Fiat 127: l’Italia si mobilita,via alle lavorazioni,per una perla da salvare…

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GASI Garage

GASI Garage

Күн бұрын

Benvenuti in questa puntata dedicata a una leggenda italiana…
Per il nostro merchandising consultate il sito www.gasishop.com

Пікірлер: 388
@francescosmirne7043
@francescosmirne7043 2 жыл бұрын
Vedere queste auto che sono state parte della storia italiana fa sempre un bellissimo effetto, recuperatene più che potete!!Grande Gasi numero uno
@corneliajud4387
@corneliajud4387 2 жыл бұрын
Una vera tesoruccia, che ha mobilitata Italia per lavorare, per viaggiare, per la famiglia....GABRIELE sei tantissimissime volte meglio che Wikipedia 💪🏻🙋‍♀️
@Franco96GTA
@Franco96GTA 2 жыл бұрын
Grande la 127... Avuta in famiglia una Marbella 850 Special per 31 anni. Rifatta la guarnizione testa 2 volte in 120 mila km. La prima volta perchè per un difetto alla ventola andò in ebollizione e la bruciò dopo soli 15mila km, la 2° volta a 98mila km. Sempre tenuta bene di meccanica e sempre in garage. Fatta la frizione una sola volta, freni 2/3 volte e 1 volta gli ammortizzatori. Oltre le varie cinghie servizi, tagliandi, revisioni spinterogeno e carburatore. Era la bomboniera di casa. Non ha mai dato problemi. C'ho imparato a guidare e l'ho guidata tutto il 1° anno da neopatentato. Era lenta ma indistruttibile. L'unico difetto è che soffriva il caldo, complice un radiatore troppo piccolo secondo me. Purtroppo venduta nel 2020 perchè per mia madre non andava più bene. Era troppo un sacrificio usarla tutti i giorni col caldo forte del Sud e senza nessuna protezione in caso di incidenti. Ci sono stato male qualche giorno e ancora oggi se la ripenso mi viene il magone. Mi sono ripromesso di andare a riprendermela appena possibile. Queste macchine non valgono nulla economicamente, ma hanno un valore affettivo immenso
@alessandrob2205
@alessandrob2205 2 жыл бұрын
Grande Gabri.Quanti ricordi..mio papà aveva la 127 seconda serie 900 c rosso amaranto.Ho passato la mia infanzia sul sedile posteriore.L’abbiamo tenuta dal 78 al 91 poi l’abbiamo ceduta a mia zia che l’ha usata altri 5/6 anni.Un mulo da viaggio
@riccardomobilia235
@riccardomobilia235 2 жыл бұрын
Grande macchina la 127! Quando venne presentata era molto avanti rispetto alla concorrenza, come stile, spazio, prestazioni e consumi. Un'auto che fece scuola e che fa parte della nostra storia, veduta in milioni di esemplari. Il motore poi, sembrava andare un pensione nel 1985 con l'arrivo del FIRE e invece è rimasto fino al 2000 con le punterie idrauliche, il mono iniettore e il tendi-catena della distribuzione. Bel video, come sempre con le giuste spiegazioni! Buon lavoro Gasi a te e al tuo staff da un tuo "collega" della toscana 👍👋
@emanuelelonda2573
@emanuelelonda2573 2 жыл бұрын
127 macchina del futuro. Bellissimi gli Swap o le turbizzate che si vedono su KZbin 😍 una Bara a "poco" prezzo
@francescobettini1433
@francescobettini1433 2 жыл бұрын
Ammetto che non sapevo avessero turbizzato la 127 😍
@andreaorecchia3982
@andreaorecchia3982 2 жыл бұрын
1.3 suzuki Hayabusa, perfetto.👍
@dieberto206
@dieberto206 2 жыл бұрын
Grazie Gabriele che hai risposto alla mia email,meno male che ho tenuto i cerchi originali.
@giandujavettorello6184
@giandujavettorello6184 2 жыл бұрын
Pio Manzù, grande e sfortunato designer. Quel motore 903 ad aste e bilanceri, venne montato anche sulla Panda 45.
@marcosantero4978
@marcosantero4978 2 жыл бұрын
Durano sempre troppo poco i tuoi video..! Grazie per la tua costanza e impegno nel tuo lavoro! Un abbraccio
@lorenzonardi9511
@lorenzonardi9511 2 жыл бұрын
Finalmente una 127 sul canale! Bellissima😍
@antonioscrimitore6390
@antonioscrimitore6390 2 жыл бұрын
La 900L si distingueva dalla versione 900C dai paraurti in ferro e dall'assenza della luce della retromarcia,ma erano praticamente uguali.Motore 900 rumoroso ma inarrestabile se tenuto bene con la sua regolare manutenzione,quattro candele,una coppia di puntine patinate,il condensatore ,tre kg e 1/2 di olio motore e i filtri olio e aria...e via d macinare chilometri!Inarrestabile come il mitico Daily e tutti voi Carissimi!
