Ottimo lavoro :) spero un giorno di poterlo fare io un restauro cosi alla mia y10 (la mia non è incidentata pero)
@bern7353 жыл бұрын
Ottimo, grande professionalità!
@Tomazcer3 жыл бұрын
Grazie👍🏼
@valzable9 жыл бұрын
TOTALLY IMPRESSED. SUPERB JOB
@frans7259 жыл бұрын
Respect!!!!!!!!!!!!
@djtaxu68285 жыл бұрын
Complimenti per il lavoro
@Tomazcer10 жыл бұрын
Hvala, trudim se po najbolših močeh.
@PiotrTester9 жыл бұрын
good job uszlachetniacze - testy i opinie
@alfonsocastellano19937 жыл бұрын
best complimemts...
@radek82008 жыл бұрын
Lepo! How many hours / days you have spent on that lovely Panda?
@Tomazcer8 жыл бұрын
I don't know exactly how many hours I have spent. I worked on it for about a year or a year and a half (average 3 hours per day).
@francopasinelli2 жыл бұрын
Lavoro ben fatto. Presto comincio con la mia , ed e messo molto peggio della tua. Ci sara molto ta tagliare e saldare...domanda. Quando si ritiene opportuno la messa al banco dell'auto dopo una riparazione? Grazie e lavoro ben fatto!!!
@francescodelisi88683 жыл бұрын
Buongiorno a tutti i "preziosi" pandisti! Due anni fa ho preso una Sisley da "risollevare"... AH AH AH Leggerò ogni vostro consiglio!! A presto Ciccio D.
@Tomazcer2 жыл бұрын
Trovami sul FB tomaž lucky cergol
@d1977j8 жыл бұрын
Super. Ali imaš naštudiran kak enostaven front riser, da ne nasede na vsako grbinco
@Tomazcer8 жыл бұрын
Sem jo zvišal tako da ne naseda kaj preveč.
@generaldiaz2067 жыл бұрын
A David piace questo video
@radek82008 жыл бұрын
Full čudno!How is it driving now?
@Tomazcer8 жыл бұрын
+Radek Unold It drives like a new car! :)
@Tomazcer8 жыл бұрын
Sem jo zvišal za cca 8cm, pa ne nasede, razen kamor je ekstremno slab teren.
@d1977j8 жыл бұрын
+Tomaž Cergol bi zvišal mojo oz mi prodal kit. Bi je le toliko, da bi bila spredaj enako visoka kot zadaj. Samo rabim še ohišje pumpe goriva, da bo avto vozen. jung nima, v it pa nimam pametnega kontakta.
@Tomazcer8 жыл бұрын
poiščite me na FB, pa se dogovorimo
@MultiMisic9 жыл бұрын
kako das dol stranske plastike na vratih da jih ne polomiš hvala
@Tomazcer9 жыл бұрын
Plastike na vratih pa porineš proti prednjemu blatniku, na blatniku porineš proti vratom na boku pa je pod napisom 4x4 ena sponka porineš pa proti zadnjemu delu avtomobila.
@MultiMisic9 жыл бұрын
Tomaž Cergol ful hvala
@cristiansala74307 жыл бұрын
Quanto è costato
@Tomazcer7 жыл бұрын
Rosanna Aimoni mi e costato 1000 € e questo e senza il mio lavoro
@J.O.K.E.R-e46cc7 жыл бұрын
ccm ????
@Tomazcer7 жыл бұрын
1.1ccm 55PS
@J.O.K.E.R-e46cc7 жыл бұрын
Ok
@lvincenzosomma51336 жыл бұрын
ok
@cristiansala74307 жыл бұрын
Solo 1000
@Tomazcer7 жыл бұрын
piu la panda 200€
@fabiobrizi63949 жыл бұрын
pressela ! sta baracca tutto sto lavoro ? e che è na ferrari ?
@Tomazcer9 жыл бұрын
fabio brizi piu di una ferrari!
@Tomazcer9 жыл бұрын
Tony questo e il mio hobby, e dove metto i miei soldi e un problema mio!
@discoverde989 жыл бұрын
Tomaž Cergol purtroppo la gente è troppo oggettiva
@Tomazcer9 жыл бұрын
discoverde98 ma chi se ne frega.
