목소리가 나무 좋아 진짜 동굴 느낌이 아니라 아주 명료한 소리를 고막이 그대로 받아들여서 기분이 좋아지네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wb6tz2ic9h4 жыл бұрын
대박이당... 브레이크 잡을때 시트가 앞으로 쏠리는 느낌도 주는거같네요.
@SereneEinheri3 жыл бұрын
입문용 휠 하나 사고 레이싱이나 게임 영상들 많이봤더니 여기까지 왔네요. 근데 목소리도 너무 좋고 조곤조곤 잘 말씀해주셔서 끝까지 보게되네요!
@KGTKimi3 жыл бұрын
차분하고 세세한 설명 최고네여~! RF2는 없지만...ㅠㅠ 세브링은 정말 한번 달려보고 싶네여
@GameWorld-sj4wo4 жыл бұрын
딱 저랑 같으시네요 저도 같은 생각을 했어요 F1에 1도 관심 없다가 게임으로 접하고 서킷자체를 다외워버리다보니까 중계보는데 너무 잼나는거에요. 아 저구간에서는 실제 레이싱에서는 어떻게 통과하는지 차량움직임이 어떤지 이런걸 따지고 보다보니 재미가 없을 수가 없더라고요. 실제레이싱은 저 코너공략시 어느부분부터 브레이킹을 하는지 이런것들을 봐요 ㅋㅋ
@user-bk1qh9ex3q3 жыл бұрын
하나같이 모두 공감하는 내용이네요.. 재밌게 잘 봤습니다!!
@pch43433 жыл бұрын
전 프카카페 카페장이었고 한때 심 레이싱에 미쳐있었던 사람으로 최근에 나온 오토모빌리스타나 알펙터는 경험해보진 못했지만 FFB랑 물리는 프카1 펀딩시절 정발6개월 전쯤 버전이 제가 겪어본 FFB중 최고였었습니다. 지금은 파나텍 csw2.5 쓰지만 그당시 로지텍 g25로 타이어 펑크날때까지 일끝나고 퇴근해서 몇시간씩 달렸는데 타이어 펑크가 났을때 어느타이어에서 펑크가 난건지 g25로 느낄정도였고 뉘르로 포르쉐 카레라 차량을 몰았을때 높고 낮은 그 수많은 코스를 상하좌우 무게중심을 다 느끼게 해줘서 정말 감동을 받았었는데 막상 발매시 ffb 말아드시고 각종버그등등으로 엄청나게 실망스런 작품이 나와버렸죠. 정말 안타까운건 그 변태같고 욕심많은 놈들이 조금만 시간과 자본과 인력들만 충분했다면이라는 생각이 늘 맴돌았어요. 그래서 놓아주기 어려웠고 새로운 시리즈가 나올때마다 그때의 그 느낌을 받고 싶었는데 영영 꺼낼수가 없게 된듯 싶네요. 게다가 프카3는 아케이드라니... 노라부님 영상보니 알펙터는 한번 구입을 해봐야겠네요. 영상 항상 잘보고 있습니다.
12:05 이걸 교훈 삼아 실제 레이싱도 게임처럼 표현 해주는게 좋을거 같네요 전체 코스에 차량 현황같은걸 보여주고 드론 같은거로 차량을 근접 해서 따라 다니는 연출이라던가...
@user-bg4lt8nf3g4 жыл бұрын
동감입니다. 모터스포츠쪽도 관중 안 늘어나는 거 투덜거릴 게 아니라 새로운 방법을 모색해 봐야한다고 봐요. `현실적으로 힘들다`
@samgong11254 жыл бұрын
하다못해 서킷 레이아웃이랑 차량들 카메 위치같은거 미니맵처럼 띄워줘도 좋을듯
@goldstar16644 жыл бұрын
말씀하신거 실제 레이싱 스톡카 6000클래스에 적용되어 있음
@pray4skylark4 жыл бұрын
@@goldstar1664 그렇군요
@user-yf6du1hs6m3 жыл бұрын
서킷 끝쪽 라인에 철길 같은거 깔아서 카메라만 이동하면서 움직일수있게 해도 좋을듯
@calmdownman41524 жыл бұрын
깔끔한 영상이다... 너무 재밌게봤습니다
@Dal_Mav3 жыл бұрын
한마디도 못 알아 듣겠는데 굉장히 집중해서 보고 있다 왜 그럴까
@onehyeon3 жыл бұрын
점점 개그캐 되가시는 거 같아 너무 좋아요 친근하네요!
