Fietser steekt gesloten spoorweg over tijdens interview

Рет қаралды 75,389

5 ай бұрын

De laatste weken en maanden werden heel wat mensen betrapt op het oversteken van een gesloten spooroverweg. Helaas vielen daar ook dodelijke slachtoffers bij. Terzake sprak met nabestaanden van een slachtoffer en ook met de woordvoerder van Infrabel. Opvallend: tijdens het interview zien we een fietser een gesloten spoorweg oversteken.
Meer van onze video's zien? Abonneer je hier: / vrtnws
Jullie hebben allemaal het recht om jullie mening te geven, maar heb respect voor elkaar. Reacties waarin je scheldt of iemand persoonlijk aanvalt, worden verwijderd.

Пікірлер: 241

@AdvdW 5 ай бұрын

Grote waardering dat deze vrouw, wil meewerken aan dit interview. Wat verschrikkelijk dat haar dochter is omgekomen. Helaas gebeurd dit ook "regelmatig" in Nederland. Niet altijd met dodelijke afloop. Men beseft veel te weinig wat dit doet bij een machinist van zo'n trein.

@SaroVerhees 5 ай бұрын

Dat je het spoor bij rood oversteekt is 1 ding, maar dat je niet eens even links en rechts kijkt is gewoon nominatie voor een Darwin Award. Daar kunnen we echt niet veel aan doen behalve het onderwijs verbeteren dat mensen wat leren nadenken.

@LockMacFly 5 ай бұрын

Ja maar dat is omdat ze allemaal aan het spookrijden waren. In combinatie met gedachten er niet bij te houden ben je snel zo'n kruispunt gepasseerd met of zonder trein. Voor mensen die zulke dingen doen moet je heel de oversteekplaats barricaderen

@irissupercoolsy 5 ай бұрын

Gewoon NIET oversteken wanneer het rood is.

@DBLCreations 5 ай бұрын

@@irissupercoolsy Inderdaad! Wanneer het rood is gaat overigens ook de bel. Dus "er niet bij zijn met je gedachten" vind ik maar een flauw excuus ook. Wanneer je op de weg bent moet je aandacht naar het verkeer gaan!

@ukelo2448 5 ай бұрын

@SaroVerhees Om de taak nu weer op het onderwijs af te schuiven is ook wat kort door de bocht. Laat ons beginnen met een goede opvoeding thuis. Want daar legt men de basis. Wat bij de huidige generatie niet meer gebeurd spijtig genoeg. Vele ouders willen een "vriend" zijn van hun kind.

@Charlemagne1367 5 ай бұрын

Natuurlijke selectie. In de kleuterklas leer je links en recht kijken. Vele weggebruikers zijn peuters gebleven.

@FDC-edits 5 ай бұрын

Ik zie hier veel mensen reageren van: slagbomen te vroeg naar beneden, bouw eerder een tunnel of viaduct, etc. Nee, nee, nee. Als mensen zich nu godverdomme gewoon is aan de regels zouden houden, zijn al die extra kosten en maatregelen totaal niet nodig.

@royhoeksema5720 5 ай бұрын

Zo werkt de mens nou eenmaal niet. Infrastructuur dient de fouten van de mens in acht te nemen.

@JohnnyConcrete67 5 ай бұрын

Precies 👍

@didierdewilde919 5 ай бұрын

@@JohnnyConcrete67 heel juist mijnheer , de nagel op de kop.

@Lakeside1943 5 ай бұрын

Disciplline, en zelfs wat voorzichtigheid voor het eigen leven, zijn hopeloos bij velen. En let op : in de pers zijn het altijd de treinen die iemand of iets aanrijden, en nooit de voetenvegers die zelf onder een trein lopen of rijden. Niet alleen het onderwijs gaat achteruit, ook de opvoeding.

@headshot666 5 ай бұрын

Het voorbije jaar zagen we verschillende beelden van mensen boven de 40 die gesloten spoorwegen oversteken, een beetje gemakkelijk om het weer enkel bij de jeugd te zoeken.

