Fiat Punto 60SX (1998) Alapjárat hiba - Idle error

Mi lehet a hiba? What's the problem?
43 kW/58 LE
Motorkód/Engine ID code: 176 A7.000

[@jannowak4977]

Unplug the battery for 1 hour, plug it back, start the engine (DON'T TOUCH ACCELERATOR!!!!!), and wait to cooling fan starting. Then stop the engine, get key out from car, start engine one more time and the problem should disapear.

[@mashedful]

What's the magic behind this? But thanks It's working

[@jannowak4977]

@@mashedful It's normal adaptation of idle control valve and helps in many old fiats ;)

[@nikolatopalov98]

Did you find the problem? Mine also does the same but drops the rpm very low and the engine is turning off

[@andrasmolnar6057]

Üdv srácok, Fiat Punto 2-es, 1,2 l-es 8 szelepes, ugyanezt csinálja...most előbb kikapom a lambda-szondát, azt is megtisztítom mert a korábbi, fojtószelepház-tisztítás, bypass-csatorna tisztítás (alapjárati motor-fojtószelep közti kis összekötő rés) aztán megpróbálom ezt az akksilevevős majd "vízforralásig" (hűtőventi bekapcsolásáig) melegít, leállít s újraindít metódust mert már én is kicseréltem az alapjárati motort, a fojtószelepállás-érzékelőt és a MAP-szenzort is...még egy dolgot olvastam a már hetes kutakodásom során, hogy sajnos a benzinszivattyú kezdi magát megadni...az is úton van egy hozzám illetve egy Fiat Panda ugyanilyen tünetekkel fent van itt is a youtube-on egy angol szerelő csinálta, ott mintha a fordításból úgy vettem volna ki, hogy a szívócsonk és a hengerfej között valamint a fojtószelepház alatt elhelyezkedő hasonló, háromszög s ovális keverékét idéző formájú, érdekes alakú ovális karikaszerű tömítéseknél tudott fals levegőt szívni...azt is vettem, az a legutolsó amit sajátkezűleg ki tudok cserélni s próbálni. Jelentkezem, írok ha megvan a hiba vagy hogy mi lett az eredménye a javítgatásomnak, melyik volt a hunyó.

[@firstwhitehawk]

Nem semmi milyen közösség gyűlt itt össze 👍

[@imrevetesi8626]

Hasonló tünet volt nekem is mk2 punto 1.2 8v labda szonda tisztítás

[@daneru]

Anno Tipo ugyanezt csinálta, mikor tönkrement akksisaru leszedése-feltevése közben a motorvezérlő. Kicseréltem és megjavult.

[@firstwhitehawk]

+Dani A komplett motorvezérlőt? Nem alapjárati motor? (Szerelő azóta már javította a hibát)

[@daneru]

Nem az alapjárati motor ritkán megy tönkre ennél a tipusnál. A tiédet nem tudom. Sokszor inkább a kábelekkel van gond, amik a motorhoz mennek. Sok rázkódástól kontaktosak lesznek, meg a csatlakozók beázhatnak.

[@firstwhitehawk]

Volt anno egy Cinquecento-nk is (0.9i), annál is érdekes dolog volt - hónapokig kivillant a műszerfalon a Fiat injektor hiba lámpa - pont az eladási napon elment egy henger, de sikerült eladni másnak műszaki előtt pár nappal - az új tulaj leműszakiztatta, de egy hónappal később már nincs forgalomban az az autó :( Aztán lett ez a Punto, de ez már tökéletesen üzemel mindennapi használatban :)

[@d34d3ye_hun7]

Helló. 100%ig ugyan ez a hiba nálam. Sajnos nem látom a többi a kommentet mert ipodon vagyok. Mi. Oldotta meg és mennyibe került?

[@mustafasolak881]

Sorun nedenmiş buldunuz mu benim arabada aynısını yapıyor bulamadım bana yardımcı olurmusunuz

[@sibiuindependent4640]

what was the problem?

[@user-vg1dg4re5y]

You control unit + throttle flap.

[@mustafasolak881]

it does the same malfunction, but we can't find you help

[@zoltank274]

Üdv. Ugyanilyen kocsim van ugyanilyen hibával. Mi volt a tiédnek a baja?

[@firstwhitehawk]

Alapjárati motor csere volt. A tiéd mennyire eszi az olajat?

[@zoltank274]

Én is kicseréltem az alapjárati motort+a folytószelepet is kitíszítottam, de semmi,ugyanaz a baj. Amúgy kb1000km enként 1dl olajat eszik.

[@danielszabo9749]

Automata szivato is lehet..

[@JoDa601]

Ez megoldódott? Ha igen hogyan mert nekem is ugyan ez a tünet.

[@firstwhitehawk]

Alapjárati motor volt.

[@JoDa601]

@@firstwhitehawk Köszönöm

[@leonabilic3120]

nothing happen,, i turn on the enginge, but it nothing happen, make a click and nothing :D what did you do about code key? I have just normal key, and I cannot turn on the engine like you?

[@Anatoli_Punto]

Likely a problem with the immobiliser, old Fiat's have this problem pretty often. Sometimes unplugging the battery for a while then plugging it back in can help, if it doesn't then go to a good electromechanic

[@Fiat_176]

Try to scan with computer