FIAT TEMPRA 1999 - DETALHES E DIFERENÇAS DESSA RARA VERSÃO - PERSONALCARBRASIL

FIAT TEMPRA 1999 - DETALHES E DIFERENÇAS DESSA RARA VERSÃO - PERSONALCARBRASIL - NÃO ESTÁ À VENDA

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6 ай бұрын

OBS: NÃO ESTÁ À VENDA !!!!!!!!!
Nesse vídeo eu mostro em detalhes esse fantástico Fiat Tempra 2.0 i.e 8v 1998/1999 na belíssima cor cinza Trend, um carro maravilhoso que comprei em agosto de 2021 e vendi em setembro do ano passado para o querido Gabriel, que se tornou mais um grande amigo trazido pelo mundo dos carros!
Conto um pouco da história dessa unidade, que teve seu primeiro emplacamento em Setembro de 1998 na cidade de Pelotas/RS, mostrando também as principais diferenças da raríssima linha 1999, que teve uma vida curtíssima com produção de aproximadamente 4.000 unidades por 6 meses entre maio e novembro de 1998. Nesse ponto, acrescento às diferenças citadas no vídeo, a modificação da ponteira do silencioso final, que somente nesse ano modelo é virada pra baixo por conta do novo modelo de para-choque. Quase que por um milagre, pouco antes de vendê-lo, consegui esse silencioso no padrão correto, já que é uma peça raríssima que nem na época que eu tive meu primeiro Tempra, que foi também um 1999, entre 2004 e 2010, se achava essa peça!!
Aproveito também para fazer um adendo importante sobre o motor 2.0 Lampredi. No vídeo falo que ele chegou a 2000 cm3 nos anos 80, mas na verdade foi no fim dos anos 70 que ele atingiu essa capacidade cúbica, inclusive em uma das versões com injeção eletrônica Bosch Le-Jetronic, sendo usado em diversos modelos Fiat, Lancia, Seat e Alfa Romeo, tendo existido em diversas configurações com 2.000 cm3 e, inclusive, com cilindrada de 1.297 cm3, sua menor capacidade cúbica.
O Tempra foi um dos últimos modelos Fiat a utilizar esse motor, que foi fabricado até o ano de 2000 em alguns carros da linha Fiat/Lancia lá fora.
Também atualizando os dados sobre produção, onde falo de aproximadamente 80.000 unidades do Tempra aqui no Brasil com esse motor 2.0 i.e, na verdade são aproximadamente 75.000 unidades, ou seja, mais ou menos 37% de toda a produção do Tempra Brasileiro foi vendida com essa motorização 2.0 i.e entre 1994 e 1998, sendo a esmagadora maioria movida a gasolina, já que foram pouquíssimas unidades desse motor injetado movido a álcool somente na linha 1995, que foi lançada em Abril de 1994.
Os motores 2.0 16v encabeçam o segundo lugar, somando aproximadamente 72 mil unidades, distribuídas em versões fabricadas entre 1993 e 1998, e o restante ficando distribuído entre os motores 2.0 8v carburados (álcool e gasolina) e os 2.0 8v turbo.
Deixo um especial abraço aos amigos Alan Brito, que cuidou desse carro em 2020, antes de ser meu, e que foi peça chave para que eu fosse em SP buscá-lo quando o vi à venda, ao Rafael Santos e Marcelo Paolilo, ex proprietários do Temprão e que me deram muitas informações valiosas sobre o carro, bem como o amigo Mário Buzian do Traga o Guincho, que lá no fim de 2015 vendeu esse carro pro Paolilo.
Um grande abraço a todos!!!
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Пікірлер: 48

6 ай бұрын

Esse Tempra 99 Cinza Trend me traz ótimas memórias, eu fui buscar ele lá em Pelotas, estava com um grande amigo lá, e ele deixou comigo para anunciar. Vim rodando até em casa (quase 300 km) e eu gostei demais do "handling" dele, muito macio e confortável, além de ter um sistema de som com alta qualidade e um ar condicionado que refrigera muito bem a cabine. Os bancos em veludo são bastante aconchegantes e envolventes. Negociamos com o amigo Marcelo Paolillo e todos ficaram bem satisfeitos. Fico muito contente em ver que o carro só melhorou de lá até aqui, e esse Tempra merece ! Meus parabéns pelo capricho !!!

