Fiat Coupé 20V (1997) - A contre courant !

[@authentiquesautos]

Merci pour vos premiers retours ! Malheureusement je n’ai pas pu conduire la voiture et, comme vous pouvez le constater, la partie roulage a été très courte. Ce sera l’excuse parfaite pour tester - et conduire - une version 20V Turbo !

[@guenwhyvar9330]

Je suis le propriétaire de la coupe 1.8 16v qui a été essayé sur la chaîne de Atmo ! J'avoue que cet exemplaire est juste splendide, le miens est très loin de cet état, magnifique couleur, j'espère pouvoir restaurer le miens à ce point mais pour l'instant je suis étudiant et jeune permis donc j'ai pas le budget, bravo pour l'état !

[@philippec5529]

le reportage effectué ici est différent de ceux d’Atmo Qui est un peu pénible dans sa façon de s’exprimer

[@guenwhyvar9330]

@@philippec5529 ça c'est les goûts et les couleurs je trouve que les deux vidéos sont très sympas et completes !

[@fiatpuntogtturbo]

Tres belle video, exemplaire sublime de Fiat Coupé, je suis en train de remettre en route une 1.8 16v de 1999 couleur Grey Moon, design unique et agréable a conduir, voiture a préserver 👋

[@authentiquesautos]

Merci ;)

[@sebastienmiguel3553]

Merci à toi encore une fois super vidéo tu m'as rappelé mes 20 ans j'en avais acheté une quasiment neuf à l'époque en 97

[@deuxchevauxman4584]

Le Coupé, la Barchetta, le duo Bravo/Brava,... : cette époque où la gamme Fiat attirait les regards, faisait palpiter... Epoque, hélas, révolue, au regard de la gamme actuelle et des modèles à venir... Certes la 500 se vend bien mais capitaliser sur un sel modèle et le dupliquer en diverses dimensions (500 "x" et 500 "L" aujourd'hui disparues), c'est faire preuve d'imagination...

[@jean-guycote8925]

Salut à toi et bravo pour cette présentation d un coupé sport qui revient peu a peu sous les projecteurs après un creux de vague ayant duré un moment! Il faut s'habituer au coup de crayon de Bangle , mais une fois assimilé, les lignes de l auto dégagent agressivité, fluidité et surtout ( pour ma part ) un élan de passion car bien que demeurant au Québec, j'ai vu dans le mag sport auto à l époque une photo lors de sa sortie et ce fut le coup de foudre. C'est bien dommage que la voiture n eu pas de carrière chez nous car avec son 5 Cylindres, elle aurait sûrement taquiner la Golf VR6 ! Ma partie préférée sur le véhicule sont les vitres arrières car l angle me fait beaucoup pensé aux CAMARO et FIREBIRD de première génération ainsi qu'aux PLYMOUTH BARRACUDA et DODGE CHALLENGER des années 70 ! Peut être que Chris Bangle s'est inspiré de ses voitures pour ce détail qui vas tellement bien à cette voiture qui sait... Encore bravo pour cette vidéo et continue sur cette lancée car tu fais un superbe travail. À bientôt.

[@Tala2n]

Dans le jeu gran turismo 3 je choisissais ce modèle 20v, pour le joli bruit qu'elle faisait. Je trouve que ce genre de coupé abordable manque de nos jours.

[@didierpiveteau9021]

Amateur de voitures depuis la plus tendre enfance, j'ai longtemps rêvé de ce modèle. Mais je voulais trouver en trouver un avec le moteur 5 cylindres atmosphérique. Difficile à trouver en France surtout en excellent état. Jusqu'à ce que je trouve celle-ci en Italie. Exactement ce que je cherchais, et dans une couleur magnifique. Après beaucoup d'échanges avec le vendeur, je l'ai achetée sans la voir in situ. Belle surprise à la livraison en France. Faute d'avoir pu trouver un garage (indispensable au bord de la mer), j'ai pris la décision terrible de la revendre. Heureusement, elle est entre de bonnes mains.

[@Ndrangheta69]

Fiât coupé alfa Roméo gtv Volvo. C70 Peugeot 406 coupe Ford probe c était quand même une génération ou la passion automobile était bien présente que les gens voulait encore se faire plaisir aujourd’hui gagné par des taxes en tout genre et des prix de supercar en neuf à nostalgie quand tu nous tiens !! Belle vidéo et très bel exemplaire au joli Bruit au passage bravo au propriétaire !!

[@PK69008]

La version présentée est absolument magnifique !

