Fiat Seicento 1.1 - mały tuning - nakładki progów "ABARTH"

Kolejny etap mojej zabawy w poprawę wyglądu mojego "Fiatka". Tym razem na warsztat poszły nakładki progów Abarth.

[@MarcinZtDk]

Dawno nic nie było, dobrze że jest. Pozdrawiam

[@adrianelsner4936]

To seicento będzie legendą.

[@GAdam40]

7:05 patent z śrubą genialny, a ja się męczę z moimi ciężkimi felgami

[@radek7686]

Bardzo podoba mi się pana praca przy seicento ,też mam seicento sporting żółtego .Pozdrawiam.

[@majstersc9188]

Zdrowiutki sej

[@MikikiFPV]

O dawno nic nie było. Dobry Abarcik 👌🏻

[@wojtazz9395]

Super film akurat ostatnio też z tym działałem. Używałem kleju do szyb i dużo wiecej tego syfu trudnego do usunięcia wyłazi. Podpórki podstawa bo albo się przesuwa albo odstaje przy tylnym błotniku.. Pozdrawiam i czekam na więcej filmow z tą maszyną.

[@suchy_bagnet]

Super projekt, czekam na jakieś filmy z jazdy tym bolidem

[@cyganeirocyga]

Witam ah te seicento autko bliżej mojego sercu zazdroszczę projektu i trzymam kciuki za dalsze modyfikacje kilka już filmików widziałem Pozdrawiam

[@seboolo1956]

Mój Dynamic też piękny z zewnątrz a od środka progi gniją strasznie😢

[@carbonated1812]

Zazdroszczę stanu blacharskiego auta , fabryka normalnie.

[@Artur_Intro]

No super stan, tylny lewy błotnik cały zardzewiały. 0:53

[@tescik]

Witam, mam Cinquecento po dziadku i są dwa problemy. Po pierwsze szybko pada mi alumulator, gdy pojazd stoi nieużywany lub nawet gdy jest używany. Sprawdzałem miernikiem pobór na postoju i wychodzi 0A, więc nie wiem dlaczego akuś pada. Jak sprawdzić czy ładowanie bądź regulator napięcia jest sprawne? Słyszałem, że nawet alternator może doprowadzać do rozładowywania, gdy jest jakieś zwarcie itp. Drugi najgorszy problem to dziwny, brzydki zapach. Prałem tapicerkę i troche pomogło, ale na krótko. Podejrzewam, że coś siedzi w wentylacji, jak to wyczyścić?

[@daniello5810]

Muszę się pochwalić bo mam sejko 900 z przebiegiem 50K km przebiegu i nigdzie rdzy, teraz poluje jeszcze na sportinga najlepiej abartha w kolorze giallo ginestra, ale ciężko dobrego dostać, a jak będę miał kasę i znajdę sportinga który silnikowo jest trupem to mu zrobię SWAP na 1.4tjet Edit: 900tka musi być dla mnie w oryginale

[@majstersc9188]

Ta sprawdz sobie progi. U mnie mozna normalnie lewarowac, prog z zewnatrz jest ori i nie nosi sladow korozji, sciaglem sobie jednak te plastiki boczne z tyłu i widac tam prog od srodka załamałem sie, w sejkach niestety gnija od wewnatrz zdziwisz sie jak nagle wyleci ci dziurka

[@daniello5810]

@@majstersc9188 no ja patrzyłem wszędzie i nic kompletnie nie ma. Obecnie mam do wymiany gumę od reflektora bo popękała prawdopodobnie od wlewania płynu do spryskiwaczy, bo z drugiej strony jest cała, a obie fabryczne były.

[@majstersc9188]

@@daniello5810 Który rok ze taka laleczka?

[@daniello5810]

@@majstersc9188 2000

[@Fiatfan]

Super a gdzie kupić takie progi?

[@miroyamafly]

ja wyczaiłem używane na Allegro :)

[@kudaty5928]

Można wiedzieć gdzie dostać takie nakładki na progi?

[@miroyamafly]

Ja wyczaiłem używane na Allegro ;)

[@Fahoovnik]

Czy to jest silikon czy pasta?

[@miroyamafly]

klej montażowy TYTAN ;)

[@adrianelsner4936]

Jest jeszcze taki klej mamut, moim zdaniem najmocniejszy jednoskładnikowy.

[@jansz7487]

Szkoda, że nie od razu zakupiono Sportinga. Byłby dobrą bazą rozwojową.

[@miroyamafly]

i wyszło by taniej ;)