FIAT FESTEJÓ SUS 125 AÑOS. Te contamos qué autos participaron en el museo del fitito. (24.7.24)

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2 ай бұрын

Desde un Topolino al Sorpasso, pasando por 1100, 600, 128, 125, 800 Spider, 1500 Grand Clase y hasta el Regatta Vencedor de TC 2000.

Пікірлер: 100

@jorgesupertino6287 2 ай бұрын

Excelente informe Sr Eduardo, que belleza de autos y que sana envidia a los propietarios. ALA, despues arreglamos 😂😂. Saludos desde Alta Gracia.

@edgardotaiah7764 2 ай бұрын

Larga vida a FIAT

@GustavoGervazoni 2 ай бұрын

Dejando de lado que mi primer auto fue un Fiat 600, en mi vida Fiat ocupa un lugar muy importante. La fabrica de Caseros/Villa Bosch esta frente a la casa donde mi mama creció. Veía siempre los autos. Invluso los Lancia de la epoca de la importación, mviejo trabajo alli desde 1965 a 1995, cuando Fiat se abrió solita y dejo un tendal de desocupados en la planta.. hermosa nota Eduardo

@cafriver 2 ай бұрын

Linda reseña de la histona de Fiat. Mi viejo tuvo un 1500 mod 69 0 km de las ultimas series, traía opcional cuentavueltas, me acuedo como si fuera hoy, yo tenia 14 años, costó $ 1.430.000,00 Pesos moneda nacional. Era un maquinón !!! Ahí aprendí a manejar, Después lo cambió´por un 125 . Mi primer auto fue un 600 usado, despúes tuve 2 Fiat 125, mi primer 0km. fue una Fiorino Brasiera 1.7 mod 94, Tamien una Palio weekend y ahora una Toro. Y entre medio de varios descalabros económicos, también tuve 2 Duna weekend. Mi corazón late en modo Fiat. Saludos Eduardo 👍

@facundofernandez266 2 ай бұрын

Este video me trajo lindo recuerdos de mi niñez, porque mí viejo tuvo un 1100 y un 1500. Vamos por más videos de este tipo, con autos que fueron y son parte de nuestra historia( como dijiste recuerdos de cuando íbamos a la escuela , el auto del abuelo etc, que es lo que discuto cuando quieren decirnos que el Mustang o el Dodger Chager tienen historia en Argentina).

@carmelocoppola4296 2 ай бұрын

Hermosa historia!!!!! Mi padre y sus cuatro hermanos COPPOLA, emigrantes italianos trabajaron ahí en la década del 1960!!!!! En chapisteria y pintura ; me siento emocionado!!! Graciassss!!!! Felicitaciones por la hermosa nota !!!

@mariodelcampo3104 2 ай бұрын

Hola conocí a los hermanos COPPOLA en la fabrica además de vecinos, invítalos que vallan al museo, esta abierto de miercoles a Domingo de 10 a 17 hs.

@guillermoarg8819 2 ай бұрын

¡Que lindo todo eso que mostrás! Mi viejo tuvo un 125 hasta mediados de los 90; un auto que siempre nos trae buenos recuerdos... ¡Y como andaba! Abrazo

@alejandroduarte2190 2 ай бұрын

Qué lindo le quedan esos paragolpes a ese fitito blanco!!! Tuve un Fiat 125 berlina que era de mi abuelo...me encantaba cómo la tracción trasera movía la cola del auto al acelerar...excelente video!! Saludos Eduardo !!

@gustavowalter8695 2 ай бұрын

Yo tuve un 600 también modelo 81...de los últimos... inolvidable ❤

@martinaris1953 2 ай бұрын

Edu querido , fuimos el día de la inauguración del museo , fui con mi 600 R 1974 , hicimos la vuelta al autódromo y de ahí por general paz a caseros , fue hermosos ❤❤❤

@franciscogualato3727 2 ай бұрын

Excelente nota, Mar y Eduardo! Tengo 55 pirulos y tuve un 600 R '81. Anteriormente, había manejado un 1600 de un tío. El Regatta, fue como el "primer Fiat moderno", creo. Recuerdo unas cuantas carreras del "antiguo" y excelente TC2000, mil veces mejores que las actuales. Muchas gracias por compartir! Saludos desde Mendoza!

