Festival Interlagos: Lançamento que não fazem sentido!

[@felipe-nt-d]

A Ninja 500 ficou um espetáculo 🤤 Não fiquei bolado pelo fato das 500 serem 451cm³ porque a Z900rs tem 948cm3 de deslocamento, a Kawasaki colocou 500 pra diferenciar a linha atualizada, mesmo. ZH2 e etc eu nem comento porque é muito moto pra mim, eu ia me estrombicar na primeira acelerada kkkkkkkkk Quanto a Versys 400 ou 500, a Kawasaki não tá nem aí pra isso, então na minha ilustre, humilde e irrelevante opinião, quem quer uma Versys atualizada devia comprar da 650 pra cima ou montar um projeto sobre a Z400 ou 500, pega a Z e coloca suspensões na pegada da Versys, vê se tem um suporte de bolha/para-brisa touring para a Z, mete os alforjes e um top case, coloca um pneu misto ou procura uma opção de rodas raiadas para a Z, o que deve ser ultra difícil de encontrar. Eu sei que tem roda raiada para a Z650RS e importando chega aqui por uns 15 mil reais. Ainda vai ter que criar peça, fabricar com impressão 3D e etc, vai ficar caríssimo também, mas é o único jeito. Se não quiser customizar a moto toda, a opção é procurar na concorrência, tem a Triumph Scrambler 400X, vai chegar a Hima 450, etc. De resto eu achei legal pela nostalgia a Tornado 300, mas não teria, vai chegar num ágio absurdo e fora o banco ou algum detalhe de suspensão diferente, não difere muito da Sahara e tem o "varal" horrível igual de Bros sobre o painel.

[@Gabera_md]

Esse parada de pegar uma moto e tentar transformar em outra no Brasil não vira, como quase tudo nesse país kkk

[@AlexSantos-fj9wt]

A tornado é mais pra estrada de terra , Sahara ja é mais pra cidade , até o banco da tornado é menos confortável é banco de moto de trilha

[@Gabera_md]

Antigamente até poderia ser mas hoje as duas tem a msm configuração praticamente