FIAT PALIO 1.8 R X VW POLO 2.0 GT! Qual esportivo dos anos 2000 vence no Arrancadão? |

Saaaaaaalve, acelerados! Em clima de esportivos dos anos 2000, o ARRANCADÃO desta semana coloca duas máquinas clássicas dos gearheads para um duelo daqueles! De um, temos o Fiat Palio 1.8 R com seu motor de 115 cv. Do outro, o Volkswagen Polo GT 2.0 e seu propulsor com 120 cv. Qual dos dois esportivos vai se sair melhor acelerando na nossa reta? Deixe o seu LIKE e CLICA no PLAY para assistir esse pega com a gente!
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[@NexoMusical]

😂 impressionante como a família do Gerson continua tendo todos os carros que passam pelo acelerados ksksksks😂

[@gersonvidas5600]

Esse Gerson ele e amigo do Naldo

[@JairMasson]

Pai dele tinha uma loja de automóveis usados

[@Liberdade1973]

1.8 R com 115 cv e 2.0 com 120 vc, muito compatível para aquela época. Dois bons carros e sim esportivos para aquela epoca.

[@Nogueira201]

Não, Golf GTI, A3 e Marea eram esportivos daquela época, com 0-100 na casa dos 7s, esses ai eram as gambiarra, não são carros ruins, são ótimos, mas longe de esportivos.

[@hyldenira]

Hoje em dia carros 1.0 turbo têm essa potência rsrs como evoluímos!

[@samlourenco115]

Pior que no circuito o palio vai melhor que o Polo por causa do câmbio e do pesa... carrinho bem legal!

[@psfernandes1983]

@@Nogueira201 antes desse Polo GT a VW trouxe 100 Polo GTi com motor 1.8T 20v de 180cv para o Brasil

[@DanielSantAnnaRamalho-qd4wc]

Correto, já vi Marea 2.4 com turbina instalada que espancava até os GM Calibra 2.0 16v. Da época ..

[@herculesmesquita]

Este sim é comparativo da vida real..... Que pega top hen.....

[@carlosandrade1951]

Já critiquei o Bola e é impressionante o quanto ele evoluiu no controle das máquinas 👏🏼

[@samkeys]

O bola evoluiu mesmo cara? Quando eu vejo que é ele na tocada eu nem perco meu tempo em assistir, vou dar um voto de confiança e assistir por conta do seu comentário 😅

[@victorataide654]

@@samkeys oloko ai desmereceu mesmo lkkk

[@rodrigobatista2147]

​@@samkeyscerteza que você se frustrou igual a mim, o cara me engata quinta marcha aos 6:35 na casa dos 110km/h medindo arrancada kkkkkkkk

[@pgracing4860]

@@rodrigobatista2147tava a 160km mano

[@BIRA08]

Mas ainda não é suficiente pra ter uma comparação justa..

[@vitorperez3464]

Matéria muito legal, carros da nossa realidade!!

[@victornascimento1112]

Com certeza Vitor, esse comparativo tá muito Massa, sensacional os carrinhos da nosso dia a dia e q cabem no bolso por ter manutenção básica e Barata

[@GTCarros]

Esse Palio 1.8r....saudades do meu AMARELO INDIANÁPOLIS 2008. Só que o meu era 4 portas. Fazia raiva em muita gente nas BRs da vida...chegava com tudo nas traseiras e pelo retrovisor enganava que era 1.0. Qdo passava ninguém entendia nada com esse adesivo na lateral 1.8r😂😂...amarelo e vermelho são os mais tops. Parabéns pelo vídeo

[@eduardo7111]

Já tive o 1.8R, o pessoal esqueceu de avisar que ele tem leves alterações na relação de marchas para deixar mais ágil na arrancada (em relação ao 1.8 do restante da linha)... o problema crônico desse motor 1.8 é a terceira marcha muito curta. Tem que tirar a vantagem na 1ª e na 2ª marcha, depois é só desespero... mas é um carro muito divertido pra andar na cidade, motor sempre cheio 😄

[@vitorhugoschneider5698]

