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A mediados de los noventa, como hoy en día, existían los coches aspiracionales. Esos derivados de coches mucho más comunes que ofrecían un factor diferencial por el que los clientes estaban dispuestos a pagar un poquito más.
Por entonces eran cupés y descapotables, en lugar de los SUV actuales, y por entonces Fiat, que estaba pasando una buena época, decidió que iba a atacar ese espectro de mercado con un porrón de diversas propuestas.
En cuestión de menos de una década nacerían coches como la serie 916 de Alfa Romeo (GTV y Spider), el Fiat Barchetta, el Punto descapotable y... este no menos peculiar Fiat Barchetta.
Durante tiempo el Barchetta pasó una travesía por el desierto del desinterés, con precios realmente bajos. Ahora, de un lustro a esta parte, el coche ha ido recuperando valor y, tras muchas unidades muertas en desguaces, parece que empezamos a comprender que es un coche que puede representar una perfecta alternativa a la experiencia descapotable con un coste mucho más que razonable.