@personalcarbrasiloficial7983 6 ай бұрын

Querido Mário, obrigado por dividir com a gente um pouco dessa parte da história!! Como eu sempre falo, tem carros que dão sorte na vida e mesmo trocando de proprietário, vão encontrando novos donos cuidadosos e comprometidos com a preservação do modelo. Sem dúvida, desde que saiu das suas mãos até chegar às minhas, em 2021, esse carro teve donos maravilhosos e eu fiz minha parte com muito capricho e sem nunca se preocupar em qualquer gasto, vide o investimento feito nesse motor que está zero agora! De fato, o handling dele é fabuloso, depois então que troquei os 4 amortecedores e seus kits (coloquei os Monroe Gás Premium), os articuladores, ponteiras e pivôs, ele ficou com a precisão e maciez ainda mais refinados. Seu atual proprietário agora é um grande entusiasta, se tornou um grande amigo e vou seguir acompanhando e cuidando de tudo que esse raríssimo exemplar for precisando com o passar do tempo. Grande abraço!!!!

@geovanefigueiredos 5 ай бұрын

Melhor carro do Brasil

@cristianomaiaaa Ай бұрын

Lembro como se fosse hoje, quando meu pai comprou um tempra (branco, 16v, 98/99, 0km) em 22/10/98. O carro tá conservado e na garagem até hoje 🌟😊

@personalcarbrasiloficial7983 Ай бұрын

Sensacional! 16v 99 branco é raro!!

@lucaswh0_gaming 5 ай бұрын

como é bacana ver como os donos anteriores se preocuparam tanto quanto você com relação à manutenção do carro, e não só isso, como cada um fez um pouquinho nele pra restaurar e passou pra frente, ficando praticamente zero agora. Vídeo muito bom, parabéns

@personalcarbrasiloficial7983 5 ай бұрын

Muito obrigado! Sem dúvida, foi um carro que teve muita sorte. Pelo que mapeei de sua história, ficou muito tempo com o primeiro dono e depois quem o possuiu, teve sua dose de cuidado, passando inclusive nas mãos de alguns colecionadores. Mas lhe afirmo com segurança, o dono anterior a mim e eu, certamente foram os que mais investiram grana nesse carro. Em dois anos eu investi muita grana em diversas melhorias estéticas e mecânicas. O resultado final é absurdamente agradável de ver e sentir, pois além da estética belíssima, é um carro extremamente justo de dirigir, potente e confiável para qualquer viagem.

@eduardoreis3158 Ай бұрын

Acho que o problema mesmo foi a grade dianteira, o restante ficou harmonioso

@marcelosiqueira982 Ай бұрын

Carro lindo!!

@mariocesarpaiva6020 5 ай бұрын

Seus vídeos são melhores de assistir do que muitos canais especializados em review automotivo. Os Tempra frente alta são mais charmosos que os seguintes, mas esse aí tá muito lindo. Tomara que o atual dono o mantenha assim.

@personalcarbrasiloficial7983 5 ай бұрын

Muito obrigado, Mário! Esse Tempra realmente é extremamente diferenciado. Fiz sexta feira o vídeo de um frente alta como você gosta, vou colocar o link abaixo! kzbin.info/www/bejne/pIGpYYalp8tsrNEsi=cwTpf482RkfIIan4 Forte abraço

@personalcarbrasiloficial7983 5 ай бұрын

Abaixo mais dois links, de vídeos que fiz do meu HLX azul e do i.e 1995 kzbin.info/www/bejne/qJu7nGubm5KcgdUsi=aoxQblcGCykcuGmM kzbin.info/www/bejne/sIuwnoWbjclgq7ssi=UbL5CkGeyMfjU4rT

@mariocesarpaiva6020 5 ай бұрын

@@personalcarbrasiloficial7983 , esse da vermelha eu assisti antes. Linda!

