FHD0038 Доработка Ханкая 3,6 ч.1

[@DimsonCap]

Пробки нужно сделать( нарезать резьбу в ноге) для замены масла в редукторе

[@ИгорьРешетов-и7у]

Здраствуйте немогу нечего зделать под нагрузкой мой мотр грееться из контрольки горячая вода бежит и отмотора жар как отпечки

[@НиколайГоряев-ч6ш]

Здравствуйте,случайно увидел Ваш коммент,почему то не приходят уведомления.Вообще вода и должна быть горячая,но не очень,и жар идет при нагрузке,ведь охлаждение не только водяное,но еще и воздушное.Как мотор себя ведет? Клинит?Были переделки? Если вода с контр обжигающая проверить крыльчатку помпы,шланги.Точнее трудно сказать не видя мотора.

[@АлександрПетрович-з3щ]

Горячая вода это достаточно большая проблема. Проблема в то что с виду на ханкай 3,5 , 3,6 мотор в комплекте, все есть но толком ничего не работает. Сняв крышку двигателя увидел перегнутый шланг - устранил. Прочитав не одну корреспонденцию про водяной насос ,за что очень благодарен этим людям, я начал осмотр системы охлаждения. Корпус помпы, где вращается резиновая крыльчатка, был наполовину с рисками. Устранил с помощью наждачки. Далее моё внимание привлекла крышка закрывающая корпус помпы. След от вращающейся крыльчатки был не по всей поверхности крышки. Повезло что до этого я ещё не обкатал мотор. Сжег всего один банк бензина. Решил проверить герметичность помпы. Собрал помпу до рабочего состояния и опустив в воду вместе с редуктором дунул в трубку даже не затыкая отверстия для забора воды и пузырьки воздуха пошли со всех щелей даже по валу привода. Устранил притиркой всех деталей. При осмотре крышки помпы обнаружил заусенцы после вырубного штампа. Устранил с помощью надфиля. При контрольной проверке с заткнутом отверстием забора воды у меня даже надулись щеки не сильно конечно. Вопрос горячей воды у меня решился.

[@Константин-я5ъ]

Николай , а колечки от кислородного шланга , которые для уменьшения шума не плавятся от температуры?

[@НиколайГоряев-ч6ш]

Нет конечно

[@Константин-я5ъ]

Спасибо.@@НиколайГоряев-ч6ш

[@АндрейВетров-э6э2й]

Ден добрый! Вытекает бензин когда перевозишь мотор...как это побороть???

[@НиколайГоряев-ч6ш]

Вообще то не должен, нужно глянуть шланги, пробку бака,открыть "капот" и посмотреть где бежит, или дунуть в бак.

[@russsics4233]

Закрой подачу,выробатай бензин и все

[@Kirovsk0587]

Беру с собой полторашку разведеную, доливаю по чуть

[@Satana-p7g]

Куда сахара столько набрал? Сладкоежка?

[@НиколайГоряев-ч6ш]

На самогонку))

[@Boxa61]

На два метра, пройти дальше, вынести из гаража, установи мотор, под дневной свет и все былобы видно! А так, в темноту отверткой тыкание!

[@НиколайГоряев-ч6ш]

Был дождь мелкий ,но мокрый.

[@ИгорьСизев-й9п]

У меня на второи году голова отскочила от целиндра вернее клей отпал а не перегревался

[@НиколайГоряев-ч6ш]

Наверное не голова , а охлаждение её в виде кольца

[@Ильяфламинго]

Единственная его правильная доработка, это выкинуть) купил в своё время пожалел тысячу раз)

[@НиколайГоряев-ч6ш]

Человек до сих пор пользуется и доволен, а я покупал шармакс 3,5 ,продал,сейчас мерк 2,5 раздушил. Решил остановиться на нём.

[@Ильяфламинго]

@@НиколайГоряев-ч6ш я когда ток услышал как он гудит, уже понял что херня) соседи крестились когда возвращался с рыбалки)

[@Ильяфламинго]

Если рыбу в невод загонять над то он подойдёт)

[@Ильяфламинго]

Орёт в полный газ как 50 сильный мотор на всех оборотах))

[@НиколайГоряев-ч6ш]

@@Ильяфламинго из коробки орёт, когда доделал норм звук стал, посмотри другой ролик,убедишся.Это был первый мот,и покупался для переделки, просто интересно было.

