ФИНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОДНОКОЛЕСНОГО МОТОЦИКЛА!

Любишь? Подари бесконечное счастье с беспроводными наушниками CGPods! ТОП-5 наушников РФ. 20 ч без розетки. Влагозащита. Код на скидку 200 руб. WSIB тут: ССЫЛКА cli.co/WSIB
Трубогиб Гиббон от производителя clck.ru/asJZ4
КУРСЫ ВОЖДЕНИЯ: / avtotrener54
КОНТРАВАРИЙНАЯ ПОДГОТОВКА
ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ ВОЖДЕНИЕ
Для тех, кто хочет поддержать наше творчество:
Спонсорская помощь каналу / @workroomsiberia
Донат адрес www.donationalerts.com/r/work...
карта Сбер 4274 3200 4222 0932
мы в соц сетях
Адрес в Дзене zen.yandex.ru/id/60b7218467db...
ВК workroomsiberia
Инстаграм / workroom_siberia
facebook / workroomsiberia
по коммерческим вопросам [e-mail]
👍 Все абразивные материалы для проектов нам предоставляет интернет магазин АБРАЗИВПРОМТОРГ www.abrazivpromtorg.ru/
#workroomsiberia

[@WorkroomSiberia]

Трубогиб Гиббон от производителя clck.ru/asJZ4

[@seirus1003]

Серьёзно?) Вся проблема в неинформативной ручке газа? Парень, у тебя колеса не хватает,!

[@alexkarlson6181]

Хотелось бы увидеть интрацикл в вашем исполнении!

[@Sibirsky_sibiryak]

Суть знаешь в чем - подножки не должны быть на одной оси. То есть левая например слегка впереди, а правая немного сзади, тогда перемещая вес с ноги на ногу будет проще балансировать.

[@Makymba1]

Спасибо, интересно смотреть за реализацией!!! В самом конце ты показал одноколесный автомобиль, платформа вся не над колесом а на самой нижней части, аналогично электромоноколесо, да там точно есть гироскоп, но ноги всегда стоят на самой нижней части колеса и вес туда же по максимому перенесен. Попробуй к своим опорам подвесить тяжелый груз, что бы в спокойном положении колесо могло ровно стоять и не заваливаться. А за счет большого груза то и на скорости не должно переваливаться)

[@alexandravdakumov321]

@@Makymba1 Нет там гироскопа, там датчик положения называют гироскопом, а с физической точки зрения - это совсем другое.

[@user-lg8ip8pu6s]

Это только кажется , что начинает получаться!)) Но терпение и труд, всё перетрут! Удачи тебе! Только береги себя!))

[@user-vj9hs8dx3f]

Можно сделать ещё один одноколёсный мотоцикл и поставить оба на раму обычного лёгкого мотоцикла , получиться полноприводный двухдвигательный мотоцикл без приводных цепей и т.д

[@kapacucha]

Ну это будет какой-то странный ёбацикл, хотя и футуристичный.

[@Olexandr_Yuriyovuch]

А ничего что будет много непредсказуемых неподресореных масс?..

[@user-kl6yn7ow8q]

@@kapacucha С названием, полностью согласен.😂😂😂. Только надо будет запатентовать это название, чтобы не использовал кто-то другой. А там смотри, новый класс мототехники появится, будет продавать лицензию на название. Единственный вопрос меня мучает, как барыш делить будем?

[@user-yo5fc1ez4r]

Жека Матвеев уже строил мотоцикл с двумя мотокстановками, по одной на колесо, с синхронизацией моторов получился тот еще геморой

[@your_drunk_dad]

@@user-yo5fc1ez4r надо было электродвигателя ставить, а не геморрой создавать, а потом лечить

[@user-xt7rl9gm4t]

Я Вас обожаю! Ребята я посмотрел все, абсолютно все видео на Вашем канале! Теперь я знаю всё: что такое Формула-1 с помойки, Щеглоход, Unimog, Формула-1 на гусеницах, Выгулбайк, двухколёсный автомобиль, ветромобиль Helica, космический колхонизатор, ну и конечно Subatom! Это нечто! Я узнал про канал 4 месяца назад. И буквально за 2 месяца посмотрел всё! Очень нравится!