@alejandroheduan244 2 ай бұрын

Se me mojan los ojos , sos un un mueve guisos , se me mojan los ojos viendo un Fiat 1500 baúl largo , después de cambiarlo por el 65 se lo compró 0km y en él maneje por primera vez con 10 años obvio con que iba papá ... 😢

@guillermobiudes1975 2 ай бұрын

Excelente Edu!!! Muy lindo video del festejo. Un placer tener el museo del 600 en 3 de Febrero

@hugoricardohermida8028 2 ай бұрын

Una maravilla esta exposicion, hermosos!!!

@gustavorobertobarbieri1388 2 ай бұрын

Nunca bajas la vara siempre muy buenos videos los tuyos, que viejo estoy anduve en el 600, el 1100 y mi viejo tuvo un milqui, en 125 berlina y 128 tambien me llevaron y por desgracia nunca en un sorpasso, y bueno lujo que nos pudimos dar los que nacimos en 1969, subirse a los mejores autos

@julianmoreno8891 2 ай бұрын

En un Fiat 1500 rural de mi abuela, siendo muy chico empecé a dar mis primeros pasos en el manejo, volante finito con palanca de cambios al volante. Muy buenos recuerdos

@federicobacci4238 2 ай бұрын

Qué hermoso ese convertible! Desconocía que había sido el único producido en el país

@leo-.-258 2 ай бұрын

Aguante mi fiat, mi herramienta de trabajo ❤

@fabiantorrigiani4602 2 ай бұрын

muy emotivo, mi primer "máquina" fue una 125 familiar del 74 (la compre en el 90,bastante baqueteada), le gustaba la nafta,ja ja (era barata),despues pase a un 128SE ´84, 1.300cc (otro picante con escape Silen)...un comentario,con todo respeto, el jabon que promocionaba Susana era Cadum, sí decía SHOCK, mientras giraba a cámara .Saludos!!!

@marceloetcheverry1636 2 ай бұрын

Hermoso video Edu y Mar felicitaciones !!!👌👏👏👏

@eduardosmok4286 2 ай бұрын

Muchas gracias!!

@gerardoabarth3834 2 ай бұрын

Qué lindo ver esas reliquias, topolino, 509, la coupe vignale, bellezas!!!! Y el regatta vencedor con cocho, q dupla, no me cansaba de ver por aquellos años el tc2000 y ver al regatta darles batalla siempre a las fuego,mi primer Fiat y autazo el regatta, tuve un sc 91 color azul prussia, una belleza para la época ese auto y sobre todo la forma y línea de los guardabarros traseros, gracias Fiat por tantas satisfacciones, alegrías, gran marca, poco entendida por muchos, pero los q amamos esta marca es por la nobleza de sus autos.

@FabricioCatalini 2 ай бұрын

Comparto lo q decís, soy el feliz poseedor de un Regatta 94, con tan solo 83000 kms. de fábrica. Es una belleza y lo amo. Saludos.

@gerardoabarth3834 2 ай бұрын

@@FabricioCatalini tan solo 83.000? Increíble, de colección, ese mejor quédatelo, debe ser único, te felicito por ese regatta!!!! Hermosa máquina tenes sin dudarlo.

@erminiovisca3801 2 ай бұрын

Por pertenecer a familia que en los 50 desde Italia y toda una historia de vida también con Fiat por ser los otros familiares de la casa !! Grande Fiat !!!

@gerardoabarth3834 2 ай бұрын

@@erminiovisca3801 lo mismo digo, mis padres llegaron en el 51 a Argentina, la Italianidad se lleva dentro, y más aún con sus autos.

