Ferrocarrils de la Generalitat FGC METRO DEL VALLÈS. Barcelona a Sabadell y Terrassa

[@charlyferrari2052]

Buen video siempre va bien informaciones visuales. Es verdad que en Sant Cugat al juntarse la S1 y S2 para ir a Barcelona, trenes cada 2,5 minutos es excepcional, trenes como se indica normalmente siempre con buen acceso, y siempre puntuales, el tema seguridad lo han mejorado, que hay mucho caradura e incivico. Pero una pega sí le voy a poner, las noche del viernes al sabado es insuficiente, que siempre nos recuerdan el uso del tranporte publico, y no tener que coger el vehiculo, entre viernes y sabado el uso es necesario para muchos, la noche del sabado al domingo esta casí cubierta toda la noche, pero minimo un tren mas en direcciones hacia las capitales Vallesanas se hechan en falta.

[@Titanico81]

Por ahí también paran, o paraban, los de la S6 (Antigua S55) no hasta el final en Sabadell sino hasta la UAB.

[@manuelmorenosabadell1950]

@@Titanico81 Sí, era la que iba a la Uab. Había otra que llegaba hasta Rubí, pero las eliminaron. Con el aumento de las frecuencias dejaron la de Sabadell-Barcelona y Terrassa-Barcelona. Ahora se tarda unos minutos más para ir de Sabadell a Barcelona.

[@jordijoanmateumartinez7551]

​@@manuelmorenosabadell1950Exacto.Habían:una para la UAB,que era la S6(Antigua S55) y otra exclusivamente para Rubí unicamente,que era la S7(Antigua S5,y que antes que se recofigurasen la S6 y S7 como tal,la S5 según que veces acaba o tenía su final en la estación actual de "Sant Cugat Centre" de FGC o algunas otras acaba su recorrido en la estación provisional y ahora "actual" de "Rubí Centre"también de FGC.

[@manuelmorenosabadell1950]

@@jordijoanmateumartinez7551 Eliminaron líneas para dejar sólo dos, facilitando así el aumento de frecuencias, con todos los trenes con el mismo principio y final y con parada en todas las estaciones.