Fiat Punto GT: restauro meccanico terminato,esaminiamola e proviamola su strada

[@vittoss99]

Finalmente uno che parla di assi a cammes sbocciolati, di contropressione dello scarico di rodaggio del motore. Anni fa mi davano tutti del pignolo. Mai rotto nulla. Grande Gabri.

[@MrPizzababy79]

@vittoss99 Grande , anche a me davano del pignolo perche' tenevo l'auto originale (avevo proprio questa ) erano poi gli stessi che facevano modifiche "ad cazzum" pur di prendere 30 cavalli facili o piu' ... dietro la progettazione di un'auto vi sono fior fior di ingnegneri tutti "studiati" e se l'hanno fatta cosi un buon motivo lo hanno avuto ... se poi si fanno modifiche meccanichebben venga , ma o si fanno bene o si lascia perdere

[@agostinosalvioni7358]

Questa macchina riesce ad affascinarmi come quando la vedevo scaricare dalle bisarche....mi ricorderò sempre quei giorni... sarà che avevo 20 anni ma era davvero un periodo con grandi aspettative

[@fabiopea5002]

Ottimo come sempre il video. Difficile trovare una punto gt, sana una rarità, originale un miracolo. Comunque la bellezza della punto prima serie, non ha pari. Bella vettura, poca spesa, tanta resa.

[@alebigna]

Ciao Gabriele, bella spiegazione e macchina. L'aveva un mio amico e aveva esattamente il problema agli alberi a camme che hai spiegato. Quando era a posto era divertente.

[@enricoganzerla1108]

Le punto anche quelle normali erano molto affidabili, bella anche da guidare. Ciao Gasi n1.

[@92parabellum]

Ciao Gabriele,i tuoi video,ci hanno aiutato a sopravvivere,chiusi in casa,con moglie e sorella a seguito,in questo periodo di quarantena. Complimenti alla tua professionalità ma soprattutto simpatia. Ti vogliamo bene,saluti da papà Marco e figlio Jacopo!

[@Carloruggeri]

Ciao Gabry, video molto gradito, la punto gt, la sognavo..con i cerchi replica delta acquista punti.. Vi faccio i miei complimenti anche per la qualità delle riprese,sempre più belle, vi siete specializzati anche sotto questo profilo. Da qui si capisce l'impegno e il tempo prezioso che dedicate a noi. Grazie Gabry e Gab, un abbraccio e buona notte..

[@alextagli3390]

Filmati molto istruttivi....e anche divertenti!!!....monologhi a istinto libero....Grande Gabriele.

[@nicolasalvatore265]

Bravo Gabri, grazie dei consigli tecnici che intercali nei tuoi video ci servono per arricchirci, specialmente per chi ama i motori, continua così, al prossimo video 🙋‍♂️

[@davidemosini3126]

Mi scende la lacrimuccia….la mia era del 97….seconda serie…aveva già i fari scuriti davanti..gialla…tetto apribile e no clima…assetto e centrale con finale ….per un 20enne era il top ❤️❤️❤️

[@davidebonazza1755]

Se non aveva il clima allora non era ancora l ultimo restyling. Io ebbi culo. La ordinai a marzo 97 e mi arrivò a maggio 97 già l ultima serie col clima e i cerchi bruniti.... totale 32 milioni di lire .....di allora

[@davidemosini3126]

@@davidebonazza1755 no infatti la mia era la seconda serie…96/97 ….il clima era optional…la tua era la terza serie allora…130cv cerchi bruniti…sedili con loghi gt cuciti…clima e fari idem come la mia…forse aveva anche le frecce laterali trasparenti al posto che arancioni la tua ma forse era un pezzo aftermarket e non lo ricordo io…

[@davidebonazza1755]

@@davidemosini3126 frecce laterali regolarmente arancione. La mia era Rossa, e il resto l hai perfettamente descritta tu..venduta a 90 mila km mai un problema, ci avevo montato scarico supersprint... ...

