FINALISATION DE LA FIABILISATION - CAPONORD 1000 ETV |||

finalisation de la fiabilisation de la caponord n°3
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[@federicodipasquale9514]

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[@girardjeanjacques9446]

Salut j adore la qualité de ton travail.je voudrais savoir si ça t'intéresse j ai une moto avec des carburateur à refaire si sa te dis .merci

[@aleksi33]

Salut je m'y connais pas assez comparé aux aprilia. Je préfère pas prendre de risque pour le moment

[@ameviagossa2130]

Bonjour, toujours des vidéos intéressantes. J’ai une Aprilia Caponord que j’aimerais diaboliser le mois prochain. Après avoir coupé lacosse marron, c’est conseillé de mettre la cosse japonaise sans souder les fils?

[@aleksi33]

Non vaut mieux souder

[@ameviagossa2130]

Ok, merci

[@benjamindeleris7995]

Salut, j' ai fait la modif du circuit de charge avec des cosses thermofusibles plutôt que de souder à l' étain, qu' en penses tu ? Quand au câble de masse , plusieurs versions dont sur le forum, certains le font partir du moins de la batterie au filetage libre du carter moteur ... du coup je suis perplexe .....

[@aleksi33]

@@benjamindeleris7995 salut ça devrait pas poser de problèmes

[@ameviagossa2130]

Sur le forum Aprilia (italien) ils conseillent de mettre un relais démarreur de 300 ampères, Certaines personnes ont mis un relais démarreur de 400 ampères.

[@aleksi33]

400a mdr c'est énorme. 150a c'est déjà suffisant

[@ameviagossa2130]

Ok, moi j’ai acheté un relais démarreur de 300a

[@ameviagossa2130]

Un mécano italien qui fait partie du forum m’a expliqué que au cours du démarrage Aprilia caponord consume 170a du coup un relais démarreur de 150a n’est pas fiable

[@aleksi33]

@@ameviagossa2130 c'est tout à fait possible. Minimum 200a alorq

[@pneulisse8959]

d'origine il y a quoi ? un 50A?

[@ameviagossa2130]

Pourquoi avez-vous mis une masse de 16 mm2 sur le cadre? La raison?

[@aleksi33]

Un conseil dun membre du forum et Parce qui n'y en a pas des aussi grosse sur la moto

[@pneulisse8959]

Salut, encore une fois merci pour cette vidéo... tu as changé le cheminement du câblage du stator finalement ? j'aurais bien aimé voir tes soudures, juste pour les comparer aux miennes, je suis pas bon et pas très fier des miennes .... 😁 tu as passé le circuit de démarrage en 16mm² ?

[@aleksi33]

Non le circuit est toujours en diamètre origine. Et le stator a le même cheminement

[@pneulisse8959]

@@aleksi33 merci des infos, pas toujours évident de changer les cheminements... les soudures dans le V du moteur, pas facile non plus, je me suis bien em****er à faire ça sur mon Tuono...

[@aleksi33]

@@pneulisse8959 la caponord à plus de place que les tuono c'est sur