@af1sport_0
@af1sport_0 2 жыл бұрын
Bel video Gabriele , il mio amico ha la prima versione blu scuro 5 porte, gran bella macchina economica e il motore aste a bilanciere molto semplice anche nel sistemarlo 👍🇮🇹💯
@Aleblu81
@Aleblu81 2 жыл бұрын
Il 5 porte era inguardabile🤦🏼‍♂️ Ne avrò viste 2 in tutta la mia vita: una ce l'aveva il gestore di un bar in spiaggia a Jesolo, rosso sbiadito, la parcheggiava orgoglioso accanto al bar tipo "pole position" 😂, l'altra che ho visto ce l'aveva un vecchiotto dalle mie parti, bianca piena di pacche, cn le modanature sulla parte alta delle fiancate, se nn sbaglio era la Special
@filippocalamai
@filippocalamai 2 жыл бұрын
Ciao Gabriele... I costruttori di oggi avrebbero tanto da imparare dalla filosofia della 127 per costruire utilitarie davvero "utili"... Economica, Semplice, Robusta e affidabile che con poca spesa si tiene in perfetta efficienza.... Sono curioso di vedere la prova su strada!!!
@massimomormino2560
@massimomormino2560 2 жыл бұрын
Penso che anche il modello base della Panda attuale ci si avvicini in semplicità......certo, il progresso avanza ma.....ai modelli base di oggi manca praticamente tutto....
@jeanfanjean6260
@jeanfanjean6260 2 жыл бұрын
Ho una super del 1981 blu metallizzato. Macchina bella e anche divertente da guidare
@andream4515
@andream4515 2 жыл бұрын
Bellissima la 127. Bravo Gasi,vederla nelle tue mani è un piacere. Nonostante sia una vetturetta semplice, economica e allora popolare ha sempre un suo fascino e salvarne una ha un suo perché. Ne aveva una mia mamma. Seconda serie come questa, argento metallizzato con interni blu. Non me ne voglia il proprietario di questo esemplare e gli amanti della seconda serie, ma la prima rimane a mio parere la più bella e la più personale. Sulla terza non mi esprimo, troppo plasticosa e una linea pesante, quasi goffa. Oggi come oggi trovarne una non dico intonsa, ma perlomeno anche in uno stato accettabile non è semplice in quanto escluse quelle demolite anche "grazie" ai maledetti incentivi , con le superstiti bisogna districarsi tra vetture messe male, sovraprezzate, raffazzonate alla miocuggino, danni camuffati e quant'altro. Indubbiamente quelle buone ci sono e ricordarsi che anche se si tratta di una vettura buon mercato bisogna sempre stare attenti, anche perché l'inc...ata è dietro l'angolo e può rivelarsi costosa,più costosa del valore stesso dell'auto.
@joefrazier459
@joefrazier459 2 жыл бұрын
Che bel video, grazie. È stata la mia prima macchina che ci ho messo le mani, albero motore con tre banchi, punterie da regolare spinterogeno da mettere in fase, ero giovane ma quanti lavori ci ho fatto, si poteva revisionare la pompa della benzina. Grazie mille ho rivisto la mia gioventu.
@antestiusleontius3774
@antestiusleontius3774 2 жыл бұрын
Dopo 388908 Lancia Delta e 765433 Lancia Thema....... Una Fiat 127! Finalmente! 😍
@ivanopalmero6368
@ivanopalmero6368 2 жыл бұрын
Molto bella, io ho una C 2 porte del 1978,da notare la presenza dei rivestimenti in plastica dei passaruota anteriori ,che ho montato anch'io sulla mia anni fa, che sulla seconda serie in Fiat venivano montati soltanto sulle versioni per l'esportazione, e ormai di difficile reperibilità, e la modifica della strumentazione con il contagiri, che era un' optional rarissimo, ordinabile soltanto sulla 1050 CL, mentre sulle versioni CL prodotte dalla Seat era di serie
@danielebuffolino5443
@danielebuffolino5443 2 жыл бұрын
Caro Gabriele, non immagini minimamente il regalo che mi hai fatto con questo video. La 127 seconda serie era la macchina di mio nonno, di colore blu, che ha tenuto fino al 1997... Rivederla mi ha fatto ritornare indietro nel tempo, mi ha fatto pensare ai momenti belli insieme a mio nonno mentre giravamo per l'Appennino Tosco-Emiliano. Grazie di cuore davvero a te e il tuo team del Gasi Garage! Daniele
@albertobosoni4480
@albertobosoni4480 2 жыл бұрын
Un capolavoro di auto (peccato per i lamierati) alla Fiat riusciva poche volte, ma quando ci riusciva non c'è ne era per nessuno... purtroppo c'è ne siamo accorti tardi.
