FIAT ARGO CVT decepcionou na estrada de TERRA?

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Күн бұрын

O teste que vocês mais esperam aqui no Route 99 chegou, o Fiat Argo Drive 1.3 CVT vai encarar nossa estrada de terra para provar se ele é preparado ou não para as péssimas estradas do interior do Brasil.
#fiatargo #argo #argonaterra

Пікірлер: 14

@miguelfelipe7390 2 ай бұрын

Obrigado por fazer o que a maioria não apresenta

@fernandodupas 2 ай бұрын

Obrigado por valorizar nosso esforço de trazer algo novo

@RAMONTORRESOFICIAL 2 ай бұрын

Dona FIAT sempre fez carros muito bons para atender a todos os tipos de localidades do BR e como temos muitas estradas de chão, as suspenções são bem ajustadas para isso. Agora é muito legal ver que mesmo relativamente simples o acabamento interno é bom, pelo menos nas filmagens não se nota barulhos de interior batendo ou chacoalhando...

@evenodafonsecavasconcelosj855 2 ай бұрын

Vamos combinar que no dia a dia, uma estrada dessa não é para andar nessa velocidade.

@cristianomoreira3239 2 ай бұрын

ADORO o acerto de suspensão dos carros da Fiat..pra mim são os melhores nesse quesito. é uma suspensão macia (mas não molenga), confortável, silenciosa e de manutenção tranquila.

@JM-qg6es 2 ай бұрын

Será que ele, por ter a opção de desligar o controle de tração, diferente da Strada 1.3 CVT, é melhor na estrada de chão em momentos de piso molhado? Vejo muita gente reclamando que, na hora do aperto, quando a roda precisa de giro, ela corta o giro, ficando em situações até leves que qualquer carro manual passaria sem grandes dificuldades. Acho que a Fiat deveria colocar a opção de desligar o controle nela também. Não faz sentido o Argo ter e ela não. Ainda mais porque a fiat strada e uma picape que a grande maioria do público usa nessas situações e muitos não abrem mão da versão cambio cvt . E O TC Plus não desliga o controle Totalmente. Ficou grande meu comentário, mas beleza, kkkk. Tamo junto, kkk.

@fernandodupas 2 ай бұрын

Então, apesar dele não desligar 100% mesmo podendo desligar o mesmo, eu achei ele bem menos intrusivo que o tc+. Vamos ter mais testes na terra, inclusive com barro, talvez dê pra ver melhor.

@JM-qg6es 2 ай бұрын

Pse isso é muito engraçado parece até q não os mesmos Engenheiros com as mesmas ideias e decisões dkskkskskks e talvez não é

@douglascabral1482 2 ай бұрын

Tenho um 21, e faz uns barulho interno muito chato! Nas moldura do velocímetro, nas coluna das portas. Pra quem saiu de um gol bola não achei que um carro novo fosse ser assim. Comprar aquelas fita de Eva e desmontar tudo kkkk por que irrita muito.

@natallima8257 2 ай бұрын

Dos três Stellantis que você testou, Peugeot, C3 e Argo; para esse tipo de estrada, qual o melhor e mais confortável?

@fernandodupas 2 ай бұрын

C3 Aircross é melhor, o C3 normal desse novo não cheguei testar ainda. Mas suspeito que seja tão bom quanto o Aircross.

@natallima8257 2 ай бұрын

@@fernandodupas Valeu por responder... Onde moro volta e meia pego estradas de chão horríveis, por isso perguntei... Um abraço e bom fds.

@andreakio90 2 ай бұрын

Boa noite, Se você pode testar o novo Renault Kardian para estrada terra e teste altura de solo é 21 cm, como você pode avaliar o esse carro, mas sou surdo :). Quero ver como é bom resultado.

@fernandodupas 2 ай бұрын

Estou tentando ainda conseguir o carro para testes. Você consegue assistir meus videos com legenda?