[@davidemosini3126]

@@davidebonazza1755 ecco allora venivano messe trasparenti per estetica…eh io sono ancora innamorato di quella macchina e le ho provate tutte le versioni…io l’ho venduta da stupido…anche la mia problemi zero…e dopo di me è passata in mano a diversa gente…due l’anno tenuta bene…il terzo…non dico nulla ….😭😭😭😭 ormai sarà finita schiacciata 😩

[@riccardovolpi8033]

Caspita che bella, La Punto GT mitica esponente del gruppo Turbo vecchia scuola.. fantastica!!

[@ivancasali9695]

Bene Gabry !! Bellissimo video e sei sempre molto preciso nello spiegare e far capire le cose !! Sei un Grande Professionista e in modo semplice sì apprende quello che dici !! Ciao a presto

[@darioranalli2184]

Grande Gabriele per questi due video, io ho una GT del 95 e, nonostante abbia una miriade di problemi, continuerò a tenerla e sistemarla facendo tesoro dei tuoi consigli sulla Punto. Ottimo lavoro💪🏼💪🏼

[@robertolucarini6375]

La cosa bella nei video del Gasi è che si impara sempre qualcosa di nuovo, sia si parli di una Benz serie S sia di una più modesta, ma emozionante lo stesso, Fiat Punto GT. La cura e l'amore per i particolari nel ripristino è la medesima. Applauso. Concludo con l'essere del tutto d'accordo col discorso del rodaggio. Belli i cerchi.

[@pgt1372]

Oramai è appuntamento fisso... Grande Gabriele, specialista in restauri di auto SERIE... grande professionalità e sopratutto passione... Si vede che sei una brava persona.. Continua così ❤

[@stefanobiagini6665]

Un buon lavoro. La differenza tra un turbo attuale è uno di trent'anni fa è nell'erogazione: una volta erano o tutto o niente, mentre ora sono molto più lineari e quindi piu godibili nella guida di tutti i giorni. Le prestazioni vere e proprie sono molto simili. Grazie per il video.

[@CRIS71PA]

Ciao Gabriele , bellissimo video io come detto nell'altro video non ho avuto la GT ma la TD prima serie che infatti aveva lo stesso quadro strumenti tranne il colore numeri , c'era pure il manometro della turbina che poi tolsero nella versione successiva 60 e 70 , ricordo anche le plastiche di buona qualità gommose e i buoni assemblaggi , la Punto fu una rivoluzione di Fiat. Poi per quel che riguarda il rodaggio ricordo che Fiat faceva il primo tagliando a 1.500 km che era praticamente il rodaggio. Gabriele so che al Nord deve piovere il Po è in secca 😆. Ciao Christian.

[@antoninochisari97]

Bei tempi io purtroppo sono del 97 e questi tempi non li ho vissuti ho vissuto solo i tempi della 500 aparth nuova il giocattolino e delle auto elettriche e Hybrid delle auto di M......

[@CRIS71PA]

@@antoninochisari97 hai quasi l'età di mio figlio che è del 99 😁 .

[@rbvenice]

Io avevo solo la punto D prima serie, non certo esuberante ma tante soddisfazioni e ottima economia: macchina bella e seria e sopratutto affidabile.

[@salvatoremolaro4799]

😊 buonasera Gabriele

[@andream4515]

Bravissimo Gasi, la piccola bomba torna su strada meglio di come uscì allora dalla fabbrica. Sono purtroppo episodi ormai più unici che rari ma incontrare o vedere la Punto GT, ma a anche i vari Peugeottini, le Uno Turbo, le Clio o le 5 Turbo, le Polo ecc nella loro veste originale oppure con poche modifiche ma di gusto mi regala emozioni e mi strappa un sorriso. Complimenti a te per il lavoro e al proprietario di questa fortunata Punto.

[@af1sport_0]

Auto iconica da veri intenditori e appassionati , il motore è rinato grande lavoro da notare gli adesivi sul carter distribuzione piccoli dettagli 🔝🇮🇹✌️ grande Gabriele 👨‍🔧✌️

[@illupo2790]

Bella la punto GT, ottimo il commento sulle condizioni meteo !

[@danielecorallo4438]

grande Gabriiii, sono un felice possessore di una gt acquistata da poco, da unico proprietario e soprattutto tutta originale, 90 mila km, ancora ha gli ammortizzatori originali per farti capire (da cambiare ovviamente)!! non vedo l ora di fare qualche giretto dopo un bel tagliando! ciaoooo

[@fiatpuntogtturbo]

Ottimo complimenti, GT con pochissimi chilometri, che colore?