Foi falado no minuto 5:40

[@thgsr09]

Eu já acho que o problema maior é o tanto que motor morre acima dos 4500rpm. O cambio curtissimo ajuda a passar disso com mais facilidade, mas esse motor nos Corsas era triste. Dava 100km/h em terceira (cerca de 4800rpm) e o motor tirava uma soneca. Chegar nos 6400 era um desespero hahaha

[@eduardo7111]

@@thgsr09 Fato. Não adianta cortar giro, ele perde muita potência numa disputa... tive o prazer de correr num Track Day no autódromo em BSB, todos os clubes FIAT correram misturados nesse dia, foi bem legal testar o limite do 1.8R.

[@JK-ub1jk]

​@@thgsr09Já tive a Strada loker 2010 1.8, realmente depois dos 4.500 motor parecia que amarrava

[@viniciushenrique7688]

Lembrando que esse polo nao é so o motor nao, ele tinha mudanças sim, nos freios de Audi 1.8 Turbo, o 1.6 ginha freios de 252mm enquanto o 2.0 freios de 288mm bem maiores e freio a djsco nas 4

[@tiagorodrigues4076]

Na verdade, tem várias mudanças não pontuadas. Eu tenho um polo GT . E sim, eu levo benga de astra 2.0 kkkkkkkkkkk.

[@viniciushenrique7688]

@@tiagorodrigues4076 Leva mesmo kkk

[@diego_costa10]

Sou mais o Polo GT, nesta época ele tinha identidade , bons tempos da VW

[@joaogaspaar]

Essa geração do polo é linda demais!

[@lucasperez9038]

Bem mais carro, mas também, beeeeem mais caro. Os entusiastas de VW costumam superfaturar os carros e um GT desses em bom estado (com teto solar) gira em torno de uns 55 mil. Um palio desses deve custar de 25 a 30

[@psfernandes1983]

@@lucasperez9038 melhor pegar um Polo 2.0 com farol de Mercedes Classe E 98 por bem menos

[@R.S.L.]

Foi a melhor geração da VW no Polo, Golf, Passat, etc.

[@tiagoliw]

​@@psfernandes1983 eu fiz isso kkkk GT tá caro d+

[@Felipe_ID]

Um carro que cairia bem nessa disputa seria o Ford Ka 1.6 XR. Esse era quase um Kart, mesmo o 1.0, imagino o 1.6 com rodas maiores tmb. Mas por favor façam i30 x Focus dessa epoca. Essa disputa daria no que falar...

[@LucasLeal96]

Copa manco, adoro esses carros... continuem!

[@ralph7318]

Top carros que realmente publico que assiste pode ter atualmente..

[@MarcusVinicius-li5kb]

Poderia fazer um comparativo de Palio 1.8R 8v x Palio Sporting 1.6 16v ficaria interessante

[@igormendes2779]

1.8 benga

[@Coyotte27]

@@igormendes2779 nunca na vida fii, o 16V fala mais alto, tive um punto 1.6 16V e-torque anda demais cola o ponteiro original ta!

[@thiagocaliope5447]

Tive um palio 1.6 16v e anda mais que o 1.8 por ser melhor de final

[@thiagocaliope5447]

E tive com a mesma carroceira do 1.8r só que 4 portas

[@hudsonfigueira4066]

O 1.6 16v anda na frente desse polo 2.0, tranquilo, imagina esse palio 1.8, ia tomar coro

[@Felipe_ID]

Poderiam fazer um test com Polo 1.6 8v. Carrinho com muita força em baixa, e msm andando em velocidades proibitivas na estrada, ele fazia 11km/l. Esse consumo andando rapido me espantava. Fora o cambio com engates melhor ate que muito carro Premium. Test com Palio Sporting 1.6 eTorq seria legal tmb. Ja tive um, e o carrinho ao contrario desse antecessor, tinha muito folego na relaçoes de marcha. Oposto em baixa tmb, em baixa ele deixava a desejar. Mas isso so se sentia na saida. Depois o carro empurra com gosto e folego. Essa é a descriçao de todos que ja andaram nesse modelo. Andava e passava da maioria dos 2.0 aspirados da epoca.