@kevin-tx8fy5 жыл бұрын
io avrei demolito anche il ferrari 🤮
@TheLiquidKnight10 жыл бұрын
You should have seen the other guy. ;-)
@Tomazcer10 жыл бұрын
:)
@mtaormin50586 жыл бұрын
mamma mia che lavorone questa e volonta di fare da se..e saper fare bravo tanto di cappello bravo
@mtaormin50586 жыл бұрын
scusa sono attorno alla mia panda young a registrare i fari xenon non riesco.... sai dirmi come si registrano grazie .....sono al punto che sono istallate ma? l'abbagliante mi fa lanabbagliante e viceversa ? consiglio grazie.
@hivufindutu77225 жыл бұрын
😂😂😂😂😂 Le mec il restaure une voiture à 1000 € sur le marché lui il en a mis plus de 2000 euros mec ta perdu de l argent et du temps 😂😂😂💰😂😂😂😂
@kevin-tx8fy5 жыл бұрын
👍🤣
@mecabrico4 жыл бұрын
Restaurer un véhicule n'est pas qu'une question de rapport financier. La passion est un élément à prendre en considération, la fierté de se faire SA voiture à partir d'un petit budget initial. Il peut y avoir aussi d'autres raisons qui nous échappent ici et qui motivent un travail de cet ampleur. Personnellement, je m'abstiendrais d'imposer un jugement, me disant que même si l'opération est discutable sur le plan financier, celui qui a fait un tel travail s'est éclaté et a appris davantage que celui qui se borne à critiquer, confortablement assis face à son écran. :-)
@thematurbo40556 жыл бұрын
Non è una riparazione fatta bene e prevista dai manuali Fiat, perchè gli elementi strutturali danneggiati (in questo caso puntone e fiancata) vanno sostituiti integralmente e non rimpiazzandone la parte rovinata segandola da una vettura sana e risaldandola. Un puntone risaldato avrà sempre meno resistenza di un puntone originale.
@Tomazcer6 жыл бұрын
Chi l'ha detto? Perché la pensi così?
@thematurbo40556 жыл бұрын
Tu hai segato la parte danneggiata di puntone e fiancata e l'hai sostituita con quella di un esemplare sano risaldandola. La riparazione ufficiale invece prevede di sostituire integralmente il puntone e la fiancata.
@thematurbo40556 жыл бұрын
La fiancata sarebbe tutto il pezzo al quale è attaccato il duomo, il puntone invece è il pezzo che sta saldato alla fiancata più in basso rispetto al duomo. Tu non puoi segare a metà questi due pezzi e risaldarci una parte sana presa da un'altra vettura, anche se è danneggiata solo una parte dovevi sostituire tutto integralmente. La panda rossa da cui hai preso i pezzi sembrava messa bene, avresti fatto molto meglio a dissaldare tutto all'altezza del cruscotto e sostituire senza tagliare, non so se mi spiego... Probabilmente hai fatto tutto questo per evitare di usare il banco dime...
@Tomazcer6 жыл бұрын
Dove ho tagliato ho aggiunto rinforzi. Ce l'ho da molti anni e non vedo alcun problema.Ho già fatto diverse macchine nello stesso modo in cui alcune sono state coinvolte in un incidente automobilistico, ma non ci sono stati problemi. Le istruzioni su come riparare un'auto sono solo una teoria Il secondo è la pratica.quante macchine hai fissato per sapere che non sto facendo la cosa giusta?
@thematurbo40556 жыл бұрын
Ok capisco quello che dici, magari funziona tutto bene lo stesso. Però toglimi questa curiosità: perché anzichè tagliare e risaldare non hai dissaltato nei punti di giunzione in modo da ripararla con pezzi come nuovi? Psicologicamente mi sentirei più tranquillo.... Inoltre, secondo te, con un puntone risaldato a metà, anche se con il rinforzo, in caso di nuovo incidente si ricomporterà allo stesso modo rispetto a una non incidentata o riparata secondo i manuali? Io penso proprio di no.... Anche se all'apparenza il lavoro sembra ben fatto e solido la bontà di una riparazione si vede sempre in caso di nuovo incidente...