[@danielecorallo4438]

@@fiatpuntogtturbo grigio steel!!

[@fiatpuntogtturbo]

@@danielecorallo4438 colore molto bello, complimenti

[@gabricinico3449]

Beato te!!

[@davidebonazza1755]

Caro Gasi io come ti avevo detto quando venni a trovarti. La mia Punto era del 97 . Piccola modifica a turbina originale e malinconicamente venduta per esigenze economiche. Comunque la ricorderò per sempre ..per me è stata uno status Symbol di quegli anni. Passare sul lungomare di Rimini al sabato sera mi faceva sentire troppo figo... ma sono cambiati i tempi.. la 500 abarth non ha lo stesso fascino anche se è una buona macchina

[@carmeloterrana3385]

E si, ogni cosa ha il suo tempo, 18 anni fa avevo una Fiat uno prima serie con un bellissimo motore del 112 abarth con qualche ritocco, passando dal lungomare di Cefalù bastava un bel colpo di acceleratore, magari quando eri fermo incolonnato e faceva cadere le posate dalle mani ai turisti seduti ai tavoli sul marciapiede, per chi non sa si usava tanto che i ristoranti si appropiavano di un pezzo di marciapiede e a volte strada per mettere tavoli ai turisti a io mi scassavo dalle risate con quel rombo, gran bella macchina e gran motore, ha fatto 10 anni di onorato servizio quasi sempre a manetta.

[@davidebonazza1755]

@@carmeloterrana3385 si stava meglio molto meglio a quei tempi. E vedere macchine un po preparate non propriamente in regola era facile. Adesso se monti 2 lampade per vedere meglio sei un delinquente

[@massimomormino2560]

@@carmeloterrana3385 Usata anche su strada o solo tra i tavoli ? 😉 Bella Cefalù ! Mio padre era di Termini Imerese e personalmente a Termini ho vissuto gli ultimi due anni di liceo......ricordo ancora il gelato di "Cicciuzzu" e la pizza alla "Castellana" nel paese di Caccamo 😄👍 (abito a Milano).

[@mariococo9063]

Buona sera Gabry 😀

[@alfredofernandez4183]

Grande Gabriele, con le tue spiegazioni riesci sempre a farci attaccare ai tuoi video.

[@marcogolinelli7512]

Ne provai una nel 1995. Primissima versione. La seconda invece ultima serie nel 1999. Che ricordi. Bellissimo video.

[@antoniopisciolini8286]

Ciao gabri .bellissima prova anche con la pioggia,grazie delle spiegazioni sul albero a camme molto interessanti.complimenti

[@ivanilterribile1986]

Prova bagnata prova fortunata , complimenti come al solito per tutte le spiegazioni dettagliate , ci vuole una grande passione per fare video così , W GASI GARAGE !!!!

[@paolo1668]

Buonasera a tutti...godiamoci la seconda puntata di una icona, piccola bomba! Gabri sempre in forma, eh!!!🤗

[@M_i_c_h_e_l_e_e_e]

Gabriele sei veramente UNICO!! Grazie a te mi stai facendo sempre più appassionare a questo Mondo delle Auto/Meccanica ✌🏻✌🏻✌🏻

[@giorgioachler2161]

bel video . ho avuto sia la uno turbo che la punto gt ,sinceramente la uno mi piaceva di più come erogazione forse perchè l avevo pompata un pò .ora sono felicemente possessore di una subaru wrx 215000 km e non ho ancora rifatto neanche la frizione . un mulo

[@fiatpuntogtturbo]

Sembra di vedere la mia Punto GT nel video, ho seguito il tuo consiglio al cambio di olio e filtri ho messo del 10w60 ed ho aggiunto dell'anti attrito. La mia é originale e va ma non come quelle col super turbo, peccato che sono in Belgio altrimenti avrei rifatto il motore da te, con 223mila km servirebbe un occhio esperto ma mi accontento di chi trovo in zona. Un saluto a tutti e viva sempre la Punto GT 💪

[@albertomotta4263]