[@andross_gaia]

Жека, я в упор не помню, как попал к тебе на канал, но уже не представляю себе, как быть без твоих диких проектов 👍🏻 от души душевно 😁 продолжай, бро, ты красавчик 👍🏻

[@user-ld4gd6mz1i]

дикие проекты это у соседей гараж 54, а тут здравый смысл присутствует!

[@Impudent_snout]

@@user-ld4gd6mz1i "дикие" и "дичь". Не путайся в терминологии... "Дичь" - это к соседям...😁

[@user-qf4jl3ko3b]

Тебе друг нужен мужик из цирка который на одноколёсном велике ездиет 🤣😂🤣

[@ignazhendmade9278]

Для развлекухи интересно, но сколько же труда 👍👍👍👍В поддержку канала

[@dvdr5124]

Так хорошая же идея! Сделать классический мотоцикл с двигателем в заднем колесе: и экономия места и зацеп лучше, благодаря смещенному центру тяжести.

[@user-lg8ip8pu6s]

А я думаю, что с передним приводом было бы лучше! Хотя, дадим волю автору поразмышлять на эту тему!))

[@user-ye6lm6rl8j]

А о неподрессоренной массе никто не подумал? А зря. Идея гиблая.

[@user-vx2ce4jk9d]

Уже есть мотоцыклы с моторколесами - электрические, зачем городить огород ради смеха?

[@fanat1889]

Пациент: Доктор, я правда ехал!!! Доктор: Я вам конечно же верю😀. Удачи тебе!!!

[@Vashmul]

*я правда поехал!

[@Professors_Kitchen]

Женя, пригласи в гости человека кто умеет ездить на мотике или велосипеде на заднем колесе. Сам ты будешь учиться ооочень долго. Для баланса нужен информативный газ чтобы не падать в перёд и тормоз чтобы контролировать опрокидывание. Ну или сделай для тренировки одно колёсико по оси движения, а не этот огород)) Удачи в самоделках, крутой контент

[@bk7522]

Нужно медведей пригласить из цирка 😂 🐻

[@Vashmul]

Столько настойчивости в экспериментах! Аплодирую стоя!!

[@nik74izh]

Может нужен двигатель с большим маховиком, чтоб был сильнее гироскопический эффект или к генератору диск- болванку прикрепить.

[@nissi8198]

Очень нравится тема одноколёсного мотоцикла!В принципе попав на первое видео его постройки и подписался на канал!Очень хотелось бы увидеть его с гироскопом!Буду ждать продолжения!

[@sergeyg7697]

Мужик, я долго смотрел на фото прототипа Луиджи и кажется начинаю понимать как это могло работать. Суть в том что этот байк может либо ускоряться, либо тормозить - именно в таком случае появляется возможность ловить продольный баланс, оказывая сопротивление в ту или иную сторону. И как мне кажется, контролировать этот процесс проще всего на горной дороге (*Италия...). То есть когда ты спускаешься с горы и начинаешь притормаживать (тормозом или сменой скорости) - тебя начинает опрокидывать вперед и тогда ты давишь на седушку назад компенсируя мышечным усилием всего тела эту силу. То же самое когда ты трогаешься в гору и в равновесии стоя не перпендикулярно относительно земли и как бы дорога ближе к тебе спереди чем сзади - тебе легче трогаться с силой давя вперед на руль и компенсируя опрокидывающую назад силу. НО по законам физики очевидно, что ехать на этом устройстве с неизменной скоростью не возможно, т.к. отсутствует какая либо физическая опора. Я как моноколесник вспоминаю ощущения от обучения и могу точно сказать, что именно в гору учиться ехать на моноколесе было в разы проще чем с горы. И хоть и в моноколесе есть гироскоп, управляющий мотором, который способен держать продольный баланс - всегда чувствуешь себя максимально уверенно и твердо именно на ускорении и торможении.