[@TMytique]

Je n'étais pas un grand fan du coupé quand il est sorti.... ce n'est plus trop le cas avec le temps qui a passé mais/et surtout avec cette présentation vidéo toujours aussi réussi ! 👍merci 🙏

[@bobleponge447]

La version turbo est vraiment folle

[@philippec5529]

J’en ai eu une à l’époque neuve, gris foncé métal, une très très belle voiture et dans la Drôme, j’ai pu faire la montée du col du Rousset, avant de redescendre sur Grenoble par le plateau du Vercors Double nostalgie de voir cette voiture dans la Drôme et de voir la mienne qui roule toujours avec son actuel propriétaire Je n’ai jamais eu de problème avec les Fiat. Je n’ai jamais eu de panne réelle. Je n’en dirai pas autant d’autres voitures À la réputation, paraît-il, bien établie Anecdote à l’époque, on en croisait plein en rouge et les conducteurs en clin d’œil avaient imposé un petit logo Ferrari à l’arrière, rapport aux quatre feux arrière circulaireS En plus, il y avait le barChetta😍 Le slogan de l’époque de la marque « Les latins ont beaucoup de défauts, mais ils savent faire les voitures » Joli reportage Qui change de tous les pseudos, essai réalisés par des excités qui ne savent même pas s’exprimer correctement

[@damsdams785]

J’ai un pote qui possède la plus grosse la 5 cylindre 20v turbo est franchement cette caisse m’a choqué comment ça marche 👌

[@walidGSXR]

Magnifique exemplaire 😍

[@bestattitude]

Comme d'hab, un p'tit like pour soutenir la chaîne. Et comme d'hab, une présentation qui respire la passion, l'enthousiasme et l'éclectisme. Personnellement (et pardon d'avance au propriétaire de cette voiture et aux autres conducteurs de Fiat Coupé), je trouve ce modèle très laid. La seule chose qui trouve grâce à mes yeux, sont les sièges, que je trouve corrects. En revanche, l'état de conservation est tout bonnement exceptionnel, et force le respect. Quel que soit mon (dé)goût pour cet objet, je reste admiratif devant le soin qui lui a été apporté, et j'applaudis donc les propriétaires -fautifs- successifs. Ah et une remarque concernant la "trappe à skis". Je trouve étonnant que Fiat ait choisi de la mettre à gauche. N'aurait-il pas été plus intelligent de la mettre à droite, de sorte qu'un conducteur seul (ou accompagné d'un passager arrière), puisse bénéficier d'une plus grande longueur de chargement en avançant le siège passager à fond ? Je ne vois aucun obstacle technique à cela... je n'y vois que la légendaire propension des constructeurs Italiens, à ne pas pousser la réflexion et à se contenter de la médiocrité.

[@Thierry787]

Elle est dans un état sublime j'adore la couleur, (quasi 155000km) et oui n'importe qu'elle auto peut-être gardée en excellent état, si celle-ci est entretenue avec amour. La seule chose c'est la malle arrière, c'est vrai, qui n'est pas folle, il manque quelque chose pour qu'elle soit plus élégante.

[@DanyDan5901]

Belle vidéo pour rendre hommage à cet exemplaire superbe ! Il est vrai qu'à sa sortie beaucoup ont été choqué par sa ligne. Avec le temps un certain nombre de personnes la trouve plus désirable, comme moi. La malle arrière et les positions des feux evoquent le coupé 128 qui présentait un angle de profil similaire.

[@patrickezra7159]

J’avais du mal à l”époque ! Maintenant je m’adoucis ! La malle arrière toujours pas possible ! La ligne de pavillon est équilibrée ! Les scarifications latérales ! Une idée !La couleur ,je peux pas ! En faîte, pour les vieux comme moi ! C’est le thème de la 124 coupé ! 😊

[@nicotine320]

j'adore la ligne , et la sonorité de cette fiat , tres bon test merci

[@cyrilst-m9890]