@raffaeledandrea3724
@raffaeledandrea3724 2 жыл бұрын
La 127 seconda serie 😍😍 bellissima!!!!!!
@valeriomeneghetti1650
@valeriomeneghetti1650 2 жыл бұрын
La 127 quanti ricordi prima auto nuova di mio padre ci portava dapertutto
@enricolattuada5842
@enricolattuada5842 2 жыл бұрын
Mia mamma acquistò la prima serie dal colore “Turchese Farfalla”. La conservo ancora poiché desideroso, in futuro, di averla ‘come nuova’, se Gabriele vorrà cimentarsi nell’opera… La macchina su cui ho imparato a guidare, da adolescente, la macchina delle vacanze estive, la macchina che, ancora, ricorre nei miei sogni… Un caro saluto a Tutti!
@luigibigogno8655
@luigibigogno8655 2 жыл бұрын
Anche la mia aveva una prima serie turchese. Fusa e sostituita con una 900 l turchese sulla quale ho mosso i primi passi. Una bara. 120 come niente.
@fanfintore3002
@fanfintore3002 2 жыл бұрын
Da piccolo ne vedevo cosi tante (insieme alla Uno) che sembravano parte integrante del paesaggio, di tanti colori diversi. Bella, un vicino ha una 5 porte carrozzeria SEAT immatricolata nel 80, la usa ancora quotidianamente, quando gli ho chiesto se la vendeva mi ha risposto: "finché va, non la rottamo"...
@Ombrellone4280
@Ombrellone4280 2 жыл бұрын
La storica macchina di mio papà, blu scuro con interni beige con quel motivo a quadretti terribile. Tenuta come una reliquia, purtroppo distrutta una notte da un camionista straniero che ci spinse contro il guardrail, manco si fermò. Me la ricordo con molto affetto. Fu seguita da una Ritmo bianca, che andava a 90 all'ora sia in salita che in discesa, e da una Regata 100s IE, poi basta fiat. (Anche perché, con quello che consumava la Regata, ci compravi un'altra auto). 😁
@angepetruccio143
@angepetruccio143 2 жыл бұрын
Bella. Ne avevo una anch'io una prima serie che ho dato in permuta per la mia pandina verde. Ad averla tenuto mi ci sarei divertito ancora oggi.
@karlrenar1710
@karlrenar1710 2 жыл бұрын
Che bello vedere la mitica 127!!Auto semplice ma ha fatto la storia italiana e poi il video girato di domenica e’ un valore aggiunto !!!Un abbraccio ragazzi!🍀
@giovannileoncini4927
@giovannileoncini4927 2 жыл бұрын
La aveva mia mamma varie ne ha avute
@papagiovanni9921
@papagiovanni9921 2 жыл бұрын
gasi appuntamento fisso la sera dopo il lavoro, daje!
@parimofficial5153
@parimofficial5153 2 жыл бұрын
Ah grande auto il 127, la possiede un mio caro collega oltretutto anche modificata con la trasmissione del 112 (dato che se non sbaglio il 127 era 4 marce) e niente la tiene come macchina da divertimento o per spostarsi nei brevi tratti ma dire che è una reliquia è dir poco. Ci sono salito anche io diverse volte ed è bellissima. Un abbraccio GaSi 👊🔝
@davideterminator75
@davideterminator75 2 жыл бұрын
Uno mio zio ne ha avute 3,oltre 25 anni di 127. La prima era un capolavoro , la più bella. Giallina , credo fosse giallo piper, almeno in Alfa a quei tempi quella tonalità era chiamata così. Osano fare commentini su di te? Dovrebbero ricordarsi come hai schiacciato quella molla dell' ammortizzatore. Usali come fisarmoniche.
@paoloaraldi9441
@paoloaraldi9441 2 жыл бұрын
La 127 seconda serie è stata l'auto di mio papà che ha portati in giro la mia famiglia dal 78 al 97, e ci ha portato ovunque! Questo video mi ha fatto tornare in mente parecchi ricordi! E vedere quel filtro aria, che aveva la posizione per la stagione estiva e invernale.... spero di rivedere un altro video di questa macchina!! Complimenti GASI
@pincopallino5703
@pincopallino5703 2 жыл бұрын
Mia madre aveva una seconda serie, 1050 CL, rossa come questa. E' stata la prima auto che ho guidato. Che ricordi ...