@pepedeochao7055 2 ай бұрын

Hola Eduardo te cuento vivia cerca de la Fiat Concort de Caseros, mí primer auto fue un Fiat 1100 modelo 62 , y coincido con vos sobre el 1500 realmente era lo mejor de Fiat , muy emotivo el informe gracias

@alfredoandrescabrera3125 2 ай бұрын

Que buena presentación, gracias Eduardo por compartir estos videos con historia automotriz contemporánea, mi viejo que ya no está ha hecho más de un viaje a Tucumán en un 1100 ,en.los.años.60 , siempre.decia que el 1500 el mejor , yo cada ves que veo un 600 me. Pregunto.como entrábamos. Ahí adentro , éramos 5 personas 😂😂

@danielcarlassara3167 2 ай бұрын

Hola Edu me encantó este video. Admiro muchísimo todo lo que sabes, y tú memoria, el mejor conocedor y estudioso de autos de Argentina, te felicito, te lo mereces, saludos de Wilde . PD mi viejo tuvo 10 años ese mismo 1500 , mismo color, mismo año, muchos recuerdos ya que tengo tu misma edad

@leandrobrezesky6828 2 ай бұрын

Excelente video ,muy bueno cuantos recuerdos ,que nostalgia! Yo tuve un 600 L ......

@leanwest 2 ай бұрын

Que linda nota Eduardo un placer todo!

@Emix7 2 ай бұрын

Por acá un tipo que aprendió a manejar con un Duna weekend de la familia y muchos años después cuando tuve oportunidad de comprar mi primer 0km elegí el nuevo Palio por sobre otras marcas. De 10, los viajes que se bancó ❤

@patriciopablo3081 2 ай бұрын

Uhh... Cómo pasó el tiempo...me hiciste recordar cuando en el año 99 festejamos los 100 años, yo trabajando como novel ingeniero en una empresa del grupo Fiat en Argentina.

@damiang.estevez1633 2 ай бұрын

un auto como el 800 que para mí fué un dolor de cabeza aunque me obligó a aprender de mécanica, por otro lado fué muy divertido y tengo grandes recuerdos. Felicidades para Fiat!

@gregoriocruz8248 2 ай бұрын

Es el recorrido de la industria automotriz de Fiat en Argentina. Cuánta nostalgia por el tiempo pasado y hoy recién lo valoramos por lo bello que era tener un vehículo y conservarlo hasta ahora.

@chesterton34 2 ай бұрын

Qué emotivo! En un par de ocasiones llegué a ver un vecino de San Isidro que recorría solo un par de puentes arriba del que parecía aquella Ferrari de Fangio pero la sorpresa cuando ví que era Fiat. Lo busqué por la web pero nunca pude dar cual era aquel modelo. ¡Que historia tiene Fiat!

@carlosanselmomonti7147 2 ай бұрын

Hola Edu, muy buen informe de las 125 años de Fiat! Excelentes las unidades! Yo tuve un Super Europa 1500cc año 90' y mi viejo un Regatta 100S 87' como el de Cocho, una barbaridad. Saludos.

@damianb81 2 ай бұрын

Excelente programa como siempre Eduardo. Tuve un 128 modelo 75 y un Palio, dos autasos. La tenida en ruta , la habitabilidad y el motor del 28, eran una maravilla. Fiat hizo y hace autos muy buenos pero sigue teniendo una injusta mala fama.

@antoniogutierrez7081 2 ай бұрын

Que lindos autos Edu, mi viejo tuvo los dos 1500 el de la cola corta y el largo y despues el 1600 verde, berlina, que aun conservo. Ahora lo tengo en boxes esperando que mi mecanico me lo arregle, se me jorobo la junta de la tapa de cilindros . Abrazo, Tony de Chacarita

@victormiguel3077 2 ай бұрын

Felicidades Fiat !! 600 , 1500 , duna .. muchos recuerdos y muchas historia de esta marca .

@marcosmerino7637 2 ай бұрын

14:53, lamentablemente siempre en estos eventos hay alguno que pone música y por lo gral de mal gusto (reguetón y sus variantes)

@pablo4015 2 ай бұрын

Muy bueno!