[@user-oe5nv7gl6z]

Контент-СУПЕР!! Вы делаете действительно классные штуки) но очень долго приходится ждать серий, делайте пару серий в неделю, и будет ваш канал процветать😉

[@user-ce2ks3jo6r]

Может сместить центр тяжести? Сидение и бак чуть вперёд. Как бы сидя на колесе. То же захотелось попробовать что-то такое же сделать.

[@user-ov2kp3ls1n]

Собери все 4 моноколеса вместе, будет классная альтернатива классическому 4*4

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

лучше собрать 2 таких моноколеса в нормальный мотоцикл)) тогда кстати говоря получится формула 2х2, так как при классической конструкции привод на колесо можно дать только через кардан

[@Evgeniy_Petrov]

@@Wegpblu_xD_eBpeu нетолько через кардан. есть мотоцикл с гидравлическим приводом на оба колеса.

[@AZaycev]

Больше лайков! Данный канал этого заслуживает!!! Удачи вам, ребята, очень крутой и необычный контент!

[@darinroma]

Думаю, что это легенда. Нереально на таком мотоцикле не только участвовать в гонках, но и просто ехать

[@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL]

👍может стоит дать прокатится тем кто с лёгкостью ездит на моно колесе?

[@user-ex3wo6zw8t]

Молодцы! Ждем продолжения!!!!

[@user-rx8yi2ct3z]

Женя, у меня идея!!! Сделай второе мотор-колесо и полноприводный мотоцикл!)))

[@iggi877]

Я показал твой ролик сыну своего школьного товарища .Он занимается мотокроссом лет 10 и очень любит ездить цирковом моноцикле .Ездит при хорошей погоде на науку в университет и назад. Парень сказал что на такой штуке ездить реально. Пусть представит что это мотоцикл и он в режиме вилли . Говорит есть два вида.Пауер вилли который почти все мотоциклисты умеют. По разному с прогазовкой передёрнуть сцепление ну или с газу если мот мощный. Есть ещё стиль баланс вилли, нужно работать ручкой газа и задним тормозом. Только надо чёткий газ ну тормоз. Я сам на мотоцикле езжу более 30 лет и я склонен ему верить. Сказал что цирковой моноцикл совсем другая вещь, потому что там привод идет через ось колеса. Чувак попробуй, может у тебя получится.Очень бы хотелось! Ты способный и я в тебя верю!

[@dvijok63v4]

Интересно) Ждём следующую серию)

[@user-np3ud3ps4q]

А как осуществляется баланс на гироскутерах? Нельзя их совместить?

[@user-mf3fs3rm5x]

Я думаю стоит для начала научиться ехать наодноколесном велосипеде

[@user-eh2ib5fg6x]

Вот такой вопрос если не один героскоп а несколько на одной плоскости или точке опоры ?

[@iliaka1478]

А как балансирует электро моноколесо. Летают же

[@Tipson11]

Может Попробовать широкую покрышку от авто, например, BMW?

[@Beidenspaher]

Если знаешь напиши адрес или хотя бы название выставки, я сгоняю подробно изучу и сообщу что узнал)

[@user-vn1ze7ih8q]

Мужик если ты научишься ездить на этой штуковина,ты будешь героем 2022 года!!))

[@DrumNikita]

Сделай концевики на колёсах и лампочки на руль и тип когда колесо коснётся земли будет гореть красная а когда отрывается то будет гореть зелёная ,так мозгу легче будет :)

[@witowleo9118]

Удачи вам 👍

[@user-rx8yi2ct3z]

Я твой байк труба шатал!))) Коммент для продвижения эпичного канала!!!

[@GhostBasterMusic]

Гироскоп свободно раскрутить аккумуляторной болгаркой, нет проблем с питанием и около 7000 оборотов тот же Drill Pro, у китайцев стоит bldc мотор, единственное прибавить активное охлаждение.

[@Kirill_Bo_]

Мысль с длинной вилкой/высоким рулем имеет место быть, ты увеличишь рычаг для балансировки продольной. Но дествительно надо бы навесить датчики и модернизировать по принципу сигвея, хотя из-за момента двс тоже не покатит..