Ora si che il turbo italiano è tornato di nuovo a cartellare!. Altri consigli utilissimi per chi si trova ad avere a che fare con un motore rifatto a nuovo nella propria auto. Devo dite che icerchi sono belli mi piacciono le donano un look aggressivo, per gli interni approvo la scelta di mettere strumenti utilissimi non come nelle auto odierne che hanno solo tablet ma mancano alcuni strumenti utilissimi. Io faccio sempre il rodaggio anche se ogni volta i vari concessionari mi dicono che è inutile.... top lo spezzone con i tuoni tipici di quel di Concorezzo. Per il resto un salutone gasi e a tutti

[@angelo.c1255]

Buongiorno gasi ,bel video pochi fronzoli ma tanta sostanza . Per il discorso prestazioni ,avendola avuta posso dire che per il periodo e il motore le prestazioni erano buone ,non dimentichiamoci che usciva dal km a quasi 180 km /h Certo se la copariamo con una Ford st ,Polo GTI ecc ,dove le cavallerie sono sul filo dei 200cv ...si sa il peso fa la differenza ...ma questi sono numeri ,quello che ci interessa a noi sono l'emozioni alla guida ! Grazie Gasi per questi bei momenti che ci regali Un abbraccio da angelo di Sassuolo

[@massimomormino2560]

Ciao Gabri, la Punto GT fu un'icona e, avendo 54 anni ricordo tutte le altre "bombe" proposte dalle varie case, personalmente ero un'ammiratore delle 205 GTI. Però....... però a mio parere una macchina prestazionale e dal piglio sportivo infonde più sicurezza ed è più stabile, se le dimensioni generali, aumentano in larghezza e lunghezza. La reattività è più gestibile e spesso l'impronta a terra dei pneumatici è anche più generosa. Parere personale 😉 Sempre apprezzabili le lezioni di meccanica, godibili proprio per la semplicità con cui ce le proponi ed illustri. Oggi al lavoro sarà una giornata pesante, perlomeno mi hai aiutato ad affrontarla ben disposto. Grazie del tuo tempo, grazie per coccolarci 👍

[@hondaintegradc2167]

Le ho avute tutte, dalla uno turbo mk1 1.3,poi la racing non catalitica e la punto gt terza serie del 98.Auto spettacolari, soprattutto le uno turbo per la brutalità e reattività. La punto gt un netto salto avanti rispetto la uno turbo nella frenata e tenuta di strada

[@aleermodifica9222]

Ma infatti io ho 2 uno turbo e ancora sono originali quello è il bello di queste macchine pultroppo le hanno preparate e stra preparate e poi hanno più valore originali ❤

[@claudiozucchellini6458]

Bel video! Devo dire la verità, io la punto gt neanche me la ricordavo

[@vincenzoliberati7404]

Ciao Gabry, tutti quelli ai quali rifai i motori mandali a Piovarolo come nel celebre film di Totò, dove il nome del paese la diceva lunga... Costretti così a fare il rodaggio 👍

[@massimomolica409]

Prima serie Amaranto 1994 136 cv comprata nel 95 bellissimi ricordi soprattutto perché avevamo 25 anni ed erano gli anni 90 😁😁😁.......usata purtroppo a volte con "incoscienza" 🤐🤐......risultato dopo un anno a 60000 Km grande fumata...e un pistone bucato 😥......per fortuna il vecchio proprietario aveva esteso la garanzia a 3 anni e grazie anche ad un amico che lavorava in Fiat mi rifecero il motore nuovo riconoscendo il difetto di fabbrica (che si diceva fosse noto nella prima serie )........da li forse anche per il fatto che continuassi ad usarla con incoscienza...😉 ci fu un difetto dopo l'altro.......data via nel 2001 perché la centralina andava continuamente in protezione e non faceva entrare il turbo facendola andare come un aspirato (e neanche in Fiat capirono il perché) ....ciliegina sulla torta si era formata la ruggine tra il tetto e il parabrezza (si diceva altro difetto noto di alcune serie della punto ).....alla fine però se devo fare un "bilancio" complici anche i ricordi la ricomprerei mille volte allora come adesso.......😁

[@corneliajud4387]

Per capire bene una macchina da 30 anni è utile ascoltare a Gasi: il rodaggio il parte più importante😉. Tanti auguri a Marco (più giovane che il Punto GT) Buona serata 🙋‍♀️

[@cosimodamianoallegretti3722]

Daiii 😄alla fine è venuta fuori una bella prova 🌧. Anche se qui giù si lavorava senza maglietta 👕 😜😄 e ww l’originalità 👍🏻👍🏻

[@luiginoriello6829]

Gran bella puntata di tecnica e meccanica tenuta da un grande maestro!!! Grazie mille di tutto e complimenti ancora!!!

