Fiat Doblò Cargo 1.8 | Um furgão para quem precisa de mais espaço e potência que a Fiorino e Partner

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Күн бұрын

Пікірлер: 77

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Oi pessoal! Tudo bem com vocês? Aproveitando para dar uma dica de ouro: Antes de comprar um carro usado, seja um Doblo ou qualquer outro modelo, vale a pena fazer uma consulta de todo o histórico do veículo, para saber se há alguma restrição de venda, passagem por leilão, multas e muito mais. Conseguimos um desconto de 15% em todas as consultas com o nosso parceiro De Olho No Carro só para vocês. Segue o link para aproveitarem as condições especiais e ainda ajudar o canal: ➡www.olhonocarro.com.br/?coupon=driveon - Equipe DriveOn+

@ryancarlos5207 8 ай бұрын

Eu e meu pai compramos pegamos hj a Fiorino 22/23 da frente nova , mudou bastante coisa , painel , farol de neblina , a Fiorino nova do facelift da um banho na antiga , painel digital da strada e do mobi , da pra colocar multimídia, já vem de fábrica com a moldura , top demais

@DriveOnPlus 8 ай бұрын

O Mobi nunca teve painel digital. Se você se refere à pequena tela de cristal líquido com relógio e consumo, a anterior já tinha, assim como farol de neblina (que a nova perdeu para receber a DRL e a antiga tinha opcionalmente). -Davi

@saulodonnard4412 2 жыл бұрын

Davi, apesar dos pesares, o Doblo sempre foi um carro muito gostoso de dirigir, versátil e, por incrível que pareça, mais alto que muito SUV moderninho de hoje. O motor E-torq embora não seja referência de consumo é extremamente robusto, confiável e que utiliza corrente de comando, coisa que nem todo motor moderno tem. Para quem precisa de espaço para carregar mercadoria é uma excelente opção. Mais uma boa avaliação!! Abs!

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Bem mais alto que todos os SUVs de hoje! Infelizmente essa categoria dos furgões compactos anda esquecida aqui no Brasil, mas fazem mais sentido do que nunca. -Davi

@renatocipriano5219 2 жыл бұрын

Consegui fazer 13 na gasolina de Goiás pra são Paulo

@viniciusrezendebarreto9711 2 жыл бұрын

Obrigado por esse vídeo. E achava que essa versão do Doblô já tinha saído de linha! E vamos aguardar Novos Conteúdo referente a Veículos deste Segmento.

@Azul.valmir 2 жыл бұрын

Tou querendo pegar uma vou assistir esse vídeo que o mais atual sobre a cargo e decidir o que fazer. Desde de já agradeço pelo conteúdo .

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Esperamos ter ajudado na escolha, amigo! - Lucas

@Transporte_lima_sjrp 2 жыл бұрын

indico vc o Fiorino melhor mais econômico mais como se diz cada um tem um gosto

@Jesusdoneda Жыл бұрын

Gostaria de saber se essas portas do baú tem como destravar a porta do lado de dentro do baú .Já ocorreu de o motorista estar descarregando e entrar dentro do baú e a porta fechou devido estar estacionado numa rua de descida .Ainda bem que ele estava com o celular pra se comunicar com o cliente que abriu a porta para ele sair .

@ThePopmix Жыл бұрын

A versão 1.3 é boa ? aguenta a carga e tem bons consumos?

@arquivo225 2 жыл бұрын

Rapaz, esse eu não esperava ver no canal. Aluguei um igual e fiz umas 5h de viagem (ida) e pelamor... que ergonomia ruim, socorro! Não vejo a hora da Stellantis fazer o moderno Peugeot Rifter/Partner (de preferência com 3 lugares dianteiros na cargo) e aí sim vai me interessar. Pode ser com logo Fiat, tudo bem. PS. Vi na Argenina a Dobló igual à europeia atual e é muito esquisita também. O furgão PSA é outro patamar...

@fabioepfurtado Ай бұрын

a suspensão da cargo é diferente da versão de passageiros?

@MarcosSantos-vf9hm Ай бұрын

Parabéns, você manda muito bem em seus vídeos.

@albene0 Жыл бұрын

Olá pessoal. Sabem dizer se a divisória da cabine pode ser removida facilmente?

@danilodugoni6868 8 ай бұрын

Eu dirigi uma 2009 e uma 2015, O torque é o mesmo mas só lá nos 5000 rpm é foda, o gm 1.8 acaba sendo melhor kkk

@marcoshenrique8838 7 ай бұрын

Alguém sabe o nome dessa peça de plástico de acabamento que fica nos cantos direito é esquerdo

@jussaradossantosbarreto 2 жыл бұрын

Boa noite! Ótima avaliação! Bom final de semana!

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Obrigado, Jussara! -Davi

@JoaoPaulo-lm3eh 2 жыл бұрын

O carro é bom, porém ele não dura porque quem trabalha com elas não sabe cuidar do equipamento. É batida forte de porta, troca de marcha sem pisar em embreagem, sai acelerando igual km de arrancada. Pô véi, por mais que o carro é resistente, durar na mão desses caras é quase impossível. Ou seja, se cuidar direitinho, tudo vai viver por muito tempo. Mas como dizem, o carro não é deles né...

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Carro de trabalho é feito para trabalho, mesmo que a pessoa tome os devidos cuidados, é um uso bem extremo que com o tempo vai desgastando o carro. Não pode generalizar, tanto que ainda é comum ver Doblo Cargo com mais de 10 anos de idade rodando pela cidade, mas vale lembrar que muitos acabam se desgastando não por falta de zelo de quem dirige, mas de negligência de quem não faz manutenção ou, muitas vezes, nem mesmo consegue ter esse dinheiro pra manter o carro em dia. Cada caso é um caso. - Lucas

@diegoooowww Жыл бұрын

muito bom video. com todas as dimensões do baú . aih ficou ótimo.