[@Felipe_ID]

O que fazia do Polo 1.6 8v, mto bom pra cidade. E o Palio Sporting muito bom pra estrada. Era uma delicia dar umas esticadas nele. Porem a suspensao apesar de ter melhorado DEMAIS nessa nova Geraçao do Palio, nao tinha nem comparaçao com o comportamento dinamico incrivel do Polo. Ate na concepçao o Polo tem carroceria soldada a laser. O acerto a suspensao tmb. E tava bem longe de ser duro na cidade. É muito confortavel ao mesmo tempo. Bem distante por exemplo da rigidez de suspensao do i30 da epoca. Esse na cidade ate incomodava pra quem nao era entusiasta. Eu como dou prioridade a comportamento dinamico, vejo como ponto positivo do i30. Mas sabendo que nao é pra todo publico de fato.

[@christianmacedo3060]

Só não entendi por que utilizaram o pior 0-100km/h, mas vídeo muito bom como sempre.

[@thgsr09]

Muito mais divertido andar rápido em carro fraco do que em carro forte... esses são os melhores videos.

[@danieIvicente]

É disso que eu gosto 😍

[@felippicosta4345]

Os freios do GT era um show a parte, raros nos esportivados de hoje!

[@eldgv6]

1.8 GM morre de alta! Meu antigo Corsa 1.8 Flex 109 cv cagava sangue pra andar um alfinete na frente de Polo 1.6 Flex EA11

[@alexvolkov2507]

Cagava sangue? 🤣🤣🤣🤣 Não sabia que carro cagava sangue kkkkkkkkkkk

[@samuelandrade802]

Caraca, então de alta ele sofre um pouco mais, mas, em compensação de retomada é um veneno pra ultrapassagens em top demais

[@alexvolkov2507]

​@@samuelandrade802Se for ver no comparativo, o Palio e o Corsinha tem velocidade final parecidos, porém o Palio é um pouco mais leve que o Corsa 1.8 e no 0-100 ele sai bem na frente

[@Felipe_ID]

Mas é o que to falando sobre o Polo 1.6 dessa geraçao... Tinha muita força em baixa. Assim como o 1.8 GM. Aposto que o Polo 1.6 anda perto do 2.0. Muita muita força em baixa pra um 1.6 da epoca. Fora que era magicamente economico.

[@alexvolkov2507]

@@Felipe_ID O Polo naquela época era muito robusto, porém consumo comparado aos concorrentes era no caso um "OK". Nada demais

[@danishow3748]

Desempenho pode ser parecido, mas o refinamento do polo nem se compara, engate das marcas e etc

[@ValdieleDutra]

2 carros que encantou o inicio da minha juventude. Curtia demais esse Palio e esse Polo então não envelhece.

[@heliosilva7684]

Eu já tive 2 Polo GT é um excelente carro ótima dirigibilidade gostaria muito de ver esses 2 carros na volta rápida.

[@614695]

Polinho é um carro digno. Muito bom para o dia a dia.

[@carlos17082808]

Bola trocando as marchas contra o Gerson é o mesmo de colocar um cambio automático dos anos 80 contra um DSG de dupla embreagem

[@igordossantos4351]

vídeo muito esperado. ótima comparação

[@manolosescape]

Tenho 2 Polos Hacth 2.0, porém são a versão 2002 zoinho zoião, quem aí conhece? Um deles já está comigo à 13 anos. Carro sensacional! Mesma mecânica do GT porém somente a gasolina, o famoso EA113 2.0 8v

[@ojogosocomecou625]

vale ressaltar q nos últimos anos do Palio ele perdeu mais de 50kg de peso ficando com quase 1005kg então seria interessante trazer um Palio 1.8R 2009 ou 2010 já com o Peso perto dos 1005kg acho que iria empatar

[@zeroum215]

Se eu não me engano a cada 50 kilos retirados ganha só 1cv

[@ojogosocomecou625]

