【FHD】JR上越新幹線 新潟駅にて(At Niigata Station on the JR Joetsu Shinkansen)

[@kumagoo23]

在来線の連続立体交差化と同時に以前の新八代駅のように在来線と新幹線が同一平面上で乗り換えができるようになるので、新潟駅での「とき」と「いなほ」の乗り継ぎが便利になりますね。

[@omiyaexpress]

北陸新幹線の開業で北陸方面への輸送ルートとしての地位を喪失した上越新幹線ですが、現在進められている立体交差化工事で羽越方面への輸送力強化、ひいては乗客増につながると良いですね。

[@うめちゃん-g7q]

昔は 上野=越後湯沢間の200系…に 乗って実家に帰省してたなぁ 今は 田舎の六日町に帰ったから 新幹線も 乗る事 なくなったが この車両にも 乗ってみたかったなぁ

[@leilaplismriver8305]

思えば、昔上越新幹線であさひ（200系F90~F93編成）が275km/hで走っていたな……。 もしかしたら、新しいMaxが出来るのかな？それも275km/hで走る16両編成で

[@若林正浩-n3c]

E7系が入るのはｽｸﾞに分かったが､下手すると北陸新幹線で活躍中のW7系(JR西日本)が入る可能性も高い｡その場合､車内ﾒﾛﾃﾞｨｰも違う

[@shi-vf7lq]

@@若林正浩-n3c それはないとおもいます。e7とw7で:運用はしっかりわかれているし編成は十分足りているかと。上越新幹線のe7は独自の色が使われるみたいですので北陸新幹線のe7すら上越新幹線に充当されるかもわからないです。

[@白鳥上沼垂]

新潟駅ってカーブに挟まれてるんですよね。なんとなく仙台駅に似てる気がw

[@omiyaexpress]

在来線に沿って新幹線の線路が敷設されているのと市街地の間を抜けるという条件が仙台駅と共通していますね。

[@山田要-c3w]

上越新幹線にも全席コンセント実現してほしい。

[@omiyaexpress]

そうですね。

[@kintetstrailwaysbal]

E2は定期運用から引退しましたね

[@omiyaexpress]

+kintetstrailways b27al10,15 さん。北陸新幹線からは定期運用から消えましたが、上越新幹線ではむしろE4系に代わる主力車両になっていきそうです。