[@alexandergottman8971]

Это был самый классный ролик из всей серии! Я так благодарен, что автор таки читает и мои комментарии тоже... жаль только что их столько, что в голове в кашу перемешиваются. Итак. Руль я предлагал вынести не вверх, а вперёд-вверх. Да-да, для крутости, и только! Ведь отжиматься от руля, на уровне колен так удобно, правда? Новый вид спорта - отжимания каком кверху! А ещё ограничение рулём у яиц угла, на который тело можно отклонить вперёд - верх эргономики. Ведь вытянувшись впереди руля за него так удобно держаться, балансируя... Забудьте про мотоциклетную компоновку - у вас не мотоцикл и нужна совсем не мотоциклетная креветкообразная посадка! Центр тяжести вам нужно не опускать, а поднимать. Как бы то ни было, а центр масс человеческого тела находится в районе таза. Именно из-за этого предлагалось высунуть сидение вперёд, поближе к центру. И руль поставить так, чтоб на прямых ногах вас буквой Зю не скручивало. Диапазон возможных отклонений тела у вас тогда сильно увеличится. В идеале вам нужно добиться, чтоб ваша задница одинаково удобно свисала как спереди, так и сзади колеса. А для того, чтоб научиться ездить, представьте, что вы вечно ездите в вилли. Ага, на заднем колесе. Постоянно. Играясь газом и тормозом. Никто ж не ездит в вилли, свесив жопу за заднее крыло, а руль прикрепив к заднему аморту. Учебник физики за 8-й класс, глава "момент сил" и "сумма приложенных сил". И ещё. У вас в проекте на диво удачный мотор. Я понимаю, что другой бы не влез, но его отзывчивость - это нечто. Надо было от мотовелосипеда "Рига" поставить - чтоб вообще был АдЪ, ИзраилЪ и прямой привод. Без передач. Кстати у В-50 передачи вообще можно выкинуть и ездить только на второй. В детстве я так и ездил, выломав нафиг рычаг переключения. А у вас ещё и передаточное число позволяет забыть про первую передачу. И да, переключение передач - это всегда рывок, как бы плавно вы не отпускали сцепление (от которого у "Карпат" одно название), что опять будет вести к переворачиванию. PS Если руль вынести назад на полутораметровой штанге, получится забавный мототягач для лыжника. Или одноколёсный мотоблок :) PPS Зато вы экспериментально доказали, что моноколёсный гоночный мотоцикл в "креветочной" компоновке - откровенный обман и миф.

[@ClipComment]

Я в восторге 😍

[@R-Y]

можно надеть (роликовые) коньки и ручки руля сделать длинными. и всё.

[@Rommir]

Изучите принцип езды на моноколесе ( велосипеде одно колёсном) , какая там развесовка и центр массы

[@user-eu8go4go9s]

На моноколесах же ездят, тоже одно колесо, тоже ускорения и торможения (может покататься на моноколесе чтобы прочувствовать технику вождения и чего моту не хватает), Думаю что только стоя можно на одноколесном мотоцикле ездить чтобы сместить вес на самый низ, на подножки, сидушка очень сильно перевес будет делать, высокий руль будет удобнее для езды стоя.

[@user-eu8go4go9s]

Можно ещё что-то придумать для управления газом, что газ добавлялся/убирался наклонами, как на моноколесах и сигвеях, так чтобы газ соответствовал наклону способному держать в равновесии и не больше, думаю вручную это будет сложно подбирать и будет много ошибок

[@TheNic772410]

В общем, одноколесный мотоцикл ехать может! Если добавить ещё четыре колеса...)

[@user-fn1je7mj4s]

Сделать второй такой-же и соединить

[@Besonoffvideos]

Прям интересно, как это будет выглядеть с гироскопом)👍

[@user-lk8ps7fw7o]

Следующий вопрос в как тормозить то?😁на сем чуде без передних страхующих колёс?

