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Motor 1.4 turbo, suspensão recalibrada, freios mais potentes e um bom câmbio manual. Esta é a receita do Punto T-Jet, o primeiro hot hatch a encarar nossa Volta Rápida.
E olha que o Rubinho tem história com esses brinquedos. Garoto-propaganda do Uno Turbo nos anos 90 (ainda com mais cabelos nessa época, é verdade), nosso recordista de largadas na F1 gostou do Punto, mas sentiu falta de um pouco mais de tração. Será que ele cravou outros "peixes grandes"?
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