@Lakeside1943 5 ай бұрын

Je hebt gelijk ! Ik mocht het wat meer nuanceren. Want ik erger me ook geregeld aan volwassen of oudere mensen die hun eigen leven domweg in gevaar brengen.@@headshot666

@yentemarien7032 4 ай бұрын

Zeer juiste analyse, legerdienst had men nooit mogen afschaffen! En ik heb hem zelfs niet gdn! Geboren in 1995…

@Aaron-bd2ex 5 ай бұрын

Wat een wijze vrouw🙏❤️

@catsareevil 5 ай бұрын

Jammer voor de trein bestuurders. Door mensen hun dommigheid zijn deze mensen vaak getraumatiseerd

@ferry602 5 ай бұрын

Al doende leert men, ondervinding is de beste scholing, spijtig voor de treinbestuurder dat die dat moet meemaken.

@Spoor9 5 ай бұрын

In Duitsland en Luxemburg zijn dubbele slagbomen. Moeten ze in Nederland en België ook gaan doen .

@Aaronian99 5 ай бұрын

"Aangereden door een trein" moeten ze "Zichzelf voor een rijdende trein geworpen" van maken.

@DavidMoviez 5 ай бұрын

Gek hoe het nog steeds een probleem is om te stoppen aan een rood licht. Hier is uw baan echt nog eens gesloten ook, dus je moet tussen de slagbomen gaan om over te steken. Dit is next level stupidity.

@nezz2025 5 ай бұрын

Thanks for CC captions for automatic English subtitle translation. It really help to learn and understand the concept.

@DesignFIaw 5 ай бұрын

Exactly

@xyl0n_zz60 5 ай бұрын

"Closed Captions captions" ??

@nezz2025 5 ай бұрын

@@xyl0n_zz60 It has captions on setting at the top corner, next Captions and then select auto translation.

@DesignFIaw 5 ай бұрын

@@nezz2025 r/wooosh (Kudos to u for being nice, and well meaning btw 💙💙)

@alexcubed4270 5 ай бұрын

@@DesignFIawheb je door dat je tegen een bot praat 🤣

@lievenmoelants 5 ай бұрын

Niet treuren om de idioten. Dit is hedendaagse " Survival of the fittest " in actie.

@607 5 ай бұрын

Ik betreur dat jij niet wil treuren om 'de idioten', maar treur dan tenminste om het treinpersoneel en de ooggetuigen.

@melley420 5 ай бұрын

Het is vooral erg voor de machinist die getraumatiseerd wordt door zoiets.

@grandbuba 5 ай бұрын

Wanneer ik in Beervelde tien minuten sta te wachten tot "trein X" het station binnenrijdt aan 1 km/h, dan zie je mensen "blind" deze trein passeren, niet beseffende dat er doorgaand verkeer van de andere kant aankomt. Wanneer ik in Sinaai vijf minuten sta te wachten hetzelfde. Wanneer ik in Belsele vijf minuten... Wacht.. Misschien moeten we d'er voor zorgen dat de slagbomen op tijd neergaan, en het verkeer daarop wat regelen? Mensen hebben al geen knijt geduld of tijd, en als je dan nog eens elke keer verplicht wordt x minuten stil te staan in de regen terwijl je weet dat trein X er toch maar komt aangetufd, dan krijg je dat soort zaken. En dan komt er eens een andere trein langs, of een vormingslocomotief, of een test-stel, en gaat er iemand dood.

@BikingNL000 5 ай бұрын

Die bomen staan dus zo afgesteld omdat er dus verschil in zit en sommige treinen er vanaf het signaalpunt wel snel zijn. Zijn het die 3 minuten wachten in de regen echt waard om het risico te lopen plat gereden te worden?

@grandbuba 5 ай бұрын

Voor mij niet, maar je praat hier over mensen die aan de andere kant van de slagboom hun bus zien aankomen, kinderen die hun ouders zien staan, jongeren op brommers die aan het GSM'n zijn etc.. Ik kan me niet ontdoen van de indruk dat er op véél lijnen en stopplekken echt wel wat meer aandacht mag gaan naar afstemming.