@@zeroum215 acho que é mais mano , pois 50kg á menos no carro já resulta num consumo de 2 á 4% menor de combustível

[@luizgt-r8131]

Tinha um Fiat Abarth na época que eu acho que deixava esses dois no chinelo, o Stilo. 2.4 - 167cv

[@matheusluis906]

Polo sem dúvidas

[@fabiopetta3]

O Palio 1.6 16v de primeira geração faria melhor desempenho aí

[@gilsonluizdeoliveira9398]

Tenho um Golf GT o mesmo motor desse Polo,mas a potência de 120 cv é no etanol,na gasolina é 116 cv.

[@harryjao]

Ja tive o Palio mais potente dessa Geração 4, e não, não é esse 1.8R. É o etorq 1.6, 117cv, so saiu em 2011.

[@jvk3861]

Não anda igual o 1.8

[@rafaelribeiro3794]

dois exemplares lindos. dificil é achar um desses inteiro num preço razoavel. quem tem um desses inteiro pede valor de Polo 0km kkk

[@marcos6840]

mas é melhor que um polo 0km mesmo kkkk

[@alessandrovieira3950]

Eu paguei 41 no meu, 2010. Peguei com 117 mil km.

[@Corintianomafioso]

Vocês tinham que refazer aquele comparativo com o Focus e o i30 ambos manuais, fico muito ruim aquele comparativo arruma um Focus que esteja com saúde

[@Felipe_ID]

Poxa esse seria um beeeeeeeelo video. Ambos sao carros indicados pra entusiastas, pelo comportamento dinamico e desempenho. Golf 2.0 da epoca, fica muito atras no quesito desempenho perto desses 2. Adoro a firmeza da suspensao do i30, mas a fama de desempenho bom do Focus da epoca era grande. Nao sei qual levaria a disputa.

[@Corintianomafioso]

@@Felipe_ID realmente acho que o Focus ganha de pouca diferença tem o astra 140 vc tbm séria interessante

[@Felipe_ID]

@@Corintianomafioso Tambem acho que em reta, o Focus leva. Mas por quanta diferença? Isso seria muito interessante de tirar a prova. Se pudessem fazer um Volta Rapida entao, ai que nao sei mesmo quem leva. A suspensao rigida do i30 pode fazer a diferença. E claro, estamos falando de ambos Manuais. Sim o Astra 2.0 da pra por no meio dessa briga bonito. Motorzinho é forte.

[@durvalneto6675]

Esse polo com Teto é sensacional.. pqp kkkk mas são dois carrinhos sensacionais ! Muito legais de brincar comparativos pareios assim !

[@hafferzitu]

Ambos os carros são muito bonitos, mas meu coração tende muito mais pro Polo!

[@rebaixadoscariri3740]

Vc deve curtir Pablo vitar certeza e anita

Antes de assistir o video já vou logo comentar, fiquei super entusiasmado

[@Felipe_ID]

Pow eu tambem! haha A dica do amigo ai sobre i30 e Focus da epoca, daria um video e disputa excelente tambem.

[@reginaldodel2290]

Eu tenho um Polo GT 2.0 ano 2011 está com 46.000 km originais

[@nilsonlansoaresjunior8811]

Essa arrancadão foi Volkswagen vs Chevrolet só quem entendi de carro vai saber oque estou falando 😅

[@baldassi2002]

Amigo, Infelizmente vc também não entende tanto assim de carro. Esse motor é powertrain e foi usado tanto pela GM quanto Fiat, porém calibrado de forma diferente nas duas marcas. Na hm ele era bem mais sonso. A Fiat calibrou ele melhor e ficou aceitável. Mas na hm esse motor era bem sem graça

[@nilsonlansoaresjunior8811]

Motor fabricado pela GM projeto família 1vc sabe de porra nem uma

[@MCA0090]

Interessante esse comparativo, mas independente do desempenho o Polo é bem mais carro que Gol e Palio, estabilidade, qualidade de construção, equipamentos e segurança da carroceria... Outro ponto interessante é como esses carros 8v são ruins de fôlego, se tivesse um Fox 1.6 16V (ou um Gol Rallye 1.6 16V) ele ficaria na frente dos dois kkkkk.

