FCCBA llegaba hasta donde esta el Chalet de Guercci, Es decir que el empalme del FCCBA con el FCER se daba en ese punto. Esto confirma un dato : el Puente de la Muerte, Zona 0 “Puente Km 0,211” pertenecía FCER, al igual que todo el ramal al atracadero y ferrys inclusive, Siempre esta Bueno el Aporte de Nuevos datos!! Saludos.

[@emilioo61ravina11]

@@zarateciudadOK Buenas tardes Flavio ,me refería al Ferrocarril del lado entrerriano cuyas iniciales eran el F.C.E.R. y no el Central Entre Riano (F.C.C.E.R. )que ya había sido absorbido por el primero nombrado .Por otro lado te agradezco el dato de que que el dominio entrerriano llegaba hasta el puente de la Muerte ,eso no lo sabía ,un abrazo !!

[@erminiovisca3801]

Imaginar un nuevo tendido de vias y que la eatacion volviese a funcionar y cuidarse!! Se me caen unos cuantos lagrimones...

[@aldofondevila9685]

Muy buen video Pablo!!!

[@josemangani]

Muy bueno Pablo!

[@facu319csr9]

Buen video pablooooooooo!

[@jacquelinegarcia9850]

Que lástima que esté abandonado 😢

[@pablomartikrenz6163]

Gran parte de nuestro pais muestra cosas parecidas

[@jaylookout7457]

Buen videoooo!!!!

[@diegoferrocarril309]

Buenísimo 👍

[@nahuelledesma7803]

¿Fillmaron hasta las darsenas donde atracaban los ferry? estaria bueno como ver esta la instaciones portuarios donde llegaban los ferry para subir y bajar los comboy ferroviario

[@gabrieljanusas7753]

Como andas Pablo, gracias por compartir a vos y a todos los muchachos que estaban en la aventura. Por lo que tengo entendido los ultimos servicios del gran capitan corrieron en el 2011 a cargo de TEA, como en poco mas de una decada quedo todo asi? son ruinas, que tristeza me da verlo.

[@pablomartikrenz6163]

Hola, no recuerdo bien que mostramos en este video, pero creo que son las vias viejas que iban al ferry. El gran capitan no estaba pasando x esta estació baja. Abrazo

[@gabrieljanusas7753]

@@pablomartikrenz6163 Es verdad, por la estacion no, pero al principio de video muestran las vias, completamente deterioradas, como roban los durmientes, pasaron pocos años para que la traza se haya venido tan abajo. Por otro lado, la estacion es hermosa, que verguenza que este asi de abandonada, es patrimonio de todos y del pais que algun dia fuimos, que tristeza.

[@guichimori]

Muy bueno! Una cosita: para mí, en el riel que leyeron como CGBA, dice "FCCBA", Ferrocarril Central de Buenos Aires, que según tengo entendido se lo nombraba así al Urquiza. Saludos!

[@zarateciudadOK]

Correcto, (FCCBA) Ferrocarril Central Buenos Aires, el (14/5/1949) el estado toma posesión del FCCBA Pasando a ser FCGU.

[@pablomartikrenz6163]

Tenes video?

[@erminiovisca3801]

Que videooo

[@marcosangella7524]

"Tema Contrariel" 🛤15:55 clase 📚magistral de Hector que a esta altura esta para dar cátedra en la carrera de Transporte de la #UNSAM o la #UNLA que canal te armaste Pablito 👏🏼👏🏼👏🏼

[@pablomartikrenz6163]

El mejor

[@pablomartikrenz6163]

El mejor canal de trenes y el mejor profesor "HECTOR POGGI"

[@sebacort6205]

Tengo info de arriba que en enero del año que viene se va a rehabilitar el tren a posadas y rojas

[@marianoschneider1582]

Un dato no si lo tenias, el Urquiza llegaba en ferrobarcos a Dock Sud en el año 1929 con ganado en pie para el frigorifico Anglo-

[@fedel.g.1803]

Cuanta historia perdida...

[@pablomartikrenz6163]

Cada vez peor

[@fedel.g.1803]

@@pablomartikrenz6163 😥😥😥

[@ricardogastonpresa3745]

Lo que se ve debajo del puente peatonal en la vieja estación de Zarate se usan para marcar el galibo de los vagones con carga para tener en cuenta la altura máxima de los puentes o túneles por donde pasan

[@pablomartikrenz6163]

Y si, lo mencioné, medidores de gálibo dije...