@edwardjeon32553 жыл бұрын
그냥 모바일로 리얼레이싱3만 간간히 하는데, 영상에 소개된 내용 자체는 전혀 다른 세계의 이야기 같지만 그래도 게임속에서라도 달려본적이 있어서 아는 서킷이 많이 보인다는 점만으로도 보는 재미가 있었습니다. 12분쯤부터 하신 말씀이 대충 어떤 느낌인지 이해할 수 있을것 같네요.
@gorty41824 жыл бұрын
인터넷 강의 올라왔네요. 교수님 이번 진도도 이해가 잘 됩니다!
@user-ni6bs5yj3v4 жыл бұрын
역시 믿고 보는 노라부님 구욷
@lowflying44142 жыл бұрын
ㅋㅋ 고인물 취미 채널인데 이전에 괜한 쓸데없는얘기를~ ^^;; 또 들를께요. 넘 재미있네요~
저랑은 반대의 케이스시네요ㅎㅎ 저는 05-06년 쯔음 starsports에서였나 포뮬러를 접하고 빠져들면서 심레이싱에는 11년도쯤 관심을 가젔던거 같아요ㅎㅎ
@RaceDriverMIKU4 жыл бұрын
알팩터 2 포스 피드백은, 특히 타이어 디포메이션 부분이 싸구려 기어 동력 전달, 30개의 홀의 옵티컬 로터리 센서 쓰는 G27에서조차 타이어의 흐느적 거리는 고무의 느낌을 진짜 잘 표현해주죠. 타이어랑 휠 림이랑 어... 간격이 넓은? 타이어 쓰는 차량들 정차하고 휠 좌우로 조향하면 진짜 현실에서의 그 느낌과 꽤 유사합니다.
@gooreum074 жыл бұрын
외국 유튜버 채널 가끔보는데 채팅창서 몇번 불타올랐던 글이 노라부님 얘기랑 같네요.... 한계 컨트롤을 어렵게 만들수록 더욱 심레이싱에 가깝다고 생각하는 사람들이 많다던데...
@solvaper82853 жыл бұрын
맞아요 저는 심레이싱 이제 막 시작한 초보이지만 서킷 경험은 제법 있는 편인데 진짜 한계에서 살짝만 넘어가면 차가 어이없이 컨트롤 불능이 되어버리는게 너무 거부감이 들더라고요. 저는 지금까지 내가 몸으로 느껴지는 G포스와 엉덩이로 느끼는 그립의 정보가 없이 시각정보와 FBB를 통해 얻는 정보에만 의존해야 해서 내가 반응을 제대로 못하는건가 싶었는데 그게 아니라 그냥 너무 한계 지점의 컨트롤이 민감하게 세팅되어 있는 거였군요 ㅎ
@haidtjonathan27594 жыл бұрын
알팩터2 진짜 포스피드백 좋더라구요 옛날게임이라 무시했었는데 차 몰아보는 순간 깜짝 놀랬습니다;
직업이 뭔지 모르겠지만 말씀 잘하시고 발음도 아주 좋고 목소리도 좋고 사전지식도 많고 진짜 방송 해설 해도 되겠네요.
@UknowPark4 жыл бұрын
굳
@Rotudio_4 жыл бұрын
요즘 레이싱겜에 다시 관심이갑니당.... 예전에 27인치 트리플을 사용해서 겜을했었는데 지금은 싱글로만합니다 이번에 오딧세이 g9이 나온다는데 레이싱게임에서 32:9모니터를 사용할 가치와 240hz 의미가 클까요???
@ldh78253 жыл бұрын
모르겠고 딕션 말빠르기 넘나 부러운것
@user-bl4xp1ny7m4 жыл бұрын
노라부놀자님 질문있습니다 꼭 답변 부탁드립니다 옛날 영상 보니깐 csl엘리트 ps4버전 사용 오래 하신거같은데 포르쉐림 사용시 전혀 이질감 이나 베이스 출력 감소가 없으신가요??
@microwaveauditoryeffect72893 жыл бұрын
노라부님 안녕하세요. 영상에 나온 모니터의 크기를 여쭤봐도 되나요? 트리플 모니터로 구성하여 PC에서 게임하면 몰입감이 굉장할 것 같아서요. 일반 레이싱게임과 랠리게임에서 사용하는 휠각도는 몇 도로 설정해두고 사용하시는지도 궁금합니다. 조언 부탁드립니다.
