Ferrovia abbandonata Treviso Ostiglia

[@Neptuneblackcat]

Complimenti vivissimi da un Capotreno che AMA la ferrovia, e che avrebbe voluto che linee secondarie (ma storiche!) come questa fossero tenute attive, e non smantellate. Grazie ancora!!!

[@TheUlisse1966]

Complimenti Nicola, bel video! Conosco bene la linea per averla affiancata o superata più volte, nei miei viaggi di lavoro, in vari tratti. Però ci sono un paio di errori di toponomastica: il luogo esatto dove la linea incrocia la Vicenza-Padova non è Crisignano, ma Grisignano... e la città in prov. di Verona dove inizia l'ultimo tratto verso Ostiglia non è Legnano, ma Legnago :-)

[@sentynel1977]

Ieri, 24 giugno, hanno demolito il serbatoio rifornimento acqua della stazione Barbarano Villaga in provincia di Vicenza. Da vari anni il terreno della stazione era stato acquistato; ieri hanno demolito un pezzo di storia. Anche il deposito merci è stato distrutto. La stazione fra un paio d'anni cadrà da sola. È un peccato vedere queste cose. Solo in Italia lasciamo andare a pezzi tutto. Io ci abito vicino e quante volte da giovane sono salito su quel serbatoio. Bei ricordi

[@luigieme]

Erano gli anni della mia infanzia,arrivavo con mia madre a Ostiglia da Bologna e veniva mio zio a prenderci,mi piange il cuore a vederla così.

[@manfredi3692]

Un canale che seguirò con molto interesse. Ho visto molti video e mi sono piaciuti molto, dimostrano sensibilità e rispetto. Ciao!

[@pc47tv]

Bellissimo ed emozionante, un vero viaggio-esplorazione. Complimenti.

[@mrthebarre]

Sempre, a parer mio, interessante e particolare!..

[@_vincent_]

Complimenti! Questo video è eccezzionale!

[@manfredi3692]

Complimenti per il video stupendo.

[@francolencia2957]

Bellissimo, emozionante

[@bogart999]

Ottimo lavoro, congratulazioni

[@princekameron8553]

You probably dont give a shit but if you guys are bored like me during the covid times then you can watch pretty much all of the new movies and series on Instaflixxer. Have been watching with my gf for the last months =)

[@jackrayan6575]

@Prince Kameron Definitely, I've been watching on Instaflixxer for years myself =)

[@Daniele_Zanardini]

bel video ottima qualità , bravo

[@raffaellafabris6094]

Vedo il video dopo qualche anno che l' hai pubblicato: è una meraviglia hai esplorato una strada per me totalmente sconosciuta....dai luoghi dove sono nata ai luoghi poco lontani da dove abito, neanche sapevo che in passato esisteva una linea ferroviaria, grazie. Peccato l' abbandono potrebbe essere una magnifica ciclabile

[@Nicola_dellUrbex_IT]

Da Treviso a Poiana di Granfion è già da tempo una ciclabile

[@sputaveleno]

bellissimo video grazie

[@amedeoVIsavoia]

bel documento; il tracciato speriamo si salvi almeno come ciclabile! non vedo l'ora di percorrerla in bici (almenoquello che si può)

[@beatriceviaggio9167]

bellissimo video

[@claudiocervia]

Bellissimo!!

[@VITTORIOBESAZZA]

....17/05/2014... dal tuo video... nel punto09.22 termina la ciclabile,09.45 il ponte c'è circondato dalla jungla ...impossibile arrivarci,10.29 il ponte c'è in mezzo a case,poi il nulla fino alla stazione di Grisignano,dal punto10.54 in poi ...è sparito tutto x l'urbanizzazione .Come ti ho già detto ,grazie x i video x la memoria del passato.Il resto del percorso della ferrovia non so in quali condizioni è....nella ciclabile c'è il recupero delle stazioni e caselli.Un saluto Vittorio.

[@MHRmarko]

complimenti..ho visto in che stato era lasciata..fa davvero una strana sensazione..ora ne hanno fatto una bellissima ciclabile,certo che pero da ferrovia era molto piu affascinante!

bellisssimo ed emozionante

[@pois3689]

Piange il cuore vedere l'abbandono totale di una linea che ha fatto storia. Si potevano salvare almeno i fabbricati . Pier / Ald

[@Nicola_dellUrbex_IT]

Già da diversi anni la linea ferroviaria è stata ripristinata in ciclabile, con tutti i caselli ristrutturati

[@Nicola_dellUrbex_IT]

Ciao grazie, questa linea la stanno continuando a ripristinare come pista ciclabile, chissà se riusciranno a farla completamente fino a Ostiglia

[@taribello73]

Bellissimo, alcuni luoghi paiono spettrali!

[@videocharger97]

WOW!!! veramente bello! ma la stazione di ostiglia, quella vecchia, da quanto è che è abbandonata??