@mariocesarpaiva6020 5 ай бұрын

@@personalcarbrasiloficial7983 , esses dois vídeos comparando as duas também já tinha assistido. Muito bom!

@hansvogel4335 6 ай бұрын

Eu achava horrível esse tempra qnd era pequeno. Hj acho lindo. Tenho um vizinho q tem um preto desse ai e esta muito novinho.

@personalcarbrasiloficial7983 5 ай бұрын

Também não curto muito quando lançou, mas hoje acho lindo!! Envelheceu bem! E sobre esse Tempra preto do vizinho, é raro!! 99 preto é bem raro!

@arthurh6493 5 ай бұрын

Nossa que saudades do meu tempra 98 99 tive um desse na cor preta 8v

@personalcarbrasiloficial7983 5 ай бұрын

Tive dois, um azul 99, que foi meu primeiro carro comprado em 2004 com 48.000 kms, e esse cinza trend. O Tempra 99 preto é bem raro!!

@arthurh6493 5 ай бұрын

Sim quando eu comprei ele tinha 55 kms e quando eu vendi ele tava com 138kms em 4 anos rodei bem com ele ótimo carro nuca fiquei na mão com ele .fora esse 99 tive um 92 depois um 95

@josereisoliveira8426 5 ай бұрын

Eu gosto muinto de tenpra ,,,logo logo vou comprar outro,, Eu não procuro em carro economia procuro conforto e esperteza na hora de ultrapassagens e retomadas

@valteralves9226 5 ай бұрын

Boa tarde amigo esse é uma máquina meus parabéns

@JosimarEuzebio-qm3ml 2 ай бұрын

Já tem 11ano que tenho o meu

@hjalmarpc Ай бұрын

show

@igorabrantes2203 4 ай бұрын

Cara, eu vi esse carro essa semana aqui no RJ! Eu estava na Av. das Américas, na Barra e vi essa relíquia no meu retrovisor! Lindo demais! Tenho 34 anos, mas já tive 3 exemplares... Sou apaixonado por Tempra! Tenho certeza que era esse do vídeo, porque logo percebi que a placa começa com a letra i, que vêm do RS... Lindo carro! Parabéns!

@personalcarbrasiloficial7983 4 ай бұрын

Obrigado, Igor. Fiquei de agosto de 2021 até setembro de 2023 com esse magnífico carro e o deixei no estado que mostrei no vídeo. O vídeo é de janeiro, ocasião em que fiz algumas manutenções no carro a pedido do seu atual dono, que nem preciso dizer, também é fã de Tempra. Ele mora na zona sul, mas deve ter vindo aqui na barra fazer algo e assim vc o viu. E foi ele mesmo, porque de fato a placa dele começa com a letra i. Esse carro foi emplacado em Pelotas/RS, ficou no sul até 2015, foi pra SP, passou na mão de dois grandes colecionadores de lá, e em 2021 o busquei em SP. Às vezes na barra roda um quase igual a esse, é um 99 cinza trend também, mas é 16v e está com calotas de Palio, já o vi no via parque umas duas vezes e um seguidor meu o fotografou recentemente na garagem do prédio dele em botafogo, mas é placa L aqui do RJ. Muito novo o carro, mas esse que foi meu é ainda mais novo! Ao todo já tive 7 Tempras e não vou parar por aí, outros ainda virão. Vendi recentemente o Tempra i.e 1994/1995 vermelho Asti (tem vídeo aqui no canal) e hoje estou só com um deles, um HLX 1997 azul Santiago com apenas 38.000 kms originais. Tem vídeo dele junto com o i.e e tem tbm vídeo do HLX vermelho Sevilha que vendi em Novembro! Depois dá uma olhada lá, vc vai gostar! Forte abraço!