[@giannimagnante4481]

Bella macchina la Punto GT. All'epoca era un must per noi ragazzi, peccato che non potevo permettermela... e neanche adesso. Così ho ripiegato su una Punto 75 SX che è ancora in famiglia e che mi sono ripromesso di rimettere in ordine quanto prima. Ma la GT è sempre il top. 😍🔝❤️🇮🇹

[@fiatpuntogtturbo]

La Punto prima serie é la più bella, anche la 75 non era male col suo 1.2 , la GT ha quel qualcosa in più che ricorda la Uno turbo

[@gabricinico3449]

Comevte, io ho ereditato una 55 marcia da mio zio, carica di ricordi..follia pura l'ho fatta rifare tutta, e non ho ancora finito

[@giannimagnante4481]

@@gabricinico3449 Hai fatto bene, sono auto da "poca spesa e tanta resa". Manutenzione essenziale, bassi consumi e molta efficienza. 😃👍

[@gabricinico3449]

@@giannimagnante4481 è vero ma credimi, con i soldi spesi una gt quasi mi usciva....🤣 purtroppo quando intervieni su una vecchia auto trattata senza complimenti, non sai mai quando potrai fermarti. Non me ne pento ma per renderla top la strada è ancora lunga

[@davidefilangeri9534]

Tip top Gabi alla prossima😄

[@filippocalamai]

Ciao Gabriele... Ormai la parola rodaggio credo sia stata anche tolta dal vocabolario... Quando a volte ne parlo con qualcuno che si è comprato l'auto nuova e gli spiego le stesse cose che dici te, ti danno quasi del pazzo e ti rispondono sempre con la solita frase "ma i motori di oggi non sono mica quelli di una volta" e io rispondo sempre "infatti sono spesso anche peggio".😂😂😂... Come hai giustamente detto, un motore è sempre un motore e le tolleranze sono sempre tolleranze che si devono adattare con la dovuta gradualità... Un abbraccio Gabri...

[@enricobruno627]

Buona sera team Gasi bravissimi come sempre buona serata a tutti voi

[@DaNi-if1zr]

Corri a casa in tutta fretta, c’è il video del GASI che ti aspetta!

[@Aleblu81]

Bravo Maestro Gasi, hai spiegato magistralmente cosa vuol dire fare il rodaggio al motore🤝🏻 Esteticamente molto minimal cm auto, volendo c'è da "lavorarci", i cerchi a mio parere e gusto sn troppo "chiusi", vedrei bene intanto quelli da 15" e magari un disegno più aperto, "a razze" diciamo..Vabbè dai, grazie x il giro Maestro e buon lavoro 💪🏻

[@robyciccarese5740]

Hai detto cosa buona è giusta sul saper condurre il veicolo in maniera ottimale. Feci un corso di guida sicura e mi insegnarono le tecniche di adoperare il cambio. O meglio cosa fare quando punta, non grattare la retromarcia , mettendo prima la seconda. La sensibilità dei pedali. Partenze in salita e discesa ai fini di non stressare la frizione. Gestire l'impianto frenante in velocità. Ho visto gente sulle alfa vecchie anni 70 non sapere adoperare quel tipo di cambio.

[@lupenflaviov4502]

Ottima prova mi ricorda i tempi passati ancora oggi non ha niente da vergognarsi ottima auto

[@Fabio-ni2of]

Ciao Gasi!☺️

[@SimoneEngineer97]

Gab grazie per questi contenuti che ci porti!

[@thefull7288]

Bellissimo il gab che non taglia niente 🙌😂

[@simonecodeluppi6458]

Goduta anche questa puntata..... Grazie Gabry! 👏👏👍👍🤗🤗

[@maurotiraboschi3570]

Bellissimo video, sempre fatto il rodaggio, fino almeno 8000km, richiesta di prestazioni Via via aumentando e mai a freddo anche dopo 10 anni...