[@PauloHenrique-phnc]

Esse Palio foi meu sonho por anos. Esse carrinho é demais.

[@rafaelfrancisco9410]

Já tive um e foi um dos melhores carros que já tive um tanque de guerra,depois troquei em uma xsara Picasso pq queria porta malas maio,o que gastei em oficina com o palio em 3 anos gastei em 2 meses com a Picasso 😅

[@guilhermesoriano4441]

Lembro das propagandas do BBB, eu devia ter lá meus 9/10 anos KKKKK Muito legal

[@AutoDireto]

like! TOP, façam o arrancadão dos sedãs grandes haha.

[@wagnercouto5890]

adesivinho do flatout! topzera esse palio 1.8r 2portas

[@franciscojunior4319]

Polo Tsi manual x Onix Turbo Manual x Hb20 turbo manual sai quando???

[@claudiorogeriogarcia]

Por que eles não trocam os carros na segunda tomada? Aí tiramos a variável "piloto" do duelo.

[@roniellesjose8339]

Não entendi, quando o Palio chega aos 100 em 11.11, o polo estava na frente e bateu 11.14, não era pro polo ter o tempo melhor?

[@Alvaro-Muller31]

Eu vou pegar o GT amanhã ❤😂

[@DDLR247]

Podia pegar um Focus Duratec de primeira geração, Fusion v6, New Fiesta manual

[@wesleimartins8815]

Tem q trazer o astra de 140cv contra o Civic de 8 geração ou i30

[@hotcoldfoodtruck]

Se trocasse o motorista pra fazer um tira teima, seria interessante. Mais matérias com carros da realidade

[@luddieg]

Conteúdo de qualidade

[@reiffgv]

Eu gosto de Fiat, mas ela sempre pegou no escalonamento de marchas, esse motor GM era torcudo e não girava muito, se tivesse um câmbio mais longo, aproveitaria melhor o motor.

[@andersongoulart4356]

Hb20 1.6 manual 06 marchas no etanol papa tudo esses 1.4,1.8,2.0 a 100 na casa dos 9S

[@adrianoo7411]

Tive um Palio 1.8 HLX, o Pitbull. Que saudade!!! Fizemos muitos Corolas e Civics passarem raiva e não entenderem nada. Andava muito! Precisei vender e fiquei com o coração partido!😢

[@douglasdeabreu2286]

Escort Zete 1.8 16v 1997 manda um abraço!

[@renanoliveira7192]

Tenho um Polo 1.6 desses e adoro o carro, meu anterior foi um Golf sapão mesmo motor 1.6 porém só gasolina e o Golf por ser mais pesado era manco, talvez o 2.0 ande bem melhor, mas na troca que fiz senti o Polo um foguetinho carro muito esperto, mais leve, mas em curva não tem nada em comparação com o Golf

[@claudineisr]

Todo 1.6 EA 111 é manco e fasedor de borra , lixo de motor . AP era milhões de vezes melhor

[@viniciushenrique7688]

​@@claudineisrRapaz tenho um polo 2013 1.6, eu sou do tipo de pessoa que gosta de acelerar, comprei ele 0km tá com 120 mil, nada de problemas, acho que você não sabe oq você fala kk, pq eu troco óleo a cada 4 mil km, e não tenho pena de gastar dinheiro com peça de qualidade

[@LuisFernando-up2dz]

O dia que quiserem gravar um Nissan Tiida SL Manual é só avisar, meu carro está inteirinho. kkkkk Seria legal um arrancadão dele contra o Golf Sportline 2.0 ou 1.6 ou Focus 2.0 ou até contra esse Polo GT e o 1.8R

[@consthantinespeed]

Faz astra 140cv manual vs civic 2008 140cv manual!