[@user-nb8nw6fy1t]

Попробуйте для болансировки из свинца сделать груз и разместить его в нижней части мотоцикла под двигателем , он будет перевешивать и центровать .

[@Frantozig]

Наверное стоит посмотреть в сторону эргономики у сигвея. То есть как говорили перенос руля выше, сиденья на бак и как раз центра тяжести пилота будет примерно по центру. Но это конечно изменяет концепцию оригинала( но это если ничего не получится. Удачи тебе! Очень интересный проект и все остальные тоже!) надеюсь в будущем будет ещё больше и интересней, продолжай в том же духе))

[@selskiiugar7415]

Что будет со скутером?

[@andreymerka4227]

гироскоп от моноколеса там нужен, проблема ведь не в боковом крене, а в том что он вперед падает или назад заваливается

[@user-or9xu7gu1x]

Трос сцепления на натяжителе на оборот подтянуть на v 50 это хороший такой квест и диски сцепы поменяйте на металические

[@Andreikas]

Тебе надо руль и бак сместить вперёд, седло установить по середине или над баком, чтоб весь центр тяжести был по центру и будет проще балансировать-как на моно колесе! А вообще респект, очень интересно, развивай дальше!

[@user-ye6lm6rl8j]

Вроде бы в видео все сказано про центр тяжести. И вот опять))

[@Andreikas]

@@user-ye6lm6rl8j молодец

[@WorkroomSiberia]

это будет бесконечно🤦‍♂️

[@Andreikas]

@@WorkroomSiberia это важно для баланса, на моно колесе 4 точки опоры это ступни и икры, а тут будет тогда три точки основная на сидухе-сидя, а роль гироскопа это газ, когда сидишь в центре легче заваливаться в перед и назад- легче ловить баланс. А когда пытаешься стоя сбалансировать, нету одного целого с мотоциклом ты просто ловишь своё равновесие, при этом мотоцикл толкается в другую сторону твоим же весом! И да со стороны может казаться, что все легко. Спасибо.

[@user-yz9kn6rk3p]

Сердечно извиняюсь, но моноцикл это разве не когда 1 колесо?(без дополнительных)))

[@user-nc8fn8vn5y]

Слушай а если зделать за место этих колёсиков зделать цельный круг и на кругу колёсика бахнуть

[@user-ij1ll9br6j]

Я не понял , а где гироскоп встроенный в конструкцию?

[@garagdladyhi]

Отлично, вышло!, со всеми рассуждениями согласен полностью!!!

[@Frantozig]

А может быть, если установить двигатель с оппозитным расположением цилиндров, сможет ли он компенсировать поперечное заваливание?)

[@user-fp4eu6ho1t]

Спасибо за проделанную работу. Но дополнительная конструкция стабилизации с колёсиками похожа на раму с кровати. Удачи в дальнейшем развитии.

[@user-kr3zl2uj7m]

Лайк за инициативу удачи

[@azlktune]

Руль повыше возможно действительно поможет, за счет увеличения момента инерции - не так резко будет заваливаться. Либо можно к этой раме с колесиками привесить по блину на каждый угол. Тоже не для баланса, а для большей инертности. Тогда проще будет баланс ловить. Ну и управление тягой и тормозом надо довести до идеала. Я только упустил момент, а тормоз там вообще есть? По-идее именно им выравнивают крен назад когда делают вилли. Он причем полюбому быстрее реагирует, чем мотор на открытие газа. Поэтому проще держать газ чуть с избытком и одновременно подтормаживать если валится назад или отпускать тормоз, если клюет вперед.

[@vladtayakin4463]

Лайк авансом. А так ждём развития всех проектов

[@yankelperelman1625]

можно потренироваться на электрическом моноколесе

[@luckygreen3581]

Ждём испытаний летом!

[@user-ex7cz2wx7q]

А где твой напарник с самого начала который был?

[@user-bc8xh5qu6n]

Есть двигатели колено которых крутятся по часовой и наоборот. Может причина в этом?