[@antoniomariniello6971]

Grazie dei consigli GASI numero uno...

[@lucafurru1250]

Gasi, cazzarola, capisco che sei nel tuo ambiente ma, sei davvero un pozzo di sapienza. È davvero un piacere seguirti! W youtube, Facebook e tutti i social... Se usati bene, sono utilissimi. Io dalla Sardegna, quante probabilità avrei avuto di conoscerti, senza I social? Grazie di esserci👍😉

[@nobelitaly1024]

Beh, io il rodaggio all'auto nuova (Honda Jazz) l'ho fatto, e ora a distanza di anni gira come un orologio. ;-)

[@marcoeligibile1628]

Ciao Gabriele, complimentissimi come sempre..!! La mia parte preferita del video è il “tututututututu” in stile Lino Banfi… 😂😂😂… un’abbraccio.. 👋

[@chermanbrasato]

Gasi ormai ho compreso benissimo che le francesi, non sono tra le auto che ami di più, però non smetterò mai di chiederti un video sulla 206RC, perché i tuoi video, purtroppo per te, sono tra i migliori, e siccome non c'è ancora nessun video(italiano), fatto come Dio comanda sulla RC, a questo punto fallo tu per primo, almeno finalmente ci sarà un video di quelli giusti, anche su questo modello di 206 che molti non conoscono e altri sono ignoranti e ne parlano senza averla mai conosciuta. Grazie Gab e a buon rendere 😜😆

[@SweItalyAdventure]

La intro iniziale con funzione Asteroid dei droni DJI come quelli che uso io m'ha fatto piacere vederla 😜😜

[@rossanofusina3427]

❤top anni d oro.....complimenti

[@fabiosarti2477]

Bei tempi... in tutte le cose e nelle persone

[@andreatonetto6038]

Hai fatto un bel lavoro e ti saluto

[@lowiderwheels]

Quei cerchi replica Delta integrale sono una delizia.

[@paolofabbroni2707]

Grazie 🙏

[@fedegand9721]

GASI Professionista 🔝

[@flaviobolato6162]

Gabriele, un patrimonio culturale dell'umanità

[@77bandit52]

Del mio colore preferito con quei cerchi, questa puntina è proprio bella....

[@danilomancini1513]

Salve Gabry, ottima recensione auto bellissima punto gt forever 🙋‍♂️❤💯😎🇮🇹

[@Andrea-du5kp]

Subito like già dalla sigla👍…e non si sbaglia…anch’io come Gabri adoro, per le macchine d’epoca e non solo, l’originalità…i cerchi di questa punto, ad esempio, sono indubbiamente bellissimi ma preferisco gli originali della punto Gt anche se di 14’. La scritta Gt rossa sotto la freccia io non me la ricordo ( magari sbaglio) mi sa tanto di gruppo vag con le varie S line e R line…la toglierei ma…de gustibus…io possiedo un maxi scooter che è tra i più smaragliati e taroccati possibili, (scarichi da 1000€ aperti, porta targa con inclinazioni da elicottero xeno, bixeno led sospensioni da sbk…) facile immaginare quale sia, penso di essere uno dei pochi in Italia ad averlo lasciato come quando è uscito dalla concessionaria…per le macchine uguale, ho passato il periodo “Tuning” e sono per l’originalità…la vecchiaia porta a questo…

[@federicomodina]

Ciao Mitico, ora mi gusto il tuo video!

[@edoardoterzoni6303]

Che spettacolo Gasi! Bellissima mi associo a tutti i complimenti attendiamo solo prova su strada 🔝🔝🔝

[@ppum326]

Riguardo al rodaggio, c'è gente come me che a freddo non apre mai e pure a macchina appena scaldata aspetta altri 10 minuti ed apre graduale. Dipende tutto da che amore e cura hai della tua auto indipendente che dall'età.

[@fabiopirrera7794]

😂😂🌧️ grande Gasi, bel lavoro 👍👏🥰

[@alex1975bz]

Quanti ricordi.... Classe 75, presente!

[@massimomormino2560]

Classe 67, presente.......

