Фиат альбеа. Замена салейнтблока рычага и некачественного шруса

[@slonysl5300]

Спасибо! Покупал с салона в 11г. Менял 1 раз комплектом рычаги и 1 раз перебирал. Прессом не думал, что так можно выпрессовать малый сайлентблок. Пресс куплю в будущем. Вручную ерунда получается.

[@user-kr1zy8xb9m]

Я рычаги менял в зборе. Так даже дешевле выходило чем заниматся с саленблоками и шаровыми. Да и запресовывать их надо под правилным поворотом одни и другие под правилным углом.

[@kurklkurkulin2385]

Привет! Сколько проходили сайленблоки? Запомни - затягивать сайлентблоки нужно на полу, перед затяжкой раскачать машину, что бы они приняли своё место. Иначе ты при опускании машины просто его скручеваешь и он не то что бы работает потом неправильно, а быстрее рвется, трескается и отходит от втулки.

[@irinakisa9822]

🙌👌👍👍👍👍👍👍👍

[@clearmind9931]

Я пыльник сильнее затягиваю, с завода они затянуты так, что сдвинуть их очень трудно, даже при помощи чего-либо. У вас на видео видно что после зажима хомута он двигался, у меня было так же, только с внутренним шрусом, потом там обнаружил не смазку, а эмульсию. Возможно, у вас в этом причина быстрого выхода из строя узла шрус

[@clearmind9931]

Естесственно, затяг такой, чтобы не порвать пыльник

[@gawer666]

Всё вроде хорошо. А после замены, надо делать сходразвал?

[@-.3862]

На фиате только сход делается. Так как я обратно установил всё по метками, а рулевые не трогал, то думаю необязательно.