@igorabrantes2203 4 ай бұрын

@@personalcarbrasiloficial7983 Caraca, tooop! Vou assistir os vídeos, com toda ceteza! Espero que em breve eu possa ter mais um... Eu tive um 93 carburado à gasolina, um SW 95 e um Stile 96. O próximo eu gostaria que fosse um 16v, talvez 2p (pq seria uma configuração que eu não tive ainda). Eu vejo um Tempra e meu coração acelera, nao adianta, esse carro faz parte da minha história, da minha vida. Fico muito feliz por existirem pessoas como você, que se empenham em não deixar a história morrer, em pessoas como o Gabriel, que entendem o valor desse carro. Enfim, sucesso!

@JosimarEuzebio-qm3ml 2 ай бұрын

Boa noite tenho um do mesmo

@paulojosedossantos2644 5 ай бұрын

Top demais

@brunomartins699 2 ай бұрын

Comprei um hj 8v 98 99. Vermelho e bom 2.0

@danielaurelio15 5 ай бұрын

E um carrao,eu vou compra um

@BB090s 6 ай бұрын

Fiat tentava de todas as maneiras negar a saída do tempra de linha em 1997/98, mas foi só sair os primeiros folders dessa versão que todo mundo já via que o carro já estava em fim de carreira. A sobrevida do pára-choque e grade foi apenas pras versões anteriores em concessionária não encalharem nas lojas. Mas continua melhor que MUUUITO zero km atual kk.

@personalcarbrasiloficial7983 6 ай бұрын

Na época esse facelift não foi bem aceito, pois ele modernizava demais os para-choques do carro. O Tempra já tinha perdido muito espaço pro Vectra B, que chegou em 1996, e era um carro de geração a frente do Tempra. Ainda assim, todos os testes de época mostravam a paridade do Tempra com o Vectra B, reforçando o quão moderno ele era. O facelift visava dar uma sobrevida de mais uns 2 anos, mas terminou durando 6 meses... Eu lembro que o grande atrativo dessa fase do Tempra era o preço, lembro bem das versões 8v com ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas, custarem 19.900, e os 16v com a mesma configuração por 21.900. Era um preço muito atrativo, praticamente semelhante ao Palio Weekend e Siena com motores 1.6 16v e bem distantes do Marea, que custava na casa dos 30 mil na versão ELX quando foi lançado em maio de 1998, e aproximadamente 26 mil na versão SX que chegou no final do ano, na época em que o Tempra estava pra sair de linha. Eu lembro que até via muitos Tempras 8v nas ruas, mas o 16v 99 era bem raro. Em conversa ano passado com um amigo que trabalhou anos na engenharia da Fiat, soube que a decisão de saída do Tempra foi por algumas divergências internas numa mudança de diretoria que teve na época, o que faz sentido, já que realmente não há sentido algum em investir num facelift onde mudavam para-choques, maçanetas, lente dos faróis, acabamento dos bancos e portas, grafismo de painel, manufatura de novas peças pro painel pra receber o rádio do Palio, enfim, coisas que não foram baratas, pra no fim fazer o carro por apenas 6 meses. Acredito que talvez o Tempra não durasse mais dois anos, mas o mercado é sempre uma incógnita e temos exemplos disso na própria Fiat, onde em 1996 a Fiat já falava em tirar o Mille de linha, mas o carro manteve boas vendas e sobreviveu até 2013, só sendo tirado de linha por conta do airbag e ABS obrigatórios pra 2014. Outro exemplo é o Santana, a VW tb fez uma remodelação muito forçada nele no mesmo ano de 1998 como linha 1999, se vc analisar o padrão de facelift foi até bem parecido com o do Tempra, com mudança de para-choques, grade integrada e etc... O Santana já estava fraco de vendas, mas incrivelmente foi se mantendo e os frotistas e taxistas o mantiveram vivo até 2006! Voltando ao Tempra, eu também não gostei desse facelift na época, mas hoje gosto muito e acho bem elegante, inclusive é curioso o fato de que esse é o Tempra que mais chama atenção quando ando nas ruas, mais até que o meu HLX azul com 38.000 kms (e está ao lado dele na foto de capa), e o HLX vermelho Sevilha (tem vídeo dele aqui no canal), que vendi no fim de novembro. Essa versão hoje se tornou absurdamente rara, a mais rara do Tempra, inclusive o comprador desse do vídeo, conforme eu conto, só queria um Tempra 99 devido a memória passada, pois teve um semi-novo no começo dos anos 2000. Abs!