J'ai eu un coupé 20V de 1997 (147CV) en vert Scozia, exactement le même modèle avec l'intérieur tissu, la clim auto. Sur celle présentée ici, le poste n'est toutefois pas d'origine, le poste d'origine est un clarion avec un chargeur optionnel 6CD c'est une super voiture, habitable fiable et originale. Par contre, les pièces spécifiques deviennent galère à trouver (aucune aide chez Fiat), ce qui rend l'utilisation en daily compliquée. je l'avais achetée à 37 000 Kms et je l'ai revendue plus de 200 000 Kms plus tard. La conso est assez élevée pour un 2L mais le confort est très bon et faire de la route avec est un bonheur, le son du moteur est magique. Sur la version 20V atmo 147 CV (155 à partir de 1998) le comportement est dynamique sans être sportif, c'est un GT. Dans les petits virages elle parait parfois un peu paresseuse, mais par contre sur les grandes courbes en appui, elle est dans un rail. Bref, on sent que c'est surtout fait pour tailler la route. Le châssis est très sain et l'amortissement très bien taré, confort sans être bateau, précis sans être tape-cul. Le moteur se "réveille" à partir de 4000 tours mais on peut cruiser pépère en "sous régime" les jours de paresse. En résumé une voiture très attachante que j'ai vendue à regret, mais la garder en daily n'était plus envisageable, et je ne peux pas stocker plein de voitures

[@denisdumuret553]

Quelle couleur géniale et quelle auto de designer, dehors comme dedans . Je suis amoureux, j aimerais tant l acheter...surtout que la Drôme c est pas loin de chez moi

[@christianL2638]

La ligne de cette auto est quand même un peu bizarre, je suis plutôt dubitatif 🤔 la couleur est sympa. Par contre j'aime beaucoup l'intérieur, le tableau de bord avec le bandeau de couleur est bien présenté. C'est surtout l'état exceptionnel de cette Fiat qui me surprend le plus. Merci pour votre vidéo qui m'a permis de redécouvrir cette auto qui sort de l'ordinaire 👍

[@expressqualityrepair]

Enamorado

[@alainsolmazian1307]

Superbe vidéo, je m'abonne directement.

[@malikfoot4926]

Magnifique caisse l'interieur j'aime beaucoup jetait ado quand j ai vu pour la premiere fois

[@JohN01527-j]

Pas mal en violet cette voiture sinon merci pour la vidéo 😉

[@oliv2760]

bonsoir je ne savais pas quelle avait un 5 pistons 140cv ont en apprend tout les jours !!

[@jean-claudelamart1206]

J'ai possédé ce modèle en bleu nuit. Super bagnole. Finie en car jaking en 2001!!!

[@domgigi9467]

J'ai toujours eu du mal avec ce design un peu atypique mais cela dit elle est neuve 👍. Et cette motorisation 5 cylindres, ça doit très bien faire l'affaire... 😉

[@arnaud2377]

Cette voiture m'avait vraiment tapé dans l'oeil dès sa sortie, pourtant je ne suis pas fan de M. Bangle, surtout par la suite ... Elle a eu malheureusement une carrière bien moins longue que la Barchetta et je me suis toujours demandé pourquoi.

[@JFKM22]

Bonjour. La RENAULT qui arrive à 16:52 a du être surprise de te retrouver en face, totalement à contre sens...

[@francislefebvre9039]

chouette vidéo, elle était décalée à l'époque mais cela n'a guère changer à mon sens, ce modèle est superbement maintenu en état neuf, il y a des airs de ressemblance au niveau des passages de roues coupés à la serpe avec la Maserati Quattroporte de la même époque , c'est d'autant plus étrange car il me semble qu'elle avait ete dessinée par Marcello Gandini et non Pininfarina

[@francoismartin361]

Magnifique ...

[@binout4336]

bien sous estimé cette Fiat Coupé, belle teinte cet exemplaire

[@marianneolgaelsa3244]

Superbe voiture !❤️...

[@petermillecento4906]

I have the 1998 20V Turbo version in dark metallic green with brown leather interior. very fast car!

[@ydir_rolio]

Dans la lignée, peux tu nous présenter la GTV D ALFA ROMEO??? UNE BEAUTÉ SINGULÈRE

[@authentiquesautos]

Effectivement ça serait sympa!

[@well_2097]

J'adore oe design. Mais bordel, pourquoi ne l'avoir pas sorti en propulsion !!!!

[@jeanmazerin8370]

À l'époque Fiat savait oser, et cette couleur est à tomber 👍

[@francoisbessac]

J'adore cette voiture qui n'est pas la plus belle, mais qui a au moins une vraie personnalité, celle de Chris Bangle qui a su s'imposer au service marketing (à l'inverse d'aujourd'hui). Pour info, Chris Bangle a designé l'extérieur et PininFarina s'est occupé seulement de l'intérieur (et le logo PF sur la carrosserie est un peu abusif) Toujours dommage d'avoir aussi peu de retour sur l'essai routier 😞

[@philippebert3410]

Belle voiture. Comment en trouver une svp?