@toufiaa174 10 ай бұрын

Bien sûr mon ami elle démontable

@lolmobilebrasil 2 жыл бұрын

Parabéns pelo conteúdo!! +1 inscrito

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Obrigado e seja bem-vindo! -Davi

@TonpusonEruPi Жыл бұрын

Quando vai ter um vídeo sobre a Partner Furgão(não estou falando da imitação largada da Fiorino) ?

@DriveOnPlus 11 ай бұрын

Muito complicado fazer um vídeo de um utilitário que saiu de linha já há algum tempo. Não são carros fáceis de encontrar e geralmente estão bem surrados pelo uso intenso. -Davi

@MarcosSantos-vf9hm Ай бұрын

Sempre ouvi dizer,( Quem desfaz quer comprar ,ou tem inveja e não pode comprar.😂

@DriveOnPlus Ай бұрын

???? -Davi

@pereirafpires 10 ай бұрын

Um condutor de 1,88 metros consegue dirigir o doblo e/ou Fiorino de fornar que as penas não ficam tão incurtada?

@evanifreire3916 10 ай бұрын

Pelos comentários em outro vídeo ,a Doblo tem um espaço maior, procura no canal deles um vídeo sobre Doblo x fiorino

@jhonatasmoura4068 7 ай бұрын

Direção da Doblò Cargo 2021 e normal a direita um pouco pesada ?

@DriveOnPlus 7 ай бұрын

Não, Jhonatas. O peso deve ser sempre o mesmo para os dois lados, independente do carro. -Davi

@claudioargolo146 10 ай бұрын

A Fiorino é homologada pra 650 kg e a Doblo com motor 1.8 e maior só 600 kg.

@billabongdobauboringela 2 жыл бұрын

Bom dia , qual atura dentro do baú ?

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Foi falado no vídeo todas as medidas do baú e portas. - Lucas

@mariocalabrese1873 2 жыл бұрын

Cari amici (comentar sobre FIAT pede italiano), mas nesse caso, não seria "o Doblô" por ser "o furgão"? 🤔 Saluti! 🤌🏻

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Bom ponto! Mi scusi! -Davi

@marcomartin4277 2 жыл бұрын

Gostava desse painel de instrumentos. O Lucas foi de carga? Rs.

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Até pensei em ir, mas não tinha corda pra me amarrar no baú hahaha. Acabou que eu fiquei gravando com a Fiorino enquanto o Davi andava na Dobló. - Lucas

@marcomartin4277 2 жыл бұрын

@@DriveOnPlus boa! Hahaha Perigoso ir solto.

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Animais não podem ir soltos! Rsrsrs, brincadeira. -Davi

@pedrolucaspl7 2 жыл бұрын

Motor robusto e confiável ao trabalho pesado, porém em relação ao Fiorino tem consumo elevado.

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Pedro, gravamos um comparativo com a Fiorino e o resultado em consumo foi surpreendente. Daqui algumas semanas soltamos o vídeo no canal. -Davi

@toufiaa174 10 ай бұрын

C'est normal le Doblo et lourd

@salleswallace5699 2 жыл бұрын

Eu queria alugar uma pra levar uma moto , gostaria de saber se pode transportar uma moto nesse carro

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

No vídeo falamos todas as medidas do baú, tem que medir a moto e ver se cabe, mas uma moto pequena deve caber sim. - Lucas

@wan10derley1 2 жыл бұрын

Show rsrs ✌

@leandrorodriguesdarosafsa3487 Жыл бұрын

Esse motor E-torc é da GM mesmo motor que equipava o primeiro cruze da GM porém na GM leva o nome de Ecotec

@DriveOnPlus Жыл бұрын

Isso não procede de maneira absolutamente alguma. O E-Torq é um motor derivado dos antigos 1,6 Tritec, que eram fabricados para equipar os carros da BMW e Mini na virada do milênio. Quando a Fiat comprou a fábrica de motores no Paraná, levou também o projeto do motor, que foi extensamente modificado para virar o E-Torq. O motor GM que a Fiat usou a partir de 2003 e até 2010 era o Família 1, que também equipava a linha Corsa, Agile e Onix. -Davi

@Sultuxes 2 жыл бұрын

Mais antiquada que o rascunho do Antigo Testamento, mas um dos carros mais versáteis que já dirigi. E ainda acho que esse motor teria caído na Strada como uma luva.

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Você diz na versão de entrada da Strada? A Adventure chegou a oferecer esse conjunto, mas não me recordo de ter andado nela. Devia ser um carro bacana. -Davi

@Sultuxes 2 жыл бұрын

@@DriveOnPlus na Endurance e com opção AT6 como era no Argo/Cronos.

@DriveOnPlus 2 жыл бұрын

Essa combinação do 1.8 com o câmbio automático é difícil, mata muito o carro em desempenho e consumo. Para a Strada não creio que fosse ficar agradável em dirigibilidade, considerando que é um carro de carga. -Davi

@domingoscastelo7885 Жыл бұрын

Preço?

@DriveOnPlus Жыл бұрын

Foi falado no vídeo. -Davi

@Higormalaga 2 жыл бұрын

s reestilizacao chegou em 2009 e o motor e.torq em 2010

@soniamedalha2700 3 ай бұрын

Acho ela baixa, as porta de trás poderia ser aberta para cima,e ter a porta do outro lado também, não vou comprar mas é só uma ideia.

@DriveOnPlus 3 ай бұрын

Se a porta de trás se abrisse para cima, o acesso em locais apertados seria dificultado (exigiria muito espaço livre na traseira), e sendo um furgão para entregas urbanas, seria um grande problema de usabilidade. -Davi