[@andreacomini8640]

ahahhahahahahahaahah LE TUONATE SONO SEMPRE IL TOP. Grazie Ragazzi.😘😘

[@consolatovitetta966]

Grande gasi ottimo video

[@carmeloterrana3385]

Buonasera GaSi peccato che siamo lontani perché un bel caffè e cornetto per tutti le avrei portato e stringerti la mano.

[@mauriziodecicco6379]

Bravi ragazzi come sempre officina numero uno 👍👍👍👍

[@David-ll3gk]

La mia prima auto (dopo la gavetta con qualla della mamma). Ero pronto per ordinare una tristissima punto 90cv, cinque porte, non ricordo se fosse un 1.3 o un 1.6, poi convinsi mio papà a comprare questa, ma la differenza la misi di tasca mia lavorando. Presa senza aria condizionata per risparmiare quelle 5-600 mila lire (che non avevo), seconda serie del '95, per me la più bella perchè aveva quei sedili grigi, poi sostituiti con quelli blu pieni di scritte, i fari anteriori bruniti, ecc... Uniche modifiche molle eibach (non troppo rigide), barra duomi anteriore, cerchi da 15". Così l'a guida cambiava radicalmente, perchè con gommatura e assetto originali era una barca. Avendone guidata una di recente devo dire che effettivamente, come succede per le auto "vecchie", sembra di andare forte, ma se guardi il tachimetro magari sei a 100 all'ora.

[@francescoorlando6931]

Mi ricorda la mia Punto S 55…come strumentazione aveva: -indicatore carburante -contakm -orologio STOP

[@carlotancredi406]

Se era una S pura senza manina del concessionario, aveva anche uno specchio retrovisore solo (a sx, a dx no), niente tappetini, no centralizzata, vetri a manovella, niente radio....no barra antirollio dietro...insomma, mezza macchina 🤣 L'ho avuta e la ricordo comunque con nostalgia. Ma preferisco la GT che ho tutt'ora 🤣🤣

[@antonioranauro8497]

Buona serata 😃, Gabriele. Molto particolare il video

[@tritiumleak]

Io presa la mia Polo GTI 1.8 ho fatto il rodaggio. In concessionaria mi hanno detto “vacci piano per 900 km poi fai come vuoi” ma io ho comunque aspettato 2000 km e comunque anche dopo l’ho sempre trattata con rispetto: ovviamente qualche stirata gliela davo (perché il motore era bello e secondo me è fatto per andare forte ogni tanto).

[@gabyzen88]

Sempre un ottimo video con un'icona d'altri tempi, grande GASI! 😃👍❤

[@baldimassimiliano2433]

SEI UN GRANDE AMICO MIO....👍👌🤗🤗👌👍

[@francescofesta1508]

Lo scarico libero va bene per gli aspirati. Per i motori turbo ci deve essere una contropressione che tiene in carica la turbina. Bisogna ricordare che il turbo è movimentato dai gas di scarico, se lo scarico è libero, in gergo, si duce che la turbina si svuota. 😉

[@NR-tc1eo]

Grande gasi!!

[@alessandrocaserta1486]

Un maestro della meccanica

[@paoloatzeni4848]

Che spettacolo Grande Gasi e grande tutto il team 💪

[@SuzukiS1300]

Buon Giorno ragazzi, I would like to know where is reason for such camshaft damage? I had it the same on my car GT2. I bought new camshaft from dBilas Dynamics and it works perfectly. Grazie mille for your answer.

[@salvodigrigo]

...e meno male che è stato tagliato 😁😁😁😁. Comunque grandi tutti.

[@danieletrentin2289]

Grande Gabri video stupendo

[@ziobonfa96]

La punto prima serie è quella che mi piace di più, mi hanno detto tra l'altro che è meglio assemblata internamente rispetto alla seconda, ora mi manca solo di salirci per sentire se mi trovo più comodo rispetto la mia micra k11

[@gianlucadelbianco5637]

L uomo dei rodaggi🤣🤣🤣 Ti adoriamo Gasi🤣

[@mauro2204]

Sempre il numero 1

[@sebastianodidone5060]

❤️Punto Gt❤️ il mio sogno nel cassetto❤️

[@matteobalducci9410]

Grande Gasi ottimo video !!

[@highquality1176]

Top Class👍👍