[@lubovsemenova4413]

Я когда смотрю вот такие видосы,. то таких доморощенных "самородков" просто презираю, люди безграмотные начинают учить инженеров с завода, вот как можно обрезать винт в домашних условиях, любое вмешательство приводит кавитации, что потом приведет к разрушению редуктора, идёт крыло подходит для моторов от пяти сил, меньше смысла никакого нет устанавливать, любая лишняя деталь под водой увеличает сопротивление, а тут огромная пластина, да ещё четыре болта, у мотора и так духу нет, вывод выхлопа вводу приводит к потери мощности, не зря же у всех гоночных болидов прямоточный выхлоп, и так вот, что не возьми , на заводах работают дураки полные, а вот доморощенные диванные мастера ох какие умные, слов нет, дурная голова рукам покоя не даёт, любое внедрение в настройки мотора отличное от заводских автоматически лишает гарантии, если что то надо было бы настроить дополнительно в моторе, то в инструкции об этом предупреждают, а самовольное изменение конструкции мотора ни к чему хорошему не приведёт, мелкие недоработки можно устранить, это протяжка всех болтов или их фиксация на клей для резьбы, замена сальников на более качественные, винт можно подобрать готовый, их сейчас в продаже пруд пруди, не надо из жигулей Мерседес мастерить.

[@НиколайГоряев-ч6ш]

А подумать, прежде чем писать разгромную статью не довелось? Все же отвечу по пунктам: Китайских инженеров нужно учить)), винт я не обрезал ,а сгладил неровности, заточил и отшлифовал, и редуктору от этого только легче. Пластина немного тормозит-это правда ,но полезность ее этот недостаток перевешивает. Выхлоп в воду устроен на заводе , не мной. Скажу больше - этот мот и покупался для экспериментов , продан три года назад и до сих пор на ходу ( т.е. человек живет на берегу реки часто выходит на воду). И в завершение скажу : если бы Вы разобрали подобный мотор и рассмотрели что там внутри , то согласились бы со мной в том, что все топорно и требует доработки . Добавлю ,после каждой переделки ходовые и акустические качества только улучшались. Хороших выходных.

[@ГригорийУлицкий]

Как в таком редукторе масло проверить? Без доработок нужно разбирать, может Вы это чудо придумали?

[@АндрейПолищук-я6у]

Его просто не стоит покупать,вот и всё 😂

[@Миша-ш2т1х]

Блин не понимаю, что ты хочешь. От 3.5 если тебе нада мощь, и скорость бери больше, эти все переделки ему сил не добавят. Ваши не понятные переделки ничегт не дают все это заблуждение, например, вы внесите, 60к а то человек который посмотрел все что вы делаете, для увеличения скорости, весит 100, и это все до пи****ды...

[@КосыгинЮрий]

Херня это все. На таком моторе не стоит даже заморачиваться.

[@ВладимирЧернявский-ч8ъ]

0

[@user-oz1bx6cp8z]

Мне честно говоря смешно смотреть это видео. Так как из 2 пони китайских не выжмешь ни чего.

[@НиколайГоряев-ч6ш]

Я тоже смеялся когда что-то выжал 😀

[@user-oz1bx6cp8z]

@@НиколайГоряев-ч6ш вы когда в следующий раз поедете замерте на видео скорость. Что то мне кажется вы лукавите

[@НиколайГоряев-ч6ш]

@@user-oz1bx6cp8z Этот мот уже продан,а по кильватеру разве не видно примерную скорость?

[@user-oz1bx6cp8z]

Ах это вы так скорость замерли на глаз. Ну тогда понятно. Правда вы не показали на сколько обращали транец. Так как у 3.5 нога короткая и плита с вашей лопатой должна быть выше дна. Как раз сантиметра на 3 и винт то же.

[@АлександрПетрович-з3щ]

То что смешно то это точно. Без обиды. Покупают мотовесло а потом всем доказывают что это лодочный мотор. На мой взгляд увеличение отверстия в выхлопной трубе это единственно ценное решение из всех остальных доработок существенно влияющее на величину крутящего момента. Ведь чтобы освободиться от отработанных газов приходиться приложить усилие чтобы протолкнуть с большего отверстия в меньшее. Остальные доработки достаточно спорны и мотовесло не перешагнет "линейку" ПЛМ по причине меньшего рабочего обь*ема цилиндра. Картину ПЛМ может подпортить только одинаковые ходовые винты. А заточить и зашлифовать винт можно на любом моторе. Не следует терять время на спорные доработки и покупать нужно такой мотор который обеспечит Вашу потребность. Мышке кошкой не бывать.