[@videocharger97]

grazie! :)

[@animalhouse99]

ciao,grazie a te per la risposta.

[@ginobonamente4669]

Che tristezza vedere laddove correva la vita ,oggi è tutto abbandonato .I segni di un recente passato rimangono e dovrebbero essere preservati e conservati meglio .Alludo alle carrozze a Cologna Veneta e a quelle strutture ancora in ottimo stato . Impressionante vedere il contrasto fra l'eleganza della stazione storica di Ostiglia con quella "moderna" !!!!! Uno schifo totale !!!!!!

[@oOlLs]

Le ultimi immagini sono della stazione nuova di Ostiglia.. appartiene alla Bologna-Verona.. dal 2008 quindi vi è anche il tratto Ostiglia - Poggio Rusco (sicuro inutilizzato Ostiglia Revere)

[@lucad4452]

ma non posso ricostruirlo le tratte dove il Binario non ce piu?? piuttosto sarebbe meglio ricostruirla tutta al posto di fare una pista ciclabile lunga 116km

[@luigifazioli1141]

Sì, infatti. Considerando che le infrastrutture come i ponti sono ancora un buone condizioni e che il territorio mi sembra interessante dal punto di vista naturistico, sarebbe un'opportunità da sfruttare. Con la ex Spoleto - Norcia è stato fatto così...

[@alvisebusetto1759]

Ciao, volevo chiederti se sai dirmi più o meno a che altezza si trovano i vagoni abbandonati. Saresti gentilissimo! Video davvero interessante!!

[@Nicola_dellUrbex_IT]

I vagoni si trovano a Cologna Veneta alla fine di viale Roma, dove cè anche la stazione, a circa due chilometri dal centro città, ciao.

[@mrthebarre]

Aggiungo: sempre a Cologna Veneta, hai notato se c'è ancora il Raccordo per lo zuccherificio Eridania?

[@stefanyitaly]

Comunque era proprio carina da vedere Legnago..

[@pasqualeturiddu2174]

molto suggestivo questo filmato,ci riporta indietro nel tempo quando le ferrovie funzionavano perche i dipendenti lavoravano

[@CARRAROAUTOMOBILI-35010]

In questi giorni stanno ultimando una parte della pista ciclabile voluta dalla regione veneto, che se non altro restituisce un po' di quell'antico e interessante tracciato, secondo me sarebbe stato interessante ripristinare la linea magari affiancata dalla ciclabile, ma si sa in Italia si fa di tutto per distruggere il patrimonio ferroviario, (vedi ferrovia fvm) speriamo almeno che la ciclabile venga ultimata fino a Ostiglia, sarebbe cosi' una delle più lunghe e suggestive d'Europa.

[@mrthebarre]

Capisco.. beh, buona ricerca! ;)

[@Nicola_dellUrbex_IT]

Andando su Google maps proprio alla fine di via Roma, zummando fino a vedere la stazione di Cologna V. noterai alla sinistra una curva alberata ( attento a non confonderti con fiumi e canali, è cosi che ho individuato la Treviso Ostiglia anche in mancanza delle rotaie ) che gira verso l'ex zuccherificio, quello è il raccordo. Non credo ci sia qualcosa da vedere, le rotaie sono state rimosse per parecchi Km. e il zuccherificio resta qualche traccia.

[@animalhouse99]

bravo brvo bravo,bellissimo video complimenti,solo una curiosità..ma alla stazione di Cologna Veneta dici :i carri di Auschwitz,la carrozza controporte, ma è veramente una di quelle che utilizzavano i nazisti?E la lasciano marcire così?Secondo me sarebbe da preservare,no? complimenti ancora.

[@Nicola_dellUrbex_IT]

Infatti continua più avanti in quel tratto, chissà come avrò fatto a non vederlo

[@Nicola_dellUrbex_IT]

Grazie per avermi segnalato questi errori, non passandoci mai la pronuncia va a disperdersi...

[@rossogrisu]

Purtroppo a Cologna Veneta mancano anche i binari, i carri e la sogliola sono stati riportati sul piccolo spezzone ferroviario rimasto e allungato grazie alla sensibilità di un'azienda ferroviaria. Chiedo all'autore del video se è possibile incontrarci per scambiare alcune chiacchiere e parlare di futuri progetti.

[@Nicola_dellUrbex_IT]

Diciamo che non conosco la zona, mi sono solo impegnato sulla Treviso Ostiglia, comunque farò una ricerca per curiosità.

[@maurizjo]

buono. ma se con la videocamera fai un montaggio fisso è come se andassi con la macchina fotografica. complimenti per la voglia di portarti appresso il cavalletto. e per così lungo com'è, un commento audio è necessario. solo che poi li si deve studiare e viene fuori un documentario. :)

[@marcooliva6945]

ti sei beccato un bell'autovelox al minuto 15.46

[@Nicola_dellUrbex_IT]

E' stata chiusa nel 2008, puoi leggere gli articoli su Wikipedia.