[@user-cu9pq9zz7u]

Ну а как работает моноколесо?

[@user-lh2rs9jr7o]

У дукати коленвал крутится в противоположную сторону вращения колес, ну это так, пища для размышления ;)

[@WorkroomVorkuta]

Дружище! Как у технаря в голове варилась куча идей от балансировки перемещаемыми вдоль оси штангами, расположенными одна вдоль, другая поперёк, типа как у канатоходцев, но чуть иначе) В итоге прикинул, что было бы очень интересно увидеть испытания аппарата с приваренной назад длинной профильной трубой, можно взять алюминиевую трубу из строймага и расположить на конце хвост по типу самолёта 😂 главное создать достаточную площадь хвоста, тогда после разгона на колёсиках хвост должен начать тебя стабилизировать от переворота вперёд-назад, а поперечную балансировку уже можно освоить самому Реализовать проще простого и дёшево, очень интересно было бы увидеть! Кто за - помогите автору увидеть коммент🙂

[@Aerotehnik]

Нахрена монокооесо с поддержками? Это будет не жищнеспособный аппарат. Только гироскоп.

[@WorkroomVorkuta]

@@Aerotehnik фана ради, просто опробовать) Если оно поедет - уже результат

[@goiiia3774]

Может у Луиджи в двигателе стоял свинцовый маховик под 20 Кг ??

[@hurrman]

Дак комментаторы дело говорят. У Луи почти весь дрыглик находится ниже центра колеса, да и вся конструкция скорее всего легче гораздо. А тут один-два кило с верху на низ перенести и контроль станет значительно легче. Да и колесо бы покрупнее и полегче. Начни с простых экспериментов. Для начала просто колесо велосипедное через ось которого закреплена подножка и какая нибудь опора для рук, но чтобы в покое, подножки утягивало вниз, а опору для рук наверх. И пока прокатиться волоком, без мотора, чтобы ты мог операясь на одну подножку, второй ногой отталкиваться как на самокате. Ну а потом, поняв что тебе требуется уже обвешивать бурдой всякой, типа мотора, бака и т.п.

[@user-lr3jk9mx7n]

Молодцы. Очень положительный комментарий.

[@goodwinzp5132]

Коммент для продвижения канала. Удачи тебе в проектах и здоровья

[@user-yp3mj9hy5i]

Женя ты молодец, всегда жду твои видосы.

[@user-up1xm5nt1k]

Что если попробовать мини гироскоп впихнуть в колесо?

[@user-zh8fd3gn7y]

Приложения центра массы думаю должен быть как можно ниже оси колёса, как-то так по ходу, тогда поперечная балансировка упростится до минимума, а продольную тренеруй.

[@temazam22]

Как на нем поворачивать????? По моему никак!

[@J-8-k]

Развить мысль про бочку - нужно иметь три колеса, близкого диаметра, соссные, но боковые чуть меньшего диаметра , это будет типа ромбовидной юочки - и боковые ограничители, и поворот. Но всетаки чтоб не мудрить с вперед/назад клевками - нужно крупного диаметра бочек и пилота в центре вращения вместе с движителем.

[@MagXattab]

Посоветовал бы попробовать освоить одноколесный велосипед, но там больше контроля колеса, чем на этом моноцикле. Возможно стоит поиграть с центром тяжести для упрощения стабилизации.

[@user-vr8kl9cp1s]

Красавцы парни! Берегите себя!

[@user-hv9kc7dg9x]

Давай Жека не останавливайся. Жду продолжения и испытания с гироскопом.

[@dimon87793]

который раз у меня разряжаются наушники именно на рекламе CG, видимо знак свыше))))))

[@dmitromazepa7550]

я думаю нужно постараться разместить центр тяжести как можно ниже и тогда балансировать будет легче

[@user-yo2xw7oh5q]

Доброе время суток. Почему бы вам не использовать двигатель для раскрутки маятника из электросамокатов или что то подобное. Это бы занимало меньше места и веса. Так как двигатель раскручивал маятник за счёт зарядки аккумулятора.

