Final: Projekt 70er Trabant 601 deluxe -50 Jahre- viel Originalzustand Trabant Vermietung Chemnitz

[@Retrokanal]

Den find ich mal richtig mega, sieht klasse aus. LG Jan

[@frank-dieterfichtler2002]

sehr schöner Trabi, und ich bin immer noch neidisch , weil Er genau so alt ist wie ich ;-) ..

[@amanfromgermany1]

Ich kann diesen Originalfetisch total verstehen. Sehr geil.

[@Wieditox]

Angenehmes Video!

[@Comex325]

Sieht super geil aus Grüße aus dem Allgäu!

Is ne Perle geworden mein Lieber...wirklich schmuck! Nur die Felgenfarbe ist nicht so meins - muss aber au nich, weils Deiner is ;) Allzeit gute Fahrt mit dem Kleinen!

[@trabantvermietungchemnitz]

ich find ja das schawrz kommt grade gut...aber Felgen sind auch schnell mal andere dran. Ich hab nen identischen Satz noch in orange am Rennauto... ;) !?

[@mathiasstor4705]

Sehr schöner trabi

[@louiszeller2251]

Moin moin sehr schöner Trabbi. Könntest du mal ein Video zur Regeneration der Dreieckslenker und der Querlenker machen.

[@trabantvermietungchemnitz]

Mal schauen ob es sich mal anbietet. Im Endeffekt, gehört da aber nicht so viel dazu. Komplett naggisch machen, Lagersitze Deckeln und ab zum strahlen und pulvern. Anschließend Hohlraumkonservieren und die Anbauteile wieder ran.... .

[@louiszeller2251]

@@trabantvermietungchemnitz ok danke für die Antwort

[@sebastianheinzig9135]

Warum willst du das Heizungszeug rausbauen wenn es doch so original ist? Aber du hast ein richtig schönes Schmuckstück. Allzeit gute Fahrt.

[@trabantvermietungchemnitz]

Eine Interessante Frage wäre, ob es Sirokkos, außer beim Kübel,überhaupt ab Werk gab....? Ansonsten stört mich die Zusatzverrohrung extrem, weil das so richtiges DDR-Gebastel ist, sicher Zweckmäßig, aber bin ich kein Freund von. Ansonsten stört auch noch der Fakt, dass ich die Heizung zur Kammerprüfung geben müsste, damit sie wieder TÜV-fähig ist. Dafür, dass ich sie dann niemals benutzen werde, relativ sinnfrei.Auch rein optisch, finde ich den Motorraum ohne Heizung viel aufgeräumter... also weg damit. Vielen Dank!

[@Creeper7150]

Die Halterung vom Rückspiegel ist nicht gerissen, die war bei den Pappen so geschlitzt, dass man den Spiegel gut rein und rausbekommt.

[@trabantvermietungchemnitz]

Die reißen aber üblicherweise an der Schlitzung weiter und/oder an der Naht auf der gegenüberliegenden Seite. Dann hält der Spiegel zwar noch im Halter, verstellt sich aber in jeder Kurve, weil der Anpressdruck auf die Kugel fehlt. Und das ist sehr, sehr oft der Fall, weswegen es später sicherlich auch die etwas größeren Füße mit der Schraubklemmung gab.

[@Creeper7150]

@@trabantvermietungchemnitz bei den alten Ausführungen kann ich leider nichts wegen Materialität sagen. Mein 89er hat den gleichen Spiegel, nur in schwarz, und da ist es nicht gerissen... Wollte dich nur bewahren, irgendwas wegzuwerfen, das ist ja schon ne hammergeile Karre

[@john.nx_2018]

Warum hast du den tiefergelegt?

[@trabantvermietungchemnitz]

Hey Denis, wenn du das Video angeschaut hättest, wüsstest du die Antwort auf diese Frage bereits. Habe ich erläutert. Was ich im Video nicht gesagt habe: es ist komplett rückbaubar. Es wurden auch keine Radhauskanten oder so bearbeitet. Wenn ich Lust habe, stecke ich das originale Fahrwerk wieder rein und fertig... .

[@billyeichorn3787]

Mit H?

[@trabantvermietungchemnitz]

Ohne H. Bringt beim Trabant, außer Umweltzone, keine Punkte. Da es früher auch schon Tieferlegungen gab könnte (könnte!) aber theoretisch ein H erteilt werden. Kommt sicherlich auf den Prüfer an.