@freedomfight8480 5 ай бұрын

@@grandbuba als je op je gsm zit in het verkeer dan zou ik toch snel eens bij mezelf nadenken ben ik wel goed bezig

@Robbedem 5 ай бұрын

Het probleem is niet zo zeer het verschil in snelheid, maar een trein die stopt voor de slagboom. In Nederland is hier een systeem voor zodat de overweg open blijft zolang de trein niet terug vertrekt. In België is dit er dus niet.@@BikingNL000

@grandbuba 5 ай бұрын

@@freedomfight8480 Ik zou eerder denken dat de mensen die dat doen het "nadenken" nog niet echt onder de knie hebben.. 😞

@davidmb2587 5 ай бұрын

Natuurlijke selectie live aan het werk. Wij worden er alleen maar slimmer door! Jammer van dat meisje...

@yourimoggre 5 ай бұрын

Je zou zeggen dat die slagbomen met een reden dicht zijn, en dat dat dus iets zegt. Ik bedoel dit absoluut niet respectloos, maar ik kan echt, echt, echt niet begrijpen waarom je voor enkele seconden tijdswinst zó’n óngelooflijk groot risico zou nemen. Een risico dat op geen énkele manier in verhouding staat tot wat je ervoor krijgt als het goed gaat; eerder aan de overkant.

@marvinh1985 5 ай бұрын

Misschien moeten ze eens nadenken over waarom mensen dit doen. Je ziet duidelijk dat de slagbomen al zeker 1 minuut naar beneden staan, zonder dat er een trein langskomt. Mensen gaan dan logischer wijs door de slagbomen heen, want het duurt lang en er komt 'nog' geen trein. Het is natuurlijk compleet gestoord als je oversteekt, maar dat is een ander verhaal. Ik begrijp het wel specifiek voor deze locatie.

@607 5 ай бұрын

Ik moet toegeven dat ik aan het wachten was tot de trein langskwam in het fragment met de overtreder (wat niet gebeurde).

@rschroev 5 ай бұрын

Soms blijven de slagbomen ook heel de tijd naar beneden voor een trein die stilstaat in het station. Ik denk ook dat dat beter moet kunnen. Maar ik twijfel er sterk aan dat dat echt veel verschil gaat maken. Er zijn gewoon een hoop mensen die zich nergens iets van aantrekken.

@u4ia4040 5 ай бұрын

Nog makkelijker je wacht gewoon of wordt doodgereden, en neemt u Darwin award in ontvangst

@JZsBFF 5 ай бұрын

Nog eens een voorbeeld waarom de mensheid ook het mensdom genaamnoemd wordt.

@jeanpierrejaques4909 5 ай бұрын

Totaal geen medelijden mee. Je weet Dat je moet stoppen. Waarom dan de verkeersregels Negeren. Hoe Dom kunnen mensen zijn.

@nielske145 5 ай бұрын

Mij lijkt de beste oplossing dat iedereen meerdere keren op een trein moet zitten. Ik ga al jaren met de trein, je herkent altijd de nieuwkomers. Degene die opstaan als de trein pas remt. Je beseft pas hoelang een trein moet remmen als je er regelmatig opzit

@pdawg2023 5 ай бұрын

Mijn nederlands is nog niet goed dus schrijf ik in het engels. I live in Mechelen, I don't know about the train tracks but once in a while I see rowdy teenagers crossing the roads at red light. And I don't mean the smaller roads, it's the wider city ring roads. Something must be done to make these kids sensible.

@krasje28 5 ай бұрын

Red blinking =train. I can only feel sorry for the train driver. He will have trauma for the rest of his life. The person who willingly crosses when the light is red, bells are bringing and the lain is blocked is doing it on his own accord.

@Cenn_Devel 5 ай бұрын

Vertaling/Translation: "Ik woon in Mechelen. Ik weet niet over de sporen maar af en toe zie ik luidruchtige tieners oversteken bij rood licht. En ik bedoel niet de kleine banen, het zijn de grotere ringwegen. Er moet iets gedaan worden zodat deze kinderen verstandig zijn."

@Cenn_Devel 5 ай бұрын

@@krasje28I agree, but I still want to remind you that the bells turn of once the gates have completely come down.