[@StellaVillan]

Visiten la estación vieja de Chascomús y el recorrido viejo gracias

[@pablomartikrenz6163]

Ya vamos a ir

[@italobertossi7338]

IHay que reactivar los FF.CC. Tendrían que funcionar a pleno,,es el progreso que tanto bien nos vendría....!!!..

[@marialuisafernanda2712]

Donde queda la despensa para ir a hablar con José Luis? Voy a Zarate esta semana...

[@maxivalles7237]

Pero cambiaron la traza de las vías, por dónde pasa actualmente ?

[@joseluisarregui]

Hola Maxi en el vídeo anterior estamos mostrando el robo de durmientes en el mismo lugar donde se hizo el desvío que va al complejo Zárate- Brazo Largo. Entes desde ese lugar y en línea recta las vías llegaban a la antigua estación Urquiza de Zárate.

[@martindavico7464]

excelente el video! me queda como curiosidad saber si queda algo de la rampa hacia la playa de maniobras y carga, ya que hay un desnivel bastante importante. hay fotos antiguas donde se ve un tren en la estacion y vagones arriba en la playa de maniobras.

[@MARCELO-mx2jg]

Buen día Pablo, muy buen video, consulta, a que te referis con que el abandono o desaparición de todos los tramos de vía del gran capitán desde el puente de zarate hasta la vieja estación se debe a la puesta del puente complejo zarate brazo largo?, quizás el gran capitán podría volver obviando las vías ya desaparecidas?. Gracias por tus vídeos

[@pablomartikrenz6163]

Hola, las vias de esta parte ya no son las del Gran Capitan, ahora pasa por el puente Zarate Brazo Largo

[@fervignes609]

Siendo de Lima me tomo el atrevimiento de agregar que al municipio le importa absolutamente nada de cuidar las vias del Urquiza, lo ha denostrado con todo el daño hecho a la estacion y las vias.

[@danielgandola7836]

Y atrás tuyo un poco más adelante estaba el marco de palancas para cambios y señales

[@Bocaesmivida77]

esa garita donde te marca jose luis estaba la cabezera de la linea 194 metropol.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@alfredocanals8890]

Cambien los durmiemntes en mal estado antes que se produzca un descarrilamiento......!!!

[@nestoraugustoprativanasco8096]

En el Tanque de Agua FGU., Ferrocarril General Urquiza.

[@evaristoanibal5222]

Genial el informe. A fines de los 80 viaje en el Urquiza hasta Paraná,el tren salía tipo 21hs y recuerdo pasar por la estación Basavilbaso,es una parada antes a Zárate o es por otra vía?

[@evaristoanibal5222]

Tengo 41

[@sebacort6205]

Estaria bueno que electrifiquen desde ruben dario hasta pilar, asi se alivia el san martin...

[@johnrodriguez9451]

hola pablo !!! hasta que estaciones van a llegar ?? ya estoy emocionado por volver a ver mi viaje soñado en 2007 !!!!

[@diegosamaniego1252]

Desde la ruta de la está al frente de la estación de Zárate del ferrocarril Línea MITRE. Se puede llevar ese lugar . Esa estación antigua del Urquiza?

[@germanmolina3099]

Tenes q ir a ver la estacion holt ibicuy

[@commoditiesoilcommerce3977]

NUEVA TRAZA PARALELA AL RÍO URUGUAY HACIA CONCORDIA/CORRIENTES/POSADAS Y NUEVA TRAZA PARALELA AL RÍO PARANA, HACIA VICTORIA/DIAMANTE/PARANA Y SU UNIÓN CON LA ANTERIOR EN FEDERACIÓN/CURUZU CUATIA !! NUEVO PUENTE FERROVIARIO GUALEGUACHU/FRAY BENTOS HACIA MONTEVIDEO. URUGUAY !!

[@andresbosco8716]

La estación que tambien es con la via más abajo es punta Lara

[@pablomartikrenz6163]

Naaa...la que el quiso decir que tiene escalinatas es Arturo Seguí y es cierto xq yo la documenté en un video. Punta Lara que tambien la documenté, estaba a nivel

[@Alberto-zv4tc]

Excelente informe muchachos !!!! Pero realmente da pena ver la destruccion que nos dejo el gobierno nefasto de C Menem

[@gabrielmandia1601]

Que lastima que muchos ramales se cerraron es una pena ..... Hay. que algo tienen que hacer

[@fernandodiaz3862]

Hay algún interés del estado en esta nueva etapa de trenes argentinos en reactivar el gran capitán?