[@alexwatanabe]

Com os preços de Gol GTI no mercado, o Polo GT é uma boa opção de ter um clássico na garagem

[@youtubeprpr4909]

Clássico???? KKKKKKKKKKK

[@viniciushenrique7688]

​@@youtubeprpr4909Sim, hoje é raridade, o carro entrega muito, tem um conjunto muito bem acertado, freios de golf gti de 288mm, tinha mais opcionais e itens de série que seus concorrentes da época, por isso polo é muito procurado no mercado de usado. Ainda mais GT que é uma raridade.

[@4rturh]

o Gerson, ou ja teve um parente que teve o carro ou ele que teve, conclusão, o Gerson ja teve todos carros existentes

[@CostaVW]

Volkswagen Das Auto

[@brunorodrigues5246]

que isso... o Polo anda muito mais kkkk algum dos 2 esta com alguma coisa fora do comum

[@rogeriolopesoficial_]

Meu siena tem o mesmo interior desse palio🤩

[@michelrj021]

Sei nao hein mas acho wue o Gol G5 1.6 do bola dava coro nesse palio 1.8 R ai hein

[@muriloassis6641]

tive um Palio 1.8R 4 portas Prata com rodas do Stilo aro 17 , excelente automóvel deixou saudades !!!!

[@dirijacomigo218]

Devia ser extremamente bonito...

[@eduardosoaresderezende2455]

O polo era mais caro que um punto Sporting. Esses carros não eram concorrentes diretos

[@YolooHuu]

Meu Cobalt 2016 com 111 CV manual faz 0-100 em 10,5 segundos

[@kelsonjose7782]

Fiat pra prestar tem que ter motor GM, aí vai e estraga com esse câmbio!!

[@carlosroza2193]

faz arrancadão entre um carro 2010 2.0 vs carro atual 1.0 turbo Um c4 vtr vs Onix por exemplo

[@carrospravoce]

Belo comparativo. Gostei. Lembro que na época, comparativos diziam que não compensa o Polo GT pelo consumo, diferença de preço grande e desempenho não tão maior que o 1.6L. vendeu pouco. E Bola deveria ter saído de terceira marcha na retomada

[@Felipe_ID]

Polo 1.6 8v é uma joia de motor. Muita força em baixa, e economico ate andando rapido. Concordo sobre a retomada, se ja sabe que é curta, se sairia bem melhor saindo de terceira.

[@mateusgr]

Já tive um 1.6 hatch e hoje tenho um 2.0 sedan a diferença é notável, sem falar que com o 2.0 faço médias melhores de Km/L pois a relação de marcha é bem melhor (mais longa) fazendo que o carro deslanche sem forçar a 2250rpm ele já está no seu torque máximo.. sem falar nos freios a disco nas 4 rodas etc..

[@Aquiochicoteestrala]

2023 e esse polo envelheceu muito bem, carro lindo demais ❤

[@hector4244]

Polo gt 2.0 vs punto sporting 1.8 16v 2011

[@Nicoforenko]

Bola coloca quinta marcha igual minha irmã. Vai da quarta para o ponto morto e do ponto morto para a quinta em vez de passar diretão. Se falar que é porque o câmbio da Fiat dessa época é horrivel eu aceito. Tive um Punto Sporting 2010 com esse motor era ruim de engatar quinta e ré. As vezes os manobristas não conseguiam colocar a ré. Tinha trocado fluido da transmissão, kit reparo do trambulador mas melhorou quase nada.

[@samuelwilton5313]

Câmbio GM,não é ruim,afinal esse daí usa o conjunto de um GM 1.8

[@brunocassilhas2233]

Dps povo reclama que o Polo GTS é um carro de “senhoras”. Mas faz 0-100 em 8,3 s. Parabéns pelo arrancadão excelente com esses maquinários !

[@caiquemedeiros4274]

Polo ❤!

[@matheusramos8510]

Tenho 2 desse polinho, carrinho sensacional!!

[@alessandrovieira3950]

Tenho um 2010 vermelho!

[@matheusramos8510]

@@alessandrovieira3950 esses carros são maravilhosos, o meu pai da com um 2009 preto e eu um 2003 prata (hatch), não tenho nada a reclamar deles, só felicidade!