@janvanrenesse2118 5 ай бұрын

Direct Karma. Het toont de complete onverschilligheid van velen voor regels, ziekte van deze tijd. Maar met al die ongelukken en doden komt daar misschien verandering in.

@Wezzalicious 5 ай бұрын

Direct karma mijn reet. De dood is geen rechtvaardig antwoord op nalatigheid. Toon een beetje respect voor de familie van de nabestaanden oetlul.

@krasje28 5 ай бұрын

Ja, alleen de machinist heeft een levens lang trauma :(

@50-50_Grind 5 ай бұрын

Die woordvoerder blijft voor mij voor eeuwing en voor altijd de bassist van de band Facedown.

@karenk9119 5 ай бұрын

Waar precies in Mortsel is die overweg?

@kristofvannieuwenborgh4448 5 ай бұрын

Dit moet strenger bestraft worden

@Gxttz 5 ай бұрын

Beter naar Nederland luisteren

@607 5 ай бұрын

Ongelooflijk. Wel een mooie video. Maar ik betwijfel of de mensen die hem moeten zien hem gaan zien.

@SophieVR__0 9 күн бұрын

Ma wacht hoe kan je niet zien dat de slagbomen naar beneden zijn en het alarm afgaat ?

@bapbap6220 5 ай бұрын

De beste manier is om meer camera's te installeren en degenen die zo'n gevaar voor zichzelf en de samenleving in het algemeen vormen, zullen zichzelf alleen maar onnodige doden, zware boetes en een week dwangarbeid op het terrein bezorgen.

@PaulScholtes1980 5 ай бұрын

Ik ben het helemaal met die Carla eens toen ze zei "Hoe is het in God's naam mogelijk dat de mensen niet begrijpen, als het gesloten is of als het licht rood is ge nie mocht oversteken" En dit is echt geen geval van het niet gezien of gehoord hebben. Dat is compleet onzin. Als het gaat om haast hebben omdat je de trein ook moet hebben... Er komt wel weer een trein. Was het de laatste trein, heb je gewoon pech. Dan had je maar eerder moeten komen.

@keerpuntbelgiekapitalisto5014 5 ай бұрын

Zulke mensen verdienen de Darwin awards. Hoe erg voor die moeder, mijn innige deelneming.

@Maxime_K-G 5 ай бұрын

Wie gevaar opzoekt zal het vinden. Ik neem iedere dag de trein en heb me nog nooit onveilig gevoeld bij een spooroverweg.

@andres-vi1uy 5 ай бұрын

ik denk dat het of niet zien/doorhebben dat het rood is en deels de onvoorspelbaarheid van hoe lang het nog duurt voor de trein er is, soms is dat binnen de minuut en soms binnen 5 min bij wijze van

@larssrensen4353 5 ай бұрын

En als er dan schade of vertraging is de familie kosten aanrekenen? Hoe ondankbaar om mensen di een dierbare verliezen dat er nog bij te geven.

@freedomfight8480 5 ай бұрын

er zijn kosten he aan mensen hun stupidity

@user-hs9ep4ee6v 5 ай бұрын

Als een trein vertraging heeft door iemand, is het toch normaal dat deze de kosten vergoed omdat anderen moeten wachten door zijn fout

@musicisitall 5 ай бұрын

slagbomen met hek verplichten afstand tussen slagboom en spoort minimaal 3 meter houden zodat er vluchtmogelijkheid is mocht je vast komten te staan met een fiets of lopend. verder een waarschuwingsssyteem voor treinen als er een auto bijv vast staat op de overweg tussen 2 bomen zodat treinen automatisch remmen voordat ze aankomen.

@Not_Thebadguy 5 ай бұрын

2 woorden, natuurlijke selectie.

@Not_Thebadguy 5 ай бұрын

@@crystallinehoneye9sp hoe

@prozeeterps 5 ай бұрын

Zet een TIMER op de lichten daaaaaag

@luc4metal 5 ай бұрын

maar waarom gaat de spoorboom zo vroeg van tevoren af?