@waltercaamano5258 2 ай бұрын

Les tiro un par de datos a tener en cuenta. El Regatta, versión tricuerpo del Ritmo, en el resto de los países tenía una sola T, el 147, que aquí se vendió en los '80, fue el desarrollo brasileño del 127, que en Italia apareció a principios de los '70 para reemplazar al... 600, y en España SEAT desarrolló una versión 4 puertas del 600.

@eduardosmok4286 2 ай бұрын

@waltercaamano5258: y el 147 también tuvo 5 puertas.

@waltercaamano5258 2 ай бұрын

@@eduardosmok4286 Sí y en Brasil el 147 tambien tuvo una rural de 2 puertas y una versión tricuerpo... no muy agraciada que digamos.

@eduardosmok4286 2 ай бұрын

@waltercaamano5258 : claro, Panorama y Oggi.

@javiermunoz6611 2 ай бұрын

Fiat siempre inovando en el pais

@jorgeluisceirowski 2 ай бұрын

Tuve 2 Fiat 600 un 81 y un 82 , exelente video Edu

@daniellablee6682 2 ай бұрын

Yo tenia el puerta sucida y despues un r,1600,125,despues pase a Peugeot🤷‍♂️,saludos excelente👍🇦🇷🍻

@gera4627 2 ай бұрын

Me emocionaron los fititos, hubieron 3 en mi casa. En los 90 acompañaba a mi papá a jugar al padel, yo era chico. Dimos una vuelta en U y mi papá se quedó con el volante en la mano, tuvo que conducir agarrando el tuvo de transmisión 😅😂😊

@javitorino910 2 ай бұрын

Como no recordarlo. A mi se me abrió el capot en plena marcha y astille el parabrisas. No me cerraron el capot luego de cargar nafta. Con el aprendí a manejar....imposible no amarlo

@victormoras1607 2 ай бұрын

Que buen vídeo edu …. Gracias

@eduardosmok4286 2 ай бұрын

Gracias!

@nestorflandua5353 2 ай бұрын

Que lindos autos. Siempre algun cabeza con la musica fuerte

@pablofranco8031 2 ай бұрын

era el sonido del evento

@davidmartino6879 2 ай бұрын

Que hermosura de autos Eduardo, pero creo que faltó el más icónico de todos para la industria Argentina que fue el DUNA. un auto que convivió con los clásicos como el 12, el 504 y el Falcon, pero trajo un diseño y una modernidad increíble para la época. Todo el que lo vio por primera vez le causó una revolución como ningún otro vehículo, acostumbrados a ver el resto de los coches que andaban en las calles...

@miguelrubert-p1o 2 ай бұрын

Mi abuelo tenía un Fiat 600 y vivía en el taller, lo odiaba y me transmitió eso, reconozco que es un prejuicio. Hoy en día no hay autos malos, depende mucho de los dueños...

@gorditomiron8804 2 ай бұрын

Inolvidables.

@barbosabarbosa9923 2 ай бұрын

saludos de Lascano Uruguay

@CristianGab-kg5vf 2 ай бұрын

Que belleza la cupé amarilla 🥰

@hugoricardohermida8028 2 ай бұрын

Tuve Fiat 600, 125 potenciado, 125 SL, Regatta 100, Regatta 2000, Tempra y varios Alfas

@gerardo1444 2 ай бұрын

que joyitas

@cristianmanrique728 2 ай бұрын

Eduardo soy del club de citroen y al principio de la nota mencionas que el 600 llegó en 1960 para competir con Los americanos pero El Ensamblado de Vehiculos 2cv AZL comienza el dia 18 (2 meses antes q el 600) de Febrero de 1960 en Jeppener (Brandsen) en una planta provisoria. El coche 101 sale de Zepita 3220 el 31 de Mayo de 1960 y fue en ese entonces la planta definitiva en la ex Catita. Tambien ya estaba el douphine .

@eduardosmok4286 2 ай бұрын

@cristianmanrique728 : un 600 no era rival de los 6 cilindros americanos, lo que dije es que les iba a ser difícil competir con un italiano frente al auto americano por dimensiones del país y rutas locales.