[@joxzoom]

Esse Polo tá bugado. Tive um 2.0 em 2003 e conseguia fazer 0 a 100 na casa dos 9 segundos. Depois de pegar a manha, segurando o giro em torno de 3.000/3.500 RPM, solta a embreagem. Quando sentir que ela está parando de destracionar, pisa tudo no acelerador. Depois é trocar nos 5.200 RPM. Ressalva, não era o GT. Mas esse aí de esportivo era só a roupa. 190 km/h a 5.500 RPM pedia uma 6a, que não tinha. 😬

[@Nicolas-ge9nu]

Teto solar aberto atrapalha na aerodinamica

[@mpf21]

Tivemos apenas 30 polos GTI no BR, quem quiser tem um vendendo na webmotors.... Aproveita que esse é raro de verdade.....

[@alessandrovieira3950]

Já não achei mais kkk

[@CanalCarrodeGaragem]

Astra SS Já!

[@andrewlobato1992]

Pelo que lembro da ficha técnica do Palio 1.8R 2008 o câmbio vinha com a primeira e quinta com a relação do 1.0 e segunda, terceira e quarta do 1.8 ELX. Acredito que esse seja o motivo do Palio pular na frente e depois ser "jantado" pelo golfão com números similares e 70kg a mais... Esses carros deixaram saudades (em especial o preço deles kkkkkk).

[@hector4244]

O a relação do cambio era a mesma do 1.8 normal, o que mudava era a relação do diferencial que era mais curta

[@julianosantos1250]

Achei interessante o motor 1.8 ter mais torque que o 2.0 😮

[@boleta2999]

Realmente tbm reparei quase 1kg de torque ,com cilindrada menor

[@Nogueira201]

Torque é uma relação entre potencia x rotação, pico de torque não é relevante, mas linha de torque, é complexo de compreender, mas vai do acerto e a proposta, geralmente motores com mais fluxo de cabeçote tem menos torque de pico, mas empurram mais torque de alta, por isso o correto é analisar a quantidade alocada de torque em cada rotação, não só o pico.

[@Felipe_ID]

Esse motor é torcudo pra caralho. Nao tinha pra que fazer relaçoes mais curtas no Palio 1.8 R. Ja viajei num Corsa Sedan 1.8 da epoca, da minha tia. Toque ia muito forte de baixa ate media-alta. Ow motor forte pro carro. Com a relaçao "normal" do Corsa, acredito que de pra desfrutar muito melhor desse motor. Faltava muito freio pra tanto desempenho, serio. So sabe quem ja viajou com esse motor 1.8 ai. Tem que ficar esperto com a animaçao. Pq freio era de Carro Popular... kkk

[@dyegre]

é uma boa característica desses motores Família I GM, tanto que ficaram por muito tempo em carros "maiores" (não compactos) no mercado. Eles são bem cursados, por isso o torque privilegiado, o que pra uso urbano vai bem. Mas em compensação, originais são bem amarrados de alta, não gostam de girar, e bebem um gorozinho.

[@Nogueira201]

@@dyegre Sem falar na fragilidade, por ter muito curso a biela trabalha muito deitada, o que causa um esforço muito grande na biela, por isso não aguenta preparação, diferente dos GM F2.

[@leonardoalmeida7633]

Não entendi bem o comparativo do 0 a 100, diz que o Palio R fez em 11.112 segundos, e o Polo GT em fez em 11.141 segundos, só que pelas imagens, o Polo chegou antes do que o Palio no 0 a 100, como pode ser??

[@vitorperez3464]

É porque a primeira vez que eu levei esse Palio pra eles, o carro puxou contra o Corsa SS, e o 0-100 foi 11.112 segundos. Então eles mantiveram o melhor tempo registrado do carro. No dia quem pilotou o Palio foi o Gerson, então ficou meio que Polo GT Gerson VS Palio R Gerson também

[@leonardoalmeida7633]

@@vitorperez3464 , boa noite, obrigado pelo esclarecimento!! 👏🏻🤗

[@Danelon2006]

Nem om motor 1.8 da GM (melhor que o lixo Etorq que veio depois) e menos peso o lixo da Fiat consegue fazer um carro de melhor desempenho. A fábrica italiana de carroças nunca falha!

