Ferruccio Day - Sant'Agata Bolognese - Lamborghini meeting 2012 - N°1/4

First big event dedicated to Ferruccio Lamborghini, founder of the famous sports car factory. Organized by "Tori e Motori" a group of passionate and knowledgeable people, this inaugural edition was attended by about forty cars on the whole range of Lamborghini production, from the legendary Miura and 350 GT to the modern Aventador. This first video shows the arrival of the participants in Sant'Agata Bolognese square, with greetings from the mayor and the local authorities.
Primo grande evento dedicato a Ferruccio Lamborghini, fondatore della famosa casa di automobili sportive. Organizzato da un gruppo di persone appassionate e competenti favcenti parte del club "Tori & Motori", questa edizione inaugurale ha visto la presenza di una quarantina di vetture che speziavano sulla totalità della gamma Lamborghini, dalle mitiche Miura e 350 GT alla moderna Aventador. Questo primo video mostra l'arrivo dei partecipanti nella pizza di Sant'Agata Bolognese, con il saluto del sindaco e delle autorità locali.

[@giulianomassucci8025]

Grazie Ferruccio di tutto

[@Italiansupercarvideo]

Grazie a tutti voi che seguite il canale, molto altro materiale è in arrivo! :-)

[@Spartaco987]

grazie 1000, ogni volta ci delizi con fantastici video

[@SinclairPancake]

great work, keep it up

[@AndreaBelardinelliandrygamer98]

Quanto avrei voluto esserci

[@Italiansupercarvideo]

This was not a Lambo but the only "foreign" car present, a real pearl ... it's an Isdera 108i Imperator, a German supercar with Mercedes V8 engine. Look that also rear lights are from '80 Mercedes.

[@effeNovanta]

Fantastico...mica ti ricordi che giorno era?

[@Italiansupercarvideo]

Venerdì 27 Aprile del 2012

[@effeNovanta]

Gentilissimo :D

[@Italiansupercarvideo]

Figurati, archivio tutto! :-D

[@falfil5311]

LIKE!!!!!!!!!

[@bryanjosephlimbag7801]

Fal Fil I am driving Lamborghini countach and and join us with my Lamborghini countach

[@momomomomomo842]

I don't get why I think so but the older the model is, the more attract me. Countach, Miura, Jota,...

[@Italiansupercarvideo]

The same for me...

[@jup1ter_f1ve]

The Countach is one of my dream cars due to its satisfying look.

[@JeromeDH92]

Che modello a 5:41?

[@DonDomel]

bene bene

[@JeromeDH92]

Speriamo che Audi non decida di civilizzarle troppo... già la Aventador è forse un po' troppo addomesticata

[@FORDGTGULF]

FABIO LAMBORGHINI E' CONVINTO DI AVER COSTITUITO LA LAMBORGHINI AUTOMOBILI..FORSE ANCORA NON HA CAPITO CHE E' SOLO IL NIPOTE DEL MITICO FERRUCCIO E NIENT'ALTRO.....

[@TerrorBlade66]

2020??

[@Italiansupercarvideo]

2012

[@giannibognani7979]

Per me le vere Lambo fino a Ferruccio.

[@Italiansupercarvideo]

Concordo

[@emanuelex7250]

Troppe Audi.

[@Santos.Sarmento]

Mi dispiace ma non mi ha convinto. Nemmeno dieci Lamborghini veri (GT, Miura, Urraco, Espada, Countach) e il resto solo quei giocattoli per bambini cresciuti soprattutto la Gallardo (un'Audi R8 vestito di Versace). No Islero, Jarama, Silhouette, Jalpa e altri dodici cilindri moderni. E per completare un Isdera! O era un evento molto povero o era un fiasco. Impara dai ferraristi.

[@Italiansupercarvideo]

Ti consiglio di guardare anche gli altri video, questa era 1 di 4. Considera che è stato organizzato da appassionati. Niente di ufficiale Lamborghini a livello di organizzazione.

[@Santos.Sarmento]

@@Italiansupercarvideo grazie per la risposta. Ho visto gli altri video e mostrano lo stesso. Sono un appassionato del grande trio di auto italiane: Ferrari, Lamborghini e Maserati. Vengo dall'era del carburatore e dal cambio manuale. È molto triste ma l'ho sempre visto negli eventi del "toro", molte auto che non rappresentano affatto la gloria del marchio, solo riflessioni di un mercato impoverito e castrato che accetta modelli economici e nessuna personalità.

[@Italiansupercarvideo]

@@Santos.Sarmento Eh ma purtroppo è così oramai da tanto tempo, la personalità nelle auto è morta definitivamente negli anni 90 e se vogliamo restare in casa Lamborghini, la Diablo è stata l'ultima rappresentante della specie. Se guardi Ferrari e Maserati è la stessa cosa. La gente non si è accorta che l'uniformità del prodotto non è solo per le vetture di tutti i giorni dove cambia il marchio sul frontale ma in realtà al 90% l'auto è la stessa (vedi i grandi gruppi automobilistici e le loro sinergie di scala per abbattere i costi) ma anche nelle supercar, se non si va su auto esclusive e sartoriali, da un buon ventennio hanno iniziato ad adottare pian piano la stessa tecnica.

[@Santos.Sarmento]

@@Italiansupercarvideo è di questo che parlo. Cosa sta succedendo nel mondo? Come può Sant'Agata non riuscire ad attrarre la vera Lamborghini a visitare la casa materna? Concordo sul fatto che questa malattia che oscilla tra il mercato e il politicamente corretto ha colpito tutti i marchi, quando scrivo della Ferrari e della Maserati è solo perché, essendo "più vecchi", finiscono per diluire i "giocattoli" tra modelli seri (Tanti V12 Colombo che possono essere visti negli incontri della squadra rossa, per esempio). Ma sono molto triste di vedere lo spirito dei centurioni svanire dall'Italia sostituito dal mediocre esibizionismo per i sognatori poveri senza alcun senso della tradizione.

[@Italiansupercarvideo]

@@Santos.Sarmento Purtroppo c'è un appiattimento generale, dopotutto è sempre una questione di costi e se tutti i costruttori si mettono a costruire vetture assemblate con componentistica "standard" senza essercene uno che invece svetta fra gli altri, all'aquirente finale non resta che scegliere il marcio perchè a livello di prodotto finale sono equivalenti. Escludo dal ragionamento le hypercar fatte a mano come Pagani e Koenigsegg. Mi sembra palese che a livello di realizzazione, artigianalità, emozioni e design, le Ferrari e le Lamborghini di un tempo sono avanti anni luce alla produzione attuale.