Fiesta Winterumbau 22/23: Teil 2 - Einmal Alles neu

[@FocusUwe]

Würde dir empfehlen die Achsträger und die Querlenker mit Hohlraumversiegelung zu behandeln. Die sind nach dem Entlacken innen blanker Stahl und würden rosten. Hab bei meinem Daily die Achsen auch gepulvert und der Pulverer hat mir dringend empfohlen das zu machen. Hab Dinitrol verwendet, das ML (Kriechöl) als erstes rein und anschließend das 1000 (Wachs) hinterher. Vielleicht sehen wir uns bald mal wieder am Ring, bin der mit dem grünen Kompressor Stufenheck Focus 😉

[@derfabbes]

Hi, ja danke für den Tipp, ist definitiv geplant alle Hohlräume zu machen, sobald alles wieder zusammen ist der der FoFi wieder rollen kann! Danke und hoffentlich bis bald am Ring!

[@doku8660]

Es gab bei einigen Hinterachsen diese Distanz Stücke mit einem Winkel. So wurde ein Sturz auf der Hinterachse erzeugt. Da die Dinger ja eingetragen werd n kannst danach ja etwas Modifikationen betreiben damit die Hinterachse auch etwas Sturz bekommt

[@kermit634]

Ich finde das herrlich, wie unaufgeregt du diese Arbeiten erledigst. Etwas passt nicht richtig, oder du bist mit der Qualität nicht zufrieden und orderst einfach neu, wartest bis die neuen Teile da sind, damit es für dich perfekt ist. Kein aufgeregtes zusammenkloppen ala "es passt schon". Und wie immer schön erklärt, warum du was wie machst. Macht Spaß zuzugucken. ;) Dankööö😃👍 LG us Ruudekirche

[@derfabbes]

Danke für das Lob! :)

[@juppzmuda9725]

SKF - Serbische Kugellager Fabrik. Ich kauf was Manschetten angeht tatsächlich mittlerweile lieber Autofren aus Spanien.

[@erikstreda5980]

Sieht schick aus. Aber ich habe mit gepulverten Teilen fast nur schlechte Erfahrungen gemacht. Achsteile. Felgen. Hat alles nicht lange gehalten. Würde ich nicht nochmal machen. Bin gespannt wie es sich bei dir langfristig schlägt. Wäre cool wenn du mal von Zeit zu Zeit berichten kannst. 🙂

[@waldemardworezki1710]

Das ist komisch, das wurde garantiert nicht ordentlich gemacht! Es hält eigentlich wirklich lange...ausser die Sachen werden nicht ordentlich entlackt, oder gar ordentlich vorbehandelt!

[@derfabbes]

Das ist aber dann eher unüblich, normal ist Pulvern ne super Sache!

[@erikstreda5980]

@@waldemardworezki1710 Habe das jetzt über 25 Jahre verschiedentlich ausprobiert. Verschiedene Firmen, mit gutem Ruf. Wenn man die Teile ganzjährig inkl. Winter einsetzt, kam es nach max. 5 Jahren dann zu Problemen. Kleine Beschädigungen sieht man nicht. Da die Pulverschicht aber schön zusammen hält, merkt man erst dann, daß es darunter rostet, wenn es schon großflächig unterwandert ist und abplatzt. Geht auch anderen Leuten so. Ist so 50:50. Für mich keine Option mehr, dazu ist es zu aufwändig und zu teuer.

[@erikstreda5980]

@@derfabbes Jo, dachte ich ja auch immer. Aber wie gesagt, leider durchwachsene Erfahrungen. Wenn kein Winterbetrieb, dann ist es ganz gut. Aber da ist Lack genau so gut. Und im Winter hält es oft nicht das was es verspricht. Achsen, Fahrwerksteile, Felgen. 🤷‍♂

[@derfabbes]

Ich werde berichten, aber Winterbetrieb sieht der Fiesta definitiv nicht.

[@Helipower59]

Den Stabi mit den alten Schrauben wieder verbauen ist aber nicht wirklich schön. Anlagefläche der Achse hätte man abkleben können . Gibt extra dafür Abdeckband .

[@waldemardworezki1710]

Ja da sind aber die meisten beschichter zu faul für oder es kostet extra. Die wollen natürlich auch so einfach wie möglich Geld verdienen. Wobei das mit dem runterschleifen nicht unbedingt verkehrt ist... so kann man letztendlich wirklich entscheiden was man blank haben möchte oder nicht. Ausser bei Fläche wo man sich zu 100% sicher sein kann.

[@derfabbes]

Na wir wollens mal nicht übertreiben mit "alles neu"... Die Schrauben sind noch top! Und das war so mit den Jungs von Fast Life Performance vereinbart, dass die alles pulvern und ich schaue, wo ich nochmal abschleifen muss, also alles gut. ;)

[@schraufi]

Was ist das für eine Ansaugung?

[@derfabbes]

Die ist von Mountune ✌️