[@Nicola_dellUrbex_IT]

Su questo video ho commesso degli errori toponomastici, vuol dire che alcuni nomi di città sono sbagliati, si, la carrozza è autentica Auschwitz, li nella stazione al suo interno ci sarebbe da visitare il museo, puoi vedere un video che ne parla di Sergio Bissoli, stazione di Cologna Veneta, vedrai come l'avevano tenuta bene, ciao grazie :-)

[@paoloconsiglio6281]

Bellissimo documentario. Però non penso che proprio QUELLA carrozza fosse per Auschwitz. I carri F ce ne erano migliaia e le "centoporte" centinaia. Inoltre non mi risulta che i deportati viaggiassero in carrozza, ma disumanamente stipati nei carri ove molti persero la vita già nei carri. Le guardie stavano sedute sul tetto dei carri e gli ufficiali viaggiavano su carrozze di lusso evitando di "sporcarsi" viaggiando agganciati ai treni dei deportati. Ciò non toglie che questo filmato sia stupendo e fa molta tristezza vedere come erano curate le stazioni e come tutto venga mandato in rovina. Che tristezza! Bravissimo Nicola !

[@CARRAROAUTOMOBILI-35010]

Non credo che fosse stata costruita dall'esercito italiano, l'Ostiglia ha avuto un ruolo militare purtroppo per il periodo in cui è vissuta, nella seconda guerra mondiale sopratutto usata dai tedeschi, tuttavia è assurdo che un'opera del genere sia stata abbandonata in questo modo non fosse altro per le particolarità dei suoi manufatti dai caselli alle stazioni ai ponti oltre al fatto che era prevista per il secondo binario, e non da ultimo collega moltissimi paesini della campagna veneta. .

[@MrElsinkin]

in che anno sarebbero state abbandonate le stazioni?

[@lucad4452]

al minuto 13:22 la centoporte e i carri si potrebbero recuperare

[@sergiomarrocco5409]

Piuttosto malconcia ma si puo provare. Il colore grigio chiaro fa capire che e stato usato come ricovero per gli operai.

[@Neptuneblackcat]

La Poggio Rusco-Revere Scalo viene utilizzata solamente dai treni merci, per via del raccordo.

[@luigibrunomanzini253]

Dovevi precisare che la vecchia stazione di Ostiglia è dismessa per la nuova stazione della RIFATTA linea Verona Bologna, altrimenti chi non è della zona si può confondere

[@francesco-veronese]

Abbandoni all’italiana

[@Nicola_dellUrbex_IT]

La Treviso Ostiglia venne chiusa in diversi periodi, fra il 1945 e 1987, a causa dei bombardamenti, e cambiamenti politici, così la linea non venne più ripristinata, o solo in alcuni tratti, e completamente disarmata negli anni 90.

[@Hahproduzioni]

LEGNANO?????

[@CANNUUCCECORP]

Correzione: è Legnago non Legnano

[@Nicola_dellUrbex_IT]

Si grazie ho visto, l'avevo scritto sotto in descrizione

[@sergiomarrocco5409]

L operazione della stazione e stata completata?

[@Nicola_dellUrbex_IT]

Fino ad Ostiglia no

[@fabiocassan]

Ciao Nicola non so come rispondere alla tua mail sulle caserme abbandonate e francamente non ne so molto sull'argomento, potresti cercare con google immagini : come ad esempio per le caserme del Friuli www.google.it/searchq=caserme+dismesse+friuli&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=KrfaUoqtB8qg4gTf4oCIDA&ved=0CDIQsAQ&biw=1440&bih=779 c'è qualcosa anche sul Veneto: www.google.it/searchq=caserme+dismesse+friuli&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=KrfaUoqtB8qg4gTf4oCIDA&ved=0CDIQsAQ&biw=1440&bih=779#q=caserme+dismesse+veneto&tbm=isch

[@massimobertagnin6648]

la cosa più semplice da fare sarebbe farne un collegamento ciclabile....

[@animalhouse99]

ma no....non credo,sarà probabilmente Legnago(Vr)...

[@lucananninie4942]

Bellissimo video. Super UP Iscritto al canale. Ricambi?

[@marcorivola9950]

A chi è interessato a conoscere la storia di questa dismessa linea ferroviaria segnalo che esiste la possibilità di scaricare gratuitamnte due articoli apparsi sui numeri 13/14 e 15 della rivista "Alta Padovana": www.bancapadovana.it/doc/default.asp?i_menuID=37929&i_cartellaID=34188

[@stefanyitaly]

Legnago non legnano.

[@pasqualeturiddu2174]

se oggi le ferrovie non funzionano la colpa e' dei dipendenti che fanno di tutto per non lavorare

[@antonellac8690]

Come sei ignorante che c'entra il dipendente la colpa c'è l hanno i politici di merda che avete in Italia