[@pablomartikrenz6163]

Hasta el momento ninguno

[@customcharlymotocicletas1182]

Está desbaratado el corredor !! Creo que es imposible un retorno de este ferrocarril ustedes que opinan ?

[@CubyRailfans]

Primero

[@diegoramonmarcucci4575]

Like

[@erminiovisca3801]

Pablo.. y la gente linda del video. Pregunto, el urquiza llegaba a zarate? Y seguia ? Y el mitre que va a zarate es una estacion que se hizo para el mitre? O tambien eran dos ramales que circularon? Osea el que va ahora es el mitre? , Yo pase por el complejo zarate brazo largo entre el miercoles y regrese el viernes. Me dio tristeza ver el abandono del ramal que pasa paralelo al puente. Por ahi pasaba el gran capitan ? , Sabes que bajando los dos puentes vi unos cuantos vagones playos tipo chatas y algunos tipo cajon ( perdon por la denominacion) son de carga y estan rescatables solo que la maleza los esta tapando . Abrazo y gracias siempre!!

[@erminiovisca3801]

Si en tantas decadas anteriores se lo hubieran propuesto se podria haber preservado todo. Y digo todo porque fueron un ejemplo en todo .. gracias pablo por tener empeño en todo lo relacionado al querido ff cc!!

[@andyleiva2924]

El Urquiza con el tren llamado gran capitán pasaba x esas vías que Pablo viene mostrando rumbo a la Mesopotamia, pasando x Zarate. El de pasajeros que llega hasta Zarate desde Villa ballester es el Mitre, otro ramal, otra trocha incluso. X esas vías del Mitre también pasan los que van a Córdoba y Tucumán. Por las vías que cruzaste en el puente brazo largo están operativas con el de cargas, q sale y llega de Zarate para la Mesopotamia.

[@erminiovisca3801]

@@andyleiva2924 gracias sr! Y a cordoba año 1979 salian desde retiro linea san martin rumbo a cordoba estacion terminal villa dolores. Clase turista , primera, y pullman con los werkspoor / hitachi , que años....

[@andyleiva2924]

@@erminiovisca3801 me imagino q linda época habrá sido.

[@erminiovisca3801]

@@andyleiva2924 si si, y perdon por olvidar a los queridos coches materfer!!

[@jorgecervinohervello5894]

Segundo

[@eduardoalagostorres3777]

Un interurbano Zarate Campana sería posible?

[@diegosamaniego1252]

La culpa de la destrucción de ferrocarril son de las personas q se roban los rieles

[@sweetdreams4037]

Porqué no dejaron todo como estaba. La pelea del petróleo el automotor y la obra pública contra los ferrocarriles no?

[@marialuisafernanda2712]

No entiendo...eso era otra ramal?? Porque hay un ramal Ballester/Zárate, del Mitre. Otro es ramal Urquiza, que va a Misiones pero, hasta donde llega???(para Buenos Aires). El que pasa x arriba del puente Zárate brazo largo, de cargas, pasa x esas vías que mostrás o no???? Donde decís que el cuadro de estación es una plaza, ahora ...

[@martindavico7464]

tenes que mirar el video anterior y vas a entender todo. algunos km atras se desvio el ramal hacia el puente y se hizo una nueva estacion. todo esto que iba hacia el ferry quedo avandonado.

[@marialuisafernanda2712]

@@martindavico7464 aaahhh...ahora entiendo un poquito más....lo vi el video anterior pero lo voy a ver de vuelta, porque no lo recuerdo... Gracias x explicar!!!!!

[@patriciomcwire1642]

Hola Pablo, se sabe donde estan los Coches del tren de los pueblos libres?

[@pablomartikrenz6163]

En el próximo video jajaja

[@patriciomcwire1642]

@@pablomartikrenz6163 jojjo, calzó justo mi consulta.

[@SOYEL39]

vuelve?

[@gonzalocastro6957]

Esa casa que vieron antigua al lado del parque urbano. Son gente bastante cascarabias, una vez quise estacionar en la vereda la moto y en tipo y la señora me sacaron a las puteadas hasta me amenazador de sacarme a machetazos. Así que ojo gente.!! 🤷

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo