FIAT ABARTH 1000 TCR*100 000€*

[@draganvujinovic2619]

To je auto naše mladosti.Dovoljno je samo reći Đani Šverko i pomenuti kružne trke u bivšoj zemlji.

[@josipjurcevic_]

😃

[@nenadratic6319]

kakav prelep primerak i fantastican posao odradjen. Kada si pomenuo Djani Sverka , davno pre nekih skoro 30 godina ja sam ziveo u USA , i puno sam, pomogao na pocetku kolegi iz Poreca kada se pojavio u USA . Ispostavi se kasnije da je Djani Sverko rodjeni ujak njegovoj bivsoj supruzi . Mali svet . Pozdrav iz Srbije i cuvajte taj jednistveni unikat.

[@hilmoletic8542]

Svaka čast ..svi djelovi se mogu nabaviti nebitna cijena ali ljubav prema "FIĆI"nema cijenu❤..Za sve ljubitelje fića pozdrav i hvala na prezentaciji ABARTa

[@josipjurcevic_]

Pozdrav

[@dropdropucic3953]

Ako smijem primjeti autić je fakat super.... Onaj koji zna što je abart onda zna da je ovaj dragulj i jako puno ljubavi uloženo, da da to se ne prodaje .... također i Lancia Delta integrale turbo HF i onaj golf 2 g60 i naravno Audi sport quattro, pa onda subaru sti,a tu je još i Skyline gtr Godzilla ima dosta auta koji su fakat žarili i palili koliko cestu toliko i publiku.... Nastavite tako

[@josipjurcevic_]

Hvala,pozdrav!

[@antiopanak]

Fiat Ritmo 120 TC abarth

[@peterelvery]

Great job! I met Paul and Bob Svenson in California in the 1980s. Amazing that they're still making Tipo 100 perfomance heads.

[@josipjurcevic_]

Thank you

[@sipet214]

Колико се сећам Ђани Шверко је на кружним тркама на Ушћу у Београду возио Фиат Абарт 850. Сећам се добро био је црвене боје а Ђани га је возио феноменално! На Ушћу на првенству Европе тих година Фиат Абарт 1000 је возио италијан Ђилберто Пасоти у класи 1000 кубика. То било далеке 1967 и 1968 године.

[@mariomicallef7142]

That is a great project. Well done and hope that you win a lot of races with this lovely racer.

[@josipjurcevic_]

Thank you

[@DP-ky4wz]

Bravo!

[@josipjurcevic_]

Hvala

[@destandeki7796]

Svaka cast na lijepo sve objasnio čovjek

[@josipjurcevic_]

Hvala

[@gorandrnasin0369GM]

Ali ovo mi je najdraze potrosis 20 iljada da imas oko cega svaki dan vidat.Iman ficu,mantu,128 poly,z900,apn6 i vidan po vazdan i mojoj srici nigdi kraja❤

[@josipjurcevic_]

😀

[@zeljkomartic3361]

Svaka čast. Jako interesantno.

[@josipjurcevic_]

Hvala

[@aleksandarmimovic3374]

Covek je vise nego bio jasan i precizan,objasnio razlike,verovatno ublazio troskove da ljudi ne bi digli ruke od svojih trkalica...

[@josipjurcevic_]

Tako nekako 😀

[@UnknownArtist994]

Svaka cast braco i samo napred ❤❤❤❤❤🔥🔥🔥🔥🔥

[@josipjurcevic_]

Hvala 😀

[@Superf103]

Fantazije tehnička. Nekad sam imao ritma 125tc abarth. Ne mogu ga zaboravit koju moč je imao i zvuk. Lp Maribor

[@zorandavid4472]

Zao mi je sto nema jos nekih detalja -Koji klipovi su u motoru kojeg precnika !Koja bregasta osovina je ugradjena, ventili precnici pecurki itd,itd, ?Sve ukupno odlican rad !