[@yannsolletty3219]

Oh mais c’est à Peyrus je connais le propriétaire qui en est à sa 3ème Coupé !

[@mugen3828]

a cette sonorité ses 5 cylindre

[@jeanpaulberetti8129]

Trop belle j adore 😊😍... Moi même j en possède une mais c est la version avec le 1.8 16s du coup le même moteur que sur ma vieille Punto 2 Hgt. Bon forcément la Coupé étant plus lourde le 1.8 16s manque un peu de souffle 😅 mais en conduite tranquille ça va 😊

[@philippec5529]

1,8 16 V. Du lancement.😍 À l’époque, elles étaient quasiment toutes en jaune, Et en rouge, ce qui lui donnait un air de mini Ferrari😉

[@jeanpaulberetti8129]

@@philippec5529 😊Ah je savais pas ça. Et bien la mienne est grise avec intérieur cuir noir 👌

[@naiart82]

Pourquoui il conduit sur le cote erroner de la route?

[@davidberichel5745]

Bonjour moi j'adore

[@ericlaporte5891]

Aucun mot sur la sensation au volants sur la reprise et j'en passe 🤔

[@omarlhabz5236]

Italie ❤❤❤❤

[@deleeuwbarry8462]

Personnellement, les meilleurs voitures sont celles des années 80-90. Et ma préférée a toujours été la Mercedes 190.❤

[@davidyannick5452]

Le proprio a pas voulu te laisser le cerceau ? Il avait peur ?😂

[@maxpowerofmusic1405]

J'étais monté dans une Opel Tigra sympa comme auto aussi a ras le sol je n'en n'ai jamais revu en bonne état

[@authentiquesautos]

Ce serait très intéressant d’en trouver une belle et de la filmer !

[@maxpowerofmusic1405]

@@authentiquesautos incroyable une 3 places mais elle était original une 16 v légère

[@davidfarrez1689]

Avec un beau becquet ou aileron peint couleur carrosserie à l'arrière elle serait plus belle et mieux finie...

[@philippec5529]

moi je trouve que c’est la pureté de sa ligne Son atout sans appendices Ostentatoires

[@davidfarrez1689]

@@philippec5529 ouais mais un becquet à l'arrière ça le ferait bien

[@philippeheim9743]

Bonjour Oui , sublime ! Sauf que ta vidéo a des défauts : premier plan , la voiture est à l’ombre , avec un cable électrique qui voyage au dessus de la voiture… deuxième plan , la voiture est face à un poteau en métal galvanisé … Bon , j’ arrête , belle voiture, beaux commentaires Philippe

[@henji_6331]

J'ai entendu des gens la prendre pour lamborghini...

[@jaboticaba4005]

Ferrari low cost

[@nicolasmolli]

Dans les années 1990, les Fiat étaient plus jolies.

[@jeanmazerin8370]

Il y en avait même des plus jolies que les Alfa de l'époque (Bravo et Brava par rapport aux 145 et 146)

[@BenoîtRochat]

J’ai toujours eu du mal avec cette voiture. Je trouve que le design fait penser au vieux aspirateur avec les passages de recours entre couper. Ça n’a pas une ligne sexy comme les italiens savent bien le faire. Ce n’est que mon point de vue.

[@paullaurent9771]

je suis désolé : mais s il y avait pas ces coupes à "la serpe" , l auto aurait bien mieux vieilli côté design le design chris bangle, ca lui donne un côté "tcheap" préjudiciable rare sont les exemplaires en bonne état et pas trafiqué par de jeunes kékés (certains se reconnairont) PS : il a pas essayé l auto ! pouce vers le bas ! sans déc : D

[@matthieufrancoz2644]

Manque le turbo pour que ça soit un moteur de caractère. Sans le turbo c est un veau...😢

[@lulu_rebirth32]

Ta déjà conduit un coupé 😂😂 fiat

[@matthieufrancoz2644]

@@lulu_rebirth32 oui t inquiète je parle pas sans savoir.. un 20v turbo.....

[@philippec5529]

UN VEAU ????? placez-vous dans le contexte de l’époque un, 2,0 l. 5cylindres, 147 chevaux, Ça marchait déjà pas mal pour un coup somme toute bourgeois, mais pas ultra sportif. En tout cas je l’ai eue Neuve, Ça poussait déjà très bien et le velouté de fonctionnement était incomparable!

[@momodk3897]

Elle avance pas ta brouette