@robertolucarini6375
@robertolucarini6375 2 жыл бұрын
La prima auto che ho guidato in assoluto. Feci anche l'esame di guida con questo modello, comprato nel '76 che era l'auto di famiglia (all'epoca si poteva farlo, con la propria vettura!). Rumorosità a parte era comoda, spaziosa ed aveva un bagagliaio molto grande. La meccanica, come impostazione era all'avanguardia con l'inconsueto ponte posteriore a balestra trasversale. Il tallone d'Achille era la ruggine, che si presentava al parafango anteriore destro, agli angoli in basso del parabrezza ed all'angolo destro in basso del portellone posteriore che si riempiva pure di acqua. Curiosamente, anni dopo, la ruggine si presentava, ahimè, negli stessi identici posti della Uno 45 che acquistammo dopo la dipartita della 127 Special prima serie di cui sopra. Nonostante le magagne, ci ha portato in giro per tanti anni e la ricordo con un poco di tenerezza.
@andreaboggia
@andreaboggia 2 жыл бұрын
il 903 se non sbaglio era montato anche sulle prime Uno.. Quando questa macchina e' nata avevo 4 anni!!!!
@francesconicolosi1959
@francesconicolosi1959 2 жыл бұрын
Ce l'ho! Fiat 127 Special del marzo 1976. Blu 456 con interni rosso-nero. Uniproprietario, è di mio padre. Tre motori, 360000 km. È arrivata fino in Ungheria. Purtroppo, è ferma dal novembre 2006 in un garage fermata marciante. Il 903 è un motore eccezionale. Usato sulle moto (Shifty 900), sugli impianti di cogenerazione (Fiat Tot.E.M.) sui fuoribordo.
@federicocotza9968
@federicocotza9968 2 жыл бұрын
Tre motori bellissimo 😂😂😂
@CRIS71PA
@CRIS71PA 2 жыл бұрын
Video girato di domenica mattina che poi andrà in onda lunedì..... grazie Gabriele sempre per l'impegno. Al posteriore bracci indipendenti col balestrone al posto delle molle .....non ricordavo . Ciao Gabriele e buona serata.
@antoniopisciolini8286
@antoniopisciolini8286 2 жыл бұрын
Che bella la 127. La aveva mio babbo prima serie quella senza portellone, poi passò alla seconda serie che ho guidato anche io. Che nostalgia......averla adesso ,grazie Gabri mi hai fatto un regalo
@danilomancini1513
@danilomancini1513 2 жыл бұрын
Salve Gabry ottima recensione gran bella macchina Fiat 127 forever 🙋‍♂️❤💯😎🇮🇹
@danielecapacci3573
@danielecapacci3573 2 жыл бұрын
finalmente ho visto il video grazie gasi bellissima 127 magnifica
@fabioprevidi
@fabioprevidi 2 жыл бұрын
stesso colore di quella che avevano i miei genitori😱😀 sempre fantastico Gabri💪🏻💪🏻
@minirio3916
@minirio3916 2 жыл бұрын
Unica e indimenticabile. Ruggine a parte, dotata di un motore brioso e tanto spazio ( soprattutto dietro 🤭😏) Un mio amico meccanico diceva che con un martello e del fil di ferro riuscivi a riparare le "magagne" più comuni
@diegotura
@diegotura 2 жыл бұрын
Perché il nostro mondo non è fatto solo di Ferrari Grande GASI !
@massimomormino2560
@massimomormino2560 2 жыл бұрын
Ciao Gabri, nonostante la semplicità del mezzo e della meccanica, è sempre un piacere tornare a tuffarsi nei ricordi di utilitarie che hanno accompagnato infanzia e adolescenza di molti di noi. Come spieghi tu le cose, 127 o Maserati sempre un piacere imparare dalle tue esperienze 👍😉
@andrea444R
@andrea444R 2 жыл бұрын
caspita non ricordavo questa particolarità del filtro 😱
@sizan0030
@sizan0030 2 жыл бұрын
Mio padre ne aveva una blu scuro con paraurti anteriore e posteriore cromato
@individual1977
@individual1977 2 жыл бұрын
Always liked the 127 looks. Not sold in the USA. Utilizzi strumenti beta?
@Carloruggeri
@Carloruggeri 2 жыл бұрын
Che bella questa 127, mio papà aveva una prima serie, la usava come utilitaria per il tragitto casa lavoro, quanti ricordi... Motore pronto e affidabile, grazie Gabriele, con questi video fai ri vivere l'infanzia di molti di noi, un abbraccio a tutti e buona serata
@mauriziofiorini2837
@mauriziofiorini2837 2 жыл бұрын
Bello “ diversamente simpatico” ! Comunque la 127 fu una delle mie macchine ho avuto la prima serie era blu bei ricordi !