@Duilioanfossi 2 ай бұрын

Mi infanzia la pase arriba de un 128. Mi papà tuvo 128 luego 128 Europa y por último un 128 super Europa con el que aprendi a manejar, luego lo herede y más tarde lo cambie por un 147 diésel también muy buen auto

@pablosole8169 2 ай бұрын

Excelente nota Eduardo, no hubo 1600 rural, de la 1500 pasaron directamente a la 125. Saludos.

@eduardosmok4286 2 ай бұрын

Es verdad. Mala mía.

@darioquercia4357 2 ай бұрын

Eduardo, ya que volvemos a los años 90 te pido un Editorial comparativo de esa época con la actualidad, sé que guardás abundante bibliografía de ese entonces, con la que podrías fundamentar tu vídeo. Un abrazo desde Rosario...!!!

@julianmoreau3281 2 ай бұрын

Lo más loco de Fiat Concord en los 70 es que tenía una línea de producción totalmente impensable hoy en día, con la obsesión de utilizar mismas plataformas para la mayor cantidad de modelos posible. Fiat arrancaba con el 600, de motor varillero en posición trasera, seguía con el 128, de motor OHC delantero transversal, y cerraba con el 125, con motor DOHC delantero longitudinal y tracción trasera. Incluso el 133, que compartía arquitectura similar al 600, usaba otro motor que giraba al revés! Una locura. Saludos

@walterheffel7770 2 ай бұрын

Muy bueno @Eduardo Smok. Favor de corregir el título del video. El "qué" va con acento... 😊

@pauloluisboxler429 2 ай бұрын

Aguante Fiat y vw mis marcas favoritas ❤

@fabianalfaro7271 2 ай бұрын

TUVE UN "PALIO" DOS PUERTAS BASE , MUY SILENCIOSO EN RUTA , PERO HABIA QUE MENEJARLO CON EL MOTOR "ALEGRE" , MENOS DE 2MIL RPM NO TENIA TORQUE , PERO LO DISFRUTE MUCHISIMO

@marianocannas9166 2 ай бұрын

Tal cual, tuve un Top Fire 1.3 16V 0km y en esa época un compañero que ahora trabaja en producto de Bugatti, le decía "el eléctrico" porque era super silencioso, muy destacable en un autito económico.

@lucassimonetti2746 2 ай бұрын

Fiat tengo un 600 72 mañoso como el solo pero lo amo lo estoy restaurando ..Si tuviera la oportunidad de comprar un 0km sería un Fiat un Cronos cadenero irrompible

@ricardogriffero 2 ай бұрын

1100 ❤❤❤

@betitome 2 ай бұрын

Cual fue la 1600 familiar? Creía que estaba la 1500 rural y la 125. Pero no recuerdo una rural con faros redondos.

@eduardosmok4286 2 ай бұрын

Es verdad. Me equivoqué.

@jacquelinebanewur8868 28 күн бұрын

familiar estuvo el 1500 125 y 128

@pabloa44 2 ай бұрын

Que locura!! Eduardo hasta cuando se puede ir a visitar?

@eduardosmok4286 2 ай бұрын

@pabloa44 : el museo del fitito está, pero los autos que mostramos en el video solo estuvieron hoy.

@pabloa44 2 ай бұрын

@@eduardosmok4286 OK, muchas gracias!!

@pablofranco8031 2 ай бұрын

@@pabloa44 ojo expuestas hay maquinas buenas por ejemplo la unidad 1600 del fiat 600 , de las mas viejas en la calle

@pablomacht6457 2 ай бұрын

Ah, es musica el ruido ese?? El Milicento que un amigo armó a su gusto. Y algun 600 con escape libre Un Europa... Si no subiste a un Fiat: en qué país vivis??

@diemarc8040 Ай бұрын

Mi abuelo Luis Petrucci fue parte importante de la marca ya que fue funcionario y gerente de Pedro Rullo automotores... y hay gente como Belcastro y un tal Manzanita... lo estafaron de la peor manera y el señor Belcastro tiene poca memoria de quien lo ayudo en su momento!