[@J-8-k]

По моноцикул я был не точне Залачи две и они разные принципиально Тронутся/заторомозить Балансировать при постоянной скорости Велосипед - два рычага стабилизации - в момент трогания , расстояние между спупицами - рычаг против момента вращения, и тогда полезно иметь низкий руль и позу на четвереньках для балансирования. В моноцикле этот рычаг равен нулю со всеми вытекающими, четевереьки балансируют продольный рычаг при изменении скорости.. А движение с постоянной скоростью , это как езда на заднем колесе вела - нужно максимально прямостоят чтоб балансировать и продольно и поперечноъ и по сути на веле именно так там почти вертикально стоишь , растянутые в стороны руки помогают балансировать поперечно, а то что руки вытянуты от преча к рулю - по сути продольный рычаг . Итого высокий руль облегчит балансирование при постоянной скорости. Но в случае. Вела там еще и упор на педали , которая не ось вращения заднего колеса. Правильней видеть как цирковой моновел - вилка к оси колеса, на ней седло, чел почти стоит вертикально, точней вез на седле, а ноги подкручивают, но не только вперед а вперед и назад для выравнивания вертикали, и руль там не нужен, ни высокий ни низкий - вес должен быить на заднице, а тело пытается его вертикализовать.

[@alex-ny5fq]

Я бы сделал руль выше и сиденье выше и ближе к центру думаю будет легче балансировать

[@Zhdan54]

"Мотосутра" поржал от души )))) Удачи в реализации забавных и интересных проектов !

[@pavmatify]

Привет такая идея.Если гироскоп или маховик соединить соосно с колесом,но чтобы он имел механическую связь с рамой там где седушка.То вращая колесо мономотоцикла в одну сторону,а диск маховика в другую с нужным ускорением,то можно сделать чтобы седло не опрокидывалось назад при старте и вперёд при торможении.Стабилизацию от опрокидывания вправо и влево обеспечит колесо и тот самый маховик.

[@user-gr9uf4sg5v]

Здравствуйте! Чтобы ваш моноцикл стабилизировался необходимо переместить центр тяжести ниже оси вращения колеса. Для этого нужно колхозить какие-то противовесы. Либо электронику, но это сложно и наверное даже бесполезно. Т.к. даже если электроника будет управлять "газом/сцеплением" вы сможете регулировать отклонение вперед, чтобы компенсировать отклонение назад нужна задняя передача, а ее нет. Но это всего лишь мое мнение.

[@user-tq3hd2ck7c]

Поставь двигатель чюток по мощнее например иж или минск

[@_KochUbey_]

Все как всегда супер, но где более перспективный проект вездехода

[@user-cv8dd2zx4w]

А внешка субатома забыта?

[@Roman1981ification]

С удовольствием смотрю! Респект парни! Сам сейчас Кофе-рейсер ваяю)))

[@1mpullse]

Двигатель от скутера можно поставить вертикальный хонда дио 18-27, на этом скорости нет.

[@MOTOCKOT]

я свечку газом нагрел и в мороз завёл моторчик. но у меня д8 был не карпаты

[@n.c.6452]

Нужно делать по принципу балансирующей птички. Есть такая игрушка.

[@user-yc5ry2kt3c]

может зделать електра мотор и тагда может штота палучитса.

[@Framiros]

Супер, нет слов, можно было бы попробывать подстраховку с одним колесам спереди и с одним колесом сзади

[@user-pUtinDolJenumeRet]

Наконец-то новая серия!)))

[@user-vu7wo6gw5g]

Может это будет водный мотоцикл?

[@seregalevchenko8418]

Поставь спереди и сзади по одному маленькому колёсику, но чтоб они были немного выше основного колеса. Так, при наклоне назад или вперёд они тебя удержат, а также ты сможешь поворачивать

[@otso7717]

я думаю возможно на нём передвигаться но нужен навык, стантрайдеры на заднем колесе мотоцикла лютые вещи творят. тут по сути тоже самое, нужен опытный райдер экстримал, желательно стантрайдер, чтоб затестил