[@josipjurcevic_]

Hvala

[@Kartraceone]

Браво

[@124jviu2148]

super video

[@josipjurcevic_]

Hvala!

[@Tecno-1969]

Nice angine

[@josipjurcevic_]

Thank you

[@dejanprsic159]

Prelepo...

[@MM-of1vf]

Sve 5, samo Reanault 4 ! Majstore svaka čast na uratku, kako video, tako i Fićo 😀

[@josipjurcevic_]

Hvala

[@MM-of1vf]

@@josipjurcevic_ Hvala vama na savjetima !

[@benjaminjabs624]

What colour did you go with for paint? I'm currently restoring mine and cannot find the right colour but yours is perfect!

[@vladicamasic7658]

Svaka čast!

[@alessandropostiglione3568]

È SEMPLICEMENTE MERAVIGLIOSA FANTASTICA MA È REALE IN CHE NAZIONE SI TROVA QUESTO SPLENDIDORE ALESSANDRO FROM ITALY ROMA

[@metkocamovic107]

Jeste ,,,, FICO,,,, ALI,,,,, EKZTREMAN,, JEDNO VELIKO ,,,,,,, BRAVO,,,,,,

[@josipjurcevic_]

Hvala

[@honda2555]

Ein Sahne Teil 😊

[@josipjurcevic_]

👍🏻

[@milkajovankabroz7111]

Svaka čast i pozdrav iz Srbije

[@josipjurcevic_]

Hvala,pozdrav!

[@dejanradosavljevic4515]

Fićkonni❤ munjaaa...

[@Auti2107]

Odličan video😊

[@josipjurcevic_]

Hvala 😃

[@riccardogatti4038]

ed ha montarci il motore del deltone evo 2?

[@josipjurcevic_]

Yes

[@danielependola1580]

100.000 euro per cosa ? Questi motori non sono testa radiale, sono motori con testa convenzionale Fiat con 4 carburatori, ma non sono testata radiale, non è assolutamente TCR, per fare testa radiale un motore non bastano i 4 carburatori, ci vuole la testata ABARTH radiale che ha la camera di combustione emisferica, queste sono testate Fiat Modificate con 4 condotti non Testa Radiale. I freni anteriori Originali ABARTH erano i Girling a pinza fissa con 3 pistoncini, non i Bendix a pinza flottante della A 112 ! Un collezionista come Aumuller lo sa' che non è Testa Radiale questo motore mi meraviglio di lui.

[@nas4js]

Spax not Spacs are the shock absorbers!!

[@josipjurcevic_]

👍🏻

[@josemanuelbenusic4333]

PBS head has not a “radiale” or hemispheric chamber.

[@ZlatkoZD]

Pa isplatili se to? Znam da ima ljudi koji se bave trkama ili samo vole brza i neobična auta! Za mene je to samo fićo i ništa više, nabuđo ti njega s jakim motorom, kočnicama itd i dalje nema klimu, tjesan je, trese i opasan u sudaru za putnike i vozača! Nisam htio omalovažiti Vaš rad, svaka čast za to!

[@alex_darl7637]

Is there a price for Italian engineering? Propably there is in the end and it is not really worth it by quality stantards and what they are asking for it.

[@josipjurcevic_]

👍🏻

[@durango2290]

Ako si ga s tim tempom radio kao sto pričaš bogme je to trajalo

[@jurekorculanin7202]

Original 1000 tcr ima 112 ks

[@Pare7738]

Auto ubija

[@josipjurcevic_]

Hvala😃

[@enigma_67]

5000 max, za 100.000 moraš da nađeš kretena da to kupi.

[@omerakut208]

fićo toje radničko auto

[@zoranmilenkovski1118]

Svaka cast para i trud znanje mnogo para napraviti ga kao orginal ali neko sredi ficu ubaci motor od motocikla e tad osetis ubrzanje i start

[@josipjurcevic_]

👍🏻

[@jura-w1y]

100 000 RACKU

[@albertocruzado9305]

100,000 E?????????