@fiatpuntogtturbo
@fiatpuntogtturbo 2 жыл бұрын
Che bella, 127 seconda serie fine anni 70 900L aste e bilancieri 😊mio papà aveva una 1050 5marce super terza serie blu avion
@michelenarducci2360
@michelenarducci2360 2 жыл бұрын
La mia prima macchina.....quanti bei ricordi...primo impianto GPL e tanti chilometri percorsi colore blu...con la scritta POOH sull areatore che stava sul cofano anteriore 1979 credo un avevo 19 anni..un saluto a tutti
@simone81simonello16
@simone81simonello16 2 жыл бұрын
Mamma mia la 127 la mia prima auto da neo patentato 903 super 3^ serie 4 marce blu pastello🔝
@enricoganzerla1108
@enricoganzerla1108 2 жыл бұрын
Peccato è una macchina mitologica, avrebbero dovuto svilupparla . 145km/h. Bella. Ciao Gasi
@salvoquarantino1785
@salvoquarantino1785 2 жыл бұрын
Esattamente uguale a quella che avevo mio zio molti anni fa. Insieme alle 128 di mio padre che belle
@lovy75
@lovy75 2 жыл бұрын
Gabry, mia mamma aveva la Diesel unificata, gia con cambio 5 marce, un carro armato, ci siamo andati in Calabria con i bagagli in macchina e sul tetto un settimino ed 8 sedie pieghevoli. Le salite le faceva in prima ma siamo arrivati a destinazione senza problemi.
@leonardopirrone8955
@leonardopirrone8955 2 жыл бұрын
Ricordo di aver fatto un po' di Km con la Diesel, all'epoca avevo una Citroen BX, auto confortevole e relativamente silenziosa, la 127 mi portò in un altro mondo, sicuramente meno comoda ma con una rumorosità per me inconcepibile.
@lovy75
@lovy75 2 жыл бұрын
@@leonardopirrone8955 paragonata alla BX era sicuramente una spanna sotto, pero' avendola avuta ti posso dire che in termini di affidabilita' era una buona macchina, non abbiamo mai avuto problemi particolari. Tra l'altro la nostra e' stata una macchina sfruttata fino alla fine, comprata perche' i miei facevano tanti chilometri, io ne conservo un buon ricordo e sinceramente se ne trovassi una oggi la prenderei come auto d'epoca, anche perche' come costi di gestione non dovrebbe essere molto esosa.
@diegodz7510
@diegodz7510 2 жыл бұрын
la 127, la Uno, la Punto/Grande Punto e poi ? qualche " genio " disse che Fiat poteva rinunciare al segmento B.
@luigirosi3923
@luigirosi3923 2 жыл бұрын
Anche la mitica Panda 45, che in primis c'era la 30 con il motore del126 con testa modificata come io possiedo felicemente e la 45 con il motore 903 del 127.
@mauriziomiorini5390
@mauriziomiorini5390 2 жыл бұрын
Gabriele, la Cinquecento Suite prima serie aveva il motore 899cc. Io l' ho avuta!! Mio padre ebbe per un certo periodo la 127 1050CL, 50 cavalli scatenati!!
@paolo1668
@paolo1668 2 жыл бұрын
Gran bella auto! In famiglia abbiamo avuto una prima e una seconda serie, mio suocero ci andava in campagna, indistruttibili e si aggiustavano con facilità! Diciamo che anche questa ha "motorizzato" un bel po' di italiani! Grazie come sempre Gabri e buona serata a tutti!
@andreatonetto6038
@andreatonetto6038 2 жыл бұрын
Vero
@andreatonetto6038
@andreatonetto6038 2 жыл бұрын
@@gianpaolozara2374 Dipende i pre rottami di carburatori erano la palestra perchè mi esercitavo a smontarli e rimontarli ma se te sei del mestiere il bravo carburatorista di una volta doveva smontare tutto per catalogare per smontare per poi ripristinare il funzionamento quindi barattoli vasetti ecc diverso è il discorso se tu smonti per demolire dove anche se ti perdi i pezzi non succede nulla qui sono cavoli amari . Il lavoro di questo canale è complesso perchè se Gasi smonta una macchina vettura deve essere restaurata anche di carrozzeria per sabbiatura o i topi hanno rosicchiato l' impianto elettrico ogni cosa va catalogata e riposta in scatole varie dove ogni bullone anche la singola "cavolata" va catalogata e quindi segnata dove và rimessa io facevo queste cose in pratica questo mestiere di Gasi è " simile al traslocatore " dove ogni pezzo del mobile viene smontato segnato per il rimontaggio chi lavora con le auto d' epoca devi fare lo stesso ragionamento di base altrimenti non ottieni nulla e fai danni seri. Sei del mestiere? Che lavoro fai? Pare che non sei del mestiere . Conosco un amico di mio padre che usa questo metodo.
@carlobrusa1039
@carlobrusa1039 2 жыл бұрын
Il primo 903cc della 127 aveva 47 cavalli a 6200. Saliva di giri che era una bellezza… e superava i 140 all’ora! Consiglio di ricercare su KZbin il filmato di presentazione CineFiat, veramente spettacolare.
@Aleblu81
@Aleblu81 2 жыл бұрын
Intendi questo😆 kzbin.info/www/bejne/aYGrl6h9n8hmfNk
@carlobrusa1039
@carlobrusa1039 2 жыл бұрын
@@Aleblu81 Eh sì. Un gioiellino di motore e facilmente scalabile.