@dannygeuens8570 5 ай бұрын

Dat zullen de mensen niet afleleren! Daar durf ik mijn leven voor te geven!!! Waarom de mensen het doen???. Heel Heel erg voor deze vrouw!.

@nicocauwenbergh7010 5 ай бұрын

Wel waar ze de interviews heeft gedaan dat zeker 5 keer door de slagboom loop is bij bedrijf vzw de brug die mensen lopen altijd door . Hoe weet ik dat omdat ik werk daar en ik zie dat alle dagen rond 16.45

@adelaide7822 5 ай бұрын

Misschien gewoon de infrastructuur foolproof maken, alle kruisingen ongelijkvloers, dan kunnen zulk soort dingen niet meer plaatsvinden. Ook zelfdodingen zullen dan moeilijker worden en hopelijk minder vaak voorkomen.

@bmwjonathan 5 ай бұрын

Slagboom gaat of is omlaag = niet oversteken logisch toch?

@isleofyew1 5 ай бұрын

Trein roulette !

@DBLCreations 5 ай бұрын

Echt triestig dat het gewoonweg nog eens gebeurde tijdens het interview ook! ONBEGRIJPELIJK! Ik heb altijd geleerd: "Zodra je de bel hoort, STOPPEN!" Ook al zijn de lichten nog niet rood. Als ik met de auto aan een spoorweg kom vertraag ik ook automatisch, ook als er geen bel gaat, want je weet maar nooit dat er een defect is en er toch een trein voorbij raast. Of wanneer ik stil sta aan een overweg wacht ik ook altijd tot de lichten geel worden en de slagbomen volledig open zijn! Er zijn mensen die al doorrijden wanneer de lichten nog op rood staan. De slagbomen kunnen plots weer dicht gaan wanneer er een andere trein aankomt uit de andere richting. Mensen zijn gewoon meer en meer ongeduldig geworden.

@user-of1yj2jg4q 5 ай бұрын

4:22 zeg houd uwe broek maar oan zeg ale 😅

@Dr.BenjiBuddy 5 ай бұрын

Mensen onderschatten de snelheid van een trein. Misschien omdat ze die vooral op stations zien waar ze niet op volle snelheid rijden?? Of ze denken dat ze een trein van verre horen aankomen, maar het geluid van de trein wordt overstemd door het alarm van de spoorwegovergang?

@bapbap6220 5 ай бұрын

Ik vind dat de slagbomen aan weerszijden langer moeten zijn en niet zomaar een buis!, en volledig afgesloten zodat fietsers en mensen geen kans meer hebben tussen lopen of logisch oversteken.

@user-ku1no2lg9r 5 ай бұрын

Er moet een doorgang zijn voor hulpdiensten tijdens dringende gevallen, ook als de slagbomen defect geraken moet het verkeer er nog steeds langs kunnen. Volledig gesloten gaat jammer genoeg niet.. Het probleem ligt niet aan de slagbomen maar aan de mensen zelf.

@VAXRO3262 5 ай бұрын

@user-ku1no2lg9r Ook zal volledig sluiten risicos hebben zoals dat het mensen kan opsluiten die perongeluk er tussen in terecht komen...

@jeremymia4949 5 ай бұрын

Nice VRT NWS...

@PDVism 5 ай бұрын

Redenen dat ze het doen? 1/ Verkeersregels zijn voor de anderen niet voor hen. 2/ Geen geduld want als voetganger, fietser, bromfietser kan je schijnbaar niet verwacht worden om enkele minuten te moeten wachten 3/ Gebrek aan tunnels en bruggen want schijnbaar is het te veel gevraagd om te verwachten dat lichten, bellen, het geluid van de naderende trein, de slagbomen die naar beneden zijn of de aanstormende trein indicatie genoeg zijn om domme egoisten te beschermen om stomme dingen te doen. Dus verwachten ze dat er zware kosten worden gemaakt omdat sommigen te lui of te dom zijn om de regels te respecteren.