@user-bv8ou2lm5p4 жыл бұрын
알펙터1, 아세토 두가지밖에 안해봤지만 저도 포스피드백은 알펙터에게 점수를 더 주고싶네요ㅎ전륜의그립이 올라갔을때 핸들이 무거워지는느낌의 차이가 제일 큰부분인것같고 범프에서 핸들이 살짝돌아가는 느낌, 밟고있는노면이 핸들로 전달될때의 느낌이 현실이랑 비슷하다고 생각합니다
@TV-mx9ct3 жыл бұрын
지구최고 레이싱게임 이라고 해도 한계는 있기 마련이죠 물리가 좋아도 그래픽이 좋아도 휠이 좋아도 좌석이 좋아도 가속,감속,횡 에 대한 G포스를 게임은 몸으로 느낄수없고 구현할수없다는거 그래서 게임처럼 가속을 지질수도 브레이킹을 팍팍 할수없다는거
@Justinyoon123454 жыл бұрын
VR 애대한 비디오 만들면 아 주 조울거 같에요!
@user-dq4pm2rs7k4 жыл бұрын
더트랠리 2.0 트러스트마스터 t80으로 플레이하기 좋을까요? 어떻게 생각하시나요?
@young2ya3 жыл бұрын
노라부님 혹시 알펙터 선호하는 ffb 세팅이나 아님 하고 계신 세팅값을 알려 주실수 있으시나요~?
@jiminjiheon3 жыл бұрын
레이싱 입문인데 굉장하네요. 질문이 있는데 모니터가 몇인치인가여?
@user-xg9eq9tc1s4 жыл бұрын
전 렐리는 뭔가 좀 지루하다 느껴지더군요. 스트리트 레이싱을 좋아해서 포르자 호라이즌4에서 맨날 길거리 레이싱만 하다가 다른 게임도 해보고 싶어 프카2를 해보았는데 첫 서킷 연습주행만 해보고 예선 가기도 전에 꺼버렸습니다. 길거리 레이싱 겜은 포호말고는 아세토 모드질밖에 없을까요
@nissanskylinegt-rr32nismo494 жыл бұрын
랠리가 지루하시다니 도데체 얼마나 실력이 좋으시면...
@loves-life3 жыл бұрын
매니아 채널이다....없지만...재미진 채널이네요.
@jinwook074 жыл бұрын
와우
@GolBaeng_I4 жыл бұрын
교수님 나중에 레이싱장르에 관한 강좌도 개설가능하시나요?
@cbg19923 жыл бұрын
노라부님은 트리플모니터를 하지않는이유가 공간때문인가요?
@kiricojin3 жыл бұрын
궁금한점이 VR고글로 가능한가요?? 더 실감날듯한 느낌이라서요
@tox55094 жыл бұрын
노라부님 지티기어에서 프로파일 거치대 나왔어요
@Ranis490914 жыл бұрын
실례가 안되신다면 쓰시는 장비(휠...등) 좀 알ㄹ려주실 수 있으신가요? 현재는 g29를 쓰는데 돈모아서 바꾸기 위해 참고 하려고요 부탁드립니다. +영상이 있으셨군요 그걸 참고 하겠습니다
@user-ym1jd5hz7v3 жыл бұрын
노라부님이 화면상 그대로 장비 맞출려고하는데 제품 가르쳐 줄수 있으신가요?
@kennygo505311 ай бұрын
아세토코르사 컴페티치오가 최고인줄 알았는데 심레이싱 세계는 넓은가 보네요. PS5에서 t300으로 알팩터 사서 즐길 수 있나요?
T300으로도 알팩터의 사실적인요소를 느낄수 있을까요?? 컴패를 주로 하긴 하는데 컴터 사양이 딸려서...
@paramar68084 жыл бұрын
G27로도 차이가 느껴집니다
@Sequence_11114 жыл бұрын
물론 모바일이지만... 뉘르브루크링 서킷은 처음에 뭐가 뭐인진 몰랐는데 달리고보니 이게 진짜 다압니다 진짜로 다 알겠더라구요... 아 요즘 모바일겜에는 다운포스가 있더라구요?
@SYH73 жыл бұрын
@@JMKQWER 모바일에 assoluto라는 게임이 뉘르브루크링이 있고 다운포스도 있습니다
@AvengerC4 жыл бұрын
게임성 차이가 있었군요.. 알펙터2는 이야기만 들어봤는데.. 궁금하긴 하네요.. 그 게임성 때문에 많은 프로드라이버들이 아이싱을 하나보네요..