@carlobrusa1039
@carlobrusa1039 2 жыл бұрын
@@Aleblu81 kzbin.info/www/bejne/o3Oxiqlqp8p7qbs mi ricordavo questo ed un altro filmato, sempre con Remy Julienne, girato in una specie di prova speciale di rally. Non sono ancora riuscito a trovarlo, peccato
@federicocotza9968
@federicocotza9968 2 жыл бұрын
Quanti ricordi... in famiglia ne avevamo una prima serie verde bottiglia con portellone posteriore...poi sempre in famiglia mio zio ne aveva una seconda serie sport 70hp grigia metallizzata con interni neri e arancione, volante sportivo , contagiri è un po’ di dettagli rancing veramente carina... mio padre poi dopo che io gli distrussi la sua amata 131 compró una terza serie color caffellatte usata uni proprietario immacolata ... che venne rottamata per un anonima 106 😞
@argonath07
@argonath07 2 жыл бұрын
Mio papà aveva la prima serie color carta da zucchero... Mi par di sentire il profumo inconfondibile degli interni, e senza sforzarmi troppo, anche il dolore alle cosce in estate quando mi sedevo sui sedili in vinile roventi... Che ricordi...
@lshin80
@lshin80 2 жыл бұрын
Ce l'aveva mio nonno prima serie verde oliva, la teneva in un box di lamiera, sotto il sole d'estate si creava l'effetto forno che la cuoceva, non ti dico il puzzo dello sky cotto 😂😂
@giovannilombardi99
@giovannilombardi99 Жыл бұрын
Che ricordi! Mio papà aveva una 127 prima serie 3 porte giallo tufo. E' L'auto sulla quale ho imparato a guidare, un trattore, non si fermava praticamente MAI Grazie GASI
@francescocandia3958
@francescocandia3958 2 жыл бұрын
Un video interessante…d’accordo con te sui diversamente simpatici..sorvoliamo i commenti su you tube…ieri uno mi ha commentato con una frase non simpatica… capisco che dirlo in faccia sia difficile…
@michelecapozzi8732
@michelecapozzi8732 2 жыл бұрын
ma la panda young non era un 750? ce l'aveva mia mamma, presa nuova nel 1987
@MrAgamennole
@MrAgamennole 2 жыл бұрын
Bella ne aveva una mio zio Enzo negli anni 80 aveva gia trovato e scoperto una cosa per i nostri tempi abituali Si era rotta la chiave di accensione e aveva messo un bottone tipo start delle auto di oggi 😆 Fantastica 😎
@francescoferrara9021
@francescoferrara9021 2 жыл бұрын
io ho avuto, nuova una 900 l, ( sono del 60 ) nel 1978, poi nel 80 la sport versione estero, concludo, quello che ho fatto con queste macchine, oggi non si puo fare con macchine da 100.000 € , grandi macchine
@fabiopirrera7794
@fabiopirrera7794 2 жыл бұрын
Bella macchina, io ho guidato la prima serie...gran motore 👍👏👏
@Cristian6781
@Cristian6781 2 жыл бұрын
Grande!!!! La mitica 127! Ho imparato con questa a guidare ( per i campi demolita )
@dplayer0347
@dplayer0347 2 жыл бұрын
Gasi ottimo video, riguardo il correttore di frenata, io ho una fulvia coupe del 71, perdeva tanto olio proprio da lì e non frenava granché, ora sto facendo i diversi lavori compresa la sostituzione del correttore, dici che c’entrava il correttore per la frenata poco adeguata? Il meccanico oltre a questo all’interno dell’impianto frenante non ha trovato nessun altro problema…
@willycoyote2662
@willycoyote2662 2 жыл бұрын
Adesso tutti "che bella" ma ai tempi non ci pensavano due volte a rottamarla per i bonus governativi. Scusate la polemica... auto che ha fatto la storia.
@albertomotta4263
@albertomotta4263 2 жыл бұрын
Chicca da inizio settimana marchiata fiat!!! diciamo che con questa auto il film dei ricordi di infanzia mi è di nuovo passato per la mente!. La 127 personalmente mi piace e i ricordi fanno il resto! ma sicuramente quello che mi attira è la meccanica semplice ma semplicemente eterna. Esemplare che si necessita di lavoro ma sicuramente una ottima base e si è nel posto giusto per poi durare ancora tantissimi anni! per chi critica sul tuo lavoro senza argomentare beh lo fa proprio perché a diversità tua e chi ti aiuta con il canale o in officina fa andare solo la bocca e non le mani!!! un salutone gasi e a tutti
@badwolf8269
@badwolf8269 2 жыл бұрын
Quanti ricordi, mio nonno aveva la prima serie, quella con i paraurti in acciaio, non in plastica, proprio di colore rosso
@michelegonzi9763
@michelegonzi9763 2 жыл бұрын
La FIAT 127 é stata la mia prima auto quando ho preso la patente nel '92, avevo diciotto anni e la 127 era una 1050 CL 3 porte di colore rosso ossido, acquistata da mio padre nel 1979, il 1050 "brasiliano" con distribuzione ad albero a camme in testa e cinghia dentata, era più silenzioso del 900 ad aste e bilancieri, aveva anche l'aria automatica per l'avviamento a freddo, la ricordo ancora con piacere perché andava davvero bene ed era molto brillante , quando l'abbiamo venduta era ancora in ottime condizioni, anche perché era sempre stata parcheggiata al coperto e non aveva un filo di ruggine.