@adrianosouza5902 6 ай бұрын

@@personalcarbrasiloficial7983

@eduardoreis3158 Ай бұрын

Difícil achar um desses inteiro

@viniciocorreiachef5762 5 ай бұрын

Olá, me tira uma dúvida. O parabrisa do Fiat Tempra serve para o Fiat tipo?

@personalcarbrasiloficial7983 5 ай бұрын

O desenho do vidro em si é o mesmo, mas, salvo engano, o do Tipo é colado e do Tempra é encaixado e vedado pela própria borracha

@guscardilo6599 15 күн бұрын

Amigo, to negociando um Tempra 99 2.0 16V. 96 mil km, zerado de lataria, acha que pra venda vou sofrer muito depois?

@luisgabrielprezzottoterres2710 6 ай бұрын

Tenho um Tempra SX I.e 96 8v ótimo carro, mas não econômico carro robusto, confortável, forte. Pena que a Fiat parou de fabricar em 98...

@personalcarbrasiloficial7983 6 ай бұрын

Se o seu é 1996/1996, então é um Tempra i.e! O SX veio no fim de 1996, como modelo 1997, e trazia acabamento bem mais simples, o painel perdia o contagiros, e não havia mais o som Alpine, mantendo a mesma mecânica 2.0 8v com injeção eletrônica monoponto. Ainda assim, era um carro muito interessante e rivalizava bem com o Vectra B, que era um projeto do fim de 1995 e mais moderno.

@luisgabrielprezzottoterres2710 6 ай бұрын

@@personalcarbrasiloficial7983 eu digo isso, porque está no friso da lateral das portas está 2.0 I.E mas não no emblema dele, entende.

@personalcarbrasiloficial7983 6 ай бұрын

@@luisgabrielprezzottoterres2710 em 1995 e 1996 o emblema na traseira do carro é Tempra i.e. Em 1997 e 1998 o nome da versão passa a ser Tempra SX. Ambos possuem o mesmo motor 2.0 i.e

@djandersonarteche2775 4 ай бұрын

Olá amigo. Tou comprando um tempra pra mim 95.o q vc acha tô fazendo boa compra?

@personalcarbrasiloficial7983 4 ай бұрын

Impossível te afirmar sem saber nada do carro. Mas só vale a pena se tiver em muito bom estado.

@paulojosedossantos2644 Ай бұрын

Posso por o para-choque do 96 no 99 dianteiro?

@personalcarbrasiloficial7983 Ай бұрын

Pra colocar o para-choque do 1996 no 1999, você vai precisar do para-choque, grade e as molduras dos faróis. Os faróis mudam sultimente do 96 pro 99, mas dá pra usar um no outro, apenas da um pequeno desalinhamento na região da grade

@ciclopeop2772 25 күн бұрын

Essa linha 99 saiu empobrecida demais.

@srmarciosette 4 ай бұрын

Queria um Tempra 8V para dividir a garagem com meu Monza 1990.

@personalcarbrasiloficial7983 Ай бұрын

@@srmarciosette tô com um branco 1995 excepcional, com pintura de fábrica inclusive. Em breve vou vender, se tiver interesse, me chama no 21 98092 0970