@rst2794 жыл бұрын
어떤 게임이라서 꼭 물리가 최고고 그런건 아닌것 같고요 심지어 실제와 똑같은 물리라고해도 사람마다 ‘실제’라고 받아들이는 요소가 좀 다를수도 있을것 같습니다 유튜브에 어떤 레이스 인스트럭터는 아이레이싱의 mx-5 타이어 물리는 실제와 거의 유사하다고 하더라고요 그리고 이영상에서 물리가 좋다고 꼽은 것들은 싱글플레이 게임 한정입니다. 아이레이싱은 아무래도 아직까지는 멀티플레이 게임이니까요
@AvengerC4 жыл бұрын
@@rst279 그쵸 사람마다 느끼는게 다른거는 당연하죠.. 국내 프로 스톡카 선수분들중 한분도.. 자기는 아이싱 보다 그란이 오히려 더 느낌이 맞는다 라고 말씀 하시기도 하고 ㅎㅎ.. 근데 진짜.. 알펙터2 궁금한데..딱 추천해주신 조합으로만 한번 사봐야 겠어요
@blood________bunny7 ай бұрын
이런사람이 떡상해야되는데
@dragon-swing4 жыл бұрын
컴페 자동차 옵션 세팅 설명 좀 해주세요ㅠ
@Geumkumflower4 жыл бұрын
feel vr은 어떤 휠인가요...?
@kennygo7704 жыл бұрын
시간과 장소의 제약 때문에 모바일 레이싱만 하는데요. 리얼레이싱3와 f1모바일은 어떻게 생각하세요?
@AP-lm8kv3 жыл бұрын
대신 답변해드립니다. 모바일과 PC레이싱게임 둘 다 많이 즐기고 있는 유저인데요, 핸드폰 모바일게임은 Assoluto racing과 Grid autosports 이 두 게임을 추천드립니다.
@wageng37554 жыл бұрын
와 저거가지고싶다 얼마일까..
@justinlll16343 жыл бұрын
서킷을 안가보고 레이싱에 근접한진 어떻게 알징..ㅎㅎ 추측이겟지만... 인제라도 가기 힘듬, 비엠 트랙이라도 가보시길 ..
@zaigo9993 жыл бұрын
선생님. i레이싱 게임은 어떤가요?
@sunwooxian4 жыл бұрын
래디얼타이어(한타 RS-3, 금호v720, 네오바AD08r정도), 세미슬릭(한타TD), 슬릭타이어 세종류의 타이어를 가지고 경기장에서 경기를 해봤는데요(이 중에 래디얼타이어 경기횟수가 제일 많긴합니다) 느낌이 어떠냐면, 래디얼타이어는, 윙 없어도 탈만합니다. 차가 미끌어지는 한계상황이 좀더 점진적으로 발생하고, 점진적으로 줄어들어서 컨트롤하기가 쉬운 느낌이구요. 약간 미끌어뜨리는듯한 주행스타일로도 랩타임이 많이 빠지지않고, 오히려 한계영역에서 컨트롤이다보니 랩타임이 더 잘나오기도 합니다 세미슬릭으로 올라가니, 윙이 없으니 조금 부담스러워집니다. 래디얼타이어에 비해 한계상황에서 뒤가 빠질때 더 버텨주다가 갑자기 급격하게 빠지는 느낌이더라구요. 훨씬 큰 모션으로 오버스티어가 발생하고, 빠른 반응인 경우에도, 이게 종종 랩타임손실로 결론이 나는경우가 많았습니다. 슬릭타이어는 윙없이는 안타봤지만, 이거는 확실히 오버스티어성향으로 미끌어뜨리는 식으로 타면 타이어도 소모도 물론이겠지만, 랩타임손실이 꽤 크겠다는 생각이었습니다. 래디얼타이어를 위주로 경기하는 입장에서는, 왜 프로드라이버들이 운전을 부드럽게 해야한다고 말하는지 이해가 잘 안갔는데, 슬릭타이어를 경험해보니 그 말이 이해가 되더라구요 타이어 급에 따라서도 빠르게 달리는 방법이 조금 다를 수 있겠구나~ 느껴졌습니다 시뮬레이터는 적응하기 나름이라는것에 동의하고 저는 그란투리스모를 주로 플레이했는데 실차 컨트롤이 시뮬레이터보다 더 쉬웠다는데 동의합니다 (차가 젠쿱이어서 그랬을 수도 있겠네요. 차가 커서 예민하지 않거든요~) 아무튼 영상 잘보고 갑니다 좋은하루 되세요 영상 잘보고 갑니다~
@bluesky25494 жыл бұрын
오랜만에 뵙는 절대권력님이네요. 요즘에도 경기 뛰시나요?? 유툽에 경기 인캠 영상이 어느순간부터 안올라오길래요...ㅎㅎ
@sunwooxian4 жыл бұрын
@@bluesky2549 요즘은 쉬고있어요. 기억해주셔서 감사합니다~~
@asdf06134 жыл бұрын
슬릭 타이어들은 허용하는 슬립앵글이 거의 없다 시피 한다 하는 말을 들어본적이 있는데 그런 느낌이군요..