@luigibigogno8655
@luigibigogno8655 2 жыл бұрын
Rara
@salvoquarantino1785
@salvoquarantino1785 2 жыл бұрын
Quando lavoravo da mio zio meccanico 25 anni fa ricordo che venne un signore con la 127 e io gli feci il cambio d'olio al motore. Aveva l'olio che ormai era marmellata nel vero senso della parola. Eppure l'auto era arrivata in officina senza fare nessun rumore di ferraglia. Assurdo.
@filippolaforgia2985
@filippolaforgia2985 2 жыл бұрын
Quanti ricordi mi ha fatto rivivere caro sig. Gasi...quella di mio padre era turchese 900 L. Fiat nel cuore sempre in famiglia e quanti sacrifici. Buona vita e lavoro
@richardaltini2312
@richardaltini2312 2 жыл бұрын
Penso che praticamente in tutte le famiglie sia passata questa auto... Chi prima, chi dopo... Queste auto sbloccano sempre dei ricordi 😍
@albertoregnomacera4809
@albertoregnomacera4809 8 ай бұрын
Io ne ho avute cinque
@lupenflaviov4502
@lupenflaviov4502 2 жыл бұрын
Mi sembra di tornare ragazzino vedere la 127 mi ricordo che anche il mio professore dellemedie ne aveva un di colore verde ottima auto
@pisel74
@pisel74 2 жыл бұрын
Bel video. Ho dei ricordi con il 127 memorabili. Una domanda Gasi: ma la 500 sporting ha per caso anche lei il correttore di frenata?
@massimodezuani8788
@massimodezuani8788 Жыл бұрын
Bel pezzo Gasi
@federicomazzei1318
@federicomazzei1318 2 жыл бұрын
E , lo diceva anche Alberto Sordi che la 127 è la macchina più bella del Mondo . Grazie Gasi sempre graditissimi i tuoi video , continua cosi . Chi non ti merita e parla male e meglio che faccia altro al posto di guardare i tuoi video per poi criticare , d'altronde il Mondo è bello perché è vario . Buon lavoro a te e al tuo staff .
@ArmonyJazzStudio
@ArmonyJazzStudio 2 жыл бұрын
la prima serie aveva una linea pura! Ed il cambio corto!
@Beorn1969
@Beorn1969 2 жыл бұрын
Era inarrestabile. Ci ho fatto centinaia di chilometri, con una 127 che andava a tre cilindri perché non la riparavano, con le gomme da fango (quelle di un tempo, con i tasselli da trattore) e mai mi la lasciato a piedi. Che tempi...
@davorinfonda3582
@davorinfonda3582 2 жыл бұрын
ciao GASI ho avuto una zastava 101 prodota in ex yugoslavia che era fata sul telaio fiat 128. il motore era 1116 ccm e 55 cavali. la tua 127 ha il ponte posteriore e i semi assi uguale a la mia zastava 101. la fiat 128 aveve 4 porte ma la zastava 101 aveve 5 porte era una auto comoda. prima serie dela produzione e di 1973, e hano finito la produzione in 1997. ciao della SLOVENIA Capodistria.