@neovenom7187 5 ай бұрын

Dit gaat nooit veranderen. Ik woon langs de ABC lijn in de provincie Antwerpen. Er is vlakbij een tunnel voor auto's, fietsers en voetgangers, en nog heb je mensen die over de sporen lopen. en ze moeten hiervoor eerst een berm van goed 2 meter beklimmen. In de zomer hebben je regelmatig kinderen die gewoon op die berm spelen. Bravo ouders!. Ook gewoon op de weg heb je domme mensen die de baan oversteken 5 meter naast een zebra pad. Nu met dit weer in het donker fietsen zonder verlichting. Lokale politie in Mechelen stelde vast dat 1 op 4 zonder verlichting reed. Als je dan iets overkomt, zou dit bij sterfgeval moeten geklasseerd worden als zelfmoord.

@Timmerdetimmerdetim 5 ай бұрын

Die mevr. Claeys, moeder van Charlotte, wat is haar precieze functie nu eigenlijk in dit nieuwsitem?

@user-zg3jl7zr3h 5 ай бұрын

Dit soort mensen springen ook altijd voor mijn bus met hun fiets of wat dan ook. Geen medelijden mee

@johnnyh2606 5 ай бұрын

Geen medelijden mee... tot dat het prijs is...

@pietislamiet 5 ай бұрын

Oke je moet niet bij spoorbomen omlaag oversteken, maar hoezo moet dat zo foking lang duren dan in België? Fix het systeem ook

@melley420 5 ай бұрын

Ze moeten politie agenten neerzetten bij spoorweg overgangen om meer boetes uit te delen aan de overtreders. Ik vind dat zo erg voor alle betrokkenen, als treinmachinist kun je niks anders dan remmen en dan is het al te laat en heb je trauma’s voor de rest van je leven. Bij rood licht moet u gewoon stoppen, die regels zijn er niet voor niks!

@Profeet-tafelkleed. 5 ай бұрын

Welkom in België...

@Unknown1880 5 ай бұрын

Er is een heel effectieve manier. Campagne voeren met echte gruwelijke beelden. Laat de mens maar zien hoe de aftermath is en hoe de brandweer "stukken" van het spoor af haalt.

@607 5 ай бұрын

Ik betwijfel het. Je pakt daar juist de mensen mee die zoiets nooit zouden doen.

@lillekenatnek195 5 ай бұрын

Ah Rumbeke, die man had vast te veel rum op.

@martinewaeyenbergh9502 5 ай бұрын

Er zijn ook veel mensen die zo uit het leven stappen.😢

@mauricedubois7630 5 ай бұрын

goedzo😂

@Uliio 5 ай бұрын

In Nederland is de trein na het sluiten van de slagbomen binnen enkele seconden al daar. Hier sta je soms 5 minuten met je vingers te draaien voor een gesloten overweg. Niet dat ik het goedkeur om door te rijden, maarja. Dat kan wel wat beter ook.

@freedomfight8480 5 ай бұрын

het ding is als je last minute sluit en iemand komt vast te zitten dan ben je wel de sjaak

@gerhard6105 5 ай бұрын

@@freedomfight8480om dat tegen te gaan is er dus maar één slagboom aan elke kant. In NL staan borden met ( niet officieel): Wilt u blijven leven? Wacht dan even. Officieel: WACHT tot het rode licht gedoofd is. Er kan nog een trein komen. Liever wachten dan dood. Doodgaan kan altijd nog.

@tuktuk1959 5 ай бұрын

Achjo, als er paar omkomen door natuurlijke selectie is het niet zo erg. We kunnen altijd nog een paar Roemenen in de verdeelcentrie neerzetten.

@poljenol6868 5 ай бұрын

Misschien ook eens aandacht hebben voor de intrinsieke (on)veiligheid van de overwegen. Bijvoorbeeld wat meer afstand tussen slagboom en spoor. En dan slagbomen waar je niet zomaar onder of over kan. Of de timing verbeteren waardoor minder mensen gefrustreerd worden.

@Robbedem 5 ай бұрын

Vooral de timing is een probleem. Veel overwegen liggen aan stations. Als hier een trein aankomt en stopt in het station, gebeurt het maar al te vaak dat de overweg heel de tijd gesloten is. Mensen worden zo aangeleerd dat ze gemakkelijk nog kunnen oversteken terwijl de slagbomen naar beneden zijn, want er komt toch pas over enkele minuten een trein. Totdat er dan een van de andere kant komt natuurlijk...