[@rodrigobatista2147]

Cara nao boto fé que o maluco do Palio enfiou quinta aos 6:35 tipo na casa dos 110!? Qual o intuito? Economia de combustivel? Medir ruido a 110? Alguém explicou pra ele que no quadro o intuito é chegar antes? Pelamor! Coloca alguém competente aí pelo amor de Deus!

[@Matatori1]

Já tive um polo desse, mas era sedan, anda muito.

[@misaelsilveira7]

A 5º marcha do Palio é curta d mais, berra que só, do punto msm coisa, do Tjet tbm msm coisa ikkkkk só melhorou no Bravo que colocaram a 6º ou no palio 1.6 que a 5º é alongada

[@erikeanastacio7967]

Rapaz,eu li rápido achei q era o polo gti..mas vi q tinha quatro portas.😂.e ia dizer q o gti espanca palio.kkkkkkk..mas não..não era.

[@rbs454pol]

O palio só perdeu por causa da roda 15 eu acho que a original é de aro 14 e também não precisa esguelar o motor dele já que a rotação de potência máxima dele se eu não me engano 5.500 rpm se demorar mais se perde tempo.

[@raelxt]

Aí você pega um Ônix 1.0 turbo e dá pau nos dois!! Hoje em dia... a Evolução dos nossos carros/motores está algo incrível ❤

[@dirijacomigo218]

Aí a turbina da pau e vira um 1.0 fraco enquanto os dois continuam com bom torque e potência...😂😂😂

[@rogersfavaro1463]

​@@dirijacomigo218 , isso mesmo,esses 2 aí não precisam de aparelho de respiração para andar bem!!

[@jocimarcasagrande447]

fora que o dois exemplares com mais de 10 anos de uso estão em plena forma ,,, ja um onix turbo ja abre o bico na concessionaria , imagina em 10 anos ,, kakakkka

[@raelxt]

Não quis desmerecer nem o Palio nem o Polo.. só quis exaltar a evolução tecnológica e como o que era considerado esportivo na sua época, hoje toma pau pra popular!

[@mao_zc]

Alguém sabe dizer qual são essas rodas do Polo ? Tenho um Hatch 2006 com o mesmo modelo só que aro 15 originais, achei muito legal essas maiores !

[@rafaelsbtt]

Lembrando que o rival da época do Polo GT era o Fiat Punto Sporting e não o Palio .

[@miudo_90]

Faltou o Corsa SS ou 1.8 pra brigar tbm.

[@nenestar25]

Comparativo justo ...tem uns outros aí com diferença de 30/50cv aí nao dá neh

[@sauloferreira7715]

Vou fazer uma profecia kkkkkk Daqui 10 anos os pulse e polo tsi vão tar quase extintos, e o Palinho e polinho aspirados vão tar aí dando o ar da graça

[@wandersonral2274]

na época se a Fiat tivesse colocado o motor 1.4 t-jet, ctz q n teria nenhum pra desbancar o palio, o punto e mais pesado e anda pra caramba, imagine o Palio

[@thigestao]

Bola não sabe esticar as marchas kkk

[@ramonvicenzo4283]

esse motor arcaico GM foi a pior gambiarra que a fiat fez em seus carros!motor excelente era o 1.6 16V que vinham importados da italia!como pararam de fabricar por lá,a dona fiat teve que emprestar esse gm,que por sinal nao mudaram nem a central eletronica,deixaram a magnetimarelli e a gambiarra ficou completa,com os fiats andando bem menos que os GM de mesmo motor!

[@natanaellmartins]

Rapazzzzzz.... bola tá fera na tocada!!!🤌🤌👏👏

[@douglasdasilva1381]

achei que o palio deveria levar pois é mais leve, tem mais torque e apenas 5cv de diferença. achei mais fraco, se fosse mesmo peso e potencia teria levado carreta do polo.