@gabyzen88
@gabyzen88 2 жыл бұрын
Che figata di auto la 127 peccato per le lamiere che facevano un po' schifo. Ma il motore andava alla grande. È sempre fantastico apprendere da te, continua così. PS: Non dare credito alla solita frustrazione da tastiera, è logico che nessuno si presenta in officina è più facile criticare ed insultare da dietro uno schermo. C'è del disagio e lo sappiamo basta ignorarlo. Grande GASI! 👍❤
@donjohnson6347
@donjohnson6347 2 жыл бұрын
Bella Gabry io lo avuta fino a un anno fa poi lo data in permuta x prendermi la RENAULT 21 +ho avuto 500 euro so che valeva di più la 127 ma la RENAULT a 26mila è 500 km non la trovi da nessuna parte è unico proprietario anche è praticamente nuova
@Mapo81
@Mapo81 Жыл бұрын
Ciao Gabri, grazie del video e per come hai perfettamente spiegato la vettura. Sono un proprietario di quel modello di 127 (900 L del 1978) e vorrei un consiglio da parte tua su che tipo e marca di olio motore da utilizzare in quanto ho in programma un cambio olio a breve. Grazie mille e continua così, sei un grande💪💪
@vc8885
@vc8885 Жыл бұрын
❤127: ho imparato ha guidate la macchina con il 127-900, su stradine di montagna e avevo 10 anni papà e il mio istruttore, la strada privata e quindi tutto bene, ovviamente non asfaltata ma come sapevano fare i miei nonni liscia come biliardo; poi quando ho imparato di più papà mi ha lasciato guidare, sui prati e chi non ha mai guidato sullo sterrato, su un prato non sa cosa vuole dire controllo, senza falciare il prato al ritorno, come anche allandata finché eravamo sulla strada privata cera anche mamma, poi fatto la patente via, ma il 127' 900cc. e stata sino al 94 l'auto di famiglia . E mi e restata nel cuore ❤️😊
@swissgaragebrasil
@swissgaragebrasil 2 жыл бұрын
ciao amico, grazie per queste video molto interessante. per la storia, la 127 era comercializata in Brasile sotto il nome de 147. a l'epoca, nel 75, la 147 era la prima macchina Ethanol comercializata de fabrica. Per la cuffia lato cambio la troviamo qui, in Brasile. la trovi no mercado livre o Mercado Libre spagnolo. e costa una cazzata. puo sem altro entrare in contato con me. abbraccio, Giuseppe
@puccio364
@puccio364 2 жыл бұрын
La mitica 127 l’ha avuta mio padre di colore blu e il motore andava benissimo… L’unica pecca purtroppo era la carrozzeria che marciva e infatti ha dovuto rottamarla proprio per questo motivo! Però resta un pezzo importante dell’Italia e ha mobilitato milioni di persone negli anni d’Oro! Bel video Gasi..💪🏼👍
@flaviobolato6162
@flaviobolato6162 2 жыл бұрын
Per me sei simpaticissimo, se fossi vicino a me disto 300km di distanza, ti porterei la Ford escort a restaurare, c'è la possibilità di un video di fiat 126?
@salvatoree9201
@salvatoree9201 2 жыл бұрын
Certo pensare che negli anni 60/70 in Italia per "il popolo" giravano le 127 e in USA usavano le Mustang.... W l Italia comunque
@antonellostucchi9133
@antonellostucchi9133 2 жыл бұрын
Che ricordi era la macchina di famiglia e per me fresco di patente la prima auto che utilizzavo. La nostra era una 900 c ovvero confort colore verde , che in questa seconda serie era per la maggiore, che dire tanti bei ricordi gite con amici in tutta spensieratezza e gran macchina ha sempre fatto il suo dovere, grande Gasi per portare queste macchine che ti riportano a a gran ricordi
@ARDIGLIONE666
@ARDIGLIONE666 2 жыл бұрын
127 mi viene RUSTICA color sabbia e griglie ai fari posteriori, ovviamente terza serie, del nonno di un mio amico; oltre ai palloni incastrati sotto come il buon Samuele Bersani ha cantato.
@claudiozucchellini6458
@claudiozucchellini6458 2 жыл бұрын
Bellissima, bellissima. Spaziosa. Semplice. Razionale. Spartana quanto basta. Inarrestabile. Che bella macchinina.bravo,farai come sempre un bel lavoro...
@giovannisaiu9679
@giovannisaiu9679 2 жыл бұрын
Ne abbiamo avute due in famiglia, una dal 1974 al 1984, prima serie, poi dal 1984 al 1990 una terza serie. Mai un problema a parte la ruggine.
@marcor.1973
@marcor.1973 2 жыл бұрын
Mi spiace ma bella come la prima serie a 2 porte,non ce n'è!
@lucaorru6872
@lucaorru6872 2 жыл бұрын
Che emozione rivederla: mio papà ne aveva una, dello stesso colore, poi, innamorato di quel motore, passò alla Panda 45.
@GiuseppeDellaValle90
@GiuseppeDellaValle90 2 жыл бұрын
Io ho una Seicento ('99) con l'evoluzione di quel motore ma ha il monoiniettore e mi trovo una favola al punto che ho deciso di renderla di nuovo perfetta come 22 anni fa 😉
@lucadelgaudio1493
@lucadelgaudio1493 2 жыл бұрын
Ciao Gabriele sei molto professionale ti seguo sempre un giorno passerò a trovarti…..un saluto da Torino
@vincenzoliberati7404
@vincenzoliberati7404 2 жыл бұрын
Buonasera Gabriele, ritorno ai primi anni 80 quando si facevano le scampagnate di domenica con parenti ed amici ed io ragazzino mi infilavo sempre nella 127 di mio zio che aveva le varie compilation di Claudio Baglioni... La sua una 900/C bordeaux pastello ❤️
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