@szedecrem 5 ай бұрын

OMG, ik zie mezelf in de toekomst, als mijn kind dood gaat omwille van zijn stomheid. Mensen snappen het niet als ik zeg, dat ik niet lang ga huilen om dat kind... Dom is dom :D

@TreinspotterDDL 5 ай бұрын

Ik zie mensen letterlijk van perron naar perron springen

@RudmerdeJong 22 күн бұрын

10, minuten wachten op de trein is ook lang

@vincentje 5 ай бұрын

Oké, maar de meeste mensen kiezen er jammer genoeg zelf voor om bewust het licht te negeren.

@n30a 5 ай бұрын

Darwin awards toch?

@HerbalistGoesPvP 5 ай бұрын

darwins law, niks aan de hand hier

@benefiet 5 ай бұрын

slagbomen die over de volledig lijn sluiten. Het openstaande gat tussen de slagbomen ziet er te aanlokkelijk uit.

@cohenworrior898 5 ай бұрын

Ja en iemand die dan op de overweg staat terwijl de slagbomen naar beneden komen, kan er niet meer vanaf.

@benefiet 5 ай бұрын

@@cohenworrior898 voldoende ruimte tussen slagboom en treinspoor? Maar inderdaad terechte opmerking, niet overal haalbaar.

@LockMacFly 5 ай бұрын

@@benefietIk voel dat in deze comments betere politici zitten dan die we hebben. 😂

@LockMacFly 5 ай бұрын

@cohenworrior898 gewoon aan twee zeides plaatsen. Met in het midden een kleine opening. Dan is het excuus van niet gezien al weggenomen en moeten ze al vertragen om er tussen te wringen. Als het echt zo veel voorkomt is het nog de moeite waard.

@Timmerdetimmerdetim 5 ай бұрын

@@cohenworrior898 Er onderdoor wegkruipen?

@saurerduck2806 5 ай бұрын

Gewoon terug naar gesloten bonen ben je er van af

@nielsdaemen 5 ай бұрын

Natuurlijke selectie...

@DriesDeTreinspotter 5 ай бұрын

Die video waar Thomas stond heb ik zelf een aanrijding gehad. Zielig om te zien, en die herrinering (vooral de knal) is niet leuk..

@frankjuniorjaspers6462 5 ай бұрын

Mensen beseffen vaak niet dat je een trein bijna niet hoort aankomen. Je hoort hem pas als hij je al voorbij aan het rijden is.

@CORdaan. 5 ай бұрын

Belgen zijn nou eenmaal niet zo slim😂🎉

@zeveroarerules 5 ай бұрын

Arme treinbestuurders. Moet moeilijk zijn om daardoor te raken.

@alexandersikosek8114 5 ай бұрын

Natuurlijke selectie....

@stiffmeister1559 5 ай бұрын

Dat de politie deze mensen is goed beboeten . Inplaats van de werkende mens te kloten. Maarja fietsers mogen alles kennen de haaientanden niet op een fiestpad...

@djenospiering7246 5 ай бұрын

Geen medelijden mee

@iemandjwzz4614 5 ай бұрын

Er zouden slagbomen moeten komen langs beide kanten, ook in tegenovergestelde richting.

@jonatanevergreen1874 5 ай бұрын

Sjaa wanneer gaan mensen eens leren dat wanneer de rode overweglampen beginnen branden dat je moet wachten, da is nie voor niets. Ik heb geen medelijden.

@Robbedem 5 ай бұрын

Ik heb het al een paar keer meegemaakt dat de overweg zonder reden gesloten is. Dan kan je kiezen om een uur te wachten, of toch maar langs de slagbomen passeren. Raad eens wat de meeste mensen kiezen. ;)

@ruudlindelauf8761 5 ай бұрын

Jammer dat het net goed gegaan is

@Poochyke 5 ай бұрын

Maak de slagbomen lang genoeg en hang er onderaan een afrastering aan. Op die manier kan niemand nog snel passeren, zelfs al zouden ze willen.

@user-ku1no2lg9r 5 ай бұрын

@tr0ph_huntr634 5 ай бұрын

Als ge door het rode licht rijd bij een overweg dan verdien je 0,0 respect! Eigen schuld, zullen dat achteraf nooit meer doen!

@FullFledged2010 5 ай бұрын

Tja.. Toen ik jong was heb ik dit zelf ook wel eens gedaan maar ver voordat ik dat spoor op rij kijk ik heel goed links en rechts of er werkelijk geen trein aan komt. Nu ik wat ouder en "wijzer" ben wacht ik ook gewoon netjes. Die een of 2 min who cares. 🤷‍♂ In Nederland zijn ze ook gewoon een beetje doorgeschoten met dat altijd perfect optijd zijn. Als ik 2 min later op mn werk kom door een overweg en mn baas gaat klagen wordt het tijd voor een nieuwe baas/baan..

@DripJhin 5 ай бұрын

Natuurlijke selectie dus.

@arperture1341 5 ай бұрын

Maak die slagbomen toch een stuk langer dat men er NIET door kan....

@LaboPrestige 5 ай бұрын

Mijn voorstel: Slagbomen plaatsen die de hele overweg afsluiten, niet deels (en zelfs misschien hekjes er onder zoals in vele landen). Hierdoor kunnen de mensen die toch proberen er onder te kruipen niet door.

@royhoeksema5720 5 ай бұрын

Dit levert extra risico’s op. Als je de overweg volledig zou sluiten zouden mensen die per ongeluk op het spoor belanden (omdat ze bijvoorbeeld de overgang niet vrijhouden bij file) er niet meer af kunnen in het geval van een naderende trein.

@djolivierastro 5 ай бұрын

Ik denk - hoe cru het ook klinkt - dat je mensen echt moet laten zien wat een aanrijding aanricht met een mens , toon bv wat er overblijft van een hond of koe bij impact . Het spat gewoon uiteen. Gewoon een mannequin tonen lijkt niet genoeg . Maar diep in ons hebben we wel allemaal het idee 'mij overkomt het niet' laten we eerlijk zijn .

@MrFlexNC 5 ай бұрын

Murrekes die langs de grond naar bovenkomen, eventueel met een oprit naar de binnekant toe zodat je niet kunt vast komen te zitten. Hoeft ni fancy te zijn ma dan moet je al moeite doen om te passeren.

@outsiderx7576 5 ай бұрын

Liever 10 minuten te laat dan t nooit meer na kunnen vertellen

@kkoleakrezaz3445 5 ай бұрын

We gaan naar de reacties voor de experts

@frederikdeschepper7607 5 ай бұрын

zolang je geen bewapende f16 hebt kan je het niet op tegen een trein dus riskeer het gw ni dat is het gw ni waart

@krasje28 5 ай бұрын

Iets met je leven voor je ogen voorbij zien gaan...

@rudolfmusic4403 5 ай бұрын

ni oke

@arthurvanderlinden.5204 5 ай бұрын

Blijf triest. 1 maand de bekeuringen naar 800 euro, gelijk afrekenen... misschien helpt dat.

@ruben4936 5 ай бұрын

dat is fietsers die autisme (ze hebben geen autisme maar lijk erop)dan zijn ze haastig waarom doe je niet tegen autisme aan de spoorweg iets wat hun aangenamer maken

@MargaritaMagdalena 5 ай бұрын

Charlotte ziet er erg volwassen uit voor een 12-jarige. Ik dacht dat ze 18-20 was.

@danyshjadegraaf6761 5 ай бұрын

Dacht ik ook

@Raventommm 5 ай бұрын

Eigenlijk is het simpel e mensen. Plaats aan elke kant 2 slagbomen ipv 1. Dan kan er zeker geen auto door! Fietsers moeten er dan al onder kruipen... zigzaggen gaat dus niet meer... maja.... Men Vader werkte 42jaar bij de nmbs. Elke week was er iemand die hij van het spoor moest afhalen. Echt zot!

